CN210690052U - 车用异型轴承精度检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车用异型轴承精度检测工装，属于检测领域。它包括工作台，所述的工作台内设有向工作台底部延伸的工作腔，所述的工作腔端壁上活动连接有下方固定部件，所述的下方固定部件包括两块能够沿着工作腔轴向前后反复移动的下夹持板，所述的工作台的两侧还各设有一个侧工作块，每个侧工作块上活动连接有顶部固定部件，所述的检测夹持部件分布在工作台的两端。本实用新型优点在于该装置中的下方固定部件与顶部固定部件分别能固定待检测轴承外圈的下部分和上部分，且不论待检测轴承的宽度和外圈直径是多少，都能固定待检测轴承，此外，不论待检测轴承是否是异型轴承，检测夹持部件都能与待检测轴承内圈形成卡接并进行检测。

Description

车用异型轴承精度检测工装

技术领域

本实用新型属于检测领域，尤其涉及一种车用异型轴承精度检测工装。

背景技术

前伴随着国际轴承行业技术的进步，自动装配线已得到广泛应用，取代手动装配已是大势所趋。装配线自动检测工序是重点工序，现有的检测工装往往只能够检测一种指定轴承，不能检测不同的轴承，具有局限性，且现有的检测工装往往用于检测公标轴承，但随着科技的发展，越来越多的非标轴承或异型轴承大量生产，需要设计一种多样化能检测不同轴承的工装。

例如，中国专利文献公开了一种轴承旋转精度检测装置[专利申请号：[CN201620154425.2]，包括有计算机、匀速旋转装置、轴向加载装置以及定位装置；所述匀速旋转装置由旋转控制器、无刷电机、蜗轮蜗杆机构以及主轴组成；所述轴向加载装置由轴向控制器、气动系统、汽缸杆以及连接于所述汽缸杆及所述主轴之间的联结轴承组成；定位装置为软爪卡盘；所述旋转控制器和所述轴向控制器与所述计算机连接。虽然该实用新型可以使检测人员在获得准确的旋转精度的同时，提高测量效率，降低生产成本，但该装置无法检测异型轴承，也不能检测不同宽度或直径的轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种车用异型轴承精度检测工装。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种车用异型轴承精度检测工装，包括工作台，所述的工作台内设有向工作台底部延伸的工作腔，所述的工作腔端壁上活动连接有下方固定部件，所述的下方固定部件包括两块能够沿着工作腔轴向前后反复移动的下夹持板，所述的工作台的两侧还各设有一个侧工作块，每个侧工作块上活动连接有顶部固定部件，所述的顶部固定部件能够沿着竖直方向前后反复移动从而靠近或远离工作腔，所述的工作台还活动连接有用于固定轴承内圈的检测夹持部件，所述的检测夹持部件分布在工作台的两端。

在上述的车用异型轴承精度检测工装中，所述的下方固定部件还包括两块转动板，两块转动板分别与工作腔的两侧端壁铰接，每一块转动板的两端都设有一块与下夹持板一一对应的侧夹持板，所述的侧夹持板与对应的下夹持板铰接，所述的侧夹持板能够沿着工作腔侧端壁前后反复移动。

在上述的车用异型轴承精度检测工装中所述的侧夹持板靠近下夹持板的端部铰接有连接板，所述的连接板内设有延伸槽，所述的下夹持板的两端分别对应一块连接板，且所述的下夹持板的两端分别延伸入对应的连接板内的延伸槽并能够沿着水平方向在延伸槽前后移动。

在上述的车用异型轴承精度检测工装中，所述的转动板远离下夹持板的端部活动连接有角度驱动器，所述的角度驱动器位于工作台内部，且角度驱动器的输出轴外表面螺接有角度驱动板，所述的角度驱动板与转动板远离下夹持板的端部铰接，两块下夹持板的底部各设有一个位于工作台内的夹持驱动器，所述的夹持驱动器输出轴螺接有夹持驱动块，所述的夹持驱动块与对应的下夹持板的底部连接。

