CN210817238U - 一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具制造技术领域，其公开了一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具，解决了目前需要一种正时齿轮冷挤压模具的技术问题，包括上模具和下模具，所述上模具包括上模主体和挤压柱；所述下模具包括下模主体和成型块，所述成型块可拆卸安装于所述下模主体的顶面，所述成型块顶面内部具有与正时齿轮外形相同的模腔，所述挤压柱将坯料挤压至模腔内挤压成型成品正时齿轮。根据以上技术方案，通过设置挤压柱和模腔，从而达到挤压成型的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具制造技术领域，更具体地说，它涉及一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有"工业之母"的称号。
正时系统，是指发动机的正时系统，发动机可变气门正时技术是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
现有技术中的正时齿轮均采用滚齿的工艺加工。然而，据中国锻压协会资料统计，我国2012年汽车销量达2200万辆，其中冷挤压件约20万t，占模锻件的5%。而美国年产冷挤压件100万件以上，80%为汽车零件，日本丰田1.8L排气量轿车中有43Kg冷挤压件，还有35Kg冷挤压标准件。冷挤压势将取代传统切削，是提高材料利用率、强度、精度以及降低制造成本，保证尺寸稳定性、一致性，冷挤压是制造业战略性的转变。
而且，上述的冷挤压技术能够应用于正时齿轮加工时，因此需要一种模具结构，便于对正时齿轮进行挤压成型加工。
实用新型内容
针对背景技术中提出的需要一种正时齿轮冷挤压模具的技术问题，本实用新型旨在提供一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具，通过设置挤压柱和模腔，从而达到挤压成型的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具，包括上模具和下模具，所述上模具包括上模主体和挤压柱；所述下模具包括下模主体和成型块，所述成型块可拆卸安装于所述下模主体的顶面，所述成型块顶面内部具有与正时齿轮外形相同的模腔，所述挤压柱将坯料挤压至模腔内挤压成型成品正时齿轮。
通过上述技术方案，设置与正时齿轮形状相同的模腔，从而原始坯料能够通过挤压柱压入至模腔内，通过模腔成型为正时齿轮。其中，模腔开设在成型块上，成型块可拆卸安装于下模主体上，当模腔变形时，需要更换模腔时，直接更换成型块即可，避免需要整体更换整体的下模主体，节约材料。
本实用新型进一步设置为：所述挤压柱和所述上模主体之间设有维修块，所述维修块可拆卸于所述上模主体上，所述挤压柱和所述维修块一体成型。
通过上述技术方案，设置维修块可拆卸安装于上模主体上，当挤压柱损坏而需要更换时，直接更换维修块即可，避免需要更换整体的上模主体。
本实用新型进一步设置为：所述挤压柱呈圆柱型。
通过上述技术方案，设置挤压柱为圆柱型，主要作用在于圆柱型的挤压柱对于成型正时齿轮下压时的力更加均匀，使得成型后的正时齿轮的硬度更加均匀，金相组织更佳。
本实用新型进一步设置为：所述上模主体上安装有若干根导向柱，所述下模主体上开设有和导向柱对应的导向孔，所述导向柱活动插接至导向孔内。
本实用新型进一步设置为：所述导向柱的底端设有引导面。
通过上述技术方案，设置导向柱，当上模主体下压时，导向柱活动插接至导向孔内，导向柱引导上模主体沿导向孔的竖直方向进行挤压，使得挤压更加稳定。
本实用新型进一步设置为：所述下模主体的底部设有临时置物槽，所述临时置物槽由底板和周侧的若干侧板构成，所述下模主体固定安装在所述底板的表面，且所述下模主体的周侧和所述侧板之间形成置物空间。
通过上述技术方案，工作人员能够在置物空间便捷放置加工好的产品，或者是放置废品，亦或者是放置现场需要使用的工具。
本实用新型进一步设置为：所述底板上开设有清理槽，所述清理槽的一端贯穿所述侧板与所述侧板的外部连通。
通过上述技术方案，由于置物空间内很容易产生铁屑等碎的垃圾，因此，通过设置清理槽，能够将置物空间内的垃圾清扫至清理槽内，通过清理槽将碎屑清理出置物空间，避免由于置物空间为封闭的空间而难以进行排出碎屑垃圾。
本实用新型进一步设置为：所述清理槽的槽底底面为倾斜斜面，且向靠近所述清理槽开口的一端向下倾斜设置。
通过上述技术方案，设置清理槽的槽底底面为倾斜斜面，从而能够方便对清理槽内的垃圾进行清扫。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
（1）通过设置挤压柱和模腔，从而达到挤压成型的目的；
（2）通过设置成型块和维修块的可拆卸安装，能够方便对模腔和挤压柱进行实时更换，保证冷挤压成型正时齿轮的精度；
（3）通过开设清理槽，能够便捷的将置物槽的碎屑垃圾从置物槽内清理干净。
附图说明
图1为模具的整体结构示意图；
