CN210420871U - 一种用于桥梁工程的扒杆机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于桥梁工程的扒杆机构，包括桁架杆，所述桁架杆的顶部固定连接有定滑轮，所述定滑轮上的滑轮绕有传动钢绳，所述传动钢绳的左端固定连接有卷扬机，所述传动钢绳的右端固定连接有锁定机构，所述锁定机构包括框体，所述框体的上表面开设有通孔，所述通孔的内壁限位转动有螺纹套，所述螺纹套的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部与传动钢绳上远离卷扬机的一端固定连接。本实用新型，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于传统的扒杆机构需要将钢丝绳系在梁板上，费时费力且容易加剧钢丝绳的磨损，使钢丝绳容易发生意外断裂，存在安全隐患，给使用带来不便的问题。

Description

一种用于桥梁工程的扒杆机构

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，具体为一种用于桥梁工程的扒杆机构。

背景技术

扒杆吊装也称桅杆吊装。中小型扒杆吊装一般属人工土法吊装工艺的一种。扒杆是最简单的起重设备。有木结构和金属结构两种。木结构一般选用圆木搭接。金属结构常有钢管桅杆、型钢格构，铝合金结构等。有独杆、双桅杆、人字杆等组合形式。一般小型桅杆有制作简单、装拆方便，起重量大，受施工场地限制小的特点，在一些机械化程度较低的地区经常应用；例如在中小型桥梁建设过程中，由于施工场地的限制，常使用扒杆机构对桥梁梁板进行移动，如中国专利CN203188131U所公开的一种架设梁板施工独立扒杆设备，包括支座、活动轴承、桁架杆、传动钢丝绳、吊钩、卷扬机、滑轮和固定钢丝绳，所述桁架杆经所述活动轴承安装在所述支座上，扒杆的安装移动简单，梁板在悬吊状态时横移容易且较安全，架设速度也较快。采用独立扒杆进行梁板架设施工，该方法操作简单，方法灵活，成本低，不受场地地形限制，而且工艺较成熟；但是在实际使用过程中，传统的扒杆机构需要将钢丝绳系在梁板上，费时费力且容易加剧钢丝绳的磨损，使钢丝绳容易发生意外断裂，存在安全隐患，给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁工程的扒杆机构，对传统装置进行改进，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁工程的扒杆机构，包括桁架杆，所述桁架杆的顶部固定连接有定滑轮，所述定滑轮上的滑轮绕有传动钢绳，所述传动钢绳的左端固定连接有卷扬机，所述传动钢绳的右端固定连接有锁定机构。

所述锁定机构包括框体，所述框体的上表面开设有通孔，所述通孔的内壁限位转动有螺纹套，所述螺纹套的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部与传动钢绳上远离卷扬机的一端固定连接，所述螺纹套的上表面固定连接有连接管，所述连接管的顶部固定连接有扶手环，所述螺杆的底部固定连接有压板，所述压板的表面固定连接有滑块，所述框体的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑块的表面滑动连接。

优选的，所述框体的底部固定连接有固定座，所述固定座的内壁定轴转动有滚轮。

优选的，所述螺纹套的表面固定连接有两个对称的限位环，两个所述限位环的相对面分别与框体的上表面以及框体内壁的顶部转动连接。

优选的，所述螺杆的顶部固定连接有T形块，所述传动钢绳上远离卷扬机的一端可缠绕固定在T形块的竖直段上。

优选的，所述连接管为圆台形连接管，且连接管上口径相对较大的一端朝上。

优选的，所述扶手环的内外表面均经过弧面过渡处理，且扶手环的表面开设有防滑纹。

优选的，所述压板的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部与框体内壁的顶部固定连接。

优选的，所述减震弹簧的数量为两个，且两个减震弹簧以压板的竖直中心线对称设置。

优选的，所述滑块上远离压板的一端均为弧形面，且滑块通过弧形面与滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述滑槽的数量为两个，且两个滑槽以螺杆的竖直中心线对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过锁定机构的设置，使梁板与扒杆机构的固定连接更加方便快捷，提高了工作效率，且使用更加安全。