在上述的车用异型轴承精度检测工装中，所述的侧工作块位于工作台的两侧且能够沿着水平方向前后移动，所述的顶部固定部件包括与侧工作块活动连接且能够沿着竖直方向前后反复移动从而靠近或远离工作腔的升降板，所述的升降板延伸出侧工作块且延伸至工作腔的上方，所述的升降板远离侧工作块的端部铰接有上夹持板。

在上述的车用异型轴承精度检测工装中，所述的侧工作块连接有横移驱动器，所述的横移驱动器的输出轴与侧工作块螺接，所述的侧工作块内设有升降驱动器，所述的升降驱动器的输出轴与升降板螺接，所述的上夹持板呈圆弧状，且上夹持板的端面有防滑垫，所述的上夹持板的转动角度在-30°与30°之间。

在上述的车用异型轴承精度检测工装中，所述的检测夹持部件包括设置在工作台一端的第一检测板，所述的工作台的另一端设有第二检测板，所述的第一检测板活动连接有能够沿着水平方向前后反复移动且能够延伸入工作腔内的检测杆，所述的检测杆靠近工作腔的端部设有转动电机，所述的转动电机的输出轴的端部连接有能够延伸入轴承内圈且与轴承内圈形成卡接的连接盘，所述的第二检测板活动连接有能够沿着水平方向前后反复移动且能够延伸入工作腔内的放置杆，所述的放置杆靠近工作腔的端部活动连接有能延伸入轴承内圈且与轴承内圈形成卡接的检测盘。

在上述的车用异型轴承精度检测工装中，所述的检测盘贯穿有检测圆腔，所述的检测圆腔的旁边设有两个相互对称的卡槽，所述的放置杆靠近工作腔的端部设有两个上下对称的限制驱动器，所述的限制驱动器的输出轴连接有与卡槽对应的卡板，两块卡板能够沿着竖直方向相互靠近或远离且能够延伸入对应的卡槽内，所述的卡板与卡槽接触的端面设有防滑垫。

在上述的车用异型轴承精度检测工装中，所述的工作腔上方还设有用于运输轴承的运输块，所述的运输块上活动连接有两块沿运输块轴心线对称设置的圆弧板，两块圆弧板的端部延伸出运输块，且在外力的驱动下，两块圆弧板的端部能相互远离或靠近。

在上述的车用异型轴承精度检测工装中，两块圆弧板插入到运输块内并与运输块活动连接，所述的运输块内设有关合驱动器，所述的关合驱动器的输出轴连接有能够沿着竖直方向前后反复移动的关合驱动块，所述的关合驱动块上铰接有两根关合驱动杆，两根关合驱动杆分别与两个圆弧板靠近关合驱动块的端部铰接。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、该装置中的下方固定部件与顶部固定部件分别能固定待检测轴承外圈的下部分和上部分，且不论待检测轴承的宽度和外圈直径是多少，都能固定待检测轴承，此外，不论待检测轴承是否是异型轴承，检测夹持部件都能与待检测轴承内圈形成卡接并进行检测。

2、该装置中工作腔侧壁铰接有与待检测轴承相抵的转动板，当待检测的轴承的圆心位置不位于检测夹持部件的中心线上时，转动两块转动板，待检测的轴承在转动板的挤推下向上或向下移动，从而使使待检测的轴承的圆心位置位于检测夹持部件的中心线上。

附图说明

图1是该实用新型的整体示意图；

图2是该实用新型的整体内部结构示意图；

图3是工作台的俯视示意图；

图4是图1中A处放大的示意图；

图5是运输块的侧视示意图；

图6是检测盘结构示意图；

图7是轴承的结构示意图。

图中：工作台10、工作腔11、下方固定部件12、下夹持板13、侧工作块14、顶部固定部件15、检测夹持部件16、转动板17、侧夹持板18、连接板19、延伸槽20、角度驱动器21、角度驱动板22、夹持驱动器23、夹持驱动块24、升降板25、上夹持板26、升降驱动器27、第一检测板28、第二检测板29、检测杆30、横移驱动器31、转动电机32、连接盘33、放置杆34、检测盘35、检测圆腔36、卡槽37、限制驱动器38、卡板39、运输块40、圆弧板41、关合驱动器42、关合驱动块43、关合驱动杆44、轴承外圈60、轴承内圈61、卡块62、连接槽63。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

