CN210476609U - 一种汽车配件加工用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部内壁上固定安装有打磨机，支撑架的底部内壁上固定安装有顶部为开口设置的打磨箱，所述打磨机的底部延伸至打磨箱内，所述打磨箱的一侧内壁上螺纹固定有液压缸，所述打磨箱的另一侧内壁上螺纹固定有第一驱动电机，所述打磨箱内设有两个压板，两个压板中的一个压板与驱动电机的输出轴端部相焊接，另一个压板与液压缸的端部转动安装。本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际对打磨箱的底部内壁上粘接的金属残渣进行铲除，并推送至收集至收集盒内，解放人力的同时提高了工作效率，满足使用需要，有利于使用。

Description

一种汽车配件加工用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及打磨设备技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用打磨装置。

背景技术

汽车配件在生产的过程中，对汽车配件打磨时必不可少的，汽车配件的形状多种多样，其中圆柱形配件占的比例较高，在对圆柱形配件进行打磨时，需要用到打磨装置，现有的汽车配件加工用打磨装置包括支撑架，支撑架的顶部内壁上固定安装有打磨机，支撑架的底部内壁上固定安装有顶部为开口设置的打磨箱，打磨机的底部延伸至打磨箱内，打磨箱的一侧内壁上螺纹固定有液压缸，打磨箱的另一侧内壁上螺纹固定有驱动电机，液压缸的端部与驱动电机的输出轴端部均焊接有压板，两个压板之间活动接触有同一个圆柱形配件，驱动电机转动通过两个压板中的一个压板带动圆柱形配件转动，圆柱形配件通过另一个压板带动液压缸转动，打磨机对转动中的圆柱形配件进行打磨，在打磨机打磨的过程中会产生大量的含有热量的金属残渣，含有热量的金属残渣掉落到打磨箱内容易粘接在打磨箱的底部内壁上，工作人员通过铲刀对粘接在打磨箱的底部内壁上金属残渣进行清理。

但是现有的汽车配件加工用打磨装置中的打磨箱底部内壁上粘接的金属残渣不便于快速清理，通过人工清理的方式浪费了大量的时间，降低了生产的效率，因此我们提出了一种汽车配件加工用打磨装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件加工用打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件加工用打磨装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部内壁上固定安装有打磨机，支撑架的底部内壁上固定安装有顶部为开口设置的打磨箱，所述打磨机的底部延伸至打磨箱内，所述打磨箱的一侧内壁上螺纹固定有液压缸，所述打磨箱的另一侧内壁上螺纹固定有第一驱动电机，所述打磨箱内设有两个压板，两个压板中的一个压板与驱动电机的输出轴端部相焊接，另一个压板与液压缸的端部转动安装，两个压板之间活动接触有同一个圆柱形配件，所述支撑架的底部内壁上螺纹固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴上固定套装有偏心轮，所述打磨箱内设有L形板，L形板的两侧分别与打磨箱的两侧内壁滑动接触，L形板的底部与打磨箱的底部内壁滑动接触，所述L形板靠近第二驱动电机的一侧延伸至打磨箱外并焊接有固定杆，所述固定杆与打磨箱之间焊接有多个弹簧，所述L形板远离第二驱动电机的一侧焊接有三角铲板，三角铲板远离第二驱动电机的一侧设为倾斜面，三角铲板的底部与打磨箱的底部内壁滑动接触，所述打磨箱的一侧内壁上焊接有位于L形板上方的L形铲刀，L形铲刀的底部与L形板的顶部不接触，所述L形板的内侧焊接有横杆，横杆远离三角铲板的一端延伸至打磨箱外并嵌套有滚珠，滚珠远离打磨箱的一侧与偏心轮的外侧滚动接触，所述打磨箱远离第二驱动电机的一侧底部焊接有一侧为开口设置的固定盒，所述打磨箱的另一侧内壁上开设有第一通孔，所述第一通孔与固定盒相连通，所述固定盒的下方设有顶部为开口设置的收集盒，收集盒的底部与支撑架的底部内壁活动接触，所述固定盒的底部内壁上开设有第二通孔，第二通孔与收集盒相连通。

