CN210441098U - 一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置，包括照明灯、光线传感器和控制箱，照明灯中的灯杆表面焊接有基板，基板的上方安装有控制箱，控制箱的两侧开设有防雨散热槽，线路板的表面电连接有4G无线网卡，4G无线网卡下方的线路板表面电连接有处理器，处理器一侧的线路板表面电连接有无线收发模块，蜂鸣器一侧的控制箱内部固定有继电器，继电器下方的控制箱内固定有电流传感器。本实用新型通过设置光线传感器、照明灯、控制箱、继电器、处理器、电流传感器、无线收发模块，解决了无法根据户外的实际情况控制高速照明系统的启闭和无法检测高速照明系统中的LED灯的使用寿命，无法及时更换且控制装置无法在户外安装的问题。

Description

一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置

技术领域

本实用新型涉及高速公路照明系统的控制技术领域，具体为一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置。

背景技术

目前高速公路照明控制常见的方式为人为周期性设置，即根据季节不同，简单调整每天的开关时间。在遇到能见度较，需要辅助照明的阴天、雨雾天时进行人工开关控制。费时费力且容易出现非恰到时间开关的情况。目前，现有技术中无法解决常规定时开关机造成电费浪费的弊端，无法预测LED、高压卤素灯的使用寿命，无法实现雨雾天的自动化照明，且控制装置不能在户外进行安装，无法满足运维的要求，局限性较大，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置，包括照明灯、光线传感器和控制箱，所述照明灯安装在地面上，所述照明灯中的灯杆表面焊接有基板，所述基板的上方安装有控制箱，所述控制箱的两侧开设有防雨散热槽，所述控制箱的内部固定有线路板，所述线路板的表面电连接有4G无线网卡，所述4G无线网卡下方的线路板表面电连接有处理器，所述处理器一侧的线路板表面电连接有无线收发模块，所述线路板下方的控制箱内部固定有蜂鸣器，所述蜂鸣器一侧的控制箱内部固定有继电器，所述继电器下方的控制箱内固定有电流传感器。

优选的，所述照明灯包括灯壳、透光罩、LED灯、和灯杆，所述灯杆的顶部固定有灯壳，所述灯壳的内部固定有LED灯，所述LED灯下方的灯壳底部固定有透光罩，所述光线传感器固定在灯壳顶端。

优选的，所述控制箱的底部固定有基座，所述基座通过螺栓穿过基座和基板并利用螺母锁紧固定。

优选的，所述控制箱两侧的底端皆贯穿安装有线缆管，所述控制箱左侧的线缆管内套设有第一线缆，所述控制箱右侧的线缆管内套设有第二线缆。

优选的，所述第一线缆的输出端与线路板连接，所述线路板的输出端通过处理器与继电器的输入端电性连接，所述继电器的输出端通过第二线缆与照明灯中的LED灯电性连接。

优选的，所述光线传感器的输出端与处理器的输入端电性连接，所述处理器的输出端与4G无线网卡、无线收发模块和蜂鸣器的输入端电性连接，且电流传感器套设固定在第二线缆外侧，所述电流传感器的输出端与处理器的输入端电性连接。

优选的，所述控制箱的前侧通过合页安装有箱门，所述箱门的外侧边缘处粘接有密封垫片，且控制箱的顶部固定有顶棚。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置光线传感器、照明灯、控制箱、继电器、处理器，使本实用新型可以根据环境光线情况，进行智能分析，在能见度低的夜晚和阴天、雾霾天气时启动照明，在能见度良好时，自动关闭照明节约用电，解决了常规定时开关机造成电费浪费的弊端，为雨雾天的自动化照明提供了技术便利，有效的解决了无法根据户外的实际情况控制高速照明系统的启闭，造成资源的浪费以及智能化程度低的问题，由第一线缆连接市电，传输至线路板上，线路板连接继电器输出，继电器连接第二线缆给照明灯中的LED灯提供电能输出，通过光线传感器感知外界环境亮度，当亮度过低时，传输信号至处理器，处理器使继电器闭合，连通电路，实现电能供应。

