CN210774514U - 一种用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备,用于涡轮壳的泄漏测试和打标,包括:测漏部分和打标部分;气动打标机的打标针头对准涡轮壳上需要打标的部位;测漏部分包括充气装置和显示装置,涡轮壳座上开有进气孔,进气孔连接有充气装置,采用进气孔向待检测的涡轮壳内腔充气;显示装置安装在机架上;本实用新型还包括金属接近开关传感器和螺纹规;金属接近开关传感器安装在检测板上;螺纹规包括多个,在检测时,螺纹规安插进涡轮壳上的螺纹孔内,用于检测检测待检测的涡轮壳上的螺纹孔。本实用新型结合涡轮壳泄漏测试和轮壳打码于一体,在零件泄漏测试检验合格后、对零件进行自动标刻,节省了生产成本,有效防止漏工序。

Description

一种用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备
技术领域
本实用新型涉及一种泄漏测试及联动气动打标的设备,具体涉及一种结合涡轮壳泄漏测试和轮壳打标于一体,在零件泄漏测试检验合格后、对零件进行自动标刻,节省了生产成本,有效防止漏工序的用于涡轮壳泄漏测试及联动气动打标的设备。
背景技术
传统检测产品密封性是采用浸水和浸油目视气泡法,结果直观但检测精度效率低,人为因素影响较大,无法实现自动定量测漏,测漏后需要将工件移动到另外设备上打标,不仅浪费时间,而且容易漏掉工序。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的主要目的在于一种结合涡轮壳泄漏测试和轮壳打标于一体,在零件泄漏测试检验合格后、对零件进行自动标刻,节省了生产成本,有效防止漏工序的用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备,用于涡轮壳的泄漏测试和打标,所述用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备包括:测漏部分和打标部分。
打标部分:打标部分采用气动打标机;气动打标机与涡轮壳不接触,气动打标机的打标针头对准涡轮壳上需要打标的部位。
涡轮壳可拆卸地安装在涡轮壳座上,涡轮壳采用若干气缸和定位板封堵;所述气缸包括多个回转夹紧气缸和上方封堵气缸;多个回转夹紧气缸中的其中一个配套有导向座。
测漏部分包括充气装置和显示装置,涡轮壳座上开有进气孔,进气孔连接有充气装置,采用进气孔向待检测的涡轮壳内腔充气;显示装置安装在机架上;机架上上设置有检测板。
检测板上安装有定位板,待检测的涡轮壳安装在定位板上。
所述用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备还包括金属接近开关传感器和螺纹规;金属接近开关传感器安装在检测板上;螺纹规包括多个,在检测时,螺纹规安插进涡轮壳上的螺纹孔内,用于检测检测待检测的涡轮壳上的螺纹孔。
在本实用新型的具体实施例子中,所述涡轮壳采用定位检测销固定在定位板上,定位板安装在检测板上。
在本实用新型的具体实施例子中,所述金属接近开关传感器采用德力西的接近开关传感器,型号为:J10-11A12AN。
在本实用新型的具体实施例子中,所述上方封堵气缸包括气缸本体、与气缸本体通过连杆连接的封堵头。
在本实用新型的具体实施例子中,所述测漏部分为杭州诺荣测控技术有限公司生产的NRLI-001系列的检漏仪。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型提供的用于涡轮壳泄漏测试及联动气动打标的设备具有如下优点:本实用新型提供的用于涡轮壳泄漏测试及联动气动打标的设备,结合涡轮壳泄漏测试和轮壳打标于一体,在零件泄漏测试检验合格后、对零件进行自动标刻,节省了生产成本,有效防止漏工序。本实用新型配备有金属接近开关传感器和螺纹规进一步增强检测的准确性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为待检测的构件的结构示意图。
图3为图1的主视图。
图4为图1的左视图。
图5为本实用新型中固定涡轮壳、打标部分结构示意图。
下面是本实用新型中标号对应的名称:
测漏部分1、打标部分2、涡轮壳3、检测板4、回转夹紧气缸5、金属接近开关传感器6、导向座7、上方封堵气缸8、气缸本体9、连杆10、封堵头11、气动打标机12、螺纹规13、定位板14、测漏机架15;需要刻字的区域301、测漏腔体302;充气孔1401。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
本实用新型提供的一种用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备,用于涡轮壳3的泄漏测试和打标,图1为本实用新型的整体结构示意图,图2为待检测的构件的结构示意图,图3为图1的主视图,图4为图1的左视图,图5为本实用新型中固定涡轮壳、打标部分结构示意图。如图1-5所示:本实用新型提供的用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备,用于涡轮壳的泄漏测试和打标,该用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备包括:打标部分2:打标部分2采用气动打标机12;气动打标机12与涡轮壳3不接触,气动打标机的打标针头对准涡轮壳3上需要打标的部位。
