CN210616263U - 检具夹具快速切换组件 - Google Patents

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褚春旭
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Jushuo Precision Machinery Changshu Co ltd
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Abstract

本实用新型属于装夹治具技术领域,涉及一种检具夹具快速切换组件,包括具有若干上安装孔的上部本体、与所述上部本体紧贴的下部本体以及镶在所述下部本体下方的手柄,所述上安装孔用来与功能模块连接,所述下部本体设有用来与型材连接的下安装孔,所述手柄能够绕垂直于所述下部本体下表面的轴转动,所述手柄具有一个设有内螺纹的环形部,所述上部本体的下表面设有一个能穿过所述下部本体的紧固螺纹部,所述紧固螺纹部具有能与所述内螺纹配接的外螺纹。本实用新型的上部本体和下部本体分别与工作模块与型材固定,然后两者通过手柄锁固为一体,这样就能完成工作模块的组装,切换安装方便快捷。

Description

检具夹具快速切换组件
技术领域
本实用新型涉及装夹治具技术领域,特别涉及一种检具夹具快速切换组件。
背景技术
随着国内汽车产业的不断发展,行业竞争日益激烈,用户对汽车的质量越来越高的要求,整车厂为保持产品竞争力,对车型更新及新车型推出的脚步不断加快的同时,各汽车厂家也在不断采用新技术新工艺,也把注意力转向了测量技术的开发。制造技术的发展同时也离不开测量技术,两者相辅相成,互相促进。新的测量技术不断地揭示新工艺的不足之处,使之进一步创新和改造,变得更加完善。检具、夹具作为测量技术的基本组成部分,在生产现场所发挥的作用越来越明显,传统单一车型专用检具、夹具的形式已逐渐无法满足要求,车厂对检具、夹具供应商产品的经济性和快速响应能力提出了更高的要求,所以满足多功能、柔性化、高效率,低成本直接决定了客户的满意程度。
现有的精密检具和模拟支架通过定位销及螺栓紧固的形式实现模块的拆除,此结构依靠一组定位销及四颗螺丝实现上部与下部定位及锁紧,下部安装于支架主体,上部与需实现拆除的模块固连,切换时将上下板连接的螺丝完全退出后可将功能模块拆除。该技术存在如下缺陷:
①模块拆除时间较长,导致支架使用率不高;
②模块拆除后紧固件需单独放置,易导致紧固件丢失影响使用功能;
③用于紧固上下模块的紧固件位置需避开上部模块,导致切换位置形式不固定,通用性较差,体积占用大,无法满足轻量化,无法实现柔性化更改。
④多次使用后磨损导致精度下降,重复性无法满足要求。
⑤无法实现标准化库存,减少加工供货时间。
因此有必要开发一种快速切换组件来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种检具夹具快速切换组件,能够快速将检具或夹具的模块固定于型材上。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种检具夹具快速切换组件,包括具有若干上安装孔的上部本体、与所述上部本体紧贴的下部本体以及镶在所述下部本体下方的手柄,所述上安装孔用来与功能模块连接,所述下部本体设有用来与型材连接的下安装孔,所述手柄能够绕垂直于所述下部本体下表面的轴转动,所述手柄具有一个设有内螺纹的环形部,所述上部本体的下表面设有一个能穿过所述下部本体的紧固螺纹部,所述紧固螺纹部具有能与所述内螺纹配接的外螺纹。
具体的,所述上部本体的下表面设有至少四个定位球面,所述下部本体的上表面设有配套所述定位球面的定位窝。
具体的,所述下部本体包括用来避位所述手柄转动范围的沟槽。
进一步的,所述下部本体上设有两个手柄,所述上部本体设有对应手柄的两个紧固螺纹部。
具体的,所述下部本体水平穿设有内六角凸端紧定螺丝,所述环形部的外侧设有一个能让内六角凸端紧定螺丝的顶端穿入的凹圈。
进一步的,所述下部本体内轴对称设有两个能够穿入所述凹圈的内六角凸端紧定螺丝。
采用上述技术方案,本实用新型技术方案的有益效果是:
本实用新型的上部本体和下部本体分别与工作模块与型材固定,然后两者通过手柄锁固为一体,这样就能完成工作模块的组装,切换安装方便快捷。
附图说明
图1为实施例1检具夹具快速切换组件俯视视角下的立体图;
图2为实施例1检具夹具快速切换组件仰视视角下的爆炸图;
图3为定位球面与定位窝的配合原理图;
图4为内六角凸端紧定螺丝对手柄的限位原理图;
图5为实施例2检具夹具快速切换组件仰视视角下的立体图。
图中数字表示:
1-上部本体,11-上安装孔,12-紧固螺纹部,13-外螺纹,14-定位球面;