结合图1-2所示，一种车用异型轴承精度检测工装，所述的工作台10内设有向工作台底部延伸的工作腔11，所述的工作腔11端壁上活动连接有下方固定部件12，所述的下方固定部件12包括两块能够沿着工作腔11轴向前后反复移动的下夹持板13，所述的工作台10的两侧还各设有一个侧工作块14，每个侧工作块14上活动连接有顶部固定部件15，所述的顶部固定部件15能够沿着竖直方向前后反复移动从而靠近或远离工作腔11，所述的工作台10还活动连接有用于固定轴承内圈的检测夹持部件16，所述的检测夹持部件16分布在工作台10的两端。待检测的轴承被放置在工作腔11上，且待检测的轴承的两侧各设有一个下夹持板13，两个下夹持板13朝着待检测的轴承靠近并夹住待检测的轴承外圈的底部，接着顶部固定部件15向下移动并朝着待检测的轴承方向靠近，使顶部固定部件15与待检测的轴承外圈的顶部相抵并与工作腔11底面以及下夹持板13配合将待检测的轴承从各个方向固定住，固定好待检测的轴承之后，检测夹持部件16朝着将待检测的轴承移动并延伸入轴承内圈并与轴承内圈形成卡接后进行检测步骤。

如图3所示，所述的下方固定部件12还包括两块转动板17，两块转动板17分别与工作腔11的两侧端壁铰接，每一块转动板17的两端都设有一块与下夹持板13一一对应的侧夹持板18，所述的侧夹持板18与对应的下夹持板13铰接，所述的侧夹持板18能够沿着工作腔11侧端壁前后反复移动。由于待检测的轴承不仅与工作腔11的底部相抵，还与工作腔11的侧壁相抵，为了增加固定程度，还添加有侧夹持板18，两两对应的侧夹持板18相互靠近待检测的轴承并将待检测的轴承外圈的侧壁固定住，从而增加固定程度。

可优选的，在检测将待检测的轴承时，检测夹持部件16沿着待检测的轴承轴心线方向穿入待检测的轴承内圈中，需要检测夹持部件16的中心线与待检测的轴承的中心线相重合，而待检测的轴承的外圈直径大小是可变的，使待检测的轴承的圆心位置不位于检测夹持部件16的中心线上，因此在工作腔11的侧壁铰接有转动板17，转动板17与待检测的轴承相抵，且侧夹持板18在转动板17上移动，当待检测的轴承的圆心位置不位于检测夹持部件16的中心线上时，转动两块转动板17，待检测的轴承在转动板17的挤推下向上或向下移动，从而使使待检测的轴承的圆心位置位于检测夹持部件16的中心线上。

所述的侧夹持板18靠近下夹持板13的端部铰接有连接板19，所述的连接板19内设有延伸槽20，所述的下夹持板13的两端分别对应一块连接板19，且所述的下夹持板13的两端分别延伸入对应的连接板19内的延伸槽20并能够沿着水平方向在延伸槽20前后移动。为了使侧夹持板18与下夹持板13紧密配合从而使侧夹持板18与下夹持板13能够同时固定待检测轴承，因此将侧夹持板18与下夹持板13通过连接板19连接在一起，使侧夹持板18与下夹持板13能够同时移动，由于两块转动板17转动调节待检测的轴承的圆心位置时，由于转动板17转动会使两块转动板17之间的距离变大或变小，使侧夹持板18与下夹持板13之间的距离变大或变小，因此使下夹持板13的两端分别延伸入对应的连接板19内的延伸槽20并在转动板17转动改变侧夹持板18与下夹持板13之间的距离时能够沿着水平方向在延伸槽20前后移动。

