CN210603162U - 智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘，包括信号盘，所述信号盘顶面安装有飞轮齿圈，且飞轮齿圈顶面设置有带轮，并且带轮顶面设置有安装盘，所述带轮通过安装盘与飞轮齿圈固定连接，且带轮顶面焊接有感应铁块，并且带轮顶面边缘位于感应铁块一侧固定连接有曲轴位置记号。有益效果：本实用新型采用了飞轮齿圈、带轮、感应铁、霍尔传感头和曲轴位置传感器，霍尔传感头和曲轴位置传感器共同安装在同一信号盘上，感应曲轴和凸轮轴的运动位置，并通过ECU完成点火操作，弥补独立工作存在的误差，相对于单一的安装形式，智能化程度和精准度都得到了更高，车辆发动机点火更加敏捷，车辆动力迟滞现象得到一定改善。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机传感器技术领域，具体来说，涉及智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
发动机中安装多过个传感器，其中最主要的要数曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，而凸轮轴位置传感器多采用霍尔传感头，一般车型中安装有其中一个传感器，来确定点火时间，曲轴位置传感器电喷系统的ECU里专门有一个区分点火的程序，来分辨汽缸点火顺序，它区别于用两个传感器的方法就是说通俗点就是“计数”，曲轴在固定的转数里运行“1-3-4-2”，所以程序能通过“计数”区分出在同一曲轴角度的不同的点火汽缸，但是单一安装的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，在位置计算上都存在缺陷，点火位置不够精准，导致措施最佳点火时机，从而导致发动机动力迟滞或动力削弱。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘，具备智能化高精准的优点，进而解决上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述智能化高精准的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：
智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘，包括信号盘，所述信号盘顶面安装有飞轮齿圈，且飞轮齿圈顶面设置有带轮，并且带轮顶面设置有安装盘，所述带轮通过安装盘与飞轮齿圈固定连接，且带轮顶面焊接有感应铁块，并且带轮顶面边缘位于感应铁块一侧固定连接有曲轴位置记号，所述信号盘表面安装有霍尔传感头，且信号盘表面位于霍尔传感头一侧安装有转速传感器，并且信号盘表面位于霍尔传感头另一侧安装有曲轴位置传感器，所述转速传感器感应端对应飞轮齿圈外边缘设置，所述曲轴位置传感器感应端对应带轮边缘设置。
进一步的，所述曲轴位置传感器通过曲轴位置传感器连接线与外接电源电性连接。
进一步的，所述霍尔传感头通过霍尔传感头连接线与外接电源电性连接。
进一步的，所述转速传感器通过转速传感器连接线与外接电源电性连接。
进一步的，所述飞轮齿圈固定套接在轮轴上，且轮轴与发动机凸轮轴连接。
进一步的，所述信号盘安装在发动机侧立面。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘，具备以下有益效果：
(1)、本实用新型采用了飞轮齿圈、带轮、感应铁、霍尔传感头和曲轴位置传感器，带轮安装在飞轮齿圈的顶面，带轮顶面安装有感应铁，轮轴在转动时，感应铁块转动，经过霍尔传感头时，霍尔传感头感应铁块经过，发送信号给ECU，ECU控制点火器进行点火，同时，轮轴转动的同时，飞轮齿圈同步转动，曲轴位置传感器感应曲轴位置记号经过，发动信号给ECU，ECU控制点火器进行点火，霍尔传感头和曲轴位置传感器共同安装在同一信号盘上，感应曲轴和凸轮轴的运动位置，并通过ECU完成点火操作，弥补独立工作存在的误差，相对于单一的安装形式，智能化程度和精准度都得到了更高，车辆发动机点火更加敏捷，车辆动力迟滞现象得到一定改善。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提出的智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘的结构示意图；
图2是本实用新型飞轮齿圈的侧视图；
图3是本实用新型霍尔接头的电路连接图；
图4是本实用新型提出的智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘的控制图。
图中：
1、信号盘；2、曲轴位置传感器；3、曲轴位置记号；4、飞轮齿圈；5、带轮；6、安装盘；7、轮轴；8、感应铁块；9、转速传感器；10、转速传感器连接线；11、霍尔传感头连接线；12、霍尔传感头；13、曲轴位置传感器连接线。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘。
