CN210676965U - 一种自制专用数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种自制专用数控车床，涉及机械加工技术领域。该实用新型包括工作台、机架、机盖、夹具、吸尘装置和车刀装置，吸尘装置设置在机盖上，吸尘装置包括吸尘口、风道、集尘盒和抽风机，吸尘口设置在机盖的下端，风道与抽风机相连接，风道与集尘盒相连通，车刀装置包括第一车刀装置、第二车刀装置和第三车刀装置，第一车刀装置和第二车刀装置设置在工作台上，第三车刀装置设置在吸尘装置下方。本实用新型能够实现对废屑和灰尘的有效回收，使车床清理更加的方便，且能够实现三个方向的车刀装置组合作业，提高车床的工作效率及车床加工的灵活性。

Description

一种自制专用数控车床

技术领域

本实用新型涉及一种车床，特别是涉及一种自制专用数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

现有的车床一般无法对空气中的废屑和烟尘进行有效回收，影响工作环境，且一般单方向作业。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种自制专用数控车床，使其能够有效的对废屑和烟尘进行收集，且能够实现三个方向组合作业。

为了解决上述问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种自制专用数控车床,包括包括工作台、机架、机盖、夹具、吸尘装置和车刀装置，所述吸尘装置设置在所述机盖上，所述吸尘装置包括吸尘口、风道、集尘盒和抽风机，所述吸尘口设置在所述机盖的下端，所述风道与所述抽风机相连接，所述风道与所述集尘盒相连通，所述车刀装置包括第一车刀装置、第二车刀装置和第三车刀装置，所述第一车刀装置和所述第二车刀装置设置在所述工作台上，所述第三车刀装置设置在所述吸尘装置下方。

进一步的，所述机架包括第一机架和第二机架，第四滑块设置在所述第一机架上，第五滑块设置在所述第二机架上，所述第四滑块和所述第五滑块通过滑杆相连接，所述滑杆包括第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆与所述第二滑杆呈平行设置，所述第二滑杆设置在所述第一滑杆的下方。

进一步的，所述第三车刀装置设置在所述滑杆上。

进一步的，所述第一车刀装置包括第一滑块、第一电机和第一车刀，所述第二车刀装置包括第二滑块、第二电机和第二车刀，所述第三车刀装置包括第三滑块、第三电机和第三车刀，所述第一电机设置在所述第一滑块上，所述第一车刀水平设置在所述第一电机的右侧，所述第二电机设置在所述第二滑块上，所述第二车刀水平设置上所述第二电机的左侧，所述第三车刀和所述第三电机通过所述第三滑块相连接。

进一步的，所述工作台上还设置有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸设置在所述第一车刀装置的左侧，所述第二气缸设置在所述第二车刀装置的右侧，所述第一气缸与所述第一车刀装置相连接，所述第二气缸与所述第二车刀装置相连接。

进一步的，所述导轨上还设置有第一限位挡板和第二限位挡板，所述第一限位挡板设置在所述第三车刀装置的左侧，所述第二限位挡板设置在所述第三车刀装置的右侧，所述第一机架上还设置有第三限位挡板，所述第二机架上还设置有第四限位挡板，所述第三限位挡板和所述第四限位挡板设置在所述第三车刀装置上方。

进一步的，所述工作台底部设置有脚架，所述脚架下端设置有防震垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、通过第一车刀装置、第二车刀装置和第三车刀装置，三个方向的车刀装置能够组合作业，提高了车床的工作效率，使得车床作业更加灵活，能够更好的满足生产需要；

2、机盖上设置有吸尘装置，在车床加工过程中产生的废屑，大部分掉落至废屑槽中，吸尘装置能够将车床加工时空气中迸溅的废屑和灰尘进行有效的回收，使工作环境更加清洁；

3、车刀装置运行方向上设置有限位挡板，对车刀装置的运行起到一定的位置限定作用，进而对车床加工起到安全防护的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

主要元件符号说明：

1-工作台 2-夹具 3-第一滑块

4-第一电机 5-第一车刀 6-第二滑块

7-第二电机 8-第二车刀 9-第三滑块

10-第三电机 11-第三车刀 12-第四滑块

13-第四电机 14-第五滑块 15-第五电机

16-吸尘口 17-管道 18-集尘盒

19-抽风机 20-第六电机 21-第一废屑槽

22-第二废屑槽 23-机盖 24-第一机架

25-第二机架 26-第一气缸 27-第二气缸

28-第一限位挡板 29-第二限位挡板 30-第三限位挡板

31-第四限位挡板 32-滑杆 33-脚架

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例对本实用新型作进一步详细说明，但所举实例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型的实施例包括工作台1、机架、机盖23和车刀装置和吸尘装置，吸尘装置设置在机盖23上，车刀装置包括第一车刀装置、第二车刀装置和第三车刀装置，工作台1上设置有第一车刀装置、第二车刀装置和夹具2，第一车刀装置设置在夹具2的左侧，第二车刀装置设置在夹具2的右侧，第一车刀装置包括第一滑块3、第一电机4和第一车刀5，第二车刀装置包括第二滑块6、第二电机7和第二车刀8，第一电机4设置在第一滑块3上，第一车刀5水平设置在第一电机4的右侧，第二电机7设置在第二滑块6上，第二车刀8水平设置上第二电机7的左侧，工作台1上还设置有第一气缸26和第二气缸27，第一气缸26和第二气缸27为型号CA2B100-275的标准拉杆式气缸，第一气缸26设置在第一车刀装置的左侧，第二气缸27设置在第二车刀装置的右侧，工作台1上设置有导轨，导轨设置第一气缸26和第二气缸27之间，第一气缸26能够控制第一车刀装置在导轨上的移动，第二气缸27能够推动第二车刀装置在导轨上的移动，在第一车刀装置和夹具2之间设置有第一废屑槽21，在第二车刀装置和夹具2之间设置有第二废屑槽22，第一废屑槽21和第二废屑槽22设置在导轨的下方，用来收集车床加工时掉落的废屑。夹具2包括底板、第一夹板和第二夹板，夹板和底板组成移动结构，将加工件放入夹具2底板上，第一夹板和第二夹板向内侧靠近加工件的方向移动，将加工件夹紧，工作台1下端设置有第六电机20，第六电机20与夹具2相连接。