所述的转动板17远离下夹持板13的端部活动连接有角度驱动器21，所述的角度驱动器21位于工作台10内部，且角度驱动器21的输出轴外表面螺接有角度驱动板22，所述的角度驱动板22与转动板17远离下夹持板13的端部铰接，两块下夹持板13的底部各设有一个位于工作台10内的夹持驱动器23，所述的夹持驱动器23输出轴螺接有夹持驱动块24，所述的夹持驱动块24与对应的下夹持板13的底部连接。将待检测轴承放置在两块下夹持板13之间，先角度驱动器21工作使角度驱动板22向外延伸并推动转动板17转动从而使转动板17挤推待检测轴承改变待检测轴承的圆心位置至指定位置，接着夹持驱动器23工作推动夹持驱动块24朝着待检测轴承靠近，从而推动下夹持板13带着侧夹持板18朝着待检测轴承靠近，最终使下夹持板13固定待检测轴承外圈底部，侧夹持板18固定待检测轴承外圈侧部。

本领域的技术人员应当理解，需要通过两块转动板17转动调节待检测的轴承的圆心位置，角度驱动器21的输出轴推动转动板17的距离是根据所调节的圆心位置来定的，角度驱动器21的输出轴推动转动板17的距离是不确定的，因此在本实例中，角度驱动器21不是气缸或油缸，而是转动电机，角度驱动器21的输出轴与角度驱动板22螺接，同理，待检测轴承放置的位置不确定以及待检测轴承的宽度不确定，因此夹持驱动器23不是气缸或油缸，而是转动电机，夹持驱动器23的输出轴与夹持驱动块24螺接。

所述的侧工作块14位于工作台10的两侧且能够沿着水平方向前后移动，所述的顶部固定部件15包括与侧工作块14活动连接且能够沿着竖直方向前后反复移动从而靠近或远离工作腔11的升降板25，所述的升降板25延伸出侧工作块14且延伸至工作腔11的上方，所述的升降板25远离侧工作块14的端部铰接有上夹持板26。当下夹持板13与侧夹持板18固定待检测轴承外圈步骤完成后，侧工作块14沿着水平方向移动至上夹持板26与待检测轴承相对应的位置，接着升降板25沿着竖直方向向下移动使上夹持板26固定住待检测轴承的上部。

所述的侧工作块14连接有横移驱动器31，所述的横移驱动器31的输出轴与侧工作块14螺接，所述的侧工作块14内设有升降驱动器27，所述的升降驱动器27的输出轴与升降板25螺接，所述的上夹持板26呈圆弧状，且上夹持板26的端面有防滑垫，所述的上夹持板26的转动角度在-30°与30°之间。横移驱动器31驱动侧工作块14移动至指定位置后，升降驱动器27驱动升降板25带着上夹持板26沿着竖直方向向下移动使上夹持板26固定住待检测轴承的上部，由于待检测轴承外圈直径不确定，上夹持板26固定在待检测轴承的位置不确定，因此给予上夹持板26一定的转动角度。

