CN210762337U - 一种带有限位挡块的集装箱座架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种带有限位挡块的集装箱座架，所述座架上设有至少一组用于架托卷状货物的叉形斜撑，所述斜撑的两侧的外侧面上设有限位挡块，所述限位挡块包括设置于斜撑的两侧的外侧面上的横梁、设置于横梁上的挡块和设置于横梁和挡块之间用于调节挡块和斜撑的外侧面之间间距的调节装置。本实用新型通过在斜撑的两侧外侧设置限位挡块，调节限位挡块的位置，夹紧卷状货物，防止货物横向移动，发生偏载，横梁的设置为挡块提供坚实的支撑，挡块随调节装置在横梁上左右移动，调整位置夹紧货物。
Description
技术领域
本实用新型属于集装箱设备领域，特别涉及一种带有限位挡块的集装箱座架。
背景技术
现有的集装箱内配备座架用于运输圆柱形卷状货物，由于不同货物的圆柱高度不同，货物放置在横向的每组座架的斜撑上，易发生横向左右移动，造成偏载，现有技术中暂没有解决此类问题的技术方案。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提出了一种带有限位挡块的集装箱座架，通过挡块对货物进行限位固定，防止货物横向移动，发生偏载。
本实用新型的技术方案：
一种带有限位挡块的集装箱座架，所述座架上设有至少一组用于架托卷状货物的叉形斜撑，所述斜撑的两侧的外侧面上设有限位挡块，所述限位挡块包括设置于斜撑的两侧的外侧面上的横梁、设置于横梁上的挡块和设置于横梁和挡块之间用于调节挡块和斜撑的外侧面之间间距的调节装置。
进一步地，所述调节装置包括设置于横梁上表面上的主齿条，所述挡块套装在横梁及主齿条上，挡块内设有与主齿条相啮合的副齿条，挡块上设有转轴，转轴上安装有偏心轮用以调节使副齿条与主齿条啮合或分离。
进一步地，所述调节装置包括设置于横梁一侧的丝杆，横梁上设有沿横梁移动的滑块，所述挡块设置于滑块上，所述滑块通过丝杆螺母安装在丝杆上，所述丝杆位于外侧的端部设有转动手柄。
进一步地，所述调节装置为设置于横梁上的多个插槽，所述挡块的底部设有与插槽相匹配的插条，所述挡块插入插槽内。
进一步地，所述斜撑的支撑面为直线形、圆弧形或圆外切多段直线形。
进一步地，所述转动手柄与丝杆可拆卸式连接。
进一步地，所述丝杆的端部设有内六角螺孔，转动手柄与丝杆端部的连接端设有所述内六角螺孔相匹配的六角扳手。
与现有技术相比，本实用新型通过在斜撑的两侧外侧设置限位挡块，调节限位挡块的位置，夹紧卷状货物，防止货物横向移动，发生偏载，横梁的设置为挡块提供坚实的支撑，挡块随调节装置在横梁上左右移动，调整位置夹紧货物。特殊设计的齿条结构的限位装置，调节时操作简单快速，旋转转轴使齿条分离，前推或者后拉后，再旋转转轴啮合，完成操作，齿条结构坚固耐用；丝杆结构调节精度高，操作简便，正、反向旋转丝杆完成固定和松开；插槽式结构简单，造价低，坚固耐用；多种结构的斜撑满足不同货物的需求，直线型为常规结构，卷状物体与两侧的斜撑点接触，弧形斜撑放入弧度匹配的卷状货物稳定性最高，圆外切多段直线型具有上述两种斜撑的优点；可拆卸式转动手柄可以减小限位装置的占地空间；内六角螺母和六角扳手结构使用方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型齿条形限位装置细节结构示意图
图3为本实用新型丝杆形限位装置细节结构示意图；
图4为本实用新型插槽形限位装置细节结构示意图；
图5为本实用新型直线形斜撑结构示意图；
图6为本实用新型圆弧形斜撑结构示意图；
图7为本实用新型圆外切多段直线形斜撑结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
实施例1：
一种带有限位挡块的集装箱座架，所述座架1上设有至少一组用于架托卷状货物的叉形斜撑2，所述斜撑2的两侧的外侧面上设有限位挡块3，所述限位挡块3包括设置于斜撑2的两侧的外侧面上的横梁31、设置于横梁31上的挡块32和设置于横梁31和挡块32之间用于调节挡块和斜撑的外侧面之间间距的调节装置4。
