CN210821965U

CN210821965U - 一种翻斗车液压翻斗

Info

Publication number: CN210821965U
Application number: CN201921851686.XU
Authority: CN
Inventors: 刘智勇
Original assignee: Ganzhou Tengfeng Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Ganzhou Tengfeng Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2019-10-31
Filing date: 2019-10-31
Publication date: 2020-06-23
Anticipated expiration: 2029-10-31

Abstract

本实用新型公开了一种翻斗车液压翻斗，包括翻斗本体、固定板和液压支撑柱，所述翻斗本体靠近驾驶室的一侧为垂直设置，所述翻斗本体远离驾驶室的一侧设置为倾斜坡体，且倾斜坡体顶端面焊接有用于物料卸载的弧形板，所述翻斗本体底端面通过液压推杆与翻斗车进行液压系统连接，翻斗车的车架内壁均固定焊接有固定板，两组所述固定板均位于翻斗本体垂直正下方，两组所述固定板顶端面均固定焊接有弧形耳板，两组所述弧形耳板均通过销轴与翻斗本体贯穿连接，两组所述固定板相对一侧面均对称开设有滑槽。该翻斗车液压翻斗，能够配合液压系统施加反作用力，防止翻斗本体断裂，且能够满足不同倾角的使用，提高翻斗本体的使用寿命。

Description

一种翻斗车液压翻斗

技术领域

本实用新型属于翻斗车技术领域，具体涉及一种翻斗车液压翻斗。

背景技术

翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强劲，通常有机械回斗功能。由料斗和行走底架组成。料斗装在轮胎行走底架前部，借助斗内物料的重力或液压缸推力倾翻卸料。卸料按方位不同，分前翻卸料、回转卸料、侧翻卸料、高支点卸料和举升倾翻卸料等方式。

翻斗车在工程建筑中的普及，使翻斗机在市场上越来越多，但是现有翻斗车的翻斗较多只是通过液压系统推送对货物进行卸载和装载，结构单一，缺少对翻斗复位的结构，很容易导致翻斗复位过程中断裂，影响其正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种翻斗车液压翻斗，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种翻斗车液压翻斗，包括翻斗本体、固定板和液压支撑柱，所述翻斗本体呈斗状结构，所述翻斗本体靠近驾驶室的一侧为垂直设置，所述翻斗本体远离驾驶室的一侧设置为倾斜坡体，且倾斜坡体顶端面焊接有用于物料卸载的弧形板，所述翻斗本体底端面通过液压推杆与翻斗车进行液压系统连接；

翻斗车的车架内壁均固定焊接有固定板，两组所述固定板均位于翻斗本体垂直正下方，两组所述固定板顶端面均固定焊接有弧形耳板，两组所述弧形耳板均通过销轴与翻斗本体贯穿连接，两组所述固定板相对一侧面均对称开设有滑槽，两组所述滑槽内均滑动连接有滑动板，两组所述滑动板一端之间固定焊接有三角支撑板，所述三角支撑板的顶端面设置有液压支撑柱，所述液压支撑柱顶端面固定焊接有与翻斗本体倾斜坡体配合使用的三角支撑台，且所述三角支撑台支撑翻斗本体。

优选的，两组所述滑动板远离三角支撑板的一端之间固定焊接有连接杆，所述连接杆的一侧面中间位置固定焊接有固定盘，且翻斗车的车架朝向连接杆一侧通过螺钉固定安装有油缸，且所述油缸的活塞杆通过螺栓与固定盘螺纹固定安装。

优选的，所述三角支撑板顶端面且位于液压支撑柱正下方环形阵列设置有三组倾斜支撑杆，三组所述倾斜支撑杆底端面通过螺栓与三角支撑板螺纹固定连接，三组所述倾斜支撑杆的另一端固定焊接有架接板，所述架接板与液压支撑柱的底端固定焊接。

优选的，所述翻斗本体底部周侧通过螺钉固定安装有振动电机，所述翻斗本体底部开设有空腔，所述振动电机的输出轴连接有转轴，且所述转轴贯穿至空腔内，所述转轴周侧对称套接有N组偏心轮，且所述转轴通过轴承与翻斗本体连接。

