CN210619959U - 一种电梯密闭门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯密闭门，涉及密闭门技术领域，为解决现有电梯密封门安全性需要提高的问题。所述轿厢壳体的内部设置有门顶，所述门顶的下方设置有第一轿门，所述第一轿门的一侧设置有第二轿门，所述轿厢壳体的下方设置有导轨门底，所述门顶的前端面设置有显示屏，所述第一轿门的内部设置有连接凹槽，所述第二轿门的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有压板，所述第一轿门和第二轿门的下方均设置有滚轮，且滚轮与导轨门底滑动连接，所述门顶的内部设置有上坎，所述上坎的前端设置有滑轨，所述第一轿门和第二轿门的上方均设置有滑轮，所述滑轮与滑轨滑动连接，所述上坎上方的一侧设置有曳引机。

Description

一种电梯密闭门

技术领域

本实用新型涉及密闭门技术领域，具体为一种电梯密闭门。

背景技术

密闭门是一种能增加气密性的门，目前移动式安全实验室、方舱、车厢和建筑物所使用的密闭门，采用压紧式密封，通过门体框与门口框型材相互咬合进行。电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。电梯门更是电梯中非常重要的一部分，有两个门，从电梯外能看到的、固定在每层的叫做厅门，里面看到的、固定在轿厢随着轿厢运动的叫做轿门，电梯门大多为中分式门，即门板对中分开，轿厢上设有两扇移动门板，通过两侧相对移动方式，实现高效开合，电梯门的开关一般是由轿门带动厅门开关，它的稳定性、合理性、安全性是决定电梯等级的关键因素。

现有电梯密封门安全性需要提高；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种电梯密闭门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯密闭门，以解决上述背景技术中提出的现有电梯密封门安全性需要提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯密闭门，包括轿厢壳体，所述轿厢壳体的内部设置有门顶，所述门顶的下方设置有第一轿门，所述第一轿门的一侧设置有第二轿门，所述轿厢壳体的下方设置有导轨门底，所述门顶的前端面设置有显示屏，所述第一轿门的内部设置有连接凹槽，所述第二轿门的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有压板，所述第一轿门和第二轿门的下方均设置有滚轮，且滚轮与导轨门底滑动连接，所述门顶的内部设置有上坎，所述上坎的前端设置有滑轨，所述第一轿门和第二轿门的上方均设置有滑轮，所述滑轮与滑轨滑动连接，所述上坎上方的一侧设置有曳引机，所述滑轨上方的一侧设置有皮带轮减速机构，所述皮带轮减速机构的前端设置有皮带轮，且皮带轮设置有两个，两个皮带轮通过皮带传动连接，所述曳引机的输出端通过传动带与皮带轮传动连接，所述滑轮通过皮带夹板与皮带传动连接。

优选的，所述滑轨的两端均设置有限位块。

优选的，所述导轨门底的内部设置有密封板。

优选的，所述连接凹槽的内部设置有弹性缓冲垫层。

优选的，所述第二轿门的一侧设置有密封垫。

优选的，所述轿厢壳体的前端面设置有操作键。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过压板、密封垫、连接凹槽和弹性缓冲垫层的设置，当电梯门合上时，第二轿门内部的压板与第一轿门内部的连接凹槽连接，密封垫使电梯门具有密闭性，让第一轿门和第二轿门连接紧密，弹性缓冲垫层对压板起到了很好的缓冲效果，避免压板和连接凹槽内壁直接接触造成磨损，通过密封板的设置，能够防止垃圾进入导轨门底造成堵塞。

2、通过曳引机的输出端带动皮带轮转动，从而使两个皮带轮沿着预设方向传动，皮带的传动带动滑轮在滑轨上移动，从而使第一轿门和第二轿门合上或分离，皮带轮减速机构用于控制皮带轮的传动速度，限位块起到了给滑轮限位的作用，提高了电梯密闭门的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一轿门和第二轿门内部结构示意图；