如图1所示，所述调节装置4包括设置于横梁31上表面上的主齿条41，所述挡块32套装在横梁31及主齿条41上，挡块32内设有与主齿条41相啮合的副齿条44，挡块32上设有转轴42，转轴42上安装有偏心轮43用以调节使副齿条与主齿条41啮合或分离，转轴带动偏心轮转动，偏心轮将挡块的底部和和横梁的下表面之间的间隙撑大后，主齿条和副齿条啮合。
如图3所示，所述调节装置4包括设置于横梁31一侧的丝杆51，横梁31上设有沿横梁31移动的滑块52，所述挡块32设置于滑块52上，所述滑块52通过丝杆螺母安装在丝杆51上，所述丝杆51位于外侧的端部设有转动手柄，所述转动手柄与丝杆51可拆卸式连接，所述丝杆51的端部设有内六角螺孔54，转动手柄与丝杆端部的连接端设有所述内六角螺孔相匹配的六角扳手，图中丝杆设置于横梁的槽内，滑块通过丝杆螺母安装在丝杆上，滑块的两侧设有卡在横梁槽沿上的滑轮，旋转丝杆，滑块沿横梁槽沿来回移动。
如图4所示，所述调节装置4为设置于横梁31上的多个插槽61，所述挡块32的底部设有与插槽61相匹配的插条62，所述挡块插入插槽内。
如图5、6、7所示，所述斜撑2的支撑面为直线形21、圆弧形22或圆外切多段直线形23。
与现有技术相比，本实用新型通过在斜撑的两侧外侧设置限位挡块，调节限位挡块的位置，夹紧卷状货物，防止货物横向移动，发生偏载，横梁的设置为挡块提供坚实的支撑，挡块随调节装置在横梁上左右移动，调整位置夹紧货物。特殊设计的齿条结构的限位装置，调节时操作简单快速，旋转转轴使齿条分离，前推或者后拉后，再旋转转轴啮合，完成操作，齿条结构坚固耐用；丝杆结构调节精度高，操作简便，正、反向旋转丝杆完成固定和松开；插槽式结构简单，造价低，坚固耐用；多种结构的斜撑满足不同货物的需求，直线型为常规结构，卷状物体与两侧的斜撑点接触，弧形斜撑放入弧度匹配的卷状货物稳定性最高，圆外切多段直线型具有上述两种斜撑的优点。可拆卸式转动手柄可以减小限位装置的占地空间；内六角螺母和六角扳手结构使用方便快捷。
以上显示和描述了本实用新型的基本原、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种带有限位挡块的集装箱座架，所述座架上设有至少一组用于架托卷状货物的叉形斜撑，其特征在于：所述斜撑的两侧的外侧面上设有限位挡块，所述限位挡块包括设置于斜撑的两侧的外侧面上的横梁、设置于横梁上的挡块和设置于横梁和挡块之间用于调节挡块和斜撑的外侧面之间间距的调节装置。
2.如权利要求1所述的一种带有限位挡块的集装箱座架，其特征在于：所述调节装置包括设置于横梁上表面上的主齿条，所述挡块套装在横梁及主齿条上，挡块内设有与主齿条相啮合的副齿条，挡块上设有转轴，转轴上安装有偏心轮用以调节使副齿条与主齿条啮合或分离。
3.如权利要求1所述的一种带有限位挡块的集装箱座架，其特征在于：所述调节装置包括设置于横梁一侧的丝杆，横梁上设有沿横梁移动的滑块，所述挡块设置于滑块上，所述滑块通过丝杆螺母安装在丝杆上，所述丝杆位于外侧的端部设有转动手柄。
4.如权利要求1所述的一种带有限位挡块的集装箱座架，其特征在于：所述调节装置为设置于横梁上的多个插槽，所述挡块的底部设有与插槽相匹配的插条，所述挡块插入插槽内。
5.如权利要求1所述的一种带有限位挡块的集装箱座架，其特征在于：所述斜撑的支撑面为直线形、圆弧形或圆外切多段直线形。
6.如权利要求3所述的一种带有限位挡块的集装箱座架，其特征在于：所述转动手柄与丝杆可拆卸式连接。
7.如权利要求6所述的一种带有限位挡块的集装箱座架，其特征在于：所述丝杆的端部设有内六角螺孔，转动手柄与丝杆端部的连接端设有所述内六角螺孔相匹配的六角扳手。
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