涡轮壳3可拆卸地安装在定位板上,涡轮壳采用若干气缸和定位板封堵;气缸包括多个回转夹紧气缸5和上方封堵气缸;多个回转夹紧气缸中的其中一个配套有导向座7,导向座7进一步保障气缸工作的稳定。本实用新型中给出的图示只示意出了一个回转夹紧气缸5,在具体的实施过程中,可以根据需求使用多个相同作用的回转夹紧气缸5。
测漏部分1包括充气装置和显示装置,检测板4上安装有定位板14,待检测的涡轮壳3安装在定位板14上。定位板14上开有进气孔1401,进气孔1401连接有充气装置,采用进气孔向待检测的涡轮壳内腔充气;显示装置安装在机架上;充气装置在图上没有显示。在具体的实施过程中,本实用新型的测漏部分为杭州诺荣测控技术有限公司生产的NRLI-001系列的检漏仪。
金属接近开关传感器6:金属接近开关传感器6安装在检测板4上。
本实用新型的螺纹规13包括多个,在检测时,螺纹规13安插进涡轮壳3上的螺纹孔内,用于检测检测待检测的涡轮壳上的螺纹孔的位置是否开的得当。
在具体的实施过程中,涡轮壳3采用定位检测销固定在定位板14上,定位板14安装在检测板4上。
金属接近开关传感器采用德力西的接近开关传感器,型号为:J10-11A12AN。测漏部分为杭州诺荣测控技术有限公司生产的NRLI-001系列的检漏仪。
用于涡轮壳泄漏测试及联动气动打标的设备,用于涡轮壳3的测漏和打标。该用于涡轮壳泄漏测试及联动气动打标的设备包括:测漏部分1和打标部分2;测漏部分1和打码部分2不接触,打标部分2的打标针头对准涡轮壳3上需要刻字的区域301;涡轮壳3可拆卸地安装在定位板14上,涡轮壳3采用若干气缸封堵;气缸包括回转夹紧气缸5和上方封堵气缸8。
测漏部分1包括充气装置和显示装置,检测板4上开有充气孔401,充气孔连接有充气装置,采用充气孔向待检测的涡轮壳内腔充气。充气孔连通需要检测的测漏腔体302。
测漏部分1为杭州诺荣测控技术有限公司生产的NRLI-001系列的检漏仪。
测漏部分1包括充气装置和显示装置,充气孔401连接有充气装置,充气孔是检漏仪向涡轮壳内腔充气;充气装置和检测板4之间安装有密封垫。密封垫是保证充气时零件内腔密封不向外漏气。
涡轮壳3采用定为检测销固定在检测板4上。上方封堵气缸8包括气缸本体9、与气缸本体9通过连杆10连接的封堵头11。
本实用新型中对零件进行自动标刻,一般是刻一些生产日期、产线号、加工序列号等。
本实用新型设备适用于涡轮壳测漏及打标工序,该设备可以对多种不同类型零件进行检测,设备稳定可靠,检测精度高。传统检测产品密封性是采用浸水和浸油目视气泡法,结果直观但检测精度效率低,人为因素影响较大,无法实现自动定量测漏,而气密性检漏仪采用最新微电脑芯片、高精度传感器及零泄露电磁阀,以保证检测结果准确性及仪器经久耐用,同时整合加入气动打标设备,在零件泄漏测试检验合格后、对零件进行自动打标,节省了生产成本,有效防止漏工序。
本实用新型用螺纹规13检测最后加工的螺纹孔合格。检具拧入零件后,装入工装,感应器就能感应到金属的螺纹规13,然后开关闭合,就可以启动检漏仪,感应不到检具(涡轮壳3),感应器常开,无法启动检漏仪。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备,用于涡轮壳的泄漏测试和打标,其特征在于:所述用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备包括:测漏部分和打标部分;
打标部分:打标部分采用气动打标机;气动打标机与涡轮壳不接触,气动打标机的打标针头对准涡轮壳上需要打标的部位;
涡轮壳可拆卸地安装在涡轮壳座上,涡轮壳采用若干气缸和定位板封堵;所述气缸包括多个回转夹紧气缸和上方封堵气缸;多个回转夹紧气缸中的其中一个配套有导向座;
测漏部分包括充气装置和显示装置,定位板上开有进气孔,进气孔连接有充气装置,采用进气孔向待检测的涡轮壳内腔充气;显示装置安装在机架上;机架上设置有检测板;
检测板上安装有定位板,待检测的涡轮壳安装在定位板上;
所述用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备还包括金属接近开关传感器和螺纹规;金属接近开关传感器安装在检测板上;螺纹规包括多个,在检测时,螺纹规安插进涡轮壳上的螺纹孔内,用于检测待检测的涡轮壳上的螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备,其特征在于:所述涡轮壳采用定位检测销固定在定位板上,定位板安装在检测板上。
3.根据权利要求1所述的用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备,其特征在于:所述金属接近开关传感器采用德力西的接近开关传感器,型号为:J10-11A12AN。
4.根据权利要求1所述的用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备,其特征在于:所述上方封堵气缸包括气缸本体、与气缸本体通过连杆连接的封堵头。
5.根据权利要求1所述的用于涡轮壳螺纹全检及泄漏测试打标的设备,其特征在于:所述测漏部分为杭州诺荣测控技术有限公司生产的NRLI-001系列的检漏仪。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112595463A (zh) * 2021-03-04 2021-04-02 宁波立强机械有限公司 带软管管路密封检测工装

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