CN210566043U - 一种紧凑型四级平行轴传动结构 - Google Patents
一种紧凑型四级平行轴传动结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种四级平行轴传动，尤其涉及一种紧凑型四级平行轴传动结构，包括输入轴和差速器，所述输入轴的外侧固定连接有一级小齿轮，所述一级小齿轮通过平行轴齿轮与一级大齿轮的内部传动连接，所述一级大齿轮与二级小齿轮相互花键过盈连接，所述二级小齿轮通过平行轴齿轮与二级大齿轮的内部传动连接，所述二级大齿轮与三级小齿轮相互花键过盈连接。本实用新型一种紧凑型四级平行轴传动结构，通过平行轴传动的输入输出轴中心距减小30％左右，平行轴传动的重量为原有减速器重量的65％左右，同时传动比增大40％以上，从而可以使紧凑型四级平行轴传动比现有三级平行轴传动体积小25％左右，总重量将会减轻了35％左右。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种四级平行轴传动，尤其涉及一种紧凑型四级平行轴传动结构。
背景技术
多级传动减速机具有结构紧凑、传动比大、多齿啮合、超载性好等优点，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，广泛应用在冶金、矿山、化工、建筑、农业、交通运输、发电等行业的机械设备中，尤其在重型机械设备更是应用广泛，对我国机械设备行业的生产有重大作用，对促进国发经济发展有重要意义。目前现有的平衡重叉车减速器为常规三级平行轴传动，多是采用四根轴和八个轴承的三级平行轴传动，其内部结构比较简单并且比较笨重，使减速器的总轴距偏大，而且整体体重笨重，不利于车辆节能。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种紧凑型四级平行轴传动结构，平行轴传动的轴承传动主轴由四根减少到三根，平行轴传动的轴承数量由八个减少到六个，平行轴传动的输入输出轴中心距减小30％左右，平行轴传动的重量为原有减速器重量的65％左右，同时传动比增大40％以上，从而可以使紧凑型四级平行轴传动比现有三级平行轴传动体积小25％左右，总重量将会减轻了 35％左右，可以实现平行轴传动轻量化设计的效果。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种紧凑型四级平行轴传动结构，包括输入轴和差速器，所述输入轴的外侧固定连接有一级小齿轮，所述一级小齿轮通过平行轴齿轮与一级大齿轮的内部传动连接，所述一级大齿轮与二级小齿轮相互花键过盈连接，所述二级小齿轮通过平行轴齿轮与二级大齿轮的内部传动连接，所述二级大齿轮与三级小齿轮相互花键过盈连接，所述二级大齿轮的轴心处与三级小齿轮分别固定连接在输入轴的表面，所述三级小齿轮通过平行轴齿轮与三级大齿轮的内部传动连接，所述三级大齿轮与四级小齿轮相互花键连接，所述一级大齿轮的轴心处、二级小齿轮的轴心处、三级大齿轮的轴心处和四级小齿轮的轴心处分别与圆柱的表面固定连接，所述四级小齿轮通过平行轴齿轮与四级大齿轮的内部传动连接，所述四级大齿轮通过螺栓和止口与差速器的表面固定连接。
优选的，所述三级小齿轮的内部活动连接有两个滚针轴承一，两个所述滚针轴承一的内部固定连接有轴用挡圈一，所述轴用挡圈一的内部固定连接在输入轴的表面。
优选的，所述二级大齿轮与三级小齿轮连接组成组件的两端分别通过端面轴承一和隔片一进行约束其轴向窜动，且窜动量的间距在0.05至0.30MM 之间。
优选的，所述二级小齿轮的内壁活动连接有滚针轴承二，所述滚针轴承二的内部固定连接有两个轴用挡圈二，两个所述轴用挡圈二的内部固定连接在四级小齿轮的表面。
优选的，所述一级大齿轮与二级小齿轮连接组成组件的两端分别通过端面轴承二和隔片二进行约束其轴向窜动，且窜动量的间距在0.05至0.30MM 之间。
优选的，所述二级大齿轮与三级小齿轮连接处的左端固定连接有轴用挡圈三。