优选的，所述液压缸的端部焊接有轴承，两个压板中的一个压板靠近液压缸的一侧焊接有销轴，销轴的外侧与轴承的内圈固定套装。

优选的，所述打磨箱的一侧内壁上开设有第一穿孔，第一穿孔的侧壁与L形板的外侧滑动连接。

优选的，所述打磨箱的一侧内壁上开设有位于第一穿孔下方的第二穿孔，第二穿孔的侧壁与横杆的外侧滑动连接。

优选的，所述弹簧的数量为二到四个，且二到四个弹簧等间距设置在固定杆靠近打磨箱的一侧。

优选的，所述偏心轮的顶部开设有圆形孔，圆形孔的侧壁与第二驱动电机的输出轴外侧固定套装。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的支撑架、打磨箱、液压缸、第一驱动电机、压板、第二驱动电机、偏心轮、L形板、固定杆、弹簧、三角铲板、L形铲刀、横杆、固定盒、第一通孔、收集盒、第二通孔相配合，第二驱动电机工作带动偏心轮转动，偏心轮转动前半圈时对滚珠进行挤压，使得滚珠通过横杆带动L形板移动，L形板带动固定杆移动，固定杆在移动的过程中对弹簧进行压缩，L形板带动三角铲板对打磨箱底部内上粘接的金属残渣进行铲除，三角铲板带动金属残渣进入到第一通孔内，金属残渣依次经第一通孔和第二通孔进入到收集盒中；L形板在向远离第二驱动电机方向移动的过程中，打磨机对圆柱形配件打磨过程中产生的金属残渣掉落到L形板的顶部，偏心轮转动后半圈时逐渐对滚珠的挤压力，弹簧弹力复位带动L形板移动，L形铲刀对L形板顶部粘接的金属残渣进行铲除，铲除掉的金属残渣通过三角铲板的倾斜面滑落至打磨箱的底部内壁上，第二驱动电机持续运转能够带动三角铲板横向循环移动并对打磨箱的底部内壁上粘接的金属残渣进行铲除，解放人力的同时提高了工作效率。

本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际对打磨箱的底部内壁上粘接的金属残渣进行铲除，并推送至收集至收集盒内，解放人力的同时提高了工作效率，满足使用需要，有利于使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件加工用打磨装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车配件加工用打磨装置的A部分结构示意图。

图中：1支撑架、2打磨箱、3液压缸、4第一驱动电机、5压板、6第二驱动电机、7偏心轮、8 L形板、9固定杆、10弹簧、11三角铲板、12 L形铲刀、13横杆、14固定盒、15第一通孔、16收集盒、17第二通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车配件加工用打磨装置，包括支撑架1，支撑架1的顶部内壁上固定安装有打磨机，支撑架1的底部内壁上固定安装有顶部为开口设置的打磨箱2，打磨机的底部延伸至打磨箱2内，打磨箱2的一侧内壁上螺纹固定有液压缸3，打磨箱2的另一侧内壁上螺纹固定有第一驱动电机4，第一驱动电机4的型号为65BM010HXE00，第一驱动电机4内固定安装有控制器，控制器的型号为6ES721AB230XBB，打磨箱2内设有两个压板5，两个压板5中的一个压板5与驱动电机的输出轴端部相焊接，另一个压板5与液压缸3的端部转动安装，两个压板5之间活动接触有同一个圆柱形配件，支撑架1的底部内壁上螺纹固定有第二驱动电机6，第一驱动电机4的型号为65BM010HXE00，第一驱动电机4内固定安装有控制器，控制器的型号为6ES721AB230XBB，第二驱动电机6的输出轴上固定套装有偏心轮7，打磨箱2内设有L形板8，L形板8的两侧分别与打磨箱2的两侧内壁滑动接触，L形板8的底部与打磨箱2的底部内壁滑动接触，L形板8靠近第二驱动电机6的一侧延伸至打磨箱2外并焊接有固定杆9，固定杆9与打磨箱2之间焊接有多个弹簧10，L形板8远离第二驱动电机6的一侧焊接有三角铲板11，三角铲板11远离第二驱动电机6的一侧设为倾斜面，三角铲板11的底部与打磨箱2的底部内壁滑动接触，打磨箱2的一侧内壁上焊接有位于L形板8上方的L形铲刀12，L形铲刀12的底部与L形板8的顶部不接触，L形板8的内侧焊接有横杆13，横杆13远离三角铲板11的一端延伸至打磨箱2外并嵌套有滚珠，滚珠远离打磨箱2的一侧与偏心轮7的外侧滚动接触，打磨箱2远离第二驱动电机6的一侧底部焊接有一侧为开口设置的固定盒14，打磨箱2的另一侧内壁上开设有第一通孔15，第一通孔15与固定盒14相连通，固定盒14的下方设有顶部为开口设置的收集盒16，收集盒16的底部与支撑架1的底部内壁活动接触，固定盒14的底部内壁上开设有第二通孔17，第二通孔17与收集盒16相连通，本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际对打磨箱2的底部内壁上粘接的金属残渣进行铲除，并推送至收集至收集盒16内，解放人力的同时提高了工作效率，满足使用需要，有利于使用。

本实用新型中，液压缸3的端部焊接有轴承，两个压板5中的一个压板5靠近液压缸3的一侧焊接有销轴，销轴的外侧与轴承的内圈固定套装，打磨箱2的一侧内壁上开设有第一穿孔，第一穿孔的侧壁与L形板8的外侧滑动连接，打磨箱2的一侧内壁上开设有位于第一穿孔下方的第二穿孔，第二穿孔的侧壁与横杆13的外侧滑动连接，弹簧10的数量为二到四个，且二到四个弹簧10等间距设置在固定杆9靠近打磨箱2的一侧，偏心轮7的顶部开设有圆形孔，圆形孔的侧壁与第二驱动电机6的输出轴外侧固定套装，本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际对打磨箱2的底部内壁上粘接的金属残渣进行铲除，并推送至收集至收集盒16内，解放人力的同时提高了工作效率，满足使用需要，有利于使用。

