CN210386374U - 轨管浸油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及到一种轨管浸油装置，包括油箱，油箱上部开口，油箱底部设置有支撑架，油箱后侧设置有立架，立架上竖向设置有滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块朝向油箱设置，滑块朝向油箱的一侧延伸至油箱上口上方，立架上还连接有用于驱动滑块上下滑动的驱动机构，滑块上连接有一个轨管架，轨管架上设置有多个倾斜的轨管嵌槽，所述轨管架与油箱上口相对，轨管架的上端与滑块固定连接，轨管嵌槽从轨管架的下端斜向上延伸。通过在轨管架上设置倾斜的轨管嵌槽，将轨管嵌设在轨管嵌槽内，使轨管在浸油的时候保持倾斜状态，使轨管内部交叉孔处的微气泡能够排出，从而使得轨管内外能够完全被防锈油涂覆，避免出现点状锈蚀。

Description

轨管浸油装置

技术领域：

本实用新型涉及一种轨管浸油装置。

背景技术：

轨管是发动机高压共轨系统中输送、分配高压燃油的管道，在运输和存储轨管的时候，需要对轨管进行防锈处理，通常采用的防锈处理为将轨管进入防锈油中，使轨管内外表面均涂覆有防锈油，以避免轨管表面锈蚀，由于轨管的结构比较特殊，每部具有多个方向的通道，因此不能简单地将轨管水平置于防锈油油箱内浸油，这会导致在交叉孔处微小气泡无法排出，最终导致防锈油涂覆不完全，出现局部点状锈蚀，而这类点状锈蚀位于轨管内部，且处于交叉孔处，因此很难被发现，这种具有缺陷的轨管应用到高压共轨系统中后，会影响发动机性能。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能确保轨管内外完全涂覆防锈油的轨管浸油装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：轨管浸油装置，包括油箱，油箱上部开口，油箱底部设置有支撑架，油箱后侧设置有立架，立架上竖向设置有滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块朝向油箱设置，滑块朝向油箱的一侧延伸至油箱上口上方，立架上还连接有用于驱动滑块上下滑动的驱动机构，滑块上连接有一个轨管架，轨管架上设置有多个倾斜的轨管嵌槽，所述轨管架与油箱上口相对，轨管架的上端与滑块固定连接，轨管嵌槽从轨管架的下端斜向上延伸。

作为一种优选方案，所述轨管架包括上端与滑块固定连接的后支撑件、垂直连接在后支撑件下端且向远离滑块的方向延伸的底部支撑件、以及两根分别连接底部支撑件前端和后支撑件中部的拉杆，两根拉杆相互平行且分离设置，两根拉杆之间连接有轨管底座和轨管上座，所述轨管底座位于拉杆下端，轨管上座位于轨管底座斜上方，轨管底座上沿其长度方向依次设置有与轨管下端外圆周配合的下半圆槽，轨管上座上设置有与轨管底座上的下半圆槽一一对应且同轴的上半圆槽，上半圆槽与轨管中部或上部外圆周面配合，相互对应的上半圆槽和下半圆槽构成了轨管嵌槽，所述下半圆槽的下端封闭但开设有漏油孔。

作为一种优选方案，所述后支撑件为两根分别竖向连接在滑块两侧的竖杆，两拉杆的上端分别与两竖杆一一对应地连接，所述竖杆与拉杆连接的位置设置有竖向延伸的长条形导向孔，两竖杆之间通过一根连接杆相互连接，连接杆的两端分别滑动插接在两竖杆的导向孔内，所述拉杆上与竖杆连接的位置设置有沿拉杆轴向延伸的长条形滑孔，拉杆的滑孔套接在连接杆上，拉杆下端与底部支撑件铰接，所述滑块上连接有一个竖向设置的液压缸，液压缸的活塞杆向下延伸并与连接杆中部固定连接。

本实用新型的有益效果是：通过在轨管架上设置倾斜的轨管嵌槽，将轨管嵌设在轨管嵌槽内，使轨管在浸油的时候保持倾斜状态，使轨管内部交叉孔处的微气泡能够排出，从而使得轨管内外能够完全被防锈油涂覆，避免出现点状锈蚀。

