CN210731577U - 一种拆缸机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油缸的拆装设备，特别是一种拆缸机，包括床体和设置在所述床体上的驱动装置、夹头和中间架体，所述中间架体来回滑动的设置在所述床体上，所述驱动装置与所述夹头连接，所述夹头设置有通孔，所述通孔的侧壁至少设置有2个凸部，所述凸部以相同间距布置在所述通孔的侧壁，通过在床体上设置了具有多个凸部的夹头，由于油缸的缸体底端圆周设置有多个凸起，使得缸体的凸起在凸部之间形成限位，使得缸体不能相对夹头转动，油缸另一端安放在中间架体上，将拆卸扳手与导向套配合，拆卸扳手固定在中间架体上，使得提高了油缸安装在拆缸机上的效率，驱动装置驱动夹头转动，进而带动了油缸的缸体转动，提高了拆缸机拆卸油缸的效率。

Description

一种拆缸机

技术领域

本实用新型涉及油缸的拆装设备，特别是一种拆缸机。

背景技术

随着液压支架架型的不断增大，立柱的缸径也不断的加大，同时也造成了导向套拆卸的困难。

现有技术中，液压支架的缸体固定在夹爪上，该夹爪为手指状的夹爪，通过夹爪合拢的方式将缸体固定，然后进行缸体上的导向套的拆卸，由于将液压支架固定在缸体上需要通过夹爪收合的方式，使得降低了缸体固定在拆缸机上的效率，这样降低了拆缸机拆卸油缸的效率。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的油缸的缸体通过拆缸机的夹爪收合的方式固定，这使得降低了油缸安装在拆缸机上的效率问题，提供一种拆缸机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种拆缸机，包括床体和设置在所述床体上的驱动装置、夹头和中间架体，所述中间架体滑动的设置在所述床体上，所述驱动装置与所述夹头连接，所述驱动装置驱动所述夹头转动，所述夹头设置有通孔，所述通孔的侧壁至少设置有2个凸部，所述凸部以相同间距布置在所述通孔的侧壁。

作为本实用新型的优选方案，所述床体上设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端固定在床体上，所述伸缩杆另一端固定在中间架体上，所述床体上设置有滑槽，所述中间架体上设置有与所述滑槽配合的滑轨，使得中间架体能够在床体上滑动，保证本拆缸机能够适应不同长度的油缸。

作为本实用新型的优选方案，所述驱动装置为电机，所述电机连接有减速器，所述减速器的输出轴与所述夹头固定连接，电机与减速器通过皮带连接，将动力传递给电机，电机驱动提供的力量保证能够顺利拆卸缸体上的导向套。

作为本实用新型的优选方案，所述夹头与所述减速器之间设置有棘轮，棘轮可防止因导向套和缸体连接过于紧密时，在拆卸过程中的产生的反作用力使缸体反转，减少对拆缸机整体的损伤。

作为本实用新型的优选方案，所述棘轮与所述夹头固定连接，棘轮与夹头固定连接，使得夹头与棘轮为一体，减少中间连接件产生的扭转。

作为本实用新型的优选方案，所述床体上设置有安装座，所述减速器的输出轴通过轴承设置在所述安装座上，为减速器的输出轴提供安装点。

作为本实用新型的优选方案，所述拆缸机还包括定位伸缩杆，所述定位伸缩杆固定设置在所述床体上，所述定位伸缩杆设置在所述中间架体的远离所述驱动装置的一侧，定位伸缩杆用于压紧中间架体，减少中间架体的晃动，增加中间架体的稳定性。

作为本实用新型的优选方案，所述夹头的通孔一端固定设置有法兰盘。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过在床体上设置了具有多个凸部的夹头，由于油缸的缸体底端圆周设置有多个凸起，使得缸体的凸起在凸部之间形成限位，使得缸体不能相对夹头转动，油缸另一端安放在中间架体上，将拆卸扳手与导向套配合，拆卸扳手固定在中间架体上，使得提高了油缸安装在拆缸机上的效率，驱动装置驱动夹头转动，进而带动了油缸的缸体转动，使得导向套得以松动，提高了拆缸机拆卸油缸的效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A向的投影图；

图3为夹头和法兰盘装配的结构示意图；

图4为为图3中B向的投影图；

图5为拆卸扳手的结构示意图；

图6为中间架体的结构示意图；

图7为图6中C-C的剖视图；

图中标记：1-床体，2-驱动装置，3-夹头，4-中间架体，41-容纳槽，42-U形槽，5-通孔，6-凸部，7-伸缩杆，8-减速器，9-输出轴，10-棘轮，11-安装座，12-轴承，13-定位伸缩杆，14-法兰盘，15-加强筋，16-拆卸扳手，17-连接耳。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1～图4所示，一种拆缸机，包括床体1和设置在所述床体1上的驱动装置2、夹头3和中间架体4，所述中间架体4滑动的设置在所述床体1上，所述驱动装置2与所述夹头3连接，所述驱动装置2驱动所述夹头3转动，所述夹头3设置有通孔5，所述通孔5的侧壁至少设置有2个凸部6，所述凸部6以相同间距布置在所述通孔5的侧壁，驱动装置2与通孔5的一端固定连接，本实施例中，凸部6设置为4个。