优选的，所述一级大齿轮与二级小齿轮连接处的左端固定连接有轴用挡圈四。
优选的，所述输入轴的表面固定连接有两个轴承一，所述圆柱的两端分别固定连接有轴承二，所述差速器的两端分别设置有输出轴一和输出轴二，所述输出轴一的表面固定连接有轴承三，所述输出轴二的表面固定连接有轴承四。
优选的，所述差速器通过输出轴一和输出轴二分别与平衡重叉车轮子固定安装。
本实用新型的有益技术效果：
本实用新型提供的一种紧凑型四级平行轴传动结构，通过与原有三级减速器等强度情况下，平行轴传动的轴承传动主轴由四根减少到三根，平行轴传动的轴承数量由八个减少到六个，平行轴传动的输入输出轴中心距减小30％左右，平行轴传动的重量为原有减速器重量的65％左右，同时传动比增大40％以上，从而可以使紧凑型四级平行轴传动比现有三级平行轴传动体积小25％左右，总重量将会减轻了35％左右，从而可以实现平行轴传动轻量化设计的效果，同时可以有效的达到节能减排的效果。
附图说明
图1为按照本实用新型的一种紧凑型四级平行轴传动结构的一优选实施例的结构示意图；
图2为按照本实用新型的一种紧凑型四级平行轴传动结构的一优选实施例的原理示意图。
附图标记说明：1、输入轴；2、一级大齿轮；3、二级小齿轮；4、二级大齿轮；5、三级小齿轮；6、三级大齿轮；7、四级小齿轮；8、四级大齿轮； 9、差速器；10、圆柱；11、轴承一；12、端面轴承二；13、轴承二；14、轴承三；15、轴承四；16、一级小齿轮；17、输出轴一；18、输出轴二；19、滚针轴承一；20、轴用挡圈一；21、滚针轴承二；22、轴用挡圈二；23、轴用挡圈三；24、轴用挡圈四；25、端面轴承一；26、隔片一；27、隔片二。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1
一种紧凑型四级平行轴传动结构，如图1-2所示，包括输入轴1和差速器9，输入轴1的外侧固定连接有一级小齿轮16，一级小齿轮16通过平行轴齿轮与一级大齿轮2的内部传动连接，一级大齿轮2与二级小齿轮3相互花键过盈连接，二级小齿轮3通过平行轴齿轮与二级大齿轮4的内部传动连接，二级大齿轮4与三级小齿轮5相互花键过盈连接，二级大齿轮4的轴心处与三级小齿轮5分别固定连接在输入轴1的表面，三级小齿轮5通过平行轴齿轮与三级大齿轮6的内部传动连接，三级大齿轮6与四级小齿轮7相互花键连接，一级大齿轮2的轴心处、二级小齿轮3的轴心处、三级大齿轮6的轴心处和四级小齿轮7的轴心处分别与圆柱10的表面固定连接，四级小齿轮7 通过平行轴齿轮与四级大齿轮8的内部传动连接，四级大齿轮8通过螺栓和止口与差速器9的表面固定连接。
实施例2
一种紧凑型四级平行轴传动结构，如图1-2所示，包括输入轴1和差速器9，输入轴1的外侧固定连接有一级小齿轮16，一级小齿轮16通过平行轴齿轮与一级大齿轮2的内部传动连接，一级大齿轮2与二级小齿轮3相互花键过盈连接，二级小齿轮3通过平行轴齿轮与二级大齿轮4的内部传动连接，二级大齿轮4与三级小齿轮5相互花键过盈连接，二级大齿轮4的轴心处与三级小齿轮5分别固定连接在输入轴1的表面，三级小齿轮5通过平行轴齿轮与三级大齿轮6的内部传动连接，三级大齿轮6与四级小齿轮7相互花键连接，一级大齿轮2的轴心处、二级小齿轮3的轴心处、三级大齿轮6的轴心处和四级小齿轮7的轴心处分别与圆柱10的表面固定连接，四级小齿轮7 通过平行轴齿轮与四级大齿轮8的内部传动连接，四级大齿轮8通过螺栓和止口与差速器9的表面固定连接；三级小齿轮5的内部活动连接有两个滚针轴承一19，两个滚针轴承一19的内部固定连接有轴用挡圈一20，轴用挡圈一20的内部固定连接在输入轴1的表面，二级大齿轮4与三级小齿轮5连接组成组件的两端分别通过端面轴承一25和隔片一26进行约束其轴向窜动，且窜动量的间距在0.05至0.30MM之间。
实施例3