本实用新型进一步通过对轨管架的结构设计，使轨管架成镂空状，减小与轨管的接触面积，进一步使得轨管内外能够完全被防锈油涂覆，避免出现点状锈蚀。

本实用新型进一步通过将拉杆两端进行活动连接，并设置液压缸驱动拉杆摆动，带动轨管架及其上的轨管在防锈油中摆动，以此造成防锈油在轨管内外的流动，流动的防锈油冲击轨管内壁驱使微气泡排出，流动的防锈油冲击轨管外壁促使轨管震动，从而进一步使得轨管内外能够完全被防锈油涂覆，避免出现点状锈蚀。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是本实用新型所述轨管架的结构示意图。

图1～图3中：1、油箱，2、支撑架，3、立架，4、滑轨，5、滑块，6、驱动机构，7、轨管架，7-1、后支撑件，7-1-1、竖杆，7-1-2、连接杆，7-1-3、导向孔，7-2、底部支撑件， 7-3、拉杆，7-3-1、滑孔，7-4、轨管底座，7-5、轨管上座，7-6、下半圆槽，7-7、上半圆槽，7-8、漏油孔，8、轨管嵌槽，9、液压缸。

具体实施方式：

下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。

如图1～图3所示的轨管浸油装置，包括油箱1，油箱1上部开口，油箱底部设置有支撑架2，油箱1后侧设置有立架3，立架3固定连接在地面上或与支撑架2固定连接，立架3上竖向设置有滑轨4，滑轨4上滑动连接有滑块5，滑块5朝向油箱1设置，滑块5朝向油箱1 的一侧延伸至油箱1上口上方，立架3上还连接有用于驱动滑块5上下滑动的驱动机构6，滑块5上连接有一个轨管架7，轨管架7上设置有多个倾斜的轨管嵌槽8，所述轨管架7与油箱1上口相对，轨管架7的上端与滑块5固定连接，轨管嵌槽8从轨管架7的下端斜向上延伸。

所述驱动机构6驱动滑块5先向下移动，滑块5带动轨管架7向下移动，轨管架7带动嵌装在轨管嵌槽8内的轨管浸没到油箱内的防锈油中浸油，浸油一定时长后，所述驱动机构6驱动滑块5先向上复位，滑块5带动轨管架7向上移动，轨管架7带着浸油完成的轨管从防锈油中升起，由工人将浸油完成的轨管取下，换上未浸油的轨管，再重复上述过程。

所述轨管架7包括上端与滑块5固定连接的后支撑件7-1、垂直连接在后支撑件7-1下端且向远离滑块5的方向延伸的底部支撑件7-2、以及两根分别连接底部支撑件7-2前端和后支撑件7-1中部的拉杆7-3，两根拉杆7-3相互平行且分离设置，两根拉杆7-3之间连接有轨管底座7-4和轨管上座7-5，所述轨管底座7-4位于拉杆7-3下端，轨管上座7-5位于轨管底座7-4斜上方，轨管底座7-4上沿其长度方向依次设置有与轨管下端外圆周配合的下半圆槽7-6，轨管上座7-5上设置有与轨管底座7-4上的下半圆槽7-6一一对应且同轴的上半圆槽7-7，上半圆槽7-7与轨管中部或上部外圆周面配合，相互对应的上半圆槽7-7和下半圆槽7-6构成了轨管嵌槽8，所述下半圆槽7-6的下端封闭但开设有漏油孔7-8。

轨管安装到轨管架7上时，将轨管下端嵌入下半圆槽7-6内，将轨管中部或上部嵌入上半圆槽7-7内，整根轨管处于倾斜设置状态，轨管下端面与下半圆槽7-6下端封闭端抵接，也可通过轨管自身外壁上的凸环与轨管底座7-4或轨管上座7-5上端面抵接，避免轨管下滑。

所述后支撑件7-1为两根分别竖向连接在滑块5两侧的竖杆7-1-1，两拉杆7-3的上端分别与两竖杆7-1-1一一对应地连接，所述竖杆7-1-1与拉杆7-3连接的位置设置有竖向延伸的长条形导向孔7-1-3，两竖杆7-1-1之间通过一根连接杆7-1-2相互连接，连接杆7-1-2 的两端分别滑动插接在两竖杆7-1-1的导向孔7-1-3内，所述拉杆7-3上与竖杆7-1-1连接的位置设置有沿拉杆7-3轴向延伸的长条形滑孔7-3-1，拉杆7-3的滑孔7-3-1套接在连接杆7-1-2上，拉杆7-3下端与底部支撑件7-2铰接，所述滑块5上连接有一个竖向设置的液压缸9，液压缸9的活塞杆向下延伸并与连接杆7-1-2中部固定连接。