工作原理：使用时，需要对粘接在打磨箱2的底部内壁上的金属残渣进行清理时，控制器启动第二驱动电机6工作，第二驱动电机6带动偏心轮7转动，偏心轮7转动前半圈时对滚珠进行挤压，使得滚珠移动并转动，滚珠带动横杆13向远离第二驱动电机6的方向移动，横杆13带动L形板8移动，L形板8带动固定杆9移动，固定杆9在移动的过程中对弹簧10进行压缩，L形板8带动三角铲板11移动，三角铲板11对打磨箱2底部内上粘接的金属残渣进行铲除，三角铲板11带动金属残渣进入到第一通孔15内，金属残渣经第一通孔15进入到固定盒14内，并通过第二通孔17进入到收集盒16中，L形板8在向远离第二驱动电机6方向移动的过程中，打磨机对圆柱形配件打磨过程中产生的金属残渣掉落到L形板8的顶部，偏心轮7转动后半圈时逐渐放松对滚珠的挤压力，此时处于压缩状态下的弹簧10复位，弹簧10的弹力带动L形板8向靠近第二驱动电机6的方向移动，L形板8在移动的过程中，L形铲刀12对L形板8顶部粘接的金属残渣进行铲除，铲除掉的金属残渣通过三角铲板11的倾斜面滑落至打磨箱2的底部内壁上，第二驱动电机6持续运转能够带动三角铲板11横向循环移动并对打磨箱2的底部内壁上粘接的金属残渣进行铲除，解放人力的同时提高了工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括支撑架（1），所述支撑架（1）的顶部内壁上固定安装有打磨机，支撑架（1）的底部内壁上固定安装有顶部为开口设置的打磨箱（2），所述打磨机的底部延伸至打磨箱（2）内，其特征在于，所述打磨箱（2）的一侧内壁上螺纹固定有液压缸（3），所述打磨箱（2）的另一侧内壁上螺纹固定有第一驱动电机（4），所述打磨箱（2）内设有两个压板（5），两个压板（5）中的一个压板（5）与驱动电机的输出轴端部相焊接，另一个压板（5）与液压缸（3）的端部转动安装，两个压板（5）之间活动接触有同一个圆柱形配件，所述支撑架（1）的底部内壁上螺纹固定有第二驱动电机（6），所述第二驱动电机（6）的输出轴上固定套装有偏心轮（7），所述打磨箱（2）内设有L形板（8），L形板（8）的两侧分别与打磨箱（2）的两侧内壁滑动接触，L形板（8）的底部与打磨箱（2）的底部内壁滑动接触，所述L形板（8）靠近第二驱动电机（6）的一侧延伸至打磨箱（2）外并焊接有固定杆（9），所述固定杆（9）与打磨箱（2）之间焊接有多个弹簧（10），所述L形板（8）远离第二驱动电机（6）的一侧焊接有三角铲板（11），三角铲板（11）远离第二驱动电机（6）的一侧设为倾斜面，三角铲板（11）的底部与打磨箱（2）的底部内壁滑动接触，所述打磨箱（2）的一侧内壁上焊接有位于L形板（8）上方的L形铲刀（12），L形铲刀（12）的底部与L形板（8）的顶部不接触，所述L形板（8）的内侧焊接有横杆（13），横杆（13）远离三角铲板（11）的一端延伸至打磨箱（2）外并嵌套有滚珠，滚珠远离打磨箱（2）的一侧与偏心轮（7）的外侧滚动接触，所述打磨箱（2）远离第二驱动电机（6）的一侧底部焊接有一侧为开口设置的固定盒（14），所述打磨箱（2）的另一侧内壁上开设有第一通孔（15），所述第一通孔（15）与固定盒（14）相连通，所述固定盒（14）的下方设有顶部为开口设置的收集盒（16），收集盒（16）的底部与支撑架（1）的底部内壁活动接触，所述固定盒（14）的底部内壁上开设有第二通孔（17），第二通孔（17）与收集盒（16）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，所述液压缸（3）的端部焊接有轴承，两个压板（5）中的一个压板（5）靠近液压缸（3）的一侧焊接有销轴，销轴的外侧与轴承的内圈固定套装。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，所述打磨箱（2）的一侧内壁上开设有第一穿孔，第一穿孔的侧壁与L形板（8）的外侧滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，所述打磨箱（2）的一侧内壁上开设有位于第一穿孔下方的第二穿孔，第二穿孔的侧壁与横杆（13）的外侧滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，所述弹簧（10）的数量为二到四个，且二到四个弹簧（10）等间距设置在固定杆（9）靠近打磨箱（2）的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，所述偏心轮（7）的顶部开设有圆形孔，圆形孔的侧壁与第二驱动电机（6）的输出轴外侧固定套装。

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