一种紧凑型四级平行轴传动结构，如图1-2所示，包括输入轴1和差速器9，输入轴1的外侧固定连接有一级小齿轮16，一级小齿轮16通过平行轴齿轮与一级大齿轮2的内部传动连接，一级大齿轮2与二级小齿轮3相互花键过盈连接，二级小齿轮3通过平行轴齿轮与二级大齿轮4的内部传动连接，二级大齿轮4与三级小齿轮5相互花键过盈连接，二级大齿轮4的轴心处与三级小齿轮5分别固定连接在输入轴1的表面，三级小齿轮5通过平行轴齿轮与三级大齿轮6的内部传动连接，三级大齿轮6与四级小齿轮7相互花键连接，一级大齿轮2的轴心处、二级小齿轮3的轴心处、三级大齿轮6的轴心处和四级小齿轮7的轴心处分别与圆柱10的表面固定连接，四级小齿轮7 通过平行轴齿轮与四级大齿轮8的内部传动连接，四级大齿轮8通过螺栓和止口与差速器9的表面固定连接；三级小齿轮5的内部活动连接有两个滚针轴承一19，两个滚针轴承一19的内部固定连接有轴用挡圈一20，轴用挡圈一20的内部固定连接在输入轴1的表面，二级大齿轮4与三级小齿轮5连接组成组件的两端分别通过端面轴承一25和隔片一26进行约束其轴向窜动，且窜动量的间距在0.05至0.30MM之间；二级小齿轮3的内壁活动连接有滚针轴承二21，滚针轴承二21的内部固定连接有两个轴用挡圈二22，两个轴用挡圈二22的内部固定连接在四级小齿轮7的表面，一级大齿轮2与二级小齿轮3连接组成组件的两端分别通过端面轴承二12和隔片二27进行约束其轴向窜动，且窜动量的间距在0.05至0.30MM之间。
实施例4
一种紧凑型四级平行轴传动结构，如图1-2所示，包括输入轴1和差速器9，输入轴1的外侧固定连接有一级小齿轮16，一级小齿轮16通过平行轴齿轮与一级大齿轮2的内部传动连接，一级大齿轮2与二级小齿轮3相互花键过盈连接，二级小齿轮3通过平行轴齿轮与二级大齿轮4的内部传动连接，二级大齿轮4与三级小齿轮5相互花键过盈连接，二级大齿轮4的轴心处与三级小齿轮5分别固定连接在输入轴1的表面，三级小齿轮5通过平行轴齿轮与三级大齿轮6的内部传动连接，三级大齿轮6与四级小齿轮7相互花键连接，一级大齿轮2的轴心处、二级小齿轮3的轴心处、三级大齿轮6的轴心处和四级小齿轮7的轴心处分别与圆柱10的表面固定连接，四级小齿轮7 通过平行轴齿轮与四级大齿轮8的内部传动连接，四级大齿轮8通过螺栓和止口与差速器9的表面固定连接；三级小齿轮5的内部活动连接有两个滚针轴承一19，两个滚针轴承一19的内部固定连接有轴用挡圈一20，轴用挡圈一20的内部固定连接在输入轴1的表面，二级大齿轮4与三级小齿轮5连接组成组件的两端分别通过端面轴承一25和隔片一26进行约束其轴向窜动，且窜动量的间距在0.05至0.30MM之间；二级小齿轮3的内壁活动连接有滚针轴承二21，滚针轴承二21的内部固定连接有两个轴用挡圈二22，两个轴用挡圈二22的内部固定连接在四级小齿轮7的表面，一级大齿轮2与二级小齿轮3连接组成组件的两端分别通过端面轴承二12和隔片二27进行约束其轴向窜动，且窜动量的间距在0.05至0.30MM之间；二级大齿轮4与三级小齿轮5连接处的左端固定连接有轴用挡圈三23，一级大齿轮2与二级小齿轮 3连接处的左端固定连接有轴用挡圈四24。
实施例5
一种紧凑型四级平行轴传动结构，如图1-2所示，包括输入轴1和差速器9，输入轴1的外侧固定连接有一级小齿轮16，一级小齿轮16通过平行轴齿轮与一级大齿轮2的内部传动连接，一级大齿轮2与二级小齿轮3相互花键过盈连接，二级小齿轮3通过平行轴齿轮与二级大齿轮4的内部传动连接，二级大齿轮4与三级小齿轮5相互花键过盈连接，二级大齿轮4的轴心处与三级小齿轮5分别固定连接在输入轴1的表面，三级小齿轮5通过平行轴齿轮与三级大齿轮6的内部传动连接，三级大齿轮6与四级小齿轮7相互花键连接，一级大齿轮2的轴心处、二级小齿轮3的轴心处、三级大齿轮6的轴心处和四级小齿轮7的轴心处分别与圆柱10的表面固定连接，四级小齿轮7 