轨管进入防锈油后，液压缸9带动连接杆7-1-2上下移动，连接杆7-1-2带动拉杆7-3-1 上端上下摆动，使轨管架7形成摆动，以此造成防锈油在轨管内外的流动，流动的防锈油冲击轨管内壁驱使微气泡排出，流动的防锈油冲击轨管外壁促使轨管震动，从而进一步使得轨管内外能够完全被防锈油涂覆，避免出现点状锈蚀。

本实用新型工作原理是：通过在轨管架7上设置倾斜的轨管嵌槽8，将轨管嵌设在轨管嵌槽8内，使轨管在浸油的时候保持倾斜状态，使轨管内部交叉孔处的微气泡能够排出，从而使得轨管内外能够完全被防锈油涂覆，避免出现点状锈蚀。

上述实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.轨管浸油装置，其特征在于，包括油箱(1)，油箱(1)上部开口，油箱(1)后侧设置有立架(3)，立架(3)上竖向设置有滑轨(4)，滑轨(4)上滑动连接有滑块(5)，滑块(5)朝向油箱(1)设置，滑块(5)朝向油箱(1)的一侧延伸至油箱(1)上口上方，立架(3)上还连接有用于驱动滑块(5)上下滑动的驱动机构(6)，滑块(5)上连接有一个轨管架(7)，轨管架(7)上设置有多个倾斜的轨管嵌槽(8)，所述轨管架(7)与油箱(1)上口相对，轨管架(7)的上端与滑块(5)固定连接，轨管嵌槽(8)从轨管架(7)的下端斜向上延伸。

2.根据权利要求1所述的轨管浸油装置，其特征在于，所述轨管架(7)包括上端与滑块(5)固定连接的后支撑件(7-1)、垂直连接在后支撑件(7-1)下端且向远离滑块(5)的方向延伸的底部支撑件(7-2)、以及两根分别连接底部支撑件(7-2)前端和后支撑件(7-1)中部的拉杆(7-3)，两根拉杆(7-3)相互平行且分离设置，两根拉杆(7-3)之间连接有轨管底座(7-4)和轨管上座(7-5)，所述轨管底座(7-4)位于拉杆(7-3)下端，轨管上座(7-5)位于轨管底座(7-4)斜上方，轨管底座(7-4)上沿其长度方向依次设置有与轨管下端外圆周配合的下半圆槽(7-6)，轨管上座(7-5)上设置有与轨管底座(7-4)上的下半圆槽(7-6)一一对应且同轴的上半圆槽(7-7)，上半圆槽(7-7)与轨管中部或上部外圆周面配合，相互对应的上半圆槽(7-7)和下半圆槽(7-6)构成了轨管嵌槽(8)，所述下半圆槽(7-6)的下端封闭但开设有漏油孔(7-8)。

3.根据权利要求2所述的轨管浸油装置，其特征在于，所述后支撑件(7-1)为两根分别竖向连接在滑块(5)两侧的竖杆(7-1-1)，两拉杆(7-3)的上端分别与两竖杆(7-1-1)一一对应地连接，所述竖杆(7-1-1)与拉杆(7-3)连接的位置设置有竖向延伸的长条形导向孔(7-1-3)，两竖杆(7-1-1)之间通过一根连接杆(7-1-2)相互连接，连接杆(7-1-2)的两端分别滑动插接在两竖杆(7-1-1)的导向孔(7-1-3)内，所述拉杆(7-3)上与竖杆(7-1-1)连接的位置设置有沿拉杆(7-3)轴向延伸的长条形滑孔(7-3-1)，拉杆(7-3)的滑孔(7-3-1)套接在连接杆(7-1-2)上，拉杆(7-3)下端与底部支撑件(7-2)铰接，所述滑块(5)上连接有一个竖向设置的液压缸(9)，液压缸(9)的活塞杆向下延伸并与连接杆(7-1-2)中部固定连接。

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