CN210525665U - 一种汽车格栅模具注塑设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车格栅模具注塑设备，包括工作台，工作台上固定电机、减速器、模具箱和液压缸；电机传动连接减速器，减速器输出端连通送料筒，送料筒连通模具箱,且送料筒外包覆有加热板；模具箱内上下端均连接导柱，模具箱内侧一端设置有定模；液压缸通过液压缸头传动连接动模；作台底端设置有格栅存放槽和PLC控制箱，格栅存放槽位于模具箱正下方，且模具箱底端设置有开口；定模上刻制有格栅型腔，成型模具上刻制有格栅模芯，格栅模芯和格栅型腔适配；本实用新型提供了一体熔融、送料和模具成型的工艺，操作简便，功能实用，能够对注塑液进行加热、温度监测和温度控制，能够匹配生产不同型号的汽车格栅,无需人工监测，提升了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别是涉及一种汽车格栅模具注塑设备。
背景技术
注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。注射成型机(简称注射机或注塑机)是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。
但是现有市场上对于汽车格栅生产设备及其注塑工艺，多数不能匹配生产不同型号的汽车格栅产品，而需要频繁更换模具，因此存在过程复杂，工艺繁琐，以及对成品拾取困难等不足。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车格栅模具注塑设备，能提供汽车格栅注塑成型的效果，操作简便，功能实用，能够对注塑液进行加热、温度监测和温度控制，能够匹配生产不同型号的汽车格栅，且成品汽车格栅易于批量拾取，智能控制无需人工监测，提升生产效率。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车格栅模具注塑设备，包括工作台，所述工作台顶端通过安装座依次固定电机、减速器、模具箱和液压缸；所述电机传动连接减速器，所述减速器输出端连通送料筒，所述送料筒输出端通过流道连通模具箱；所述送料筒上方接通料斗，且所述送料筒外包覆有加热板，所述减速器传动连接位于送料筒内的螺杆；所述模具箱内上下端均连接导柱，所述模具箱内侧一端设置有定模，且所述导柱尾端连接定模；所述液压缸通过液压缸头传动连接动模；液压缸头上下端均通过加强杆固定连接滑动导板，所述滑动导板套合滑动于导柱，所述滑动导板远离液压缸的一侧设置有成型模具，且所述成型模具设置有模具内腔；所述液压缸头内置气缸，所述气缸通过推杆传动连接推板，所述推板上下等距分布若干顶针，且所述推杆活动穿设滑动导板，所述气缸和滑动导板之间设置有推杆限位板，所述加强杆穿设推杆限位板，所述推杆活动穿设推杆限位板，所述推板位于模具内腔，所述顶针活动穿设成型模具并延伸至成型模具外表面；所述工作台底端设置有格栅存放槽和PLC控制箱，所述格栅存放槽位于模具箱正下方，且所述模具箱底端设置有开口；所述定模上刻制有格栅型腔，所述成型模具上刻制有格栅模芯，所述格栅模芯和格栅型腔适配。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台底端设置有液压泵和气泵，所述液压泵和气泵分别通过气管连通液压缸和气缸；所述PLC控制箱外置控制按钮和显示屏，内置PLC控制器；所述控制按钮通过PLC控制器电性连接电机、液压泵、气泵和加热板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述送料筒上设置有温度传感器，所述温度传感器信号连接PLC控制器，所述PLC控制器电性连接显示屏。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定模和模具箱为螺纹连接或卡接，所述成型模具和滑动导板为螺纹连接或卡接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机和减速器底端安装座和工作台活动固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述送料筒和流道适配。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模具箱为耐高温合金材质。