CN210860187U - 一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头，涉及市政下水管道疏通技术领域，包括钢管，钢管右端设置有Y型管、限位圈以及止锁圈，止锁圈位于限位圈右端，Y型管位于限位圈以及止锁圈外侧，Y型管内侧设置有Y型密封橡胶圈，钢管右侧设置有球头，球头左端设置在Y型密封橡胶圈内侧，钢管两端均设置有法兰盘，法兰盘左端固定有套管，套管左端固定有弹簧，弹簧左端固定在法兰盘右端，法兰盘左端设置有螺杆，螺杆右端贯穿法兰盘、弹簧以及套管且延伸至法兰盘右端，螺杆左右两端均设置有螺母。本实用新型有效解决目前管道拼焊长，拐弯多，易造成气路渗漏，减轻整车整质量，降低工作工作强度，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政下水管道疏通技术领域，尤其涉及一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头。
背景技术
原城市市政下水管道堵塞使用的疏通吸污车，由于罐体的举升卸载原因，造成真空钢管道安装与真空泵的连接由其管道在罐体上部绕到罐体下端翻转轴处，再用一段软管后再用钢管连接后与真空泵连接。造成工人施工难度大，钢材使用量大，成本增高，钢管对接焊缝多，容易造成管道渗漏现象，整车整备质量增大等不合理现状。
目前还没有装置来解决上述问题，因此，急需要对其装配关系做出技术改进，进而解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头，包括橡胶管，所述橡胶管左右两端均套装有钢管，所述橡胶管外侧套装有橡胶管卡箍，所述橡胶管通过橡胶管卡箍固定在钢管上，所述钢管右端设置有Y型管、限位圈以及止锁圈，所述止锁圈位于限位圈右端，所述Y型管位于限位圈以及止锁圈外侧，所述Y型管内侧设置有Y型密封橡胶圈，所述钢管右侧设置有球头，所述球头左端设置在Y型密封橡胶圈内侧，所述钢管两端均设置有法兰盘，所述法兰盘左端固定有套管，所述套管左端固定有弹簧，所述弹簧左端固定在法兰盘右端，所述法兰盘左端设置有螺杆，所述螺杆右端贯穿法兰盘、弹簧以及套管且延伸至法兰盘右端，所述螺杆左右两端均设置有螺母。
优选的，所述球头端面经过外观防锈处理。
优选的，所述Y型管、法兰盘、橡胶管、弹簧、套管以及螺母共同组成Y型密封减震装置总成。
优选的，所述Y型密封减震装置总成在于采用Y型管内装有Y型橡胶密封圈与球头左端对接后起到密封作用。
优选的，所述螺杆设置有四个，四个所述螺杆对称设置在钢管上下两侧以及前后两侧。
优选的，所述设置在橡胶管内钢管的一端表面加工有防滑纹，所述橡胶管两端通过橡胶管卡箍固定在带有防滑纹的钢管表面。
本实用新型的有益效果为：通过安装在罐体上的球头与安装在真空泵上的Y型密封减震装置总成连接，达成真空管道无锁扣连接的密封效果，Y型密封减震装置总成可起到弹簧缓冲和调整密封间隙的双重作用，球头端面经过外观防锈处理则避免了阴雨天气装置锈蚀的问题，从而增加了装置的使用寿命。
本实用新型有效解决目前管道拼焊长，拐弯多，易造成气路渗漏，减轻整车整质量，降低工作工作强度，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头的主视图。
图2为本实用新型提出的一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头中球头的结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头中Y型密封减震装置总成的结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头中Y型管的结构示意图。
图5为本实用新型提出的一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头中橡胶管的结构示意图。
图6为本实用新型提出的一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头中弹簧等部件的结构示意图。
