CN210789166U - 一种汽车配件生产用压铸件冷却装置 - Google Patents

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本实用新型属于冷却设备技术领域,尤其为一种汽车配件生产用压铸件冷却装置,包括底板,所述底板的顶部转动安装有四个呈环形分布的螺纹套管,所述螺纹套管内螺纹安装有螺杆,螺杆的顶端延伸至相对应的螺纹套管的上方,四个螺杆的顶端固定安装有同一个支撑板,支撑板的顶部固定安装有多个呈环形环形分布的支撑架,支撑板的上方设有冷却罩,冷却罩的顶部设有排气管,排气管内设有排风机,底板的顶部固定安装有四个呈矩形分布的固定杆,支撑板与四个固定杆滑动连接。本实用新型使用方便、操作简单、可很好的放置灰尘或金属颗粒落入压铸件上,同时可有效的减小因压铸件两面温差较大而导致压铸件扭曲变形的现象发生。

Description

一种汽车配件生产用压铸件冷却装置
技术领域
本实用新型涉及冷却设备技术领域,尤其涉及一种汽车配件生产用压铸件冷却装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元,汽车配件的质量影响着成品汽车的质量,汽车配件的生产加工方式根据不同配件的实际情况会有所不同,常用方式有利用压铸的方式制造出所需的零配件,零配件经过压铸处理获得成品时往往还需要进行冷却处理。
通常将刚压铸出的配件成品放在输送座上进行移动,利用风扇对成品进行散热冷却处理,这种冷却处理方式容易导致压铸件表面落入灰尘或细小的金属颗粒,导致冷却后的压铸件表面不好处理,且现有的刚压铸出的配件成品大多是直接平方在输送座上的,然后利用风扇对成品进直接吹风扇热,这就导致压铸件被风直接吹的一面与放在输送座的一面的温差较大,容导致压铸件(例如薄板状压铸件)发生扭曲变形,从而影响压铸件的质量。
为此,提出一种汽车配件生产用压铸件冷却装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车配件生产用压铸件冷却装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车配件生产用压铸件冷却装置,包括底板,所述底板的顶部转动安装有四个呈环形分布的螺纹套管,所述螺纹套管内螺纹安装有螺杆,螺杆的顶端延伸至相对应的螺纹套管的上方,四个螺杆的顶端固定安装有同一个支撑板,支撑板的顶部固定安装有多个呈环形环形分布的支撑架,支撑板的上方设有冷却罩,冷却罩的顶部设有排气管,排气管内设有排风机,底板的顶部固定安装有四个呈矩形分布的固定杆,支撑板与四个固定杆滑动连接,冷却罩与四个固定杆固定连接;螺纹套管的外侧固定套设有第一皮带轮,底板的顶部固定安装有位于支撑板下方的电机,电机的输出轴上固定套设有四个第二皮带轮,第一皮带轮和相对应的第二皮带轮上套设有同一根皮带。
优选的,所述底板的顶部固定安装有四个呈矩形分布的安装座,安装座的顶部开设有转动槽。
优选的,所述螺纹套管的外侧固定套设有轴承,轴承的外圈与相对应的转动槽的内壁固定连接。
优选的,所述支撑板为不锈钢网孔板,所述支撑板的底部通过螺丝固定安装有防尘网。
优选的,所述冷却罩的底部固定安装有支撑环,支撑板的顶部开设有环形凹槽,环形凹槽的底部内壁上固定安装有橡胶圈,支撑环的底部与橡胶圈紧密接触。
优选的,所述固定杆上开设有限位槽,支撑板上固定安装有四个呈矩形分布的限位块,四个限位块分别滑动安装在四个限位槽内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:首先,该装置通过底板、螺纹套管、螺杆、支撑板、支撑架、冷却罩、排气管、排风机、固定杆、第一皮带轮、电机、第二皮带轮、皮带和防尘网相配合,启动电机,电机带动第二皮带轮转动,第二皮带轮通过皮带带动第一皮带轮转动,第一皮带轮带动螺纹套管转动,螺纹套管带动螺杆运动,螺杆推动支撑板运动,支撑板通过支撑架推动压铸件运动,使支撑板上的橡胶圈与冷却罩紧密接触,关闭电机,启动排风扇,排风扇将空气经防尘网的过滤从支撑板上的孔洞进入,并从排气管上排出,此过程空气通过防尘网和支撑板的孔洞的阻挡可有效的减小空气直接对压铸件直吹,从而可减小压铸件两面的温差较大的问题,从而可很好的减小压铸件的扭曲,且通过将压铸件放置在一个相对密封的空间内并通过防尘网的作用下,可很好的防止压铸件在冷却过程中有灰尘或金属颗粒落入压铸件上,从而可保证压铸件的合格率,本实用新型使用方便、操作简单、可很好的放置灰尘或金属颗粒落入压铸件上,同时可有效的减小因压铸件两面温差较大而导致压铸件扭曲变形的现象发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中第一皮带轮、第二皮带轮、电机的输出轴、皮带和螺纹套管之间的连接结构示意图;
图中:1、底板;2、螺纹套管;3、螺杆;4、支撑板;5、支撑架;6、冷却罩;7、排气管;8、排风机;9、固定杆;10、第一皮带轮;11、电机;12、第二皮带轮;13、皮带;14、防尘网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车配件生产用压铸件冷却装置,包括底板1,底板1的顶部转动安装有四个呈环形分布的螺纹套管2,螺纹套管2内螺纹安装有螺杆3,螺杆3的顶端延伸至相对应的螺纹套管2的上方,四个螺杆3的顶端固定安装有同一个支撑板4,支撑板4的顶部固定安装有多个呈环形环形分布的支撑架5,支撑板4的上方设有冷却罩6,冷却罩6的顶部设有排气管7,排气管7内设有排风机8,底板1的顶部固定安装有四个呈矩形分布的固定杆9,支撑板4与四个固定杆9滑动连接,冷却罩6 与四个固定杆9固定连接;螺纹套管2的外侧固定套设有第一皮带轮 10,底板1的顶部固定安装有位于支撑板4下方的电机11,电机11 的输出轴上固定套设有四个第二皮带轮12,第一皮带轮10和相对应的第二皮带轮12上套设有同一根皮带13。