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：本实用新型通过工作台上一体设置的电机、减速器、送料筒和模具箱，提供了一体熔融、送料和模具成型的工艺，操作简便，功能实用，通过加热板和温度传感器的设置，能够对注塑液进行加热、温度监测和温度控制，通过可拆装的连接方式，能够匹配生产不同型号的汽车格栅，且成品汽车格栅易于批量拾取，智能控制无需人工监测，提升了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型的动模结构示意图；
图3是本实用新型的顶针连接示意图；
图4是本实用新型的成型模具示意图；
图5是本实用新型的定模示意图；
其中：1、电机；2、减速器；3、送料筒；4、螺杆；5、料斗；6、加热板； 7、模具箱；8、导柱；9、定模；10、液压缸；11、动模；12、液压缸头；13、气缸；14、推杆；15、推板；16、顶针；31、流道；91、格栅型腔；100、工作台；101、格栅存放槽；102、PLC控制箱；111、推杆限位板；112、加强杆；113、滑动导板；114、成型模具；115、模具内腔；116、格栅模芯。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参照图1-5，本实用新型提供的一种汽车格栅模具注塑设备，包括工作台 100，工作台100顶端通过安装座依次固定电机1、减速器2、模具箱7和液压缸 10；电机1传动连接减速器2，减速器2输出端连通送料筒3，送料筒3输出端通过流道31连通模具箱7；送料筒3上方接通料斗5，且送料筒3外包覆有加热板6，减速器2传动连接位于送料筒3内的螺杆4；模具箱7内上下端均连接导柱8，模具箱7内侧一端设置有定模9，且导柱8尾端连接定模9；液压缸10通过液压缸头12传动连接动模11；液压缸头上下端均通过加强杆112固定连接滑动导板113，滑动导板113套合滑动于导柱8，滑动导板113远离液压缸10的一侧设置有成型模具114，且成型模具114设置有模具内腔115；液压缸头12内置气缸13，气缸13通过推杆14传动连接推板15，推板15上下等距分布若干顶针 16，且推杆14活动穿设滑动导板113，气缸13和滑动导板113之间设置有推杆限位板111，加强杆112穿设推杆限位板111，推杆14活动穿设推杆限位板111，推板15位于模具内腔115，顶针16活动穿设成型模具114并延伸至成型模具114 外表面；工作台100底端设置有格栅存放槽101和PLC控制箱102，格栅存放槽 101位于模具箱7正下方，且模具箱7底端设置有开口；定模9上刻制有格栅型腔91，成型模具114上刻制有格栅模芯116，格栅模芯116和格栅型腔91适配。
工作台100底端设置有液压泵和气泵，液压泵和气泵分别连通液压缸10和气缸13；PLC控制箱102外置控制按钮和显示屏，内置PLC控制器；控制按钮通过PLC控制器电性连接电机1、液压泵、气泵和加热板6，通过PLC控制箱102 实现电机1、液压缸10、气缸13和加热板6实现各自的工作，从而分别带动螺杆4送料，动模11压合，顶针16脱模和注塑物料熔融的作用；送料筒3上设置有温度传感器，温度传感器信号连接PLC控制器，PLC控制器电性连接显示屏，使得送料筒3的温度能够直观显示，从而方便操控者判断注塑液的温度；定模9 和模具箱7为螺纹连接或卡接的可拆装连接，从而使得定模9上的格栅型腔91 能够根据生产需求而更换，同理，成型模具114和滑动导板113为螺纹连接或卡接的可拆装连接，使得格栅模芯116能够根据生产需求更换，进而达到生产不同型号格栅的目的；电机1和减速器2底端安装座和工作台100活动固定，活动固定的方式使得电机1和减速器2能够通过安装座和工作台100的拆装来匹配不同的电机1和减速器2；送料筒3和流道31适配，从而可以直接将注塑液输送到格栅型腔91中；模具箱7为耐高温合金材质，防止高温注塑液加热空气，对模具箱7产生破坏。