通过平行轴齿轮与四级大齿轮8的内部传动连接，四级大齿轮8通过螺栓和止口与差速器9的表面固定连接；三级小齿轮5的内部活动连接有两个滚针轴承一19，两个滚针轴承一19的内部固定连接有轴用挡圈一20，轴用挡圈一20的内部固定连接在输入轴1的表面，二级大齿轮4与三级小齿轮5连接组成组件的两端分别通过端面轴承一25和隔片一26进行约束其轴向窜动，且窜动量的间距在0.05至0.30MM之间；二级小齿轮3的内壁活动连接有滚针轴承二21，滚针轴承二21的内部固定连接有两个轴用挡圈二22，两个轴用挡圈二22的内部固定连接在四级小齿轮7的表面，一级大齿轮2与二级小齿轮3连接组成组件的两端分别通过端面轴承二12和隔片二27进行约束其轴向窜动，且窜动量的间距在0.05至0.30MM之间；二级大齿轮4与三级小齿轮5连接处的左端固定连接有轴用挡圈三23，一级大齿轮2与二级小齿轮 3连接处的左端固定连接有轴用挡圈四24；输入轴1的表面固定连接有两个轴承一11，圆柱10的两端分别固定连接有轴承二13，差速器9的两端分别设置有输出轴一17和输出轴二18，输出轴一17的表面固定连接有轴承三14，输出轴二18的表面固定连接有轴承四15，差速器9通过输出轴一17和输出轴二18分别与平衡重叉车轮子固定安装。
综上所述，在本实施例中，通过与原有三级减速器等强度情况下，平行轴传动的轴承传动主轴由四根减少到三根，平行轴传动的轴承数量由八个减少到六个，平行轴传动的输入输出轴中心距减小30％左右，平行轴传动的重量为原有减速器重量的65％左右，同时传动比增大40％以上，从而可以使紧凑型四级平行轴传动比现有三级平行轴传动体积小25％左右，总重量将会减轻了 35％左右，从而可以实现平行轴传动轻量化设计的效果，同时可以有效的达到节能减排的效果。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种紧凑型四级平行轴传动结构，包括输入轴(1)和差速器(9)，其特征在于：所述输入轴(1)的外侧固定连接有一级小齿轮(16)，所述一级小齿轮(16)通过平行轴齿轮与一级大齿轮(2)的内部传动连接，所述一级大齿轮(2)与二级小齿轮(3)相互花键过盈连接，所述二级小齿轮(3)通过平行轴齿轮与二级大齿轮(4)的内部传动连接，所述二级大齿轮(4)与三级小齿轮(5)相互花键过盈连接，所述二级大齿轮(4)的轴心处与三级小齿轮(5)分别固定连接在输入轴(1)的表面，所述三级小齿轮(5)通过平行轴齿轮与三级大齿轮(6)的内部传动连接，所述三级大齿轮(6)与四级小齿轮(7)相互花键连接，所述一级大齿轮(2)的轴心处、二级小齿轮(3)的轴心处、三级大齿轮(6)的轴心处和四级小齿轮(7)的轴心处分别与圆柱(10)的表面固定连接，所述四级小齿轮(7)通过平行轴齿轮与四级大齿轮(8)的内部传动连接，所述四级大齿轮(8)通过螺栓和止口与差速器(9)的表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种紧凑型四级平行轴传动结构，其特征在于：所述三级小齿轮(5)的内部活动连接有两个滚针轴承一(19)，两个所述滚针轴承一(19)的内部固定连接有轴用挡圈一(20)，所述轴用挡圈一(20)的内部固定连接在输入轴(1)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种紧凑型四级平行轴传动结构，其特征在于：所述二级大齿轮(4)与三级小齿轮(5)连接组成组件的两端分别通过端面轴承一(25)和隔片一(26)进行约束其轴向窜动，且窜动量的间距在0.05至0.30MM之间。
4.根据权利要求1所述的一种紧凑型四级平行轴传动结构，其特征在于：所述二级小齿轮(3)的内壁活动连接有滚针轴承二(21)，所述滚针轴承二(21)的内部固定连接有两个轴用挡圈二(22)，两个所述轴用挡圈二(22)的内部固定连接在四级小齿轮(7)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种紧凑型四级平行轴传动结构，其特征在于：所述一级大齿轮(2)与二级小齿轮(3)连接组成组件的两端分别通过端面轴承二(12)和隔片二(27)进行约束其轴向窜动，且窜动量的间距在0.05至0.30MM之间。
