CN210588171U - 一种车削薄型环类工件的夹具 - Google Patents

一种车削薄型环类工件的夹具 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种车削薄型环类工件的夹具,包括固定部、压紧部,所述固定部一端面上设置有与薄型环类工件内边缘相适应的第一凸台,所述压紧部包括第一压板、第二压板、第一固定件、第二固定件,所述第一压板通过所述第一固定件与所述固定部连接,所述第二压板通过所述第二固定件与所述第一凸台连接,所述薄型环类工件设置于所述压紧部和所述固定部之间;该装置结构简单,工件装夹后,平实、可靠、服帖,装夹后压紧力均匀分布,有效保证工件轴向尺寸精度,工件加工成品率高。

Description

一种车削薄型环类工件的夹具
技术领域
本实用新型属于车削加工技术领域,尤其涉及一种车削薄型环类工件的夹具。
背景技术
在机床上利用刀具切除回转面上多余的材料,以获得所要求的尺寸、形状精度和表面质量的加工方法称为车削加工,在机械制造中车削是使用最广泛的一种加工方法,主要用于加工各种回转表面,如车削端面等。
其中薄型环类工件的车削是比较常见的加工类型,比如在薄型环类工件的两端面上车削一些沟槽如矩形、V形、倒角及在外圆处切削沟槽等结构。在车削这类薄型环类工件时,往往采用在花盘上增加压板以固定工件坯体四周。
对于薄型环类工件的加工,采用花盘固定的缺点较多,首先装夹较为繁琐,紧固压板螺钉耗费时间多,其次加工端面时,因工件坯体太薄,不容易装夹服帖,以致难以保证加工要求,另外,工件坯体四周增加再多的压板,压板也无法使工件坯体四周每一个点全部获得均匀的压力,而薄型环类工件材料承受切削力的能力弱,如果其四周的每个装夹点不能获得均匀的压力,即压紧力,切削加工时切削力就会集中在几个装夹点上,导致薄型环类工件局部承受的切削力超出其抵抗力,而出现工件的撕裂、破损,造成工件报废,降低工件的成品率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:现有车削薄型环类工件的夹具提供的压紧力无法均匀分布,导致工件加工成品率低,提供了一种车削薄型环类工件的夹具。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的,本实用新型的一种车削薄型环类工件的夹具,包括固定部、压紧部,薄型环类工件设置于所述压紧部和所述固定部之间,所述固定部一端面上设置有与所述薄型环类工件内边缘相适应的第一凸台,所述压紧部包括第一压板、第二压板、第一固定件、第二固定件,所述第一压板通过所述第一固定件与所述固定部连接以压紧所述薄型环类工件的外边缘,所述第二压板通过所述第二固定件与所述第一凸台连接以压紧所述薄型环类工件的内边缘。
进一步地,所述第二固定件设置为螺栓,所述第一凸台上设置有与所述螺栓相对应的螺孔,所述第二压板上设置有与所述螺栓相对应的通孔,所述螺栓穿过所述通孔并与所述螺孔连接以将所述第二压板与所述第一凸台连接。
进一步地,所述第二压板和所述第一凸台的横截面均设置为圆形,所述螺孔设置于所述第一凸台的圆心位置,所述通孔设置于所述第二压板的圆心位置,所述螺孔和所述通孔对应设置。
进一步地,所述第二压板的直径尺寸大于所述薄型环类工件的内边缘尺寸,小于所述薄型环类工件的外边缘尺寸。
进一步地,所述第一固定件设置为固定在所述第一压板上的环形件,所述固定部外表面上设置有第一螺纹,所述第一固定件的内表面上设置有第二螺纹,所述第一螺纹和所述第二螺纹对应设置,所述第一压板和所述固定部通过所述第一螺纹和所述第二螺纹螺纹连接。
进一步地,所述第一压板的横截面设置为圆环形,所述第一压板的内径尺寸大于所述第二压板的直径尺寸。
进一步地,所述第一凸台的高度尺寸小于所述薄型环类工件的厚度尺寸。
进一步地,所述固定部的远离所述第一凸台的端面上设置有用于加工设备夹持的第二凸台。
进一步地,车削薄型环类工件的夹具还包括用于旋紧或拆卸所述第一固定件的锁紧杆;所述第一固定件上设置有与所述锁紧杆相配套的光孔,所述锁紧杆穿过所述光孔与所述第一固定件连接。
