CN210663958U - 一种环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构，曲臂轮(2)的上缘与压轨(1)接触；在曲臂轮(2)的轴线方向上，压轨(1)宽度尺寸大于曲臂轮(2)的厚度尺寸，压轨(1)每个侧面比曲臂轮(2)的端面均高出30mm或30mm以上。采用上述技术方案，避免发生过曲臂轮脱轨现象，曲臂轮在运行中轴承不易损坏；利用现有设备在原基础上进行改进，提高了经济效益，提高生产效率；提高球团矿品质，保障高炉生产的稳定顺行。

Description

一种环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构

技术领域

本实用新型属于冶金工业生产的技术领域，涉及球团生产的工艺设备。更具体地，本实用新型涉及一种环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构。

背景技术

环冷机是链篦机——回转窑球团矿生产的三大主机之一，主要功能是对回转窑排出的高温球团进行鼓风冷却，以便安全传输和储存；同时，从高温球团中回收热量用于其前段工序(环冷机排出的高温气体被送至链篦机、回转窑)。

环冷机的运行状态不仅直接影响“链－回－环”系统的生产能力、球团矿质量，而且对整个系统的能耗和运行成本具有重要影响。

马钢三铁总厂球团链窑生产线自2007年8月投产以来，台车压轨下平面边缘磨损较严重。其采用的现有技术的结构如图1所示：

台车压轨1工作面宽度与曲臂轮2宽度皆为δ60mm，曲臂轮2与压轨1的工作面积接触自由余量太小，当回转体在工作状态下膨胀后并以磨盘方式运行中，台车压轨1宽度过窄，没有预留安全宽度，压轨面相对曲臂轮轴向位移没有足够行程补偿。

生产工作中在回转体工作状态下偏移时，由于圆周运行半径变化波动较大，曲臂轮2因为轴向位移行程补偿不够，台车曲臂轮2随着回转体圆周运行时会在压轨工作面上出现脱轨现象，并受压轨1的侧面挤压力而造成轴承损坏曲臂轮2脱落。因而，在生产过程中多次出现台车曲臂轮2未到保养周期阶段而脱落，造成生产中停环冷机更换曲臂轮2工作，更换前期准备中的生产过程台车下沉后漏球严重，在2013年11～12月间出现曲臂轮2大规模脱轨后造成大面积漏球并停产。漏球过多堵住风道、降低冷却风能力，热量不能有效回收利用，导致能源消耗增加；漏球增加使额外人工清球工作量上升，生产过程产生能源额外消耗和产品浪费。

实用新型内容

本实用新型提供一种环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构，其目的是避免曲臂轮脱轨、减少曲臂轮轴承损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型的环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构，所述的曲臂轮的上缘与压轨接触；在所述的曲臂轮的轴线方向上，所述的压轨宽度尺寸大于曲臂轮的厚度尺寸，所述的压轨每个侧面比曲臂轮的端面均高出30mm或30mm以上。

所述的压轨的下部设置耐磨板；所述的压轨通过耐磨板的下平面与曲臂轮的外缘面接触。

所述的耐磨板的上下平面的厚度为20mm。

所述的压轨的本体与耐磨板之间形成的转角处，设置辅助支撑板，所述的辅助支撑板分别与压轨的本体及耐磨板进行焊接连接。

所述的焊接连接采用506焊条，焊缝高度大于8mm，角焊缝宽度大于20mm。

所述的压轨的高度方向上的基本尺寸偏差允许值为±3mm，水平方向上的基本尺寸偏差允许值为±2mm。

本实用新型采用上述技术方案，避免发生过曲臂轮脱轨现象，曲臂轮在运行中轴承不易损坏；利用现有设备在原基础上进行改进，提高了经济效益，提高生产效率；提高球团矿品质，保障高炉生产的稳定顺行。

附图说明

附图所示内容及图中的标记简要说明如下：

图1为现有技术的压轨与曲臂轮的结构示意图；

图2为本实用新型改进的结构示意图。

图中标记为：

1、压轨，2、曲臂轮，3、辅助支撑板，4、耐磨板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图2所示本实用新型的结构，为一种环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构，包括

为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现避免曲臂轮脱轨、减少曲臂轮轴承损坏的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图2所示，本实用新型的环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构，所述的曲臂轮2的上缘与压轨1接触；在所述的曲臂轮2的轴线方向上，所述的压轨1宽度尺寸大于曲臂轮2的厚度尺寸，所述的压轨1每个侧面比曲臂轮2的端面均高出30mm或30mm以上。

