CN210413301U - 一种具有角度限位功能的桥梁肋板焊接翻转平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有角度限位功能的桥梁肋板焊接翻转平台，包括台架和多组基座，基座的上表面一侧设有支撑座，支撑座呈三角形，支撑座的上端与台架的下表面宽度方向的中部铰接，基座的上表面另一侧对称设有用于推动台架翻转的两组翻转液压缸，两组翻转液压缸的固定端均与基座铰接，两组翻转液压缸的伸缩端分别与台架的下表面宽度方向的两侧铰接，台架的上表面均布有沿其长度方向设置的多组弓形结构件。本具有角度限位功能的桥梁肋板焊接翻转平台，翻转液压缸驱动台架翻转到位后，垫板与地面接触，阻止台架翻转，解决了因台架翻转角度过大或不够需要再次调整台架角度的问题，具有较好的实际应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接夹具技术领域，具体为一种具有角度限位功能的桥梁肋板焊接翻转平台。
背景技术
桥梁板单元组立后要进行连续的焊接作业，焊接后容易发生角变形，为减少变形，需要在焊前将板单元反变形并压紧在带有弧面夹具上，同时为保证焊接质量，需将桥梁板单元正反向倾斜一定角度进行船形焊接。
公告号为CN 206795080 U的一项中国实用新型专利，公开了一种液压反变形装置包括反变形工装底座（1）、反变形工装承重横梁（2）、移动式液压千斤顶反力架（3）和上液压千斤顶（4）及下液压千斤顶（5），所述的反变形工装承重横梁（2）上平面为弓背形状。该反变形装置不仅加载速度快、压力大、容易卸载、且使用范围广泛，并可以多次重复利用，可满足各种宽度单元件的反变形要求，但其在使用时存在一些弊端，因下液压千斤顶驱动反变形工装承重横梁翻转时角度不易控制，容易出现翻转角度过大或角度过小的问题，不易操控，需要进行多次调整才能到达合适翻转角度，需要进一步改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有角度限位功能的桥梁肋板焊接翻转平台，翻转液压缸驱动台架翻转到位后，垫板与地面接触，阻止台架翻转，解决了因台架翻转角度过大或不够需要再次调整台架角度的问题，具有较好的实际应用价值，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有角度限位功能的桥梁肋板焊接翻转平台，包括台架和多组基座，所述基座的上表面一侧设有支撑座，支撑座呈三角形，支撑座的上端与所述台架的下表面宽度方向的中部铰接，所述基座的上表面另一侧对称设有用于推动所述台架翻转的两组翻转液压缸，两组翻转液压缸的固定端均与基座铰接，两组翻转液压缸的伸缩端分别与所述台架的下表面宽度方向的两侧铰接，所述台架的上表面均布有沿其长度方向设置的多组弓形结构件，每组弓形结构件的内部沿所述台架宽度方向的两侧均设有贯穿所述台架的通槽，通槽内滑动连接有用于压紧工件的压紧机构，通槽内还设有用于推动压紧机构2作往复运动的驱动机构；
所述台架的下表面沿长度方向的两侧均设有多组角度限位机构，角度限位机构包括矩形管一和矩形管二，矩形管二套接于矩形管一内，且矩形管二和矩形管一通过连接销固定连接，矩形管一的管身和矩形管二的管身均设有与连接销适配的销孔，矩形管二的底端铰接有垫板。
优选的，所述压紧机构包括小车，小车的车体贯穿设有压紧液压缸，压紧液压缸的伸缩端设有压板，压紧液压缸的缸体上端设有套筒，套筒设有一竖向缺口。
优选的，所述小车的两相对侧端均设有滚轮，滚轮安装于通槽内部两端的轮槽内。
优选的，所述压紧机构与驱动机构连接，驱动机构可选用电动推杆或液压缸作为直线运动的机械机构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本具有角度限位功能的桥梁肋板焊接翻转平台，使用翻转液压缸驱动台架翻转，驱动机构驱动压紧机构运动，压紧机构压紧桥梁板，实现自动定位压紧，另外通过设置角度限位机构，翻转液压缸驱动台架翻转到位后，垫板与地面接触，阻止台架翻转，解决了因台架翻转角度过大或不够需要再次调整台架角度的问题，角度限位机构可以伸长或缩短，可以根据台架翻转角度进行调节，具有较好的实际应用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型前视图；
图3为本实用新型压紧机构结构示意图；
图4为本实用新型角度限位机构结构示意图。