本实用新型相比现有技术具有以下优点:
该装置结构简单,安全可靠,针对薄型环类工件,使工件装夹平实、可靠、服帖,装夹后压紧力均匀分布,有效保证工件轴向尺寸精度,工件加工成品率高,工件装夹迅速,加工效率高,制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型车削薄型环类工件的夹具的结构示意图;
图2是所述固定部的结构示意图;
图3是所述第一固定件的结构示意图;
图4是所述第二压板的结构示意图;
图5是车削薄型环类工件的夹具的工作过程示意图;
图6是车削薄型环类工件的夹具对薄型环类工件端面加工过程示意图;
图中各标记:
1-固定部,2-第一压板,3-第二压板,4-第二固定件,5-锁紧杆,6-薄型环类工件,7-车刀,8-第一凸台,9-第一固定件,10-第二凸台,11-第一螺纹,12- 螺孔,13-第二螺纹,14-光孔,15-三爪卡盘,16-通孔。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
如图1所示,本实施例公开一种车削薄型环类工件的夹具,包括固定部1、压紧部,固定部1为圆柱体,上端设置有与薄型环类工件6的内边缘相适应的第一凸台8,用于同心定位薄型环类工件6;所述压紧部包括第一固定件9、第二固定件4、第一压板2、第二压板3,薄型环类工件6设置于所述压紧部和固定部1之间,第一压板2通过第一固定件9与固定部1连接,从而压紧薄型环类工件6的外边缘,第二压板3通过第二固定件4和第一凸台8连接,从而压紧薄型环类工件6的内边缘。
一般的,第二压板3的直径尺寸大于所述薄型环类工件6的内边缘尺寸,小于所述薄型环类工件6的外边缘尺寸。具体的,当所述薄型环类工件6为圆环状时,第二压板3的直径尺寸大于所述薄型环类工件6的内径尺寸,小于所述薄型环类工件6的外径尺寸;当所述薄型环类工件6为异种环状时,第二压板3的直径尺寸大于所述薄型环类工件6的内边缘上两点间的最短距离尺寸,小于所述薄型环类工件6的外边缘上两点间的最短距离尺寸,从而实现第二压板3在压紧所述薄型环类工件6的内边缘的状态下不影响外边缘的加工操作。其中,内边缘上两点间的最短距离尺寸为经所述薄型环类工件6中心的直线在内边缘上两交点之间距离的最短尺寸;外边缘上两点间的最短距离尺寸为经所述薄型环类工件6 中心的直线在外边缘上两交点之间距离的最短尺寸。
较优地,第二压板3的半径尺寸略小于所述薄型环类工件6上的待车削位置到所述薄型环类工件6中心的最短距离尺寸,第二压板3外边缘位于薄型环类工件6上的待车削位置附近,压紧所述薄型环类工件6的内边缘,从而实现薄型环类工件6车削过程中不发生形变,其中,所述薄型环类工件6上的待车削位置到所述薄型环类工件6中心的最短距离尺寸为待车削位置上的任一点与所述薄型环类工件6中心之间距离的最短尺寸。
在装夹以后,第一压板2和第二压板3可对薄型环类工件6的内边缘和外边缘施加均匀的压力,即所述车削薄型环类工件6的夹具对薄型环类工件6所提供的压紧力均匀分布,且切削加工时切削力也能够均匀分布,因此该装置可以避免薄型环类工件6在加工过程中撕裂、破损,工件加工成品率高,安全可靠,结构简单。
较佳的,固定部1下端设有第二凸台10,用于将夹具安装在车床三爪卡盘 15上。
实施例2
如图2、图3所示,图2是本实施例所述固定部的结构示意图,图3是本实施例所述第一固定件的结构示意图。
在本实施例中,第一固定件9为固定在第一压板2上的环形件,固定部1外表面上设有第一螺纹11,第一固定件9内表面上设有第二螺纹13,第一压板2 与固定部1通过第一螺纹11和第二螺纹13螺纹连接,从而使第一压板2压紧薄型环类工件6的外边缘,并通过螺纹调节使该夹具能够装夹不同厚度的薄型环类工件6。
一般的,第一凸台8的高度尺寸小于薄型环类工件6的厚度尺寸,使第二压板3能够压紧薄型环类工件6的内边缘,第一凸台8在圆心位置处设有螺孔12,使薄型环类工件6的内边缘所受压紧力分布得更均匀。
