CN210358778U - 轿车天窗框侧切边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轿车天窗框侧切边模具。它包括下板，下板上有定位块。其特点是：下板上方有上板。定位块两侧分别有第一、第二下模，第一、第二下模非相邻边上表面均为弧形。上板下表面中间依次有中垫板、中固定板、中导柱和中压料板，中导柱上套有中弹簧。与第一、第二下模相对应的上板下面均依次连有侧垫板、侧固定板、侧导柱和侧压料板，侧导柱上套有侧弹簧。第一下、第二下模与其上方的板料两边间均有限位块。两个侧压料板外侧的上板下面均连有固定座，固定座下部均有冲切块。冲切块上侧均有凹槽，侧压料板邻侧的下边分别卡入相应凹槽内。采用这种模具来切除轿车天窗框外边沿的多余材料，容易定位，能提高产品质量和产品合格率。

Description

轿车天窗框侧切边模具

技术领域

本实用新型涉及一种磨具。具体说，是用来切除轿车天窗框外边沿多余材料的切边模具。

背景技术

在轿车天窗框生产行业都知道，目前，切除轿车天窗框外边沿多余材料的方法大都是在台板上放置定位块，将被切轿车天窗框放在定位块上并用压料板压住，然后用冲头和凹模进行冲裁。虽然采用这种方法可以实现轿车天窗框外边沿多余材料的冲裁，但由于仅用定位块和压料板来对轿车天窗框进行定位，而轿车天窗框为圆弧状，使得定位比较困难。使得冲裁时，轿车天窗框易窜动，难以保证产品质量，产品合格率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种轿车天窗框侧切边模具。采用这种模具来切除轿车天窗框外边沿的多余材料，容易定位，能提高产品质量和产品合格率。

本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：

本实用新型的轿车天窗框侧切边模具包括下板，下板上有定位块。其特点是：下板上方有与其适配的上板。定位块两侧分别有第一下模和第二下模，所述定位块与第一、第二下模同高，第一下模和第二下模非相邻边上表面均为弧形。上板的下表面中间自上而下依次有中垫板、中固定板、中导柱和中压料板，其中的中导柱上套有中弹簧。与第一下模和第二下模相对应的上板下面自上而下均依次连有侧垫板、侧固定板、侧导柱和侧压料板，其中的侧导柱上套有侧弹簧。所述侧压料板的下表面与第一下模和第二下模的上表面相适配。第一下模和第二下模与其上方的相应侧压料板间的板料两边均有限位块。两个侧压料板外侧的上板下面均连有固定座，固定座的下部均向内倾斜，所述下部的下端固定有与其倾斜角度相同的冲切块，冲切块的下端上侧有斜切面，该斜切面呈竖立状并与第一下模或第二下模邻侧的竖面平行且相切。所述冲切块的上侧均有与相应侧压料板邻侧下边适配的凹槽，侧压料板邻侧的下边分别卡入相应冲切块上的凹槽内。

本实用新型的进一步改进方案是，固定座前后方的上板下面均连有导套，与导套相对应的下板上面均有导向柱。导向柱下端均借助下底座固定在下板上，导向柱上端均呈滑动状伸入相应导套内。

本实用新型的进一步改进方案是，所述下板下面有垫脚。

由上述方案可以看出，由于实用新型的轿车天窗框侧切边模具上板和下板，下板上有定位块，定位块两侧分别有第一下模和第二下模。下板上方有与其适配的上板，上板的下表面中间有中压料板，中压料板两侧的上板下面均有侧压料板，中压料板和侧压料板分别与定位块、第一下模和第二下模相对应。两个侧压料板外侧的上板下面均连有呈向内倾斜的固定座及冲切块。工作时，只要将轿车天窗框的左右两侧的边框分别放置于相应第一下模和第二下模及相应侧压料板之间，通过中压料板和侧压料板将轿车天窗框的左右两侧的边框分别压在相应第一下模和第二下模上，即可通过两个固定座及冲切块对两个侧压料板外侧进行冲裁。由此可见，一次可以实现对两个轿车天窗框进行冲裁。与背景技术相比，定位比较容易，冲裁时，轿车天窗框不会窜动，能确保产品质量，提高产品合格率。

附图说明

图1是本实用新型的轿车天窗框侧切边模具结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的轿车天窗框侧切边模具包括下板1，所述下板1下面有垫脚21。下板1上有定位块16。下板1上方设置有与其适配的上板3。定位块16两侧分别设置有第一下模19和第二下模17，所述定位块16与第一、第二下模同高，第一下模19和第二下模17非相邻边上表面均为弧形。上板3的下表面中间自上而下依次设置有中垫板12、中固定板14、中导柱13和中压料板15，其中的中导柱13上套有中弹簧11。

与第一下模19和第二下模17相对应的上板3下面自上而下均依次连有侧垫板8、侧固定板9、侧导柱7和侧压料板10，其中的侧导柱7上套有侧弹簧6。所述侧压料板10的下表面与第一下模19和第二下模17的上表面相适配。第一下模19和第二下模17与其上方的相应侧压料板10间的板料两边均设置有限位块18。

两个侧压料板10外侧的上板3下面均连有固定座5，固定座5的下部均向内倾斜，所述下部的下端固定有与其倾斜角度相同的冲切块20，冲切块20的下端上侧有斜切面，该斜切面呈竖立状并与第一下模19或第二下模17邻侧的竖面平行且相切。所述冲切块20的上侧均有与相应侧压料板10邻侧下边适配的凹槽，侧压料板10邻侧的下边分别卡入相应冲切块20上的凹槽内。

其中，固定座5前后方的上板3下面均连有导套4，与导套4相对应的下板1上面均设置有导向柱2。导向柱2下端均借助下底座22固定在下板1上，导向柱2上端均呈滑动状伸入相应导套4内。

Claims (3)

1.轿车天窗框侧切边模具，包括下板，下板上有定位块；其特征在于：下板上方有与其适配的上板；定位块两侧分别有第一下模和第二下模，所述定位块与第一、第二下模同高，第一下模和第二下模非相邻边上表面均为弧形；上板的下表面中间自上而下依次有中垫板、中固定板、中导柱和中压料板，其中的中导柱上套有中弹簧；与第一下模和第二下模相对应的上板下面自上而下均依次连有侧垫板、侧固定板、侧导柱和侧压料板，其中的侧导柱上套有侧弹簧；所述侧压料板的下表面与第一下模和第二下模的上表面相适配；第一下模和第二下模与其上方的相应侧压料板间的板料两边间均有限位块；两个侧压料板外侧的上板下面均连有固定座，固定座的下部均向内倾斜，所述下部的下端固定有与其倾斜角度相同的冲切块，冲切块的下端上侧有斜切面，该斜切面呈竖立状并与第一下模或第二下模邻侧的竖面平行且相切；所述冲切块的上侧均有与相应侧压料板邻侧下边适配的凹槽，侧压料板邻侧的下边分别卡入相应冲切块上的凹槽内。

2.根据权利要求1所述的轿车天窗框侧切边模具，其特征在于：固定座前后方的上板下面均连有导套，与导套相对应的下板上面均有导向柱；导向柱下端均借助下底座固定在下板上，导向柱上端均呈滑动状伸入相应导套内。

3.根据权利要求1或2所述的轿车天窗框侧切边模具，其特征在于：所述下板下面有垫脚。

Images