CN210790140U - 一种三缸发动机曲轴底座工装夹具 - Google Patents

一种三缸发动机曲轴底座工装夹具 Download PDF

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本实用新型涉及工装夹具技术领域,尤其是一种三缸发动机曲轴底座工装夹具,它包括转台和快换转板,所述转台上可转动安装有快换转板,所述快换转板的顶面通过螺栓固定安装有压紧缸A、压紧缸B、压紧缸C、压紧缸D、浮支座、浮动支撑A、浮动支撑B、浮动支撑C、浮动支撑D、固定支撑、弹性定位座A和弹性定位座B,本实用新型可同时夹持两个工件,提高生产的效率;通过粗导向和精导向能够确保工件安装在支撑面的同一个位置,反复装夹的定位精度高,通过各压紧缸控制压块将工件压紧,浮支缸将浮支头B顶起,从而将工件完全夹紧,提高稳定度和精准度;通过设置喷水冲头能够对加工中的工件进行降温和冲洗,便于加工。

Description

一种三缸发动机曲轴底座工装夹具
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域,尤其是一种三缸发动机曲轴底座工装夹具。
背景技术
曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作,曲轴通过曲轴底座安装在发动机内,曲轴底座在铸造成型后仍需要进行铣、镗和冲孔等加工,而在加工时需要使用夹具对工件进行夹持,由于曲轴底座为异形体,使用现有的工装夹具进行夹持稳定性不足,加工过程中容易发生位移,导致产品加工的精度不高,容易产生次品,且重复夹持的精准度不高,需要人工进行调试,且现有的夹具只能夹装一个工件进行加工,加工的效率低。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种高稳定度、高精准度和高效率的三缸发动机曲轴底座工装夹具。
本实用新型的技术方案为:一种三缸发动机曲轴底座工装夹具,其特征在于:它包括转台和快换转板,所述转台上可转动安装有快换转板,所述快换转板的顶面通过螺栓固定安装有压紧缸A、压紧缸B、压紧缸C、压紧缸D、浮支座、浮动支撑A、浮动支撑B、浮动支撑C、浮动支撑D、固定支撑、弹性定位座A和弹性定位座B,所述压紧缸A的数量为六个,纵向排成个两列安装在快换转板的左侧,所述压紧缸A推杆端交接有压块A,两列所述压紧缸A上的压块A的压紧端方向相反,与所述压块A的压紧端位置相对应的快换转板上通过浮支座安装有浮支头A,两组所述压紧缸A之间设置有浮动支撑A、浮动支撑B、浮动支撑C和浮动支撑D,所述浮动支撑A、浮动支撑B、浮动支撑C和浮动支撑D均由浮支缸和浮支头B组成,所述浮支缸的推杆端上安装有浮支头B,所述浮动支撑A和浮动支撑B之间设置有压紧缸C,所述压紧缸C的推杆端交接有压块C,所述压块C的压紧端与浮动支撑A上的浮支头B的位置相对应,所述浮动支撑C和浮动支撑D之间设置有压紧缸D,所述压紧缸D的推杆端交接有压块D,所述压块D的压紧端与浮动支撑D上的浮支头B的位置相对应,所述浮动支撑A的左侧设置有弹性定位座A,所述弹性定位座A上插装有圆形弹性定位销,所述浮动支撑D的右侧设置有弹性定位座B,所述弹性定位座B上插装有菱形弹性定位销,所述快换转板的右侧通过固定支撑座安装有固顶支撑,所述固定支撑的顶面设置有凹槽,用于卡入工件,所述固定支撑设置有八个,纵向排成两列且两两对称,其中六个所述固定支撑的上方设置有压块B,所述压块B安装在压紧缸的推杆端,所述压紧缸B的数量为六个,纵向排成两列,两列所述压紧缸B上的压块B的压紧端方向相反。
进一步的,所述转台由转台底板、转台头架、转台尾架组成,所述转台底板的左右两侧分别安装有转台尾架和转台头架,所述转台头架和转台尾架之间可转动安装有快换转板。
进一步的,所述快换转板的顶面还安装有多个冲水喷头,所述冲水喷头通过管道外接水源。
进一步的,所述快换转板的顶面还安装有粗限位,所述粗限位的材质为铝,所述粗限位的形状和高度与工件的形状和高度适应。
进一步的,所述快换转板的前端设置有排气阀,所述转台底板的前端安装有换向阀。
进一步的,所述快换转板内布设有液压油路,所述液压油路通过接头和管道外接液压控制系统,所述压紧缸A、压紧缸B、压紧缸C、压紧缸D、浮支缸、排气阀和换向阀均通过接头和管道与液压油路连接。