在本实施例中,车削薄型环类工件6的夹具还设置有锁紧杆5,第一固定件 9的外缘上设有与锁紧杆5相配套的两个光孔14,锁紧杆5插入光孔14中,实现锁紧杆5与第一固定件9的连接,推动锁紧杆5可以更方便地旋紧第一固定件 9。
其他实施方式同实施例1。
实施例3
如图4所示,图4为本实施例所述的第二压板的结构示意图,在本实施例中,第二固定件4设置为螺栓,第二压板3的圆心位置设置通孔16,所述螺栓穿过通孔16与螺孔12连接,将第二压板3与第一凸台8连接,从而压紧薄型环类工件6的内边缘。
其他实施方式同实施例1。
实施例4
如图5所示,本实施例所述的车削薄型环类工件的夹具,第二固定件4设置为螺栓,在工作中,先将固定部1装夹在车床三爪卡盘15上,薄型环类工件6 套在固定部1的第一凸台8外缘四周,然后把第二压板3通过所述螺栓与第一凸台8螺栓连接,从而压紧薄型环类工件6的内边缘,车刀7即可对薄型环类工件 6外缘处进行切削。
如图6所示,本实施例所述的车削薄型环类工件的夹具对所述外缘处切削完成后,将第一固定件9旋入固定部1的第一螺纹11上,把锁紧杆5插入光孔14 后旋紧第一固定件9,第一压板2压紧薄型环类工件6的外边缘,车刀7即可加工薄型环类工件6的端面处。
其他实施方式同实施例1。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车削薄型环类工件的夹具,其特征在于,包括固定部、压紧部,薄型环类工件设置于所述压紧部和所述固定部之间,所述固定部一端面上设置有与所述薄型环类工件内边缘相适应的第一凸台,所述压紧部包括第一压板、第二压板、第一固定件、第二固定件,所述第一压板通过所述第一固定件与所述固定部连接以压紧所述薄型环类工件的外边缘,所述第二压板通过所述第二固定件与所述第一凸台连接以压紧所述薄型环类工件的内边缘。
2.根据权利要求1所述的一种车削薄型环类工件的夹具,其特征在于,所述第二固定件设置为螺栓,所述第一凸台上设置有与所述螺栓相对应的螺孔,所述第二压板上设置有与所述螺栓相对应的通孔,所述螺栓穿过所述通孔并与所述螺孔连接以将所述第二压板与所述第一凸台连接。
3.根据权利要求2所述的一种车削薄型环类工件的夹具,其特征在于,所述第二压板和所述第一凸台的横截面均设置为圆形,所述螺孔设置于所述第一凸台的圆心位置,所述通孔设置于所述第二压板的圆心位置,所述螺孔和所述通孔对应设置。
4.根据权利要求3所述的一种车削薄型环类工件的夹具,其特征在于,所述第二压板的直径尺寸大于所述薄型环类工件的内边缘尺寸,小于所述薄型环类工件的外边缘尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种车削薄型环类工件的夹具,其特征在于,所述第一固定件设置为固定在所述第一压板上的环形件,所述固定部外表面上设置有第一螺纹,所述第一固定件的内表面上设置有第二螺纹,所述第一螺纹和所述第二螺纹对应设置,所述第一压板和所述固定部通过所述第一螺纹和所述第二螺纹螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种车削薄型环类工件的夹具,其特征在于,所述第一压板的横截面设置为圆环形,所述第一压板的内径尺寸大于所述第二压板的直径尺寸。
7.根据权利要求1所述的一种车削薄型环类工件的夹具,其特征在于,所述第一凸台的高度尺寸小于所述薄型环类工件的厚度尺寸。
8.根据权利要求1所述的一种车削薄型环类工件的夹具,其特征在于,所述固定部的远离所述第一凸台的端面上设置有用于加工设备夹持的第二凸台。
9.根据权利要求1所述的一种车削薄型环类工件的夹具,其特征在于,还包括用于旋紧或拆卸所述第一固定件的锁紧杆;所述第一固定件上设置有与所述锁紧杆相配套的光孔,所述锁紧杆穿过所述光孔与所述第一固定件连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112517946A (zh) * 2020-12-01 2021-03-19 南京高精轨道交通设备有限公司 夹具及车床

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