2-下部本体,21-下安装孔,22-定位窝,23-沟槽;
3-手柄,31-环形部,32-内螺纹,33-凹圈;
4-内六角凸端紧定螺丝。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1:
如图1和图2所示,本实用新型为一种检具夹具快速切换组件,包括具有若干上安装孔11的上部本体1、与上部本体1紧贴的下部本体2以及镶在下部本体2下方的手柄3,上安装孔11用来与功能模块(检具或夹具)连接,下部本体2设有用来与型材连接的下安装孔21,手柄3能够绕垂直于下部本体2下表面的轴转动,手柄3具有一个设有内螺纹32(螺纹细节未画出)的环形部31,上部本体1的下表面设有一个能穿过下部本体2的紧固螺纹部12,紧固螺纹部12具有能与内螺纹32配接的外螺纹13(螺纹细节未画出)。使用一开始,上部本体1与下部本体2分开设置,上部本体1利用上安装孔11与检具或夹具固定,下部本体2利用下安装孔21与型材固定,手柄3的初始位置能让紧固螺纹部12穿入其中,然后转动手柄3,依靠外螺纹13与内螺纹32啮合,这样上部本体1和下部本体2就能连为一体,功能模块也被这样固定于型材上。储存时,每个功能模块都可以常配一个上部本体1,而下部本体2临时组装于型材的合适位置,需要拼合时再通过手柄3将两者锁固为一体,切换安装方便快捷。上安装孔11和下安装孔21的实际个数和布置方式可以根据工作模块和型材的需要专门设计,但连接方式相同。
如图2和图3所示,上部本体1的下表面设有至少四个定位球面14,下部本体2的上表面设有配套定位球面14的定位窝22。定位球面14与定位窝22能够对上部本体1和下部本体2进行自适应定位,避免加工精度不够导致不能匹配的问题。只要能实现上部本体1和下部本体2的定位连接,定位球面与定位窝也可以部分或全部相反设置。
如图2所示,下部本体2包括用来避位手柄3转动范围的沟槽23。因为下部本体2的底面需要固定在型材上,所以型材不能影响手柄3的转动,沟槽23能够让手柄3完全潜入下部本体2的结构中,避免其受到型材的干涉。
如图2和图4所示,下部本体2水平穿设有内六角凸端紧定螺丝4,环形部31的外侧设有一个能让内六角凸端紧定螺丝4的顶端穿入的凹圈33。不管手柄3如何转动,内六角凸端紧定螺丝4都会卡在凹圈33内,这样手柄3就不会从下部本体2中脱开,使手柄3与下部本体2连为一个整体共同保存。
如图4所示,下部本体2内轴对称设有两个能够穿入凹圈33的内六角凸端紧定螺丝4。两个内六角凸端紧定螺丝4能从凹圈33的两侧一起限制其运动,提高动作的平衡性。
实施例2:
如图5所示,与实施例1的不同之处在于:下部本体2上设有两个手柄3,上部本体1设有对应手柄3的两个紧固螺纹部12。该结构针对的是工作模块较大和型材较大的使用场合,两个手柄3能提供两个固定位置,使工作模块能够牢固固定于型材上,有利于提高工作时的位置精度。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种检具夹具快速切换组件,其特征在于:包括具有若干上安装孔的上部本体、与所述上部本体紧贴的下部本体以及镶在所述下部本体下方的手柄,所述上安装孔用来与功能模块连接,所述下部本体设有用来与型材连接的下安装孔,所述手柄能够绕垂直于所述下部本体下表面的轴转动,所述手柄具有一个设有内螺纹的环形部,所述上部本体的下表面设有一个能穿过所述下部本体的紧固螺纹部,所述紧固螺纹部具有能与所述内螺纹配接的外螺纹。
2.根据权利要求1所述的检具夹具快速切换组件,其特征在于:所述上部本体的下表面设有至少四个定位球面,所述下部本体的上表面设有配套所述定位球面的定位窝。
3.根据权利要求1所述的检具夹具快速切换组件,其特征在于:所述下部本体包括用来避位所述手柄转动范围的沟槽。
4.根据权利要求1或3所述的检具夹具快速切换组件,其特征在于:所述下部本体上设有两个手柄,所述上部本体设有对应手柄的两个紧固螺纹部。
5.根据权利要求1所述的检具夹具快速切换组件,其特征在于:所述下部本体水平穿设有内六角凸端紧定螺丝,所述环形部的外侧设有一个能让内六角凸端紧定螺丝的顶端穿入的凹圈。
6.根据权利要求5所述的检具夹具快速切换组件,其特征在于:所述下部本体内轴对称设有两个能够穿入所述凹圈的内六角凸端紧定螺丝。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113109058A (zh) * 2021-05-12 2021-07-13 若宇检具股份有限公司 一种汽车检具定位机构的快换装置

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