图中：1角度限位机构、101矩形管一、102连接销、103矩形管二、104垫板、2压紧机构、201滚轮、202小车、203压紧液压缸、204套筒、205压板、3台架、4弓形结构件、5翻转液压缸、6基座、7支撑座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有角度限位功能的桥梁肋板焊接翻转平台，包括台架3和多组基座6，基座6的上表面一侧设有支撑座7，支撑座7呈三角形，支撑座7的上端与台架3的下表面宽度方向的中部铰接，基座6的上表面另一侧对称设有用于推动台架3翻转的两组翻转液压缸5，两组翻转液压缸5的固定端均与基座6铰接，两组翻转液压缸5的伸缩端分别与台架3的下表面宽度方向的两侧铰接，两组翻转液压缸5可以推动台架3左右翻转，便于对“U”形肋板的两侧进行焊接，台架3的上表面均布有沿其长度方向设置的多组弓形结构件4，每组弓形结构件4的内部沿台架3宽度方向的两侧均设有贯穿台架3的通槽，通槽内滑动连接有用于压紧工件的压紧机构2，压紧机构2包括小车202，小车202的两相对侧端均设有滚轮201，滚轮201安装于通槽内部两端的轮槽内，小车202的车体贯穿设有压紧液压缸203，压紧液压缸203的伸缩端设有压板205，压紧液压缸203的缸体上端设有套筒204，套筒204设有一竖向缺口，避免压紧液压缸203的伸缩件与桥梁板接触，通槽内还设有用于推动压紧机构2作往复运动的驱动机构，两侧的驱动机构驱动压紧机构2移动，使桥梁板对中，然后压紧液压缸203工作，压板205下移并将桥梁板压紧在弓形结构件4上，进行预压反变形，压紧机构2与驱动机构连接，驱动机构可选用电动推杆或液压缸作为直线运动的机械机构；
台架3的下表面沿长度方向的两侧均设有多组角度限位机构1，角度限位机构1包括矩形管一101和矩形管二103，矩形管二103套接于矩形管一101内，且矩形管二103和矩形管一101通过连接销102固定连接，矩形管一101的管身和矩形管二103的管身均设有与连接销102适配的销孔，矩形管二103的底端铰接有垫板104，翻转液压缸5驱动台架3翻转到位后，垫板104与地面接触，阻止台架3翻转，解决了因台架3翻转角度过大或不够需要再次调整台架3角度的问题，拔出连接销102，可以伸长或缩短角度限位机构1，根据台架3翻转角度进行调节。
工作原理：在使用时，首先使台架3处于水平位置，然后使用行车将桥梁板单元件吊装到台架3上，然后两侧的驱动机构各自推动与其连接的压紧机构2运动，桥梁板对中，然后驱动压紧液压缸203动作，压板205下移并将桥梁板压紧在弓形结构件4上，进行预压反变形，然后启动翻转液压缸5动作，翻转液压缸5推动台架3翻转，翻转到位后垫板204与地面接触，阻止台架3翻转，立即停止翻转液压缸5，然后开始焊接“U”形肋板一侧焊缝，然后驱动台架3翻转到另一边，对“U”形肋板另一侧焊缝进行焊接。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种具有角度限位功能的桥梁肋板焊接翻转平台，包括台架（3）和多组基座（6），其特征在于：所述基座（6）的上表面一侧设有支撑座（7），支撑座（7）呈三角形，支撑座（7）的上端与所述台架（3）的下表面宽度方向的中部铰接，所述基座（6）的上表面另一侧对称设有用于推动所述台架（3）翻转的两组翻转液压缸（5），两组翻转液压缸（5）的固定端均与基座（6）铰接，两组翻转液压缸（5）的伸缩端分别与所述台架（3）的下表面宽度方向的两侧铰接，所述台架（3）的上表面均布有沿其长度方向设置的多组弓形结构件（4），每组弓形结构件（4）的内部沿所述台架（3）宽度方向的两侧均设有贯穿所述台架（3）的通槽，通槽内滑动连接有用于压紧工件的压紧机构（2），通槽内还设有用于推动压紧机构（2）作往复运动的驱动机构；
所述台架（3）的下表面沿长度方向的两侧均设有多组角度限位机构（1），角度限位机构（1）包括矩形管一（101）和矩形管二（103），矩形管二（103）套接于矩形管一（101）内，且矩形管二（103）和矩形管一（101）通过连接销（102）固定连接，矩形管一（101）的管身和矩形管二（103）的管身均设有与连接销（102）适配的销孔，矩形管二（103）的底端铰接有垫板（104）。
2.根据权利要求1所述的一种具有角度限位功能的桥梁肋板焊接翻转平台，其特征在于：所述压紧机构（2）包括小车（202），小车（202）的车体贯穿设有压紧液压缸（203），压紧液压缸（203）的伸缩端设有压板（205），压紧液压缸（203）的缸体上端设有套筒（204），套筒（204）设有一竖向缺口。
3.根据权利要求2所述的一种具有角度限位功能的桥梁肋板焊接翻转平台，其特征在于：所述小车（202）的两相对侧端均设有滚轮（201），滚轮（201）安装于通槽内部两端的轮槽内。
4.根据权利要求1所述的一种具有角度限位功能的桥梁肋板焊接翻转平台，其特征在于：所述压紧机构（2）与驱动机构连接，驱动机构可选用电动推杆或液压缸作为直线运动的机械机构。
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| CN116676877A (zh) * | 2023-06-26 | 2023-09-01 | 北汇绿建集团有限公司 | 一种多角度定位调节式反变形胎架装置 |
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