CN210599434U - 一种直流变频压缩机组减震机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直流变频压缩机组减震机构，涉及压缩机技术领域，为解决现有技术中的空调压缩机在使用过程中随着功率的增大，内部元件工作所产生的震动也就越大，长时间使用会造成零件磨损或是错位的问题。所述压缩机罐体的底部设置有罐体基座，所述罐体基座的下方设置有连接底座，所述连接底座的内侧设置有橡胶垫层，所述橡胶垫层的两侧均设置有压缩弹簧，所述压缩机罐体的上方设置有排气口，所述压缩机罐体的一侧设置有吸气口，所述压缩机罐体的另一侧设置有控制盒，所述压缩机罐体的内部设置有静涡旋体，所述静涡旋体的下方设置有动涡旋体，所述动涡旋体的下方设置有电机曲轴，所述电机曲轴的外侧设置有十字连接环。

Description

一种直流变频压缩机组减震机构

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体为一种直流变频压缩机组减震机构。

背景技术

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高，空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

但是，现有的空调压缩机在使用过程中随着功率的增大，内部元件工作所产生的震动也就越大，长时间使用会造成零件磨损或是错位；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种直流变频压缩机组减震机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直流变频压缩机组减震机构，以解决上述背景技术中提出的空调压缩机在使用过程中随着功率的增大，内部元件工作所产生的震动也就越大，长时间使用会造成零件磨损或是错位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直流变频压缩机组减震机构，包括压缩机罐体，所述压缩机罐体的底部设置有罐体基座，所述罐体基座的下方设置有连接底座，所述连接底座的内侧设置有橡胶垫层，所述橡胶垫层的两侧均设置有压缩弹簧，所述压缩机罐体的上方设置有排气口，所述压缩机罐体的一侧设置有吸气口，所述压缩机罐体的另一侧设置有控制盒，所述压缩机罐体的内部设置有静涡旋体，所述静涡旋体的下方设置有动涡旋体，所述动涡旋体的下方设置有电机曲轴，所述电机曲轴的外侧设置有十字连接环，所述静涡旋体的两侧均设置有减震卡板，所述减震卡板的一侧设置有缓冲滑杆，所述缓冲滑杆的两侧均设置有双向旋转轴，所述双向旋转轴的另一侧设置有连接块，所述电机曲轴的下方设置有磁性套管，所述磁性套管的下方设置有电机壳体，所述电机壳体的内部设置有金属线圈，所述电机壳体的下方设置有阀板总成，所述阀板总成的下方设置有气缸底板，所述气缸底板的下方设置有气缸槽。

优选的，所述压缩机罐体与罐体基座固定连接，所述罐体基座与连接底座组合连接，所述连接底座与橡胶垫层和压缩弹簧通过卡槽连接。

优选的，所述压缩机罐体与静涡旋体固定连接，所述静涡旋体与动涡旋体组合连接，所述电机曲轴与十字连接环转动连接。

优选的，所述静涡旋体与减震卡板焊接连接，所述缓冲滑杆的两侧均设置有滑槽，所述缓冲滑杆与双向旋转轴通过滑槽滑动连接。

优选的，所述双向旋转轴与连接块转动连接，所述连接块与减震卡板和动涡旋体通过卡槽连接。

优选的，所述电机曲轴与磁性套管和阀板总成转动连接，所述气缸底板与气缸槽转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过双向旋转轴与缓冲滑杆之间的联动将动涡旋体运动时多产生的惯性势能传递到静涡旋体上，而这个惯性势能的方向因为双向旋转轴与缓冲滑杆之间的联动导致其与静涡旋体上的震动方向相反，从而将其相互抵消，减小动涡旋体高速运转所带来的震动；

2、本实用新型通过连接底座将罐体和地面或是其他工作界面进行连接固定，在连接底座的内侧设置有一侧橡胶垫，可以增大连接底座与罐体之间的摩擦阻力，同时也避免因震动而产生的噪音影响，同时在连接底座的内侧还设置有多个压缩弹簧，压缩弹簧与基座和底座相连，在罐体因工作出现晃动时，可以起到一定的缓冲作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的整体内部结构示意图；

图3为本实用新型的A放大结构示意图。

图中：1、压缩机罐体；2、控制盒；3、罐体基座；4、连接底座；5、吸气口；6、排气口；7、静涡旋体；8、动涡旋体；9、电机曲轴；10、十字连接环；11、金属线圈；12、电机壳体；13、磁性套管；14、阀板总成；15、气缸底板；16、气缸槽；17、橡胶垫层；18、压缩弹簧；19、缓冲滑杆；20、连接块；21、双向旋转轴；22、减震卡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种直流变频压缩机组减震机构，包括压缩机罐体1，压缩机罐体1的底部设置有罐体基座3，罐体基座3的下方设置有连接底座4，通过连接底座4将罐体和地面或是其他工作界面进行连接固定，连接底座4的内侧设置有橡胶垫层17，增大连接底座4与罐体之间的摩擦阻力，同时也避免噪音的产生，橡胶垫层17的两侧均设置有压缩弹簧18，在罐体因工作出现晃动时，可以起到一定的缓冲作用，压缩机罐体1的上方设置有排气口6，压缩机罐体1的一侧设置有吸气口5，压缩机罐体1的另一侧设置有控制盒2，压缩机罐体1的内部设置有静涡旋体7，静涡旋体7的下方设置有动涡旋体8，动涡旋体8的下方设置有电机曲轴9，电机曲轴9的外侧设置有十字连接环10，静涡旋体7的两侧均设置有减震卡板22，减震卡板22的一侧设置有缓冲滑杆19，缓冲滑杆19的两侧均设置有双向旋转轴21，双向旋转轴21的两端均设置有旋转轴承，可以同时与缓冲滑杆19和连接物体之间进行转动，双向旋转轴21的另一侧设置有连接块20，电机曲轴9的下方设置有磁性套管13，磁性套管13的下方设置有电机壳体12，电机壳体12的内部设置有金属线圈11，电机壳体12的下方设置有阀板总成14，阀板总成14的下方设置有气缸底板15，气缸底板15的下方设置有气缸槽16。