二、本实用新型通过将梁板放置于框体内壁的底部上，然后手动驱动扶手环的转动，经连接管的传动，使得螺纹套随之转动，与螺纹套螺纹配合的螺杆有随着螺纹套一起转动的趋势，但是滑块在滑槽中只能进行上下移动，进而阻碍了螺杆随螺纹套的同步转动，而当螺纹套转动后，螺杆、压板和滑块会同步在框体中进行升降，当压板的下表面降至与梁板的上表面贴合并对梁板产生下压时，会将梁板固定在框体中，再通过螺杆顶部传动钢绳的牵拉，实现对梁板的牵动移动。

三、本实用新型通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于传统的扒杆机构需要将钢丝绳系在梁板上，费时费力且容易加剧钢丝绳的磨损，使钢丝绳容易发生意外断裂，存在安全隐患，给使用带来不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型框体的右视剖视图。

图中：1-桁架杆、2-定滑轮、3-传动钢绳、4-卷扬机、5-锁定机构、6-框体、7-通孔、8-螺纹套、9-螺杆、10-连接管、11-扶手环、12-压板、13-滑块、14-滑槽、15-固定座、16-限位环、17-T形块、18-减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于桥梁工程的扒杆机构，包括桁架杆1，桁架杆1经活动轴承安装在支座3上，桁架杆1的顶部固定连接有定滑轮2，定滑轮2上的滑轮绕有传动钢绳3，传动钢绳3的左端固定连接有卷扬机4，通过卷扬机4上的输出轴转动将传动钢绳3卷绕，经传动钢绳3的传动，使锁定机构对梁板进行转移，在实际应用中，一般是两幅扒杆设备配合使用，用设在安装孔墩台上的两副独立扒杆设备，配合运梁设备，以绞车相互牵吊，在梁下无支架，无导梁支托的情况下，把梁悬空掉过桥孔，再横移、落梁，就位安装，传动钢绳3的右端固定连接有锁定机构5，通过锁定机构5的设置，使梁板与扒杆机构的固定连接更加方便快捷，提高了工作效率，且使用更加安全。

锁定机构5包括框体6，框体6的底部固定连接有固定座15，固定座15的内壁定轴转动有滚轮，通过固定座15及其上的滚轮，提高了框体6整体的移动更加方便，框体6的上表面开设有通孔7，通孔7的内壁限位转动有螺纹套8，螺纹套8的表面固定连接有两个对称的限位环16，两个限位环16的相对面分别与框体6的上表面以及框体6内壁的顶部转动连接，通过两个限位环16的设置，进一步提高螺纹套8在框体6上限位转的稳定性，螺纹套8的内壁螺纹连接有螺杆9，螺杆9的顶部固定连接有T形块17，传动钢绳3上远离卷扬机4的一端可缠绕固定在T形块17的竖直段上，通过T形块17的设置，使传动钢绳3更容易与锁定机构5建立固定连接，螺杆9的顶部与传动钢绳3上远离卷扬机4的一端固定连接，螺纹套8的上表面固定连接有连接管10，连接管10为圆台形连接管，且连接管10上口径相对较大的一端朝上，通过连接管10上口径相对较大的一端朝上，使连接管10能够连接到口径相对更大的扶手环11，进而方便握持，连接管10的顶部固定连接有扶手环11，将梁板放置于框体6内壁的底部上，然后手动驱动扶手环11的转动，经连接管10的传动，使得螺纹套8随之转动，与螺纹套8螺纹配合的螺杆9有随着螺纹套8一起转动的趋势，但是滑块13在滑槽14中只能进行上下移动，进而阻碍了螺杆9随螺纹套8的同步转动，而当螺纹套8转动后，螺杆9、压板12和滑块13会同步在框体6中进行升降，当压板12的下表面降至与梁板的上表面贴合并对梁板产生下压时，会将梁板固定在框体6中，再通过螺杆9顶部传动钢绳3的牵拉，实现对梁板的牵动移动，扶手环11的内外表面均经过弧面过渡处理，且扶手环11的表面开设有防滑纹，通过圆弧过渡处理，能够避免在对扶手环11进行握持时，被毛刺和尖锐的棱角划伤，使用更加安全，而其上防滑纹的开设，使得转动更加省力，螺杆9的底部固定连接有压板12，压板12的上表面固定连接有减震弹簧18，减震弹簧18的顶部与框体6内壁的顶部固定连接，通过减震弹簧18的设置，能够吸收和过滤掉在转移梁板的过程中所产生的振动，使用起来更加稳定，减震弹簧18的数量为两个，且两个减震弹簧18以压板12的竖直中心线对称设置，通过两个减震弹簧18的对称设置，使得压板12对梁板的挤压更加平衡，压板12的表面固定连接有滑块13，滑块13上远离压板12的一端均为弧形面，且滑块13通过弧形面与滑槽14的内壁滑动连接，通过弧形面的设置，使得滑块13在滑槽14中的滑动更加流畅；滑槽14的数量为两个，且两个滑槽14以螺杆9的竖直中心线对称设置，通过两个滑槽14对应两个滑块13，进而使压板12在滑动时前后受力更加平衡，进而使螺杆9与螺纹套8的相对转动更加稳定；框体6的内壁开设有滑槽14，滑槽14的内壁与滑块13的表面滑动连接。