(2)本实用新型通过设置电流传感器、无线收发模块、处理器、控制箱、防雨散热槽，使本实用新型可完全正面维护，满足在户外特定空间的运维要求，可以预测LED、高压卤素灯的使用寿命并及时的更换，采用防雨散热孔设计，可进行户外安装，有效的解决了无法检测高速照明系统中的LED灯的使用寿命，无法及时更换且控制装置无法在户外安装的问题，在进行户外安装时，通过螺栓和螺母将控制箱及基座固定在基板上，而基板焊接固定在灯杆上，控制箱通过防雨散热槽进行散热，并有效的杜绝雨水的进入，同时通过顶棚进行挡雨遮阳，利用电流传感器套设固定在第二线缆上，检测流过的电流状态，由电流传感器数据来进行智能分析照明系统老化程度乃至是否工作正常，若出现异常，则处理器接收到信号，通过4G无线网卡将异常数据传输至云服务器，通过无线收发模块传输至附近的本体设备，并通过蜂鸣器发出提示音，当运维人员到附近维修时即可快速知晓具体位置。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型控制箱的剖视图；

图3为本实用新型控制箱的结构示意图；

图4为本实用新型灯杆与基板的侧视安装图。

图中附图标记为：1、照明灯；2、光线传感器；3、灯壳；4、透光罩；5、LED灯；6、灯杆；7、控制箱；8、螺栓；9、基座；10、螺母；11、基板；12、地面；13、顶棚；14、防雨散热槽；15、蜂鸣器；16、线缆管；17、第一线缆；18、线路板；19、处理器；20、4G无线网卡；21、无线收发模块；22、继电器；23、电流传感器；24、第二线缆；25、箱门；26、密封垫片；27、合页。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置，包括照明灯1、光线传感器2和控制箱7，照明灯1安装在地面12上，照明灯1中的灯杆6表面焊接有基板11，基板11作为安装控制装置的载体，基板11的上方安装有控制箱7，控制箱7及其内部的电路电器结构为整个控制装置的主体部分，控制箱7的两侧开设有防雨散热槽14，防雨散热槽14能够有效的散发控制箱7内部的热量并有效防止外界雨水的进入，控制箱7的内部固定有线路板18，线路板18的表面电连接有4G无线网卡20，通过4G无线网卡20连接云服务器进行数据传输，4G无线网卡20下方的线路板18表面电连接有处理器19，处理器19的型号为G4560，属于现有技术，作为中心的控制处理系统使用，处理器19一侧的线路板18表面电连接有无线收发模块21，无线收发模块21的型号为YJ-43L，属于现有技术，用于连接无线网络，发送短距离的无线数据，线路板18下方的控制箱7内部固定有蜂鸣器15，蜂鸣器15的型号为SS3026IS24L，属于现有技术，蜂鸣器15发出提示，帮助人们确定具体位置，蜂鸣器15一侧的控制箱7内部固定有继电器22，继电器22的型号为MY2N-GS，属于现有技术，继电器22控制电路的通断，继电器22下方的控制箱7内固定有电流传感器23，电流传感器23的型号为AC0-5A，属于现有技术，检测照明灯1内的LED灯5是否还能够正常工作。

进一步，照明灯1包括灯壳3、透光罩4、LED灯5、和灯杆6，灯杆6的顶部固定有灯壳3，灯壳3的内部固定有LED灯5，LED灯5下方的灯壳3底部固定有透光罩4，光线传感器2固定在灯壳3顶端，照明灯1实质就是现有市面上的普通路灯，作为高速公路的照明系统使用。

进一步，控制箱7的底部固定有基座9，基座9通过螺栓8穿过基座9和基板11并利用螺母10锁紧固定，将控制箱7通过基座9利用螺栓8螺母10固定安装在基板11上，实现户外安装。

进一步，控制箱7两侧的底端皆贯穿安装有线缆管16，控制箱7左侧的线缆管16内套设有第一线缆17，控制箱7右侧的线缆管16内套设有第二线缆24，第一线缆17用于进电，第二线缆24用于输出电能。

进一步，第一线缆17的输出端与线路板18连接，线路板18的输出端通过处理器19与继电器22的输入端电性连接，继电器22的输出端通过第二线缆24与照明灯1中的LED灯5电性连接。

进一步，光线传感器2的输出端与处理器19的输入端电性连接，处理器19的输出端与4G无线网卡20、无线收发模块21和蜂鸣器15的输入端电性连接，且电流传感器23套设固定在第二线缆24外侧，电流传感器23的输出端与处理器19的输入端电性连接。

进一步，控制箱7的前侧通过合页27安装有箱门25，箱门25的外侧边缘处粘接有密封垫片26，且控制箱7的顶部固定有顶棚13，顶棚13用于防雨遮阳，箱门25的启闭用于运维人员的维修使用，且箱门25表面设有防护锁，运维人员可打开箱门25进行检修，同时箱门25外侧边设置密封垫片26防止雨水的进入。