增加曲臂轮2与轨道之间轴向位移行程补偿。在不更新设备的前提下，对台车压轨进行在线改进。在大修中采用上述技术方案的改进，生产中没有发生过曲臂轮脱轨现象，曲臂轮在运行中轴承损坏少于5次。提高球团矿品质，保障高炉生产的稳定顺行。

所述的压轨1的下部设置耐磨板4；所述的压轨1通过耐磨板4的下平面与曲臂轮2的外缘面接触。

利用耐磨材料，制作若干20×120×3000mm的圆弧板，焊接在压轨1的下轨面上，增加轨道宽度，加宽轨面宽度到达120mm，超过台车曲臂轮H＝60mm厚度。

所述的耐磨板4的上下平面的厚度为20mm。

所述的压轨1的本体与耐磨板4之间形成的转角处，设置辅助支撑板3，所述的辅助支撑板3分别与压轨1的本体及耐磨板4进行焊接连接。

新增加的加宽轨面板两侧加装尺寸为20×120×1000mm的辅助支撑板3，使得加宽的轨道更加安全和可靠。

所述的焊接连接采用506焊条，焊缝高度大于8mm，角焊缝宽度大于20mm。

焊接加固采用506焊条烘烤后焊接。

所述的压轨1的高度方向上的基本尺寸偏差允许值为±3mm，水平方向上的基本尺寸偏差允许值为±2mm。

采用上述技术方案的的效果：

1、利用现有技术的设备在原基础上进行改进，节约备件费用约20万左右；

2、平均每24小时漏球降低到20t以内，每天增加合格球团矿30～50t，每年增收约50t×60×365天＝109.5万；

3、每年减少额外消耗轴承约25套，每年节约轴承费用25×300＝75000元；

4、减少风管清球劳务费用约为20人/次×300元/人×4次/年＝12000元；

实施本实用新型的技术方案，要求：

1、对预装的轨道工作面进行调整，整体水平度需要精确，φ22米范围内安装尺寸要求精准，压轨高度尺寸偏差±3mm，压轨水平度偏差±2mm；

2、加装轨面的对中距离相等，保持跟基准轨中心面一致；

3、对环冷机17段台车压轨底部工作面两侧卷边部分打磨割除；

4、采用δ20(厚度20mm)的耐磨材料，制作若干件20×120×3000mm的圆弧板；制作若干20×120×1000mm辅助支撑板3；

5、将20×120×3000mm的圆弧板焊接在压轨下轨面上，作为补充轨道宽度，加宽轨面宽度到达120mm，超过台车曲臂轮H＝60mm厚度；

6、在新加宽轨面板两侧加装20×120×1000mm辅助支撑板3，让加宽轨安全可靠；

7、对预装的轨道工作面进行定位调整，保证压轨高度尺寸偏差±3mm，压轨水平度偏差±2mm；

8、定位后的完整焊接。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构，所述的曲臂轮(2)的上缘与压轨(1)接触，其特征在于：在所述的曲臂轮(2)的轴线方向上，所述的压轨(1)宽度尺寸大于曲臂轮(2)的厚度尺寸，所述的压轨(1)每个侧面比曲臂轮(2)的端面均高出30mm或30mm以上。

2.按照权利要求1所述的环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构，其特征在于：所述的压轨(1)的下部设置耐磨板(4)；所述的压轨(1)通过耐磨板(4)的下平面与曲臂轮(2)的外缘面接触。

3.按照权利要求2所述的环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构，其特征在于：所述的耐磨板(4)的上下平面的厚度为20mm。

4.按照权利要求2所述的环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构，其特征在于：所述的压轨(1)的本体与耐磨板(4)之间形成的转角处，设置辅助支撑板(3)，所述的辅助支撑板(3)分别与压轨(1)的本体及耐磨板(4)进行焊接连接。

5.按照权利要求4所述的环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构，其特征在于：所述的焊接连接采用506焊条，焊缝高度大于8mm，角焊缝宽度大于20mm。

6.按照权利要求1所述的环形冷却机台车曲臂轮防损坏、防脱轨结构，其特征在于：所述的压轨(1)的高度方向上的基本尺寸偏差允许值为±3mm，水平方向上的基本尺寸偏差允许值为±2mm。