本实用新型的有益效果为:本实用新型可同时夹持两个工件,提高生产的效率;通过粗导向和精导向能够确保工件安装在支撑面的同一个位置,反复装夹的定位精度高,通过各压紧缸控制压块将工件压紧,浮支缸将浮支头B顶起,从而将工件完全夹紧,提高稳定度,从而提高工件加工的精准度和品质;通过设置喷水冲头能够对加工中的工件进行降温和冲洗,便于加工。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为图1中虚线框A的结构示意图;
图4为浮动支撑B的结构示意图;
图5为本实用新型加装了工件的结构示意图。
图中,1、转台;2、快换转板;3、压紧缸A;4、压块A;5、浮支座;6、浮支头A;7、浮动支撑A;8、浮动支撑B;9、浮动支撑C;10、浮动支撑D;11、浮支缸;12、浮支头B;13、压紧缸C;14、压块C;15、压紧缸D;16、压块D;17、弹性定位座A;18、弹性定位座B;19、固定支撑;20、压紧缸B;21、压块B;22、冲水喷头;23、粗限位;24、排气阀;25、换向阀;26、工件一;27、工件二;101、转台底板;102、转台头架;103、转台尾架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
如图1-5所示,一种三缸发动机曲轴底座工装夹具,其特征在于:它包括转台1和快换转板2,所述转台1上可转动安装有快换转板2,所述快换转板2的顶面通过螺栓固定安装有压紧缸A3、压紧缸B20、压紧缸C13、压紧缸D15、浮支座5、浮动支撑A7、浮动支撑B8、浮动支撑C9、浮动支撑D10、固定支撑19、弹性定位座A17和弹性定位座B18,所述压紧缸A3的数量为六个,纵向排成个两列安装在快换转板2的左侧,所述压紧缸A3推杆端交接有压块A4,两列所述压紧缸A3上的压块A4的压紧端方向相反,与所述压块A4的压紧端位置相对应的快换转板2上通过浮支座5安装有浮支头A6,两组所述压紧缸A3之间设置有浮动支撑A7、浮动支撑B8、浮动支撑C9和浮动支撑D10,所述浮动支撑A7、浮动支撑B8、浮动支撑C9和浮动支撑D10均由浮支缸11和浮支头B12组成,所述浮支缸11的推杆端上安装有浮支头B12,所述浮动支撑A7和浮动支撑B8之间设置有压紧缸C13,所述压紧缸C13的推杆端交接有压块C14,所述压块C14的压紧端与浮动支撑A7上的浮支头B12的位置相对应,所述浮动支撑C9和浮动支撑D10之间设置有压紧缸D15,所述压紧缸D15的推杆端交接有压块D16,所述压块D16的压紧端与浮动支撑D10上的浮支头B12的位置相对应,所述浮动支撑A7的左侧设置有弹性定位座A17,所述弹性定位座A17上插装有圆形弹性定位销,所述浮动支撑D10的右侧设置有弹性定位座B18,所述弹性定位座B18上插装有菱形弹性定位销,所述快换转板2的右侧通过固定支撑座安装有固顶支撑19,所述固定支撑19的顶面设置有凹槽,用于卡入工件,所述固定支撑19设置有八个,纵向排成两列且两两对称,其中六个所述固定支撑19的上方设置有压块B21,所述压块B21安装在压紧缸的推杆端,所述压紧缸B20的数量为六个,纵向排成两列,两列所述压紧缸B20上的压块B21的压紧端方向相反。
所述转台1由转台底板101、转台头架102、转台尾架103组成,所述转台底板101的左右两侧分别安装有转台尾架103和转台头架102,所述转台头架102和转台尾架103之间可转动安装有快换转板2。
所述快换转板2的顶面还安装有十五个冲水喷头22,所述冲水喷头22通过管道外接水源。
所述快换转板2的顶面还安装有粗限位23,所述粗限位23的材质为铝,所述粗限位23的形状和高度与工件的形状和高度适应。
所述快换转板2的前端设置有排气阀24,所述转台底板101的前端安装有换向阀25。
所述快换转板2内布设有液压油路,所述液压油路通过接头和管道外接液压控制系统,所述压紧缸A3、压紧缸B20、压紧缸C13、压紧缸D15、浮支缸11、排气阀24和换向阀25均通过接头和管道与液压油路连接。
工作原理:
夹具可同时对两个相同的工件进行夹持,分别是安装在快换转板的左右两侧;
工件一:首先人工进行两个工件安装,工件一的正面朝上,通过粗定位进行粗导向以及定位座A和定位座B的精定位导向安装到夹具的支撑面上,然后控制压紧缸A动作,通过压块A将工件一压紧,再通过浮支缸动作,使浮支头B动作到位,最后通知压紧缸C和压紧缸D,控制压块C和压块D向下,从而将工件一完全固定,可对工件一的正面和侧面进行加工;