工作原理：使用时，将照明灯1安装在地面12上，根据实际需要，照明灯1可安装多组，且互相串联连接，照明灯1本身由灯杆6支撑，灯壳3内安装LED灯5，再经透光罩4散发光亮，而控制装置的主体为控制箱7及其内部的电力结构，控制箱7通过其底部的基座9利用螺栓8螺母10固定在基板11上，实现户外安装，利用顶棚13进行挡雨遮阳，同时利用防雨散热槽14进行散热，控制箱7表面通过合页27安装箱门25，箱门25表面有防护锁，供运维人员开启，且箱门25周边设有密封垫片26提高密封性，避免雨水进入控制箱7内部，通过光线传感器2对环境亮度进行采集，光线传感器2位置设定在照明灯1顶部，避开LED灯5照明直射范围外，确保采集到的为环境正常亮度，根据设定的照度阈值，由第一线缆17连接市电，传输至线路板18上，而线路板18通过继电器22连接第二线缆24，第二线缆24直接给LED灯5供电，处理器19触发继电器22的吸合或断开来达到对LED灯5的控制，并非常方便的根据照明设备特性进行关闭或开启动作的延时时间设定，由电流传感器23数据来进行智能分析照明灯1内LED灯5的老化程度乃至是否工作正常，若不正常，则处理器19通过4G无线网卡20将设备异常情况传输至云服务器，同时通过无线收发模块21传输至附近的本地设备中，并开启蜂鸣器15发出提示音，运维人员靠近时，即可明确知晓是哪一组照明系统出现故障，快速的进行维修维护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置，包括照明灯(1)、光线传感器(2)和控制箱(7)，其特征在于：所述照明灯(1)安装在地面(12)上，所述照明灯(1)中的灯杆(6)表面焊接有基板(11)，所述基板(11)的上方安装有控制箱(7)，所述控制箱(7)的两侧开设有防雨散热槽(14)，所述控制箱(7)的内部固定有线路板(18)，所述线路板(18)的表面电连接有4G无线网卡(20)，所述4G无线网卡(20)下方的线路板(18)表面电连接有处理器(19)，所述处理器(19)一侧的线路板(18)表面电连接有无线收发模块(21)，所述线路板(18)下方的控制箱(7)内部固定有蜂鸣器(15)，所述蜂鸣器(15)一侧的控制箱(7)内部固定有继电器(22)，所述继电器(22)下方的控制箱(7)内固定有电流传感器(23)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置，其特征在于：所述照明灯(1)包括灯壳(3)、透光罩(4)、LED灯(5)、和灯杆(6)，所述灯杆(6)的顶部固定有灯壳(3)，所述灯壳(3)的内部固定有LED灯(5)，所述LED灯(5)下方的灯壳(3)底部固定有透光罩(4)，所述光线传感器(2)固定在灯壳(3)顶端。

3.根据权利要求1所述的一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置，其特征在于：所述控制箱(7)的底部固定有基座(9)，所述基座(9)通过螺栓(8)穿过基座(9)和基板(11)并利用螺母(10)锁紧固定。

4.根据权利要求1所述的一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置，其特征在于：所述控制箱(7)两侧的底端皆贯穿安装有线缆管(16)，所述控制箱(7)左侧的线缆管(16)内套设有第一线缆(17)，所述控制箱(7)右侧的线缆管(16)内套设有第二线缆(24)。

5.根据权利要求4所述的一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置，其特征在于：所述第一线缆(17)的输出端与线路板(18)连接，所述线路板(18)的输出端通过处理器(19)与继电器(22)的输入端电性连接，所述继电器(22)的输出端通过第二线缆(24)与照明灯(1)中的LED灯(5)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置，其特征在于：所述光线传感器(2)的输出端与处理器(19)的输入端电性连接，所述处理器(19)的输出端与4G无线网卡(20)、无线收发模块(21)和蜂鸣器(15)的输入端电性连接，且电流传感器(23)套设固定在第二线缆(24)外侧，所述电流传感器(23)的输出端与处理器(19)的输入端电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种应用于高速公路照明系统的自动化控制装置，其特征在于：所述控制箱(7)的前侧通过合页(27)安装有箱门(25)，所述箱门(25)的外侧边缘处粘接有密封垫片(26)，且控制箱(7)的顶部固定有顶棚(13)。

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