本领域的技术人员应当理解，检测轴承放置的位置不确定以及待检测轴承外圈直径不确定，因此横移驱动器31与升降驱动器27不是气缸或油缸，而是转动电机。

如图4和图6所示，所述的检测夹持部件16包括设置在工作台10一端的第一检测板28，所述的工作台10的另一端设有第二检测板29，所述的第一检测板28活动连接有能够沿着水平方向前后反复移动且能够延伸入工作腔11内的检测杆30，所述的检测杆30靠近工作腔11的端部设有转动电机32，所述的转动电机32的输出轴的端部连接有能够延伸入轴承内圈且与轴承内圈形成卡接的连接盘33，所述的第二检测板29活动连接有能够沿着水平方向前后反复移动且能够延伸入工作腔11内的放置杆34，所述的放置杆34靠近工作腔11的端部活动连接有能延伸入轴承内圈且与轴承内圈形成卡接的检测盘35。当固定好待检测轴承以及将待检测轴承的圆心移动到与检测夹持部件16中心线上后，第一检测板28以及第二检测板29在外部驱动器的推动下朝着靠近待检测轴承的方向移动，检测杆30带着连接盘33从待检测轴承的一侧延伸入待检测轴承内圈并与待检测轴承卡接，放置杆34带着检测盘35从待检测轴承的另一侧延伸入待检测轴承内圈并与待检测轴承卡接，接着转动电机32工作使连接盘33带着待检测轴承内圈转动，从而使检测盘35转动，检测装置(图中未示出)检测盘35内壁中检测径向跳动值和轴向跳动值。

可优选的，本领域的技术人员应当理解，待检测轴承为异型轴承，其内圈端面为不规则端面或在内圈端面上设有若干卡块，如图6、7所示，轴承外圈60内活动连接有轴承内圈61，所示的轴承内圈61内设有若干个卡块62，所示的连接盘33与检测盘35上设有若干与卡块62一一对应的连接槽63，所示的卡块62横截面大小尺寸与连接槽63的横截面相同，且卡块62能够延伸入对应的连接槽63内，从而使轴承内圈61与连接盘33以及检测盘35形成卡接。

所述的检测盘35贯穿有检测圆腔36，所述的检测圆腔36的旁边设有两个相互对称的卡槽37，所述的放置杆34靠近工作腔11的端部设有两个上下对称的限制驱动器38，所述的限制驱动器38的输出轴连接有与卡槽37对应的卡板39，两块卡板39能够沿着竖直方向相互靠近或远离且能够延伸入对应的卡槽37内，所述的卡板39与卡槽37接触的端面设有防滑垫。两个卡板39延伸入对应的卡槽37内，限制驱动器38驱动卡板39与卡槽37端壁相抵并使卡板39挤压卡槽37，通过两个互相对称的卡板39挤压卡槽37，从而使两个卡板39夹持住检测盘35，当检测盘35延伸入轴承内圈61且与轴承内圈61形成卡接时，限制驱动器38驱动卡板39与卡槽37端壁脱离相抵状态，接着使卡板39延伸出卡槽37，当检测盘35转动时，检测装置伸入检测圆腔36内且与检测圆腔36端壁相抵检测径向跳动值和轴向跳动值。

如图5所示，所述的工作腔11上方还设有用于运输轴承的运输块40，所述的运输块上活动连接有两块沿运输块轴心线对称设置的圆弧板41，两块圆弧板41的端部延伸出运输块40，且在外力的驱动下，两块圆弧板41的端部能相互远离或靠近。圆弧板41延伸出运输块40，且在外力的驱动下，两块圆弧板41相互靠近将检测轴承夹住，接着运输至工作腔11上。

两块圆弧板41插入到运输块40内并与运输块40活动连接，所述的运输块40内设有关合驱动器42，所述的关合驱动器42的输出轴连接有能够沿着竖直方向前后反复移动的关合驱动块43，所述的关合驱动块43上铰接有两根关合驱动杆44，两根关合驱动杆44分别与两个圆弧板41靠近关合驱动块43的端部铰接。关合驱动器42驱动关合驱动块43竖直向下移动，由于关合驱动杆44不可伸缩，因此圆弧板41在关合驱动杆44的驱动下延伸出运输块40并相互靠近将检测轴承夹住，关合驱动器42可以是气缸或油缸。

