CN210507098U - 一种h型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构 - Google Patents
一种h型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种斜拉桥主塔结构,特别涉及一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构。其结构包括承台上方固定的两组塔座,每组的所述塔座上方依次连接下塔柱,中塔柱和上塔柱,上、中、下塔柱之间分别通过上横梁和下横梁连接支撑,下塔柱顺桥向全宽由6.8m向底部加宽到8.8m,横桥向宽度渐变为7.5m;所述的上塔柱及中塔柱上部为斜拉索的塔柱锚固区,在塔柱内壁设置锚固齿块进行拉索锚固;所述的上、下横梁均设置预应力钢束。本实用新型的一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构,身外形挺拔,稳定感强,造型美观,结构受力明确,稳定性好,有利于爬模施工,基础尺寸一般较大。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种斜拉桥主塔结构,特别涉及一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构。
背景技术
斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻了结构重量,节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。
索塔,又称主塔,其作为桥塔可采用混凝土结构、钢一混凝土组合结构或钢结构。对于混凝土索塔或者钢塔,在整体计算时可采用梁单元进行模拟,对于钢一混组合索塔,若在两个结点之间同时有两种材料,则可通过同时建立钢单元和混凝土单元来模拟。在索塔锚固区,单元长度拉索间距的1~3倍控制。
现有技术下的主塔结构,其一般具有以下不足:
1、塔柱采用整体结构,虽然增加了塔柱强度,但是整体质量大,受力强度差。
2、塔柱锚固区的形状多为直线型,从而使得拉索占用了更大的桥面建筑面积,导致整桥面积和高度增大。
3、一般采用单横梁结构,导致主塔整体刚度和稳定性差。
发明内容
为了解决现有技术的问题,本实用新型提供了一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构,身外形挺拔,稳定感强,造型美观,结构受力明确,稳定性好,有利于爬模施工,基础尺寸一般较大。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构,包括承台上方固定的两组塔座,每组的所述塔座上方依次连接下塔柱,中塔柱和上塔柱,上、中、下塔柱之间分别通过上横梁和下横梁连接支撑,下塔柱顺桥向全宽由6.8m向底部加宽到8.8m,横桥向宽度渐变为7.5m;所述的上塔柱及中塔柱上部为斜拉索的塔柱锚固区,在塔柱内壁设置锚固齿块进行拉索锚固;所述的上、下横梁均设置预应力钢束。
在所述的塔柱锚固区,采用U形预应力束。
所述的上横梁设置20束Φ15—Φ22钢束,下横梁设置50束Φ15—Φ22钢束。
所述的塔柱锚固区的U形预应力束的管道和上、下横梁预应力钢束的管道均采用塑料波纹管,进一步保护预应力钢束不被腐蚀。
所述的上、下横梁均为空心矩形截面,上横梁外形尺寸为6.2m×4m,下横梁宽6.4m,高为6~6.27m,降低自重,增加受力强度。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:
采用本主塔结构的优点为斜拉桥主塔采用H型钢筋砼空心塔柱,自重轻、受力好。塔柱锚固区,采用U形预应力束,使得索面垂直于桥面,受力明确,不侵占桥面建筑界限,有效降低塔高和桥宽。上下横梁增加索塔整体刚度和稳定性,使两根塔柱共同参与受力。
本实用新型的一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构,外形挺拔,稳定感强,造型美观,结构受力明确,稳定性好,有利于爬模施工,基础尺寸一般较大。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构的结构主视图,
图2为本实用新型的一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构的结构左视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例一
如附图1所示,一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构,包括承台1上方固定的两组塔座2,每组的所述塔座2上方依次连接下塔柱3,中塔柱4和上塔柱5,上、中、下塔柱之间分别通过上横梁6和下横梁7连接支撑,下塔柱3顺桥向全宽由6.8m向底部加宽到8.8m,横桥向宽度渐变为7.5m;所述的上塔柱5及中塔柱4上部为斜拉索的塔柱锚固区,在塔柱内壁设置锚固齿块进行拉索锚固;所述的上、下横梁均设置预应力钢束。
在所述的塔柱锚固区,采用U形预应力束。
所述的上横梁6设置20束Φ15—Φ22钢束,下横梁7设置50束Φ15—Φ22钢束。
塔柱锚固区的U形预应力束的管道和上、下横梁预应力钢束的管道均采用塑料波纹管。
上、下横梁均为空心矩形截面,上横梁外形尺寸为6.2m×4m,下横梁宽6.4m,高为6~6.27m。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构,包括承台上方固定的两组塔座,每组的所述塔座上方依次连接下塔柱,中塔柱和上塔柱,上、中、下塔柱之间分别通过上横梁和下横梁连接支撑,其特征在于,所述的下塔柱顺桥向全宽由6.8m向底部加宽到8.8m,横桥向宽度渐变为7.5m;所述的上塔柱及中塔柱上部为斜拉索的塔柱锚固区,在塔柱内壁设置锚固齿块进行拉索锚固;所述的上、下横梁均设置预应力钢束。
2.根据权利要求1所述的一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构,其特征在于,在所述的塔柱锚固区,采用U形预应力束。
3.根据权利要求1所述的一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构,其特征在于,所述的上横梁设置20束Φ15—Φ22钢束,下横梁设置50束Φ15—Φ22钢束。
4.根据权利要求1所述的一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构,其特征在于,所述的塔柱锚固区的U形预应力束的管道和上、下横梁预应力钢束的管道均采用塑料波纹管。
5.根据权利要求1所述的一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构,其特征在于,所述的上、下横梁均为空心矩形截面,上横梁外形尺寸为6.2m×4m,下横梁宽6.4m,高为6~6.27m。
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CN112554055A (zh) * | 2020-10-09 | 2021-03-26 | 安徽省交通控股集团有限公司 | 一种斜拉桥索塔结构体系及其快速施工方法 |
CN113174851A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-07-27 | 中建七局第四建筑有限公司 | 一种斜拉桥结构及其施工方法 |
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CN112554055B (zh) * | 2020-10-09 | 2022-01-07 | 安徽省交通控股集团有限公司 | 一种斜拉桥索塔结构体系快速施工方法 |
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