如图1和图2所示，本实施例中，所述床体1上设置有伸缩杆7，所述伸缩杆7一端固定在床体1上，所述伸缩杆7另一端固定在中间架体4上，所述床体1上设置有滑槽，所述中间架体4上设置有与所述滑槽配合的滑轨。

如图1和图2所示，本实施例中，所述驱动装置2为电机，所述电机连接有减速器8，所述减速器8的输出轴9与所述夹头3固定连接，在床体1上设置有安装座11，所述减速器8的输出轴9通过轴承12设置在安装座11上，在夹头3一端固定社会设置有法兰盘14，法兰盘14与减速器8的输出轴9固定连接，使得输出轴9转动带动了夹头3转动。

如图1和图2所示，本实施例中，夹头3与减速器8之间设置有棘轮10，所述棘轮10与夹头3固定连接，棘轮10防止本拆缸机在工作过程中由于导向套与缸体连接太紧固造成的反转现象。

如图1和图2所示，本实施例中，所述拆缸机还包括单位伸缩杆13，所述定位伸缩杆13固定在床体1上，且定位伸缩杆13设置在所述中间架体4的远离所述驱动装置2的一侧，本实施例中，伸缩杆7和定位伸缩杆13均为油缸。

如图5～图7所示，拆卸扳手16中部设置有与导向套的外圆相匹配的孔，在拆卸扳手16的外环设置有相对位置布置的连接耳17，如图6所示，所述中间架体4内设置有容纳槽41，在所述容纳槽41的两侧设置有U形槽42，所述U形槽42与所述拆卸扳手16的连接耳17相配合，使得本中间架体4能够防止拆卸扳手16转动，容纳槽41用于容纳拆卸扳手16的本体。

本申请的具体工作流程：将油缸的缸体插入夹头3的通孔5中，缸体底端的凸起与各个凸部6之间相配合，形成限位，使得缸体不能相对夹头转动，通过伸缩杆7带动中间架体4移动至缸体长度合适的位置，使缸体另一端安放在中间架体4上，通过使用常规的拆卸扳手与导向套相配合，并将拆卸扳手固定中间架体4上，定位伸缩杆13压持住中间架体4，驱动装置2驱动夹头3转动，夹头3带动缸体转动，导向套固定，使得导向套能够旋出缸体，由于本申请通过夹头3安装缸体，增加了油缸安装在拆缸机上的效率，驱动装置驱动夹头转动，进而带动了油缸的缸体转动，使得导向套得以拆卸，提高了拆缸机拆卸油缸的效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种拆缸机，其特征在于，包括床体（1）和设置在所述床体（1）上的驱动装置（2）、夹头（3）和中间架体（4），所述中间架体（4）来回滑动的设置在所述床体（1）上，所述驱动装置（2）与所述夹头（3）连接，所述驱动装置（2）驱动所述夹头（3）转动，所述夹头（3）设置有通孔（5），所述通孔（5）的侧壁至少设置有2个凸部（6）。

2.根据权利要求1所述的拆缸机，其特征在于，所述床体（1）上设置有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）一端固定在床体（1）上，所述伸缩杆（7）另一端固定在中间架体（4）上，所述床体（1）上设置有滑槽，所述中间架体（4）上设置有与所述滑槽配合的滑轨。

3.根据权利要求1所述的拆缸机，其特征在于，所述驱动装置（2）为电机，所述电机连接有减速器（8），所述减速器（8）的输出轴（9）与所述夹头（3）固定连接。

4.根据权利要求3所述的拆缸机，其特征在于，所述夹头（3）与所述减速器（8）之间设置有棘轮（10）。

5.根据权利要求4所述的拆缸机，其特征在于，所述棘轮（10）与所述夹头（3）固定连接。

6.根据权利要求3所述的拆缸机，其特征在于，所述床体（1）上设置有安装座（11），所述减速器（8）的输出轴（9）通过轴承（12）设置在所述安装座（11）上。

7.根据权利要求1所述的拆缸机，其特征在于，还包括定位伸缩杆（13），所述定位伸缩杆（13）固定设置在所述床体（1）上，所述定位伸缩杆（13）设置在所述中间架体（4）的远离所述驱动装置（2）的一侧。

8.根据权利要求1所述的拆缸机，其特征在于，所述夹头（3）的通孔（5）一端固定设置有法兰盘（14）。

9.根据权利要求1所述的拆缸机，其特征在于，所述凸部（6）以相同间距布置在所述通孔（5）的侧壁。

Images