工件二:首先人工进行两个工件安装,工件二的正面朝下,通过粗定位进行导向后安装在支撑面上,然后控制压紧缸B动作,通过压块B将工件二压紧,从而将工件二完全固定,对工件二的背面和侧面进行加工。
本实施例中的压紧缸A、压紧缸B、压紧缸C和压紧缸D均采用的是型号为CLKA-32CL的杠杆式油压缸。
本实施例中的浮支缸采用的是“高世美”品牌的LD0362-L油压上升式支撑缸。
本实施例中的液压系统采用的是无锡上研液压有限公司生产的工装“上研”品牌的夹具液压系统。
本实施例中的液压系统采用的是无锡上研液压有限公司生产的工装“上研”品牌的夹具液压系统。
本实施例中的液压缸、浮支缸和液压控制系统均为现有技术,安装和连接方式均与现有技术的安装和连接方式相同。
上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种三缸发动机曲轴底座工装夹具,其特征在于:它包括转台(1)和快换转板(2),所述转台(1)上可转动安装有快换转板(2),所述快换转板(2)的顶面通过螺栓固定安装有压紧缸A(3)、压紧缸B(20)、压紧缸C(13)、压紧缸D(15)、浮支座(5)、浮动支撑A(7)、浮动支撑B(8)、浮动支撑C(9)、浮动支撑D(10)、固定支撑(19)、弹性定位座A(17)和弹性定位座B(18),所述压紧缸A(3)的数量为六个,纵向排成个两列安装在快换转板(2)的左侧,所述压紧缸A(3)推杆端交接有压块A(4),两列所述压紧缸A(3)上的压块A(4)的压紧端方向相反,与所述压块A(4)的压紧端位置相对应的快换转板(2)上通过浮支座(5)安装有浮支头A(6),两组所述压紧缸A(3)之间设置有浮动支撑A(7)、浮动支撑B(8)、浮动支撑C(9)和浮动支撑D(10),所述浮动支撑A(7)、浮动支撑B(8)、浮动支撑C(9)和浮动支撑D(10)均由浮支缸(11)和浮支头B(12)组成,所述浮支缸(11)的推杆端上安装有浮支头B(12),所述浮动支撑A(7)和浮动支撑B(8)之间设置有压紧缸C(13),所述压紧缸C(13)的推杆端交接有压块C(14),所述压块C(14)的压紧端与浮动支撑A(7)上的浮支头B(12)的位置相对应,所述浮动支撑C(9)和浮动支撑D(10)之间设置有压紧缸D(15),所述压紧缸D(15)的推杆端交接有压块D(16),所述压块D(16)的压紧端与浮动支撑D(10)上的浮支头B(12)的位置相对应,所述浮动支撑A(7)的左侧设置有弹性定位座A(17),所述弹性定位座A(17)上插装有圆形弹性定位销,所述浮动支撑D(10)的右侧设置有弹性定位座B(18),所述弹性定位座B(18)上插装有菱形弹性定位销,所述快换转板(2)的右侧通过固定支撑座安装有固定支撑(19),所述固定支撑(19)的顶面设置有凹槽,所述固定支撑(19)设置有八个,纵向排成两列且两两对称,其中六个所述固定支撑(19)的上方设置有压块B(21),所述压块B(21)安装在压紧缸的推杆端,所述压紧缸B(20)的数量为六个,纵向排成两列,两列所述压紧缸B(20)上的压块B(21)的压紧端方向相反。
2.根据权利要求1所述的一种三缸发动机曲轴底座工装夹具,其特征在于:所述转台(1)由转台底板(101)、转台头架(102)、转台尾架(103)组成,所述转台底板(101)的左右两侧分别安装有转台尾架(103)和转台头架(102),所述转台头架(102)和转台尾架(103)之间可转动安装有快换转板(2)。
3.根据权利要求2所述的一种三缸发动机曲轴底座工装夹具,其特征在于:所述快换转板(2)的顶面还安装有多个冲水喷头(22),所述冲水喷头(22)通过管道外接水源。
4.根据权利要求3所述的一种三缸发动机曲轴底座工装夹具,其特征在于:所述快换转板(2)的顶面还安装有粗限位(23),所述粗限位(23)的材质为铝。
5.根据权利要求4所述的一种三缸发动机曲轴底座工装夹具,其特征在于:所述快换转板(2)的前端设置有排气阀(24),所述转台底板(101)的前端安装有换向阀(25)。
6.根据权利要求5所述的一种三缸发动机曲轴底座工装夹具,其特征在于:所述快换转板(2)内布设有液压油路,所述液压油路通过接头和管道外接液压控制系统,所述压紧缸A(3)、压紧缸B(20)、压紧缸C(13)、压紧缸D(15)、浮支缸(11)、排气阀(24)和换向阀(25)均通过接头和管道与液压油路连接。
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