本实用新型的工作原理为：关合驱动器42驱动关合驱动块43竖直向下移动，通过关合驱动杆44使圆弧板41在关合驱动杆44的驱动下延伸出运输块40并相互靠近将检测轴承夹住，接着通过外部机械手(图中未示出)移动运输块40并将待检测轴承移动至工作腔11上，且待检测轴承两边各有一个下夹持板13，根据待检测轴承圆心位置，角度驱动器21工作使角度驱动板22向外延伸并推动转动板17转动从而使转动板17挤推待检测轴承改变待检测轴承的圆心位置至指定位置，接着夹持驱动器23工作推动夹持驱动块24朝着待检测轴承靠近，从而推动下夹持板13带着侧夹持板18朝着待检测轴承靠近，最终使下夹持板13固定待检测轴承外圈底部，侧夹持板18固定待检测轴承外圈侧部，接着横移驱动器31驱动侧工作块14移动至与待检测轴承对应的位置，升降驱动器27驱动升降板25带着上夹持板26沿着竖直方向向下移动使上夹持板26固定住待检测轴承的上部，从而从不同方向固定住待检测轴承，接着第一检测板28以及第二检测板29在外部驱动器的推动下朝着靠近待检测轴承的方向移动，检测杆30带着连接盘33从待检测轴承的一侧延伸入待检测轴承内圈并与待检测轴承卡接，放置杆34带着检测盘35从待检测轴承的另一侧延伸入待检测轴承内圈并与待检测轴承卡接，接着转动电机32工作使连接盘33带着待检测轴承内圈转动，从而使检测盘35转动，检测装置(图中未示出)检测盘35内壁中检测径向跳动值和轴向跳动值。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了工作台10、工作腔11、下方固定部件12、下夹持板13、侧工作块14、顶部固定部件15、检测夹持部件16、转动板17、侧夹持板18、连接板19、延伸槽20、角度驱动器21、角度驱动板22、夹持驱动器23、夹持驱动块24、升降板25、上夹持板26、升降驱动器27、第一检测板28、第二检测板29、检测杆30、横移驱动器31、转动电机32、连接盘33、放置杆34、检测盘35、检测圆腔36、卡槽37、限制驱动器38、卡板39、运输块40、圆弧板41、关合驱动器42、关合驱动块43、关合驱动杆44、轴承外圈60、轴承内圈61、卡块62、连接槽63等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种车用异型轴承精度检测工装，包括工作台(10)，其特征在于，所述的工作台(10)内设有向工作台底部延伸的工作腔(11)，所述的工作腔(11)端壁上活动连接有下方固定部件(12)，所述的下方固定部件(12)包括两块能够沿着工作腔(11)轴向前后反复移动的下夹持板(13)，所述的工作台(10)的两侧还各设有一个侧工作块(14)，每个侧工作块(14)上活动连接有顶部固定部件(15)，所述的顶部固定部件(15)能够沿着竖直方向前后反复移动从而靠近或远离工作腔(11)，所述的工作台(10)还活动连接有用于固定轴承内圈的检测夹持部件(16)，所述的检测夹持部件(16)分布在工作台(10)的两端。

2.根据权利要求1所述的车用异型轴承精度检测工装，其特征在于，所述的下方固定部件(12)还包括两块转动板(17)，两块转动板(17)分别与工作腔(11)的两侧端壁铰接，每一块转动板(17)的两端都设有一块与下夹持板(13)一一对应的侧夹持板(18)，所述的侧夹持板(18)与对应的下夹持板(13)铰接，所述的侧夹持板(18)能够沿着工作腔(11)侧端壁前后反复移动。

3.根据权利要求2所述的车用异型轴承精度检测工装，其特征在于，所述的侧夹持板(18)靠近下夹持板(13)的端部铰接有连接板(19)，所述的连接板(19)内设有延伸槽(20)，所述的下夹持板(13)的两端分别对应一块连接板(19)，且所述的下夹持板(13)的两端分别延伸入对应的连接板(19)内的延伸槽(20)并能够沿着水平方向在延伸槽(20)前后移动。

