CN210462769U - 一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆,包括灯杆本体、路灯本体容、转盘、马达和通孔,所述灯杆本体的表面固定有路灯本体,且灯杆本体的上端固定有容纳箱,所述容纳箱的内部开设有储水槽,所述容纳箱的下表面开设有出水孔,所述凹槽的表面固定有限位杆,所述马达的输出端固定有圆盘,所述转盘的表面开设有圆孔,且转盘的表面开设有通孔,所述限位杆的表面设置有防护层,所述转盘的表面固定有竖杆。该高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆,设置有防护层,可以减小竖杆与限位杆发生碰撞时产生的损伤,从而可以使通孔和出水孔更加准确的对准,提高了竖杆的使用寿命,从而提高了整个装置的使用寿命。

Description

一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆
技术领域
本实用新型涉及灯杆技术领域,具体为一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆。
背景技术
随着城市化的发展,夜晚道路上的路灯本体不仅为行人提供照明,同时也成了城市的风景带之一,由于路灯本体一直处于室外风吹雨淋,容易损坏,尤其在高温天气下。
而现在大多数的智慧路灯杆存在以下几个问题:
一、容易造成水资源的浪费,目前大多数的智慧路灯杆在炎热的季节,不能根据温度的高低来调节出水量的大小,容易造成水资源的浪费,增加了市政水费的支出;
二、路灯本体很难被全部覆盖,目前大多数的智慧路灯杆在调节水量大小时容易减小水的覆盖半径,从而不能使路灯本体快速的降温,从而容易使路灯本体损坏的几率增大。
因此我们提出一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆,以便解决上述中所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆,以解决上述背景技术提出大多数的智慧路灯杆容易造成水资源的浪费且路灯本体很难被全部覆盖的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆,包括灯杆本体、路灯本体容、转盘、马达和通孔,所述灯杆本体的表面固定有路灯本体,且灯杆本体的上端固定有容纳箱,所述容纳箱的内部开设有储水槽,且容纳箱的内部开设有凹槽,并且容纳箱的内部设置有转盘,所述容纳箱的下表面开设有出水孔,且容纳箱的下表面固定有马达,所述凹槽的表面固定有限位杆,所述马达的输出端固定有圆盘,且圆盘的上表面固定有拨块,所述转盘的表面开设有圆孔,且转盘的表面开设有通孔,所述限位杆的表面设置有防护层,所述转盘的表面固定有竖杆。
优选的,所述转盘通过竖杆与凹槽组成滑动结构,且转盘的转动角度范围为0-15°。
优选的,所述限位杆的前端呈半圆状,且限位杆前端的直径大于竖杆的直径,并且限位杆与防护层之间的连接方式为粘接,同时限位杆关于转盘中轴线中心对称设置有两组。
优选的,所述拨块的长度大于圆盘的上表面与转盘上表面之间的距离,且拨块的直径小于转盘右侧的齿纹间距。
优选的,所述通孔的直径小于出水孔的直径,且出水孔的直径等于圆孔的直径,并且通孔与圆孔等角度分布在转盘上,同时外圈出水孔呈倾斜状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆;
(1)设置有限位杆,可以使转盘转动的角度固定,从而使整个装置在调节出水量时,更加准确,从而不会影响路灯本体的降温,同时也减少了水资源的浪费;
(2)设置有防护层,可以减小竖杆与限位杆发生碰撞时产生的损伤,从而可以使通孔和出水孔更加准确的对准,提高了竖杆的使用寿命,从而提高了整个装置的使用寿命;
(3)设置有竖杆、拨杆和马达,可以使转盘转动的更加顺利,从而使整个装置在切换出水量的时候更加方便、快捷,进而可以使路灯本体的温度下降的更加迅速,保护了路灯本体的安全。
附图说明
图1为本实用新型正剖视结构示意图;
图2为本实用新型出水孔俯视结构示意图;
图3为本实用新型转盘俯视结构示意图;
图4为本实用新型图3中A处结构示意图;
图5为本实用新型图1中B处结构示意图。
图中:1、灯杆本体;2、路灯本体;3、容纳箱;4、储水槽;5、转盘;6、凹槽;7、限位杆;8、出水孔;9、马达;10、圆盘;11、拨块;12、圆孔;13、通孔;14、防护层;15、竖杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆,包括灯杆本体1、路灯本体2、容纳箱3、储水槽4、转盘5、凹槽6、限位杆7、出水孔8、马达9、圆盘10、拨块11、圆孔12、通孔13、防护层14和竖杆15,灯杆本体1的表面固定有路灯本体2,且灯杆本体1的上端固定有容纳箱3,容纳箱3的内部开设有储水槽4,且容纳箱3的内部开设有凹槽6,并且容纳箱3的内部设置有转盘5,容纳箱3的下表面开设有出水孔8,且容纳箱3的下表面固定有马达9,凹槽6的表面固定有限位杆7,马达9的输出端固定有圆盘10,且圆盘10的上表面固定有拨块11,转盘5的表面开设有圆孔12,且转盘5的表面开设有通孔13,限位杆7的表面设置有防护层14,转盘5的表面固定有竖杆15。
