CN210362240U - 一种汽车配件注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及注塑模具领域，具体公开了一种汽车配件注塑模具，针对现有的注塑模具注塑不均匀的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座上固定连接有两组侧板，且侧板上远离底座的一端通过上板固定连接，所述底座上活动设置有下模具，且下模具的上方设置有上模具，所述上模具的上方连接有支撑板，且支撑板的两侧分别活动设置在侧板的表面，所述支撑板与上板通过两个液压杆连接，且液压杆分别设置在支撑板的两端。本实用新型通过设置震动电机，使在模具内注塑后，能通过震动电机的震动，是模具槽内的注塑液均匀分布，增加了塑料件生产的质量，而且上模具和下模具通过限位块和限位槽定位，即使在震动的时候，也不会分离。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具领域，尤其涉及一种汽车配件注塑模具。
背景技术
我国现有的汽车后排套枕注塑模具在使用过程中存在一些缺陷，例如，现在的汽车后排套枕注塑模具在注塑的时候，容易造成注塑槽内的注塑不均匀，影响生产出来的成品效果，造成生产出来的成品缺陷，无法使用，需要再次返工，增加了生产的过程和生产的时间，为此，我们急需提出一种汽车配件注塑模具，来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车配件注塑模具，解决了注塑模具注塑不均匀的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车配件注塑模具，包括底座，所述底座上固定连接有两组侧板，且侧板上远离底座的一端通过上板固定连接，所述底座上活动设置有下模具，且下模具的上方设置有上模具，所述上模具的上方连接有支撑板，且支撑板的两侧分别活动设置在侧板的表面，所述支撑板与上板通过两个液压杆连接，且液压杆分别设置在支撑板的两端，所述底座为U形结构，且底座的两侧外壁上分别安装有震动电机，所述震动电机的震动轴分别活动穿过底座的侧壁，并固定连接在下模具的表面，所述上模具和下模具上分别开设有多组模具槽，所述上模具上设置有注塑口，且注塑口活动穿过支撑板。
优选的，所述支撑板上开设有两组滑槽一，且滑槽一内活动设置有滑块，所述滑块活动穿过滑槽一，并固定连接在上模具的表面。
优选的，所述底座上开视有滑槽二，且下模具设置在滑槽二的表面，所述下模具的底部通过移动块活动卡设在滑槽二内。
优选的，所述下模具上开设有多组限位槽，且限位槽分别设置在模具槽的两侧。
优选的，所述上模具上靠近下模具的一侧固定连接有多组限位块，且限位块与限位槽一一对应设置。
优选的，所述上模具内设置有分料管，且分料管分别连接在模具槽和注塑口上。
本实用新型中：
1、本实用新型通过在上模具和下模具内分别设置多组模具槽，可一次性生产多个塑料件，增加了汽车配件的生产速度，降低了生产成本。
2、本实用新型通过设置震动电机，使在模具内注塑后，能通过震动电机的震动，是模具槽内的注塑液均匀分布，增加了塑料件生产的质量，而且上模具和下模具通过限位块和限位槽定位，即使在震动的时候，也不会分离。
附图说明
图1为一种汽车配件注塑模具的结构示意图。
图2为图1所示注塑模具下模具的结构示意图。
图3为图1所示注塑模具滑槽二的结构示意图。
图中标号：1底座、2上板、3侧板、4支撑板、5上模具、6下模具、7限位块、8限位槽、9震动电机、10液压杆、11注塑口、12分料管、13滑槽一、14滑槽二、15移动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车配件注塑模具，包括底座1，底座1上固定连接有两组侧板3，且侧板3上远离底座1的一端通过上板2固定连接，底座1上活动设置有下模具6，且下模具6的上方设置有上模具5，上模具5的上方连接有支撑板4，且支撑板4的两侧分别活动设置在侧板3的表面，支撑板4与上板2通过两个液压杆10连接，且液压杆10分别设置在支撑板4的两端，底座1为U形结构，且底座1的两侧外壁上分别安装有震动电机9，震动电机9的震动轴分别活动穿过底座1的侧壁，并固定连接在下模具6的表面，上模具5和下模具6上分别开设有多组模具槽，上模具5上设置有注塑口11，且注塑口11活动穿过支撑板4，支撑板4上开设有两组滑槽一13，且滑槽一13内活动设置有滑块，滑块活动穿过滑槽一13，并固定连接在上模具5的表面，底座1上开视有滑槽二14，且下模具6设置在滑槽二14的表面，下模具6的底部通过移动块15活动卡设在滑槽二14内，下模具6上开设有多组限位槽8，且限位槽8分别设置在模具槽的两侧，上模具5上靠近下模具6的一侧固定连接有多组限位块7，且限位块7与限位槽8一一对应设置，上模具5内设置有分料管12，且分料管12分别连接在模具槽和注塑口11上。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
工作原理：使用本装置时，启动两侧的液压杆10，使液压杆10推动支撑板4下降，在支撑板4下移的过程中，带动上模具5靠近下模具6，上模具5上的限位块7插入限位槽8内，通过注塑口11想模具槽内注塑，然后启动两侧的震动电机9，震动电机9在震动的时候，带动下模具6震动，使模具槽内的塑料原料能均匀分布，减少注塑不完整的现象产生，而且上模具5和下模具6通过限位块7、限位槽8固定，在震动的过程中，上模具5和下模具6能稳定的连接，不会分离，在震动的过程中，上模具5通过滑块沿滑槽一13移动，而下模具6通过移动块15沿滑槽二14移动，使上模具5和下模具6在移动的时候能更加稳定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车配件注塑模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定连接有两组侧板(3)，且侧板(3)上远离底座(1)的一端通过上板(2)固定连接，所述底座(1)上活动设置有下模具(6)，且下模具(6)的上方设置有上模具(5)，所述上模具(5)的上方连接有支撑板(4)，且支撑板(4)的两侧分别活动设置在侧板(3)的表面，所述支撑板(4)与上板(2)通过两个液压杆(10)连接，且液压杆(10)分别设置在支撑板(4)的两端，所述底座(1)为U形结构，且底座(1)的两侧外壁上分别安装有震动电机(9)，所述震动电机(9)的震动轴分别活动穿过底座(1)的侧壁，并固定连接在下模具(6)的表面，所述上模具(5)和下模具(6)上分别开设有多组模具槽，所述上模具(5)上设置有注塑口(11)，且注塑口(11)活动穿过支撑板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于，所述支撑板(4)上开设有两组滑槽一(13)，且滑槽一(13)内活动设置有滑块，所述滑块活动穿过滑槽一(13)，并固定连接在上模具(5)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于，所述底座(1)上开视有滑槽二(14)，且下模具(6)设置在滑槽二(14)的表面，所述下模具(6)的底部通过移动块(15)活动卡设在滑槽二(14)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于，所述下模具(6)上开设有多组限位槽(8)，且限位槽(8)分别设置在模具槽的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于，所述上模具(5)上靠近下模具(6)的一侧固定连接有多组限位块(7)，且限位块(7)与限位槽(8)一一对应设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于，所述上模具(5)内设置有分料管(12)，且分料管(12)分别连接在模具槽和注塑口(11)上。
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