图2为临时置物槽的三维结构示意图。
附图标记：1、上模具；11、上模主体；12、挤压柱；13、维修块；14、导向柱；141、引导面；2、下模具；21、下模主体；211、导向孔；22、成型块；23、模腔；24、临时置物槽；241、底板；242、侧板；25、置物空间；26、清理槽。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。
一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具，如图1和图2，包括上模具1和下模具2。上模具1包括上模主体11和圆柱型的挤压柱12，挤压柱12和上模主体11之间设有维修块13，维修块13螺栓固定于上模主体11上，挤压柱12和维修块13一体成型，方便通过维修块13对挤压柱11进行更换。
下模具2包括下模主体21和成型块22，成型块22螺栓固定安装于下模主体21的顶面，成型块22顶面内部具有与正时齿轮外形相同的模腔23，挤压柱12将坯料挤压至模腔22内挤压成型成品正时齿轮。
在上模主体11的底面四周上分别安装有导向柱14，数量总共四根，下模主体21的上表面上开设有和四根导向柱14分别对应的四个导向孔211。当上模主体11下压时，导向柱14活动插接至导向孔211内，导向柱14引导上模主体11沿导向孔211的竖直方向进行挤压，使得挤压更加稳定。其中，导向柱14的底端设有引导面141，方便导向柱14通过引导面141插入至导向孔211内。
结合图1和图2可知，下模主体21的底部设有临时置物槽24，临时置物槽24由底板241和周侧的四块侧板242构成，下模主体21固定安装在底板241的表面，且下模主体21的周侧和侧板242之间形成置物空间25。从而工作人员能够在置物空间231便捷放置加工好的产品，或者是放置废品，亦或者是放置现场需要使用的工具。
此外，底板241上开设有清理槽26，清理槽26的一端贯穿侧板242与侧板242的外部连通，而且，清理槽26的槽底底面为倾斜斜面，且向靠近清理槽26开口的一端向下倾斜设置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具，包括上模具（1）和下模具（2），其特征在于：所述上模具（1）包括上模主体（11）和挤压柱（12）；所述下模具（2）包括下模主体（21）和成型块（22），所述成型块（22）可拆卸安装于所述下模主体（21）的顶面，所述成型块（22）顶面内部具有与正时齿轮外形相同的模腔（23），所述挤压柱（12）将坯料挤压至模腔（23）内挤压成型成品正时齿轮，所述挤压柱（12）和所述上模主体（11）之间设有维修块（13），所述维修块（13）可拆卸于所述上模主体（11）上，所述挤压柱（12）和所述维修块（13）一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具，其特征在于：所述挤压柱（12）呈圆柱型。
3.根据权利要求1所述的一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具，其特征在于：所述上模主体（11）上安装有若干根导向柱（14），所述下模主体（21）上开设有和导向柱（14）对应的导向孔（211），所述导向柱（14）活动插接至导向孔（211）内。
4.根据权利要求3所述的一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具，其特征在于：所述导向柱（14）的底端设有引导面（141）。
5.根据权利要求1所述的一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具，其特征在于：所述下模主体（21）的底部设有临时置物槽（24），所述临时置物槽（24）由底板（241）和周侧的若干侧板（242）构成，所述下模主体（21）固定安装在所述底板（241）的表面，且所述下模主体（21）的周侧和所述侧板（242）之间形成置物空间（25）。
6.根据权利要求5所述的一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具，其特征在于：所述底板（241）上开设有清理槽（26），所述清理槽（26）的一端贯穿所述侧板（242）与所述侧板（242）的外部连通。
7.根据权利要求6所述的一种正时系统齿形件冷墩挤压加工模具，其特征在于：所述清理槽（26）的槽底底面为倾斜斜面，且向靠近所述清理槽（26）开口的一端向下倾斜设置。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115229102A (zh) * | 2022-07-21 | 2022-10-25 | 蔡云德 | 一种汽车发动机链轮齿形加工模具及加工工艺 |
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2019
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