底板1的顶部固定安装有四个呈矩形分布的安装座,安装座的顶部开设有转动槽,螺纹套管2的外侧固定套设有轴承,轴承的外圈与相对应的转动槽的内壁固定连接,支撑板4为不锈钢网孔板,所述支撑板4的底部通过螺丝固定安装有防尘网14,冷却罩6的底部固定安装有支撑环,支撑板4的顶部开设有环形凹槽,环形凹槽的底部内壁上固定安装有橡胶圈,支撑环的底部与橡胶圈紧密接触,固定杆9 上开设有限位槽,支撑板4上固定安装有四个呈矩形分布的限位块,四个限位块分别滑动安装在四个限位槽内,底板1、螺纹套管2、螺杆3、支撑板4、支撑架5、冷却罩6、排气管7、排风机8、固定杆 9、第一皮带轮10、电机11、第二皮带轮12、皮带13和防尘网14 相配合,启动电机11,电机11带动第二皮带轮12转动,第二皮带轮12通过皮带13带动第一皮带轮10转动,第一皮带轮10带动螺纹套管2转动,螺纹套管2带动螺杆3运动,螺杆3推动支撑板4运动,支撑板4通过支撑架5推动压铸件运动,使支撑板4上的橡胶圈与冷却罩6紧密接触,关闭电机11,启动排风扇8,排风扇8将空气经防尘网14的过滤从支撑板4上的孔洞进入,并从排气管7上排出,此过程空气通过防尘网14和支撑板4的孔洞的阻挡可有效的减小空气直接对压铸件直吹,从而可减小压铸件两面的温差较大的问题,从而可很好的减小压铸件的扭曲,且通过将压铸件放置在一个相对密封的空间内并通过防尘网14的作用下,可很好的防止压铸件在冷却过程中有灰尘或金属颗粒落入压铸件上,从而可保证压铸件的合格率,本实用新型使用方便、操作简单、可很好的放置灰尘或金属颗粒落入压铸件上,同时可有效的减小因压铸件两面温差较大而导致压铸件扭曲变形的现象发生。
工作原理:使用时,将压铸件放置在多个支撑架5上,然后启动电机11,电机11带动第二皮带轮12转动,第二皮带轮12通过皮带 13带动第一皮带轮10转动,第一皮带轮10带动螺纹套管2在底板1 的顶部转动,螺纹套管2带动螺杆3向上运动,螺杆3推动支撑板4 向上运动,支撑板4通过支撑架5推动压铸件向上运动,直至支撑板 4上的橡胶圈与冷却罩6紧密接触,关闭电机11,此时位于支撑架5 上的压铸件处在一个相对密闭的空间内,然后启动排风扇8,排风扇 8将空气经防尘网14的过滤从支撑板4上的孔洞进入,并从排气管7 上排出,此过程空气通过防尘网14和支撑板4的孔洞的阻挡可有效的减小空气直接对压铸件直吹,从而可减小压铸件两面的温差较大的问题,从而可很好的减小压铸件的扭曲,且通过将压铸件放置在一个相对密封的空间内并通过防尘网14的作用下,可很好的防止压铸件在冷却过程中有灰尘或金属颗粒落入压铸件上,从而可保证压铸件的合格率。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件生产用压铸件冷却装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部转动安装有四个呈环形分布的螺纹套管(2),所述螺纹套管(2)内螺纹安装有螺杆(3),螺杆(3)的顶端延伸至相对应的螺纹套管(2)的上方,四个螺杆(3)的顶端固定安装有同一个支撑板(4),支撑板(4)的顶部固定安装有多个呈环形环形分布的支撑架(5),支撑板(4)的上方设有冷却罩(6),冷却罩(6)的顶部设有排气管(7),排气管(7)内设有排风机(8),底板(1)的顶部固定安装有四个呈矩形分布的固定杆(9),支撑板(4)与四个固定杆(9)滑动连接,冷却罩(6)与四个固定杆(9)固定连接;
螺纹套管(2)的外侧固定套设有第一皮带轮(10),底板(1)的顶部固定安装有位于支撑板(4)下方的电机(11),电机(11)的输出轴上固定套设有四个第二皮带轮(12),第一皮带轮(10)和相对应的第二皮带轮(12)上套设有同一根皮带(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用压铸件冷却装置,其特征在于:所述底板(1)的顶部固定安装有四个呈矩形分布的安装座,安装座的顶部开设有转动槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用压铸件冷却装置,其特征在于:所述螺纹套管(2)的外侧固定套设有轴承,轴承的外圈与相对应的转动槽的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用压铸件冷却装置,其特征在于:所述支撑板(4)为不锈钢网孔板,所述支撑板(4)的底部通过螺丝固定安装有防尘网(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用压铸件冷却装置,其特征在于:所述冷却罩(6)的底部固定安装有支撑环,支撑板(4)的顶部开设有环形凹槽,环形凹槽的底部内壁上固定安装有橡胶圈,支撑环的底部与橡胶圈紧密接触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用压铸件冷却装置,其特征在于:所述固定杆(9)上开设有限位槽,支撑板(4)上固定安装有四个呈矩形分布的限位块,四个限位块分别滑动安装在四个限位槽内。
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