优选的，所述三角支撑台与翻斗本体接触的一侧面固定焊接有防滑板。

本实用新型的技术效果和优点：该翻斗车液压翻斗，通过设置液压支撑柱、三角支撑台、三角支撑板和滑动板，滑动板在滑槽内移动，液压支撑柱在三角支撑板上升降，带动三角支撑台对翻斗本体进行支撑，使得配合液压系统施加反作用力，便于翻斗本体的复位，防止翻斗本体断裂，提高翻斗本体的使用寿命；通过设置连接杆、固定盘和油缸，油缸的活塞杆通过固定盘带动连接杆和滑动板伸缩，便于三角支撑台的横向伸缩移动，满足不同倾角的使用；通过设置振动电机、转轴、偏心轮和轴承，振动电机带动转轴在轴承内转动，使得偏心轮偏心转动对翻斗本体底部震动，便于清理内部的淤泥，提高使用效率；该翻斗车液压翻斗，能够配合液压系统施加反作用力，防止翻斗本体断裂，且能够满足不同倾角的使用，提高翻斗本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的固定板剖视图；

图3为本实用新型的三角支撑板示意图；

图4为本实用新型的翻斗本体剖视图。

图中：1翻斗本体、2固定板、3液压支撑柱、4弧形耳板、5三角支撑台、6三角支撑板、7振动电机、8滑动板、9油缸、10滑槽、11连接杆、12固定盘、13倾斜支撑杆、14架接板、15空腔、16转轴、17偏心轮、18轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种翻斗车液压翻斗，包括翻斗本体1、固定板2和液压支撑柱3，所述翻斗本体1呈斗状结构，所述翻斗本体1靠近驾驶室的一侧为垂直设置，所述翻斗本体1远离驾驶室的一侧设置为倾斜坡体，且倾斜坡体顶端面焊接有用于物料卸载的弧形板，所述翻斗本体1底端面通过液压推杆与翻斗车进行液压系统连接；

翻斗车的车架内壁均固定焊接有固定板2，两组所述固定板2均位于翻斗本体1垂直正下方，两组所述固定板2顶端面均固定焊接有弧形耳板4，两组所述弧形耳板4均通过销轴与翻斗本体1贯穿连接，两组所述固定板2相对一侧面均对称开设有滑槽10，两组所述滑槽10内均滑动连接有滑动板8，两组所述滑动板8一端之间固定焊接有三角支撑板6，所述三角支撑板6的顶端面设置有液压支撑柱3，所述液压支撑柱3顶端面固定焊接有与翻斗本体1倾斜坡体配合使用的三角支撑台5，且所述三角支撑台5支撑翻斗本体1，滑动板8在滑槽10内移动，液压支撑柱3在三角支撑板6上升降，带动三角支撑台5对翻斗本体1进行支撑，使得配合液压系统施加反作用力，便于翻斗本体1的复位。

具体的，两组所述滑动板8远离三角支撑板6的一端之间固定焊接有连接杆11，所述连接杆11的一侧面中间位置固定焊接有固定盘12，且翻斗车的车架朝向连接杆11一侧通过螺钉固定安装有油缸9，且所述油缸9的活塞杆通过螺栓与固定盘12螺纹固定安装，油缸9的活塞杆通过固定盘12带动连接杆11和滑动板8伸缩，便于三角支撑台5的横向伸缩移动，满足不同倾角的使用。

具体的，所述三角支撑板6顶端面且位于液压支撑柱3正下方环形阵列设置有三组倾斜支撑杆13，三组所述倾斜支撑杆13底端面通过螺栓与三角支撑板6螺纹固定连接，三组所述倾斜支撑杆13的另一端固定焊接有架接板14，所述架接板14与液压支撑柱3的底端固定焊接，倾斜支撑杆13对架接板14进行支撑，便于液压支撑柱3的支撑。