图中标号：1螺杆、2螺母、3弹簧、4套管、5橡胶管、6法兰盘、7Y型管、8Y型密封橡胶圈、9球头、10止锁圈、11限位圈、12 橡胶管卡箍、13钢管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头，包括橡胶管5，橡胶管5左右两端均套装有钢管13，橡胶管5外侧套装有橡胶管卡箍12，橡胶管5通过橡胶管卡箍12固定在钢管13上，钢管13 右端设置有Y型管7、限位圈11以及止锁圈10，止锁圈10位于限位圈11右端，Y型管7位于限位圈11以及止锁圈10外侧，Y型管7内侧设置有Y型密封橡胶圈8，钢管13右侧设置有球头9，球头9左端设置在Y型密封橡胶圈8内侧，钢管13两端均设置有法兰盘6，法兰盘6左端固定有套管4，套管4左端固定有弹簧3，弹簧3左端固定在法兰盘6右端，法兰盘6左端设置有螺杆1，螺杆1右端贯穿法兰盘6、弹簧3以及套管4且延伸至法兰盘6右端，螺杆1左右两端均设置有螺母2，通过安装在罐体上的管道球头总成与安装在真空泵上的Y型密封减震装置总成连接，达成真空管道无锁扣连接的密封效果，Y型密封减震装置总成可起到弹簧缓冲和调整密封间隙的双重作用，球头9端面经过外观防锈处理则避免了阴雨天气装置锈蚀的问题，从而增加了装置的使用寿命。
球头9端面经过外观防锈处理，避免了阴雨天气装置锈蚀的问题，从而增加了装置的使用寿命。
Y型管7、法兰盘6、橡胶管5、弹簧3、套管4以及螺母2共同组成Y型密封减震装置总成，保证Y型密封减震装置总成既能密封也能达到减震的效果。
Y型密封减震装置总成在于采用Y型管7内装有Y型橡胶密封圈8与球头9左端对接后起到密封作用。
螺杆1设置有四个，四个螺杆1对称设置在钢管13上下两侧以及前后两侧，该设计便于增加钢管13之间的连接强度以及装置的减震效果。
设置在橡胶管5内钢管13的一端表面加工有防滑纹，橡胶管5 两端通过橡胶管卡箍12固定在带有防滑纹的钢管13表面，该设计便于固定橡胶管5，增加橡胶管5与钢管13之间的密封性。
工作原理：该装置在使用时，Y型管7与钢管13采用焊接方法连接并在钢管13外焊有法兰盘6，另一端钢管13上也焊有法兰盘6，然后将两个钢管13套于橡胶管5中，套上橡胶管卡箍12后再装上四根螺杆1、四个套管4、四个弹簧3，然后在螺杆1两端装配螺母2，并保持四个弹簧3施有一定的压力后收紧两螺杆1端面的螺母2，最后再拧紧橡胶管卡箍12，通过安装在罐体上的球头9与安装在真空泵上的Y型密封减震装置总成连接，达成真空管道无锁扣连接的密封效果，Y型密封减震装置总成可起到弹簧缓冲和调整密封间隙的双重作用，球头9端面经过外观防锈处理则避免了阴雨天气装置锈蚀的问题，从而增加了装置的使用寿命，本实用新型有效解决目前管道拼焊长，拐弯多，易造成气路渗漏，减轻整车整质量，降低工作工作强度，实用性强。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头，包括橡胶管(5)，其特征在于，所述橡胶管(5)左右两端均套装有钢管(13)，所述橡胶管(5)外侧套装有橡胶管卡箍(12)，所述橡胶管(5)通过橡胶管卡箍(12)固定在钢管(13)上，所述钢管(13)右端设置有Y型管(7)、限位圈(11)以及止锁圈(10)，所述止锁圈(10)位于限位圈(11)右端，所述Y型管(7)位于限位圈(11)以及止锁圈(10)外侧，所述Y型管(7)内侧设置有Y型密封橡胶圈(8)，所述钢管(13)右侧设置有球头(9)，所述球头(9)左端设置在Y型密封橡胶圈(8)内侧，所述钢管(13)两端均设置有法兰盘(6)，所述法兰盘(6)左端固定有套管(4)，所述套管(4)左端固定有弹簧(3)，所述弹簧(3)左端固定在法兰盘(6)右端，所述法兰盘(6)左端设置有螺杆(1)，所述螺杆(1)右端贯穿法兰盘(6)、弹簧(3)以及套管(4)且延伸至法兰盘(6)右端，所述螺杆(1)左右两端均设置有螺母(2)。
2.根据权利要求1所述的一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头，其特征在于，所述球头(9)端面经过外观防锈处理。
3.根据权利要求1所述的一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头，其特征在于，所述Y型管(7)、法兰盘(6)、橡胶管(5)、弹簧(3)、套管(4)以及螺母(2)共同组成Y型密封减震装置总成。
4.根据权利要求3所述的一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头，其特征在于，所述Y型密封减震装置总成在于采用Y型管(7) 内装有Y型密封橡胶圈(8)与球头(9)左端对接后起到密封作用。
5.根据权利要求1所述的一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头，其特征在于，所述螺杆(1)设置有四个，四个所述螺杆(1)对称设置在钢管(13)上下两侧以及前后两侧。
6.根据权利要求1所述的一种吸污车用真空管路无锁扣快速接头，其特征在于，所述设置在橡胶管(5)内钢管(13)的一端表面加工有防滑纹，所述橡胶管(5)两端通过橡胶管卡箍(12)固定在带有防滑纹的钢管(13)表面。
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