机架包括第一机架24和第二机架25，第四滑块12设置在第一机架24上，第五滑块14设置在第二机架25上，第四滑块12和第五滑块14通过滑杆相连接，第三车刀装置包括第三滑块9、第三电机10和第三车刀11，第三车刀11和第三电机10通过第三滑块9相连接，第三车刀11竖直设置在第三滑块9的底端，第三电机10设置在第三滑块9的顶端，第三车刀装置设置在滑杆32上，滑杆14包括第一滑杆和第二滑杆，第一滑杆与第二滑杆呈平行设置，第二滑杆设置在第一滑杆的下方，滑杆32穿过第三滑块9，第三滑块9与滑杆32的接触面设置有滑轮，第三车刀装置能够在滑杆32上水平移动。第一机架24和第二机架25上设置有滑道，第四滑块12和第五滑块14与机架的接触面上设置有滑片，滑片嵌入滑道中，通过第四电机13和第五电机15能够控制第四滑块12和第五滑块14的上下移动，进而控制第三车刀装置的高度。

吸尘装置包括吸尘口16、风道17和抽风机19，吸尘口16设置在机盖23的下端，风道17与集尘盒18相连通，集尘盒18设置在机盖23的上端，抽风机19设置在集尘盒18的上端，抽风机19与风道17相连接，吸尘装置能够将车床加工时空气中迸溅的废屑和灰尘进行有效的回收，使工作环境更加清洁。

工作台1上设置有滑杆32上还设置有第一限位挡板28和第二限位挡板29，第一限位挡板28设置在第三车刀装置的左侧，第二限位挡板29设置在第三车刀装置的右侧，第一机架24上还设置有第三限位挡板30，第二机架25上还设置有第四限位挡板31，第三限位挡板30和第四限位挡板31设置在第三车刀装置上方，车刀装置运动方向上添加限位挡板，对车床加工起到安全防护的作用。

工作台1底部设置有脚架33，脚架33下端设置有防震垫，能够使车床运行的更加平稳，并且有效的降低了工业噪声。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种自制专用数控车床，包括工作台、机架、机盖和夹具，其特征在于，还包括吸尘装置和车刀装置，所述吸尘装置设置在所述机盖上，所述吸尘装置包括吸尘口、风道、集尘盒和抽风机，所述吸尘口设置在所述机盖的下端，所述风道与所述抽风机相连接，所述风道与所述集尘盒相连通，所述车刀装置包括第一车刀装置、第二车刀装置和第三车刀装置，所述第一车刀装置和所述第二车刀装置设置在所述工作台上，所述第三车刀装置设置在所述吸尘装置下方。

2.如权利要求1所述的一种自制专用数控车床，其特征在于，所述机架包括第一机架和第二机架，第四滑块设置在所述第一机架上，第五滑块设置在所述第二机架上，所述第四滑块和所述第五滑块通过滑杆相连接，所述滑杆包括第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆与所述第二滑杆呈平行设置，所述第二滑杆设置在所述第一滑杆的下方。

3.如权利要求2所述的一种自制专用数控车床，其特征在于，所述第三车刀装置设置在所述滑杆上。

4.如权利要求3所述的一种自制专用数控车床，其特征在于，所述第一车刀装置包括第一滑块、第一电机和第一车刀，所述第二车刀装置包括第二滑块、第二电机和第二车刀，所述第三车刀装置包括第三滑块、第三电机和第三车刀，所述第一电机设置在所述第一滑块上，所述第一车刀水平设置在所述第一电机的右侧，所述第二电机设置在所述第二滑块上，所述第二车刀水平设置上所述第二电机的左侧，所述第三车刀和所述第三电机通过所述第三滑块相连接。

5.如权利要求4所述的一种自制专用数控车床，其特征在于，所述工作台上还设置有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸设置在所述第一车刀装置的左侧，所述第二气缸设置在所述第二车刀装置的右侧，所述第一气缸与所述第一车刀装置相连接，所述第二气缸与所述第二车刀装置相连接。

6.如权利要求5所述的一种自制专用数控车床，其特征在于，所述滑杆上还设置有第一限位挡板和第二限位挡板，所述第一限位挡板设置在所述第三车刀装置的左侧，所述第二限位挡板设置在所述第三车刀装置的右侧，所述第一机架上还设置有第三限位挡板，所述第二机架上还设置有第四限位挡板，所述第三限位挡板和所述第四限位挡板设置在所述第三车刀装置上方。

7.如权利要求6所述的一种自制专用数控车床，其特征在于，所述工作台底部设置有脚架，所述脚架下端设置有防震垫。

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