进一步，压缩机罐体1与罐体基座3固定连接，罐体基座3与连接底座4组合连接，连接底座4与橡胶垫层17和压缩弹簧18通过卡槽连接，便于进行安装和固定。

进一步，压缩机罐体1与静涡旋体7固定连接，静涡旋体7与动涡旋体8组合连接，静涡旋体7与动涡旋体8之间可进行晃动，电机曲轴9与十字连接环10转动连接。

进一步，静涡旋体7与减震卡板22焊接连接，增强稳定性，缓冲滑杆19的两侧均设置有滑槽，缓冲滑杆19与双向旋转轴21通过滑槽滑动连接。

进一步，双向旋转轴21与连接块20转动连接，可以实现多角度的随动，连接块20与减震卡板22和动涡旋体8通过卡槽连接，便于进行安装。

进一步，电机曲轴9与磁性套管13和阀板总成14转动连接，气缸底板15与气缸槽16转动连接，实现压缩机的工作工序。

工作原理：使用时，当压缩机开始工作时，静涡旋体7内部的动涡旋体8会沿着静涡旋体7中的轨道空间进行转动，从而带动下方的十字连接环10进行转动，当动涡旋体8运动时，就会产生一定的惯性势能，就会导致压缩机的内部产生震动，这时随着动涡旋体8的运动，动涡旋体8底部的双向旋转轴21也会产生运动轨迹，而与双向旋转轴21相连的是缓冲滑杆19，在缓冲滑杆19的两侧均设置有滑槽，双向旋转轴21会沿着滑槽在滑杆的表面进性移动，在缓冲滑杆19另一侧的一端同样设置有一个双向旋转轴21，这个双向旋转轴21则是与减震卡板22进行连接，而减震卡板22是与静涡旋体7固定连接，同时每个双向旋转轴21的两端均设置有旋转轴承，可以同时与缓冲滑杆19和连接物体之间进行转动，这样便可以配合动涡旋体8实现多角度的运动，通过双向旋转轴21与缓冲滑杆19之间的联动将动涡旋体8运动时多产生的惯性势能传递到静涡旋体7上，而这个惯性势能的方向因为双向旋转轴21与缓冲滑杆19之间的联动导致其与静涡旋体7上的震动方向相反，从而将其相互抵消，减小动涡旋体8高速运转所带来的震动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种直流变频压缩机组减震机构，包括压缩机罐体(1)，其特征在于：所述压缩机罐体(1)的底部设置有罐体基座(3)，所述罐体基座(3)的下方设置有连接底座(4)，所述连接底座(4)的内侧设置有橡胶垫层(17)，所述橡胶垫层(17)的两侧均设置有压缩弹簧(18)，所述压缩机罐体(1)的上方设置有排气口(6)，所述压缩机罐体(1)的一侧设置有吸气口(5)，所述压缩机罐体(1)的另一侧设置有控制盒(2)，所述压缩机罐体(1)的内部设置有静涡旋体(7)，所述静涡旋体(7)的下方设置有动涡旋体(8)，所述动涡旋体(8)的下方设置有电机曲轴(9)，所述电机曲轴(9)的外侧设置有十字连接环(10)，所述静涡旋体(7)的两侧均设置有减震卡板(22)，所述减震卡板(22)的一侧设置有缓冲滑杆(19)，所述缓冲滑杆(19)的两侧均设置有双向旋转轴(21)，所述双向旋转轴(21)的另一侧设置有连接块(20)，所述电机曲轴(9)的下方设置有磁性套管(13)，所述磁性套管(13)的下方设置有电机壳体(12)，所述电机壳体(12)的内部设置有金属线圈(11)，所述电机壳体(12)的下方设置有阀板总成(14)，所述阀板总成(14)的下方设置有气缸底板(15)，所述气缸底板(15)的下方设置有气缸槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种直流变频压缩机组减震机构，其特征在于：所述压缩机罐体(1)与罐体基座(3)固定连接，所述罐体基座(3)与连接底座(4)组合连接，所述连接底座(4)与橡胶垫层(17)和压缩弹簧(18)通过卡槽连接。

3.根据权利要求1所述的一种直流变频压缩机组减震机构，其特征在于：所述压缩机罐体(1)与静涡旋体(7)固定连接，所述静涡旋体(7)与动涡旋体(8)组合连接，所述电机曲轴(9)与十字连接环(10)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种直流变频压缩机组减震机构，其特征在于：所述静涡旋体(7)与减震卡板(22)焊接连接，所述缓冲滑杆(19)的两侧均设置有滑槽，所述缓冲滑杆(19)与双向旋转轴(21)通过滑槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种直流变频压缩机组减震机构，其特征在于：所述双向旋转轴(21)与连接块(20)转动连接，所述连接块(20)与减震卡板(22)和动涡旋体(8)通过卡槽连接。

6.根据权利要求1所述的一种直流变频压缩机组减震机构，其特征在于：所述电机曲轴(9)与磁性套管(13)和阀板总成(14)转动连接，所述气缸底板(15)与气缸槽(16)转动连接。

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