转盘5通过竖杆15与凹槽6组成滑动结构,且转盘5的转动角度范围为0-15°,方便转盘5的转动,从而可以快速的切换出水量的大小。
限位杆7的前端呈半圆状,且限位杆7前端的直径大于竖杆15的直径,并且限位杆7与防护层14之间的连接方式为粘接,同时限位杆7关于转盘5中轴线中心对称设置有两组,可以使通孔13与出水孔8更加准确的对正,从而不会影响出水量,保证了路灯本体2的降温速率。
拨块11的长度大于圆盘10的上表面与转盘5上表面之间的距离,且拨块11的直径小于转盘5右侧的齿纹间距,可以使转盘5转动,从而可以切换不同的出水量。
通孔13的直径小于出水孔8的直径,且出水孔8的直径等于圆孔12的直径,并且通孔13与圆孔12等角度分布在转盘5上,同时外圈出水孔8呈倾斜状,使整个装置的出水量可以被调节,从而节省了水资源。
工作原理:首先,根据图1和图5所示,在炎热的季节,当外界的温度感应器检测到温度过高时,外界的智能系统将储水槽4打开,此时圆孔12与出水孔8对齐,当需要调节装置的出水量时,外界的智能系统打开马达9,马达9带动圆盘10转动,因为拨块11的长度大于圆盘10的上表面与转盘5上表面之间的距离,且拨块11的直径小于转盘5右侧的齿纹间距,所以当圆盘10转动时,拨块11可以插入到转盘5的齿纹中间,根据图3和图4所示,将转盘5拨动,使转盘5通过竖杆15在凹槽6内滑动,因为限位杆7的前端呈半圆状,且限位杆7前端的直径大于竖杆15的直径,所以限位杆7可以轻松将竖杆15固定住,使转盘5不能继续转动,因为防护层14,减小了竖杆15与限位杆7在碰撞中产生的损伤,从而延长了竖杆15和限位杆7的使用寿命,进而使通孔13和出水孔8对正的更加准确;
根据图2和图3所示,当限位杆7与竖杆15卡合连接时,通孔13与出水孔8对正,因为通孔13的直径小于出水孔8,可以减小水从出水孔8射出的量,因为外圈出水孔8呈倾斜状,所以不会减小出水量对路灯本体2的覆盖,从而不会影响路灯本体2的降温,保护了路灯本体2的安全,这就是该高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆的使用过程,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆,包括灯杆本体(1)、路灯本体(2)容、转盘(5)、马达(9)和通孔(13),其特征在于:所述灯杆本体(1)的表面固定有路灯本体(2),且灯杆本体(1)的上端固定有容纳箱(3),所述容纳箱(3)的内部开设有储水槽(4),且容纳箱(3)的内部开设有凹槽(6),并且容纳箱(3)的内部设置有转盘(5),所述容纳箱(3)的下表面开设有出水孔(8),且容纳箱(3)的下表面固定有马达(9),所述凹槽(6)的表面固定有限位杆(7),所述马达(9)的输出端固定有圆盘(10),且圆盘(10)的上表面固定有拨块(11),所述转盘(5)的表面开设有圆孔(12),且转盘(5)的表面开设有通孔(13),所述限位杆(7)的表面设置有防护层(14),所述转盘(5)的表面固定有竖杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆,其特征在于:所述转盘(5)通过竖杆(15)与凹槽(6)组成滑动结构,且转盘(5)的转动角度范围为0-15°。
3.根据权利要求1所述的一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆,其特征在于:所述限位杆(7)的前端呈半圆状,且限位杆(7)前端的直径大于竖杆(15)的直径,并且限位杆(7)与防护层(14)之间的连接方式为粘接,同时限位杆(7)关于转盘(5)中轴线中心对称设置有两组。
4.根据权利要求1所述的一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆,其特征在于:所述拨块(11)的长度大于圆盘(10)的上表面与转盘(5)上表面之间的距离,且拨块(11)的直径小于转盘(5)右侧的齿纹间距。
5.根据权利要求1所述的一种高温可智能喷淋降温的智慧路灯杆,其特征在于:所述通孔(13)的直径小于出水孔(8)的直径,且出水孔(8)的直径等于圆孔(12)的直径,并且通孔(13)与圆孔(12)等角度分布在转盘(5)上,同时外圈出水孔(8)呈倾斜状。
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