下面结合上述技术方案对本发明的原理、效果进一步说明：本实用新型在使用时，将注塑物料导入料斗5，然后注塑物料从料斗5中下落进入送料筒3，通过PLC控制箱102实现控制加热板6工作，加热板6熔融注塑物料，形成注塑液，通过PLC控制箱102启动电机1工作，电机1带动减速器2，减速器2带动螺杆 4转动，从而将送料筒3内的注塑物料螺旋送入流道31中，在此过程中，螺杆4 螺旋送料搅动了注塑液，加强了熔融程度，不致注塑物料颗粒形成送料筒3堵塞塞结；当注塑液通过流道31进入定模9中的格栅型腔91后，PLC控制箱102启动液压缸10工作，液压缸10驱动液压缸头12，液压缸头12通过加强杆112驱动滑动导板113，使得滑动导板113在导柱8上滑移，从而带动成型模具114压合，通过成型模具114上的格栅模芯116和格栅型腔91适配压合，进而形成汽车格栅；当压合完成后，液压缸10带动动模11后移，从而成型模具114带动成品格栅后移，然后启动气缸13，气缸13通过推杆14、推板15和顶针16的传动连接，使得顶针16将成品格栅从成型模具114中顶出，进而成品格栅掉了如下方的格栅存放槽101中，完成汽车格栅注塑工艺。
本实用新型通过工作台上一体设置的电机、减速器、送料筒和模具箱，提供了一体熔融、送料和模具成型的工艺，操作简便，功能实用，通过加热板和温度传感器的设置，能够对注塑液进行加热、温度监测和温度控制，通过可拆装的连接方式，能够匹配生产不同型号的汽车格栅，且成品汽车格栅易于批量拾取，智能控制无需人工监测，提升了生产效率。
本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车格栅模具注塑设备，包括工作台(100)，其特征在于：所述工作台(100)顶端通过安装座依次固定电机(1)、减速器(2)、模具箱(7)和液压缸(10)；所述电机(1)传动连接减速器(2)，所述减速器(2)输出端连通送料筒(3)，所述送料筒(3)输出端通过流道(31)连通模具箱(7)；所述送料筒(3)上方接通料斗(5)，且所述送料筒(3)外包覆有加热板(6)，所述减速器(2)传动连接位于送料筒(3)内的螺杆(4)；所述模具箱(7)内上下端均连接导柱(8)，所述模具箱(7)内侧一端设置有定模(9)，且所述导柱(8)尾端连接定模(9)；所述液压缸(10)通过液压缸头(12)传动连接动模(11)；液压缸头上下端均通过加强杆(112)固定连接滑动导板(113)，所述滑动导板(113)套合滑动于导柱(8)，所述滑动导板(113)远离液压缸(10)的一侧设置有成型模具(114)，且所述成型模具(114)设置有模具内腔(115)；所述液压缸头(12)内置气缸(13)，所述气缸(13)通过推杆(14)传动连接推板(15)，所述推板(15)上下等距分布若干顶针(16)，且所述推杆(14)活动穿设滑动导板(113)，所述气缸(13)和滑动导板(113)之间设置有推杆限位板(111)，所述加强杆(112)穿设推杆限位板(111)，所述推杆(14)活动穿设推杆限位板(111)，所述推板(15)位于模具内腔(115)，所述顶针(16)活动穿设成型模具(114)并延伸至成型模具(114)外表面；所述工作台(100)底端设置有格栅存放槽(101)和PLC控制箱(102)，所述格栅存放槽(101)位于模具箱(7)正下方，且所述模具箱(7)底端设置有开口；所述定模(9)上刻制有格栅型腔(91)，所述成型模具(114)上刻制有格栅模芯(116)，所述格栅模芯(116)和格栅型腔(91)适配。
2.根据权利要求1所述的汽车格栅模具注塑设备，其特征在于：所述工作台(100)底端设置有液压泵和气泵，所述液压泵和气泵分别连通液压缸(10)和气缸(13)；所述PLC控制箱(102)外置控制按钮和显示屏，内置PLC控制器；所述控制按钮通过PLC控制器电性连接电机(1)、液压泵、气泵和加热板(6)。
3.根据权利要求2所述的汽车格栅模具注塑设备，其特征在于：所述送料筒(3)上设置有温度传感器，所述温度传感器信号连接PLC控制器，所述PLC控制器电性连接显示屏。
4.根据权利要求1所述的汽车格栅模具注塑设备，其特征在于：所述定模(9)和模具箱(7)为螺纹连接或卡接，所述成型模具(114)和滑动导板(113)为螺纹连接或卡接。
5.根据权利要求1所述的汽车格栅模具注塑设备，其特征在于：所述电机(1)和减速器(2)底端安装座和工作台(100)活动固定。
6.根据权利要求1所述的汽车格栅模具注塑设备，其特征在于：所述送料筒(3)和流道(31)适配。
7.根据权利要求1所述的汽车格栅模具注塑设备，其特征在于：所述模具箱(7)为耐高温合金材质。
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