图3为本实用新型的门顶内部结构示意图；

图中：1、轿厢壳体；2、门顶；3、显示屏；4、操作键；5、第一轿门；6、第二轿门；7、导轨门底；8、连接凹槽；9、安装槽；10、压板；11、密封垫；12、滚轮；13、上坎；14、滑轮；15、皮带夹板；16、曳引机；17、滑轨；18、皮带；19、皮带轮减速机构；20、皮带轮；21、传动带；22、弹性缓冲垫层；23、限位块；24、密封板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯密闭门，包括轿厢壳体1，轿厢壳体1的内部设置有门顶2，门顶2的下方设置有第一轿门5，第一轿门5的一侧设置有第二轿门6，轿厢壳体1的下方设置有导轨门底7，门顶2的前端面设置有显示屏3，显示屏3用于显示楼层数，第一轿门5的内部设置有连接凹槽8，第二轿门6的内部设置有安装槽9，用于安装压板10，安装槽9的内部设置有压板10，第一轿门5和第二轿门6的下方均设置有滚轮12，且滚轮12与导轨门底7滑动连接，门顶2的内部设置有上坎13，上坎13的前端设置有滑轨17，第一轿门5和第二轿门6的上方均设置有滑轮14，滑轮14与滑轨17滑动连接，上坎13上方的一侧设置有曳引机16，滑轨17上方的一侧设置有皮带轮减速机构19，能够控制皮带轮20的传动速度，皮带轮减速机构19的前端设置有皮带轮20，且皮带轮20设置有两个，两个皮带轮20通过皮带18传动连接，曳引机16的输出端通过传动带21与皮带轮20传动连接，滑轮14通过皮带夹板15与皮带18传动连接。

进一步，滑轨17的两端均设置有限位块23，限位块23起到了给滑轮14限位的作用。

进一步，导轨门底7的内部设置有密封板24，密封板24能够防止垃圾进入导轨门底7造成堵塞，提高了电梯密闭门的安全性。

进一步，连接凹槽8的内部设置有弹性缓冲垫层22，弹性缓冲垫层22对压板10起到了很好的缓冲效果。

进一步，第二轿门6的一侧设置有密封垫11，密封垫11使电梯门具有密闭性。

进一步，轿厢壳体1的前端面设置有操作键4，操作键4便于乘客控制电梯的运行。

工作原理：使用时，按下操作键4将电梯停在需要的位置，显示屏3用于显示楼层数，通过曳引机16带动皮带轮20转动，从而使两个皮带轮20沿着预设方向传动，皮带18的传动带动滑轮14在滑轨17上移动，从而使第一轿门5和第二轿门6合上或分离，皮带轮减速机构19用于控制皮带轮20的传动速度，限位块23起到了给滑轮14限位的作用，提高了电梯密闭门的安全性，当电梯门合上时，第二轿门6内部的压板10与第一轿门5内部的连接凹槽8连接，密封垫11使电梯门具有密闭性，让第一轿门5和第二轿门6连接紧密，弹性缓冲垫层22对压板10起到了很好的缓冲效果，避免压板10和连接凹槽8内壁直接接触造成磨损，通过密封板24的设置，能够有效防止垃圾进入导轨门底7造成堵塞。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种电梯密闭门，包括轿厢壳体（1），其特征在于：所述轿厢壳体（1）的内部设置有门顶（2），所述门顶（2）的下方设置有第一轿门（5），所述第一轿门（5）的一侧设置有第二轿门（6），所述轿厢壳体（1）的下方设置有导轨门底（7），所述门顶（2）的前端面设置有显示屏（3），所述第一轿门（5）的内部设置有连接凹槽（8），所述第二轿门（6）的内部设置有安装槽（9），所述安装槽（9）的内部设置有压板（10），所述第一轿门（5）和第二轿门（6）的下方均设置有滚轮（12），且滚轮（12）与导轨门底（7）滑动连接，所述门顶（2）的内部设置有上坎（13），所述上坎（13）的前端设置有滑轨（17），所述第一轿门（5）和第二轿门（6）的上方均设置有滑轮（14），所述滑轮（14）与滑轨（17）滑动连接，所述上坎（13）上方的一侧设置有曳引机（16），所述滑轨（17）上方的一侧设置有皮带轮减速机构（19），所述皮带轮减速机构（19）的前端设置有皮带轮（20），且皮带轮（20）设置有两个，两个皮带轮（20）通过皮带（18）传动连接，所述曳引机（16）的输出端通过传动带（21）与皮带轮（20）传动连接，所述滑轮（14）通过皮带夹板（15）与皮带（18）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电梯密闭门，其特征在于：所述滑轨（17）的两端均设置有限位块（23）。

3.根据权利要求1所述的一种电梯密闭门，其特征在于：所述导轨门底（7）的内部设置有密封板（24）。

4.根据权利要求1所述的一种电梯密闭门，其特征在于：所述连接凹槽（8）的内部设置有弹性缓冲垫层（22）。

5.根据权利要求1所述的一种电梯密闭门，其特征在于：所述第二轿门（6）的一侧设置有密封垫（11）。

6.根据权利要求1所述的一种电梯密闭门，其特征在于：所述轿厢壳体（1）的前端面设置有操作键（4）。

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