工作原理：该用于桥梁工程的扒杆机构在使用时，将梁板放置于框体6内壁的底部上，然后手动驱动扶手环11的转动，经连接管10的传动，使得螺纹套8随之转动，与螺纹套8螺纹配合的螺杆9有随着螺纹套8一起转动的趋势，但是滑块13在滑槽14中只能进行上下移动，进而阻碍了螺杆9随螺纹套8的同步转动，而当螺纹套8转动后，螺杆9、压板12和滑块13会同步在框体6中进行升降，当压板12的下表面降至与梁板的上表面贴合并对梁板产生下压时，会将梁板固定在框体6中，再通过螺杆9顶部传动钢绳3的牵拉，实现对梁板的牵动移动；通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于传统的扒杆机构需要将钢丝绳系在梁板上，费时费力且容易加剧钢丝绳的磨损，使钢丝绳容易发生意外断裂，存在安全隐患，给使用带来不便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于桥梁工程的扒杆机构，包括桁架杆(1)，所述桁架杆(1)的顶部固定连接有定滑轮(2)，所述定滑轮(2)上的滑轮绕有传动钢绳(3)，所述传动钢绳(3)的左端固定连接有卷扬机(4)，其特征在于：所述传动钢绳(3)的右端固定连接有锁定机构(5)；

所述锁定机构(5)包括框体(6)，所述框体(6)的上表面开设有通孔(7)，所述通孔(7)的内壁限位转动有螺纹套(8)，所述螺纹套(8)的内壁螺纹连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的顶部与传动钢绳(3)上远离卷扬机(4)的一端固定连接，所述螺纹套(8)的上表面固定连接有连接管(10)，所述连接管(10)的顶部固定连接有扶手环(11)，所述螺杆(9)的底部固定连接有压板(12)，所述压板(12)的表面固定连接有滑块(13)，所述框体(6)的内壁开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内壁与滑块(13)的表面滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的扒杆机构，其特征在于：所述框体(6)的底部固定连接有固定座(15)，所述固定座(15)的内壁定轴转动有滚轮。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的扒杆机构，其特征在于：所述螺纹套(8)的表面固定连接有两个对称的限位环(16)，两个所述限位环(16)的相对面分别与框体(6)的上表面以及框体(6)内壁的顶部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的扒杆机构，其特征在于：所述螺杆(9)的顶部固定连接有T形块(17)，所述传动钢绳(3)上远离卷扬机(4)的一端可缠绕固定在T形块(17)的竖直段上。

5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的扒杆机构，其特征在于：所述连接管(10)为圆台形连接管，且连接管(10)上口径相对较大的一端朝上。

6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的扒杆机构，其特征在于：所述扶手环(11)的内外表面均经过弧面过渡处理，且扶手环(11)的表面开设有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的扒杆机构，其特征在于：所述压板(12)的上表面固定连接有减震弹簧(18)，所述减震弹簧(18)的顶部与框体(6)内壁的顶部固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于桥梁工程的扒杆机构，其特征在于：所述减震弹簧(18)的数量为两个，且两个减震弹簧(18)以压板(12)的竖直中心线对称设置。

9.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的扒杆机构，其特征在于：所述滑块(13)上远离压板(12)的一端均为弧形面，且滑块(13)通过弧形面与滑槽(14)的内壁滑动连接。

10.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的扒杆机构，其特征在于：所述滑槽(14)的数量为两个，且两个滑槽(14)以螺杆(9)的竖直中心线对称设置。

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