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘，包括信号盘1，信号盘1顶面安装有飞轮齿圈4，且飞轮齿圈4顶面设置有带轮5，并且带轮5顶面设置有安装盘6，带轮5通过安装盘6与飞轮齿圈4固定连接，带轮5、飞轮齿圈4和安装盘6位于同一圆心上，且带轮5顶面焊接有感应铁块8，并且带轮5顶面边缘位于感应铁块8一侧固定连接有曲轴位置记号3，信号盘1表面安装有霍尔传感头12，且信号盘1表面位于霍尔传感头12一侧安装有转速传感器9，并且信号盘1表面位于霍尔传感头12另一侧安装有曲轴位置传感器2，转速传感器9感应端对应飞轮齿圈4外边缘设置，曲轴位置传感器2感应端对应带轮5边缘设置，飞轮齿圈4带动感应铁块8转动，感应铁块8转动，经过霍尔传感头12时，霍尔传感头12感应感应铁块8经过，发送信号给ECU，ECU控制点火器进行点火，同时，曲轴位置传感器2感应曲轴位置记号3经过，发动信号给ECU，ECU控制点火器进行点火，霍尔传感头12和曲轴位置传感器2共同安装在同一信号盘1上，感应曲轴和凸轮轴的运动位置，并通过ECU完成点火操作，弥补独立工作存在的误差，相对于单一的安装形式，智能化程度和精准度都得到了更高，车辆发动机点火更加敏捷，车辆动力迟滞现象得到一定改善。
在一个实施例中，曲轴位置传感器2通过曲轴位置传感器连接线13与外接电源电性连接，外接电源给曲轴传感器2供电。
在一个实施例中，霍尔传感头12通过霍尔传感头连接线11与外接电源电性连接，外界电源给霍尔传感头12供电。
在一个实施例中，转速传感器9通过转速传感器连接线10与外接电源电性连接，外接电源给转速传感器9供电。
在一个实施例中，飞轮齿圈4固定套接在轮轴7上，且轮轴7与发动机凸轮轴连接，轮轴7通过连通皮带与曲轴输出端连接，凸轮轴和曲轴转动同步，为常用结构，在此不做过多赘述。
在一个实施例中，信号盘1安装在发动机侧立面，信号盘1与发动机之间还设置有隔热垫，减少热量对曲轴位置传感器2、转速传感器9和霍尔传感头12的影响。
工作原理：
轮轴7转动带动飞轮齿圈4转动，飞轮齿圈4带动感应铁块8转动，感应铁块8转动，经过霍尔传感头12时，霍尔传感头12感应感应铁块8经过，发送信号给ECU，ECU控制点火器进行点火，同时，曲轴位置传感器2感应曲轴位置记号3经过，发动信号给ECU，ECU控制点火器进行点火，霍尔传感头12和曲轴位置传感器2共同安装在同一信号盘1上，感应曲轴和凸轮轴的运动位置，并通过ECU完成点火操作，弥补独立工作存在的误差，相对于单一的安装形式，智能化程度和精准度都得到了更高，车辆发动机点火更加敏捷，车辆动力迟滞现象得到一定改善。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘，其特征在于，包括信号盘(1)，所述信号盘(1)顶面安装有飞轮齿圈(4)，且飞轮齿圈(4)顶面设置有带轮(5)，并且带轮(5)顶面设置有安装盘(6)，所述带轮(5)通过安装盘(6)与飞轮齿圈(4)固定连接，且带轮(5)顶面焊接有感应铁块(8)，并且带轮(5)顶面边缘位于感应铁块(8)一侧固定连接有曲轴位置记号(3)，所述信号盘(1)表面安装有霍尔传感头(12)，且信号盘(1)表面位于霍尔传感头(12)一侧安装有转速传感器(9)，并且信号盘(1)表面位于霍尔传感头(12)另一侧安装有曲轴位置传感器(2)，所述转速传感器(9)感应端对应飞轮齿圈(4)外边缘设置，所述曲轴位置传感器(2)感应端对应带轮(5)边缘设置。
2.根据权利要求1所述的智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘，其特征在于，所述曲轴位置传感器(2)通过曲轴位置传感器连接线(13)与外接电源电性连接。
3.根据权利要求1所述的智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘，其特征在于，所述霍尔传感头(12)通过霍尔传感头连接线(11)与外接电源电性连接。
4.根据权利要求1所述的智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘，其特征在于，所述转速传感器(9)通过转速传感器连接线(10)与外接电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘，其特征在于，所述飞轮齿圈(4)固定套接在轮轴(7)上，且轮轴(7)与发动机凸轮轴连接。
6.根据权利要求1所述的智能化高精准发动机曲轴凸轮轴信号盘，其特征在于，所述信号盘(1)安装在发动机侧立面。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN115263596A (zh) * | 2022-07-25 | 2022-11-01 | 东风汽车集团股份有限公司 | 发动机 |
| CN115387921A (zh) * | 2021-05-25 | 2022-11-25 | 上海汽车集团股份有限公司 | 凸轮轴信号轮最佳物理角度的确定方法及四冲程发动机 |
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2019
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