6.根据权利要求1所述的一种紧凑型四级平行轴传动结构，其特征在于：所述二级大齿轮(4)与三级小齿轮(5)连接处的左端固定连接有轴用挡圈三(23)。
7.根据权利要求1所述的一种紧凑型四级平行轴传动结构，其特征在于：所述一级大齿轮(2)与二级小齿轮(3)连接处的左端固定连接有轴用挡圈四(24)。
8.根据权利要求1所述的一种紧凑型四级平行轴传动结构，其特征在于：所述输入轴(1)的表面固定连接有两个轴承一(11)，所述圆柱(10)的两端分别固定连接有轴承二(13)，所述差速器(9)的两端分别设置有输出轴一(17)和输出轴二(18)，所述输出轴一(17)的表面固定连接有轴承三(14)，所述输出轴二(18)的表面固定连接有轴承四(15)。
9.根据权利要求1所述的一种紧凑型四级平行轴传动结构，其特征在于：所述差速器(9)通过输出轴一(17)和输出轴二(18)分别与平衡重叉车轮子固定安装。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921324554.1U CN210566043U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种紧凑型四级平行轴传动结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921324554.1U CN210566043U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种紧凑型四级平行轴传动结构 |
Publications (1)
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| CN210566043U true CN210566043U (zh) | 2020-05-19 |
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Family Applications (1)
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| CN201921324554.1U Active CN210566043U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种紧凑型四级平行轴传动结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210566043U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110486421A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-11-22 | 浙江尤奈特电机有限公司 | 一种紧凑型四级平行轴传动 |
-
2019
- 2019-08-15 CN CN201921324554.1U patent/CN210566043U/zh active Active
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| CN110486421A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-11-22 | 浙江尤奈特电机有限公司 | 一种紧凑型四级平行轴传动 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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