4.根据权利要求2或3所述的车用异型轴承精度检测工装，其特征在于，所述的转动板(17)远离下夹持板(13)的端部活动连接有角度驱动器(21)，所述的角度驱动器(21)位于工作台(10)内部，且角度驱动器(21)的输出轴外表面螺接有角度驱动板(22)，所述的角度驱动板(22)与转动板(17)远离下夹持板(13)的端部铰接，两块下夹持板(13)的底部各设有一个位于工作台(10)内的夹持驱动器(23)，所述的夹持驱动器(23)输出轴螺接有夹持驱动块(24)，所述的夹持驱动块(24)与对应的下夹持板(13)的底部连接。

5.根据权利要求1所述的车用异型轴承精度检测工装，其特征在于，所述的侧工作块(14)位于工作台(10)的两侧且能够沿着水平方向前后移动，所述的顶部固定部件(15)包括与侧工作块(14)活动连接且能够沿着竖直方向前后反复移动从而靠近或远离工作腔(11)的升降板(25)，所述的升降板(25)延伸出侧工作块(14)且延伸至工作腔(11)的上方，所述的升降板(25)远离侧工作块(14)的端部铰接有上夹持板(26)。

6.根据权利要求5所述的车用异型轴承精度检测工装，其特征在于，所述的侧工作块(14)连接有横移驱动器(31)，所述的横移驱动器(31)的输出轴与侧工作块(14)螺接，所述的侧工作块(14)内设有升降驱动器(27)，所述的升降驱动器(27)的输出轴与升降板(25)螺接，所述的上夹持板(26)呈圆弧状，且上夹持板(26)的端面有防滑垫，所述的上夹持板(26)的转动角度在-30°与30°之间。

7.根据权利要求1所述的车用异型轴承精度检测工装，其特征在于，所述的检测夹持部件(16)包括设置在工作台(10)一端的第一检测板(28)，所述的工作台(10)的另一端设有第二检测板(29)，所述的第一检测板(28)活动连接有能够沿着水平方向前后反复移动且能够延伸入工作腔(11)内的检测杆(30)，所述的检测杆(30)靠近工作腔(11)的端部设有转动电机(32)，所述的转动电机(32)的输出轴的端部连接有能够延伸入轴承内圈且与轴承内圈形成卡接的连接盘(33)，所述的第二检测板(29)活动连接有能够沿着水平方向前后反复移动且能够延伸入工作腔(11)内的放置杆(34)，所述的放置杆(34)靠近工作腔(11)的端部活动连接有能延伸入轴承内圈且与轴承内圈形成卡接的检测盘(35)。

8.根据权利要求7所述的车用异型轴承精度检测工装，其特征在于，所述的检测盘(35)贯穿有检测圆腔(36)，所述的检测圆腔(36)的旁边设有两个相互对称的卡槽(37)，所述的放置杆(34)靠近工作腔(11)的端部设有两个上下对称的限制驱动器(38)，所述的限制驱动器(38)的输出轴连接有与卡槽(37)对应的卡板(39)，两块卡板(39)能够沿着竖直方向相互靠近或远离且能够延伸入对应的卡槽(37)内，所述的卡板(39)与卡槽(37)接触的端面设有防滑垫。

9.根据权利要求1所述的车用异型轴承精度检测工装，其特征在于，所述的工作腔(11)上方还设有用于运输轴承的运输块(40)，所述的运输块上活动连接有两块沿运输块轴心线对称设置的圆弧板(41)，两块圆弧板(41)的端部延伸出运输块(40)，且在外力的驱动下，两块圆弧板(41)的端部能相互远离或靠近。

10.根据权利要求9所述的车用异型轴承精度检测工装，其特征在于，两块圆弧板(41)插入到运输块(40)内并与运输块(40)活动连接，所述的运输块(40)内设有关合驱动器(42)，所述的关合驱动器(42)的输出轴连接有能够沿着竖直方向前后反复移动的关合驱动块(43)，所述的关合驱动块(43)上铰接有两根关合驱动杆(44)，两根关合驱动杆(44)分别与两个圆弧板(41)靠近关合驱动块(43)的端部铰接。

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