具体的，所述翻斗本体1底部周侧通过螺钉固定安装有振动电机7，所述翻斗本体1底部开设有空腔15，所述振动电机7的输出轴连接有转轴16，且所述转轴16贯穿至空腔15内，所述转轴16周侧对称套接有N组偏心轮17，且所述转轴16通过轴承18与翻斗本体1连接，振动电机7带动转轴16在轴承18内转动，使得偏心轮17偏心转动对翻斗本体1底部震动，便于清理内部的淤泥，提高使用效率。

具体的，所述三角支撑台5与翻斗本体1接触的一侧面固定焊接有防滑板，通过防滑板增加三角支撑台5和翻斗本体1之间的摩擦力。

具体的，该翻斗车液压翻斗，油缸9的活塞杆通过固定盘12带动连接杆11和滑动板8伸缩，带动三角支撑台5的横向伸缩移动，滑动板8在滑槽10内移动，液压支撑柱3在三角支撑板6上升降，带动三角支撑台5对翻斗本体1进行支撑，配合液压系统施加反作用力，倾斜支撑杆13对架接板14进行支撑，振动电机7带动转轴16在轴承18内转动，偏心轮17偏心转动对翻斗本体1底部震动。该翻斗车液压翻斗，能够配合液压系统施加反作用力，防止翻斗本体断裂，且能够满足不同倾角的使用，提高翻斗本体的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种翻斗车液压翻斗，包括翻斗本体（1）、固定板（2）和液压支撑柱（3），其特征在于：所述翻斗本体（1）呈斗状结构，所述翻斗本体（1）靠近驾驶室的一侧为垂直设置，所述翻斗本体（1）远离驾驶室的一侧设置为倾斜坡体，且倾斜坡体顶端面焊接有用于物料卸载的弧形板，所述翻斗本体（1）底端面通过液压推杆与翻斗车进行液压系统连接；

翻斗车的车架内壁均固定焊接有固定板（2），两组所述固定板（2）均位于翻斗本体（1）垂直正下方，两组所述固定板（2）顶端面均固定焊接有弧形耳板（4），两组所述弧形耳板（4）均通过销轴与翻斗本体（1）贯穿连接，两组所述固定板（2）相对一侧面均对称开设有滑槽（10），两组所述滑槽（10）内均滑动连接有滑动板（8），两组所述滑动板（8）一端之间固定焊接有三角支撑板（6），所述三角支撑板（6）的顶端面设置有液压支撑柱（3），所述液压支撑柱（3）顶端面固定焊接有与翻斗本体（1）倾斜坡体配合使用的三角支撑台（5），且所述三角支撑台（5）支撑翻斗本体（1）。

2.根据权利要求1所述的一种翻斗车液压翻斗，其特征在于：两组所述滑动板（8）远离三角支撑板（6）的一端之间固定焊接有连接杆（11），所述连接杆（11）的一侧面中间位置固定焊接有固定盘（12），且翻斗车的车架朝向连接杆（11）一侧通过螺钉固定安装有油缸（9），且所述油缸（9）的活塞杆通过螺栓与固定盘（12）螺纹固定安装。

3.根据权利要求1所述的一种翻斗车液压翻斗，其特征在于：所述三角支撑板（6）顶端面且位于液压支撑柱（3）正下方环形阵列设置有三组倾斜支撑杆（13），三组所述倾斜支撑杆（13）底端面通过螺栓与三角支撑板（6）螺纹固定连接，三组所述倾斜支撑杆（13）的另一端固定焊接有架接板（14），所述架接板（14）与液压支撑柱（3）的底端固定焊接。

4.根据权利要求1所述的一种翻斗车液压翻斗，其特征在于：所述翻斗本体（1）底部周侧通过螺钉固定安装有振动电机（7），所述翻斗本体（1）底部开设有空腔（15），所述振动电机（7）的输出轴连接有转轴（16），且所述转轴（16）贯穿至空腔（15）内，所述转轴（16）周侧对称套接有N组偏心轮（17），且所述转轴（16）通过轴承（18）与翻斗本体（1）连接。

5.根据权利要求1所述的一种翻斗车液压翻斗，其特征在于：所述三角支撑台（5）与翻斗本体（1）接触的一侧面固定焊接有防滑板。