CN210341724U - 上下动机芯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种上下动机芯结构，包括外护管，转动板，支撑管，联轴器，离合器，电机，上转轴，下转轴和转动轴；支撑管的上端向上延伸有支撑柱，支撑柱的上端固定有环形板，电机固定在支撑管内，联轴器设置在支撑管的上端，离合器设置在环形板的内，联轴器连接在电机主轴与离合器之间，上转轴通过转动轴与离合器连接，上转轴设置在外护管内且位于外护管的上端，下转轴设置在外护管内且位于外护管的下端，转动板的上端与上转轴固定连接，下端与下转轴固定连接。它的优点是上转轴和下转轴同时驱动转动板转动，转动板转动稳定可靠；本实用新型还具有体积小，外观新意、表面无螺丝设计、拆装方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及人行通道闸技术领域，尤其是一种上下动机芯结构。
背景技术
现有的人行通道闸的机芯结构包括转轴，转动板，以及控制转轴转动的的电机，转动板的边缘与转轴固定连接，电机通过转轴驱动转动板转动，这种结构使得转动板转动不稳定，而且现有的机芯结构体型大，表面需要通过螺丝固定。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种上下动机芯结构。
本实用新型的一种技术方案：
一种上下动机芯结构，包括外护管，转动板，支撑管，联轴器，离合器，电机，上转轴，下转轴和转动轴；所述支撑管的上端向上延伸有支撑柱，所述支撑柱的上端固定有环形板，所述电机固定在支撑管内，所述联轴器设置在支撑管的上端，所述离合器设置在环形板的内，所述联轴器连接在电机主轴与离合器之间，所述上转轴通过转动轴与离合器连接，所述上转轴设置在外护管内且位于外护管的上端，所述下转轴设置在外护管内且位于外护管的下端所述，所述转动板的上端与上转轴固定连接，下端与所述下转轴固定连接。
一种优选方案是所述上下动机芯结构还包括一对上夹片和一对下夹片，一对上夹片与上转轴固定连接，一对上夹片之间形成上夹槽；一对下夹片与下转轴固定连接，一对下夹片之间形成下夹槽，转动板的上端固定在上夹槽内，下端固定在下夹槽内。
一种优选方案是所述转动轴外套有轴承，所述轴承位于离合器与联轴器之间。
一种优选方案是所述外护管的上端设有盖住上转轴的顶盖。
综合上述技术方案，本实用新型的有益效果：上转轴和下转轴同时驱动转动板转动，转动板转动稳定可靠；本实用新型还具有体积小，外观新意、表面无螺丝设计、拆装方便的优点。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型外护管内的立体图；
图3是本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
为阐述本实用新型的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1至图3所示，一种上下动机芯结构，包括外护管1，转动板2，支撑管3，联轴器4，离合器5，电机6，上转轴7，下转轴8和转动轴9；所述支撑管3的上端向上延伸有支撑柱10，所述支撑柱10的上端固定有环形板11，所述电机6固定在支撑管3内，所述联轴器4设置在支撑管3的上端，所述离合器5设置在环形板11的内，所述联轴器4连接在电机6主轴与离合器5之间，所述上转轴7通过转动轴9与离合器5连接，所述上转轴7设置在外护管1内且位于外护管1的上端，所述下转轴8设置在外护管1内且位于外护管1的下端所述，所述转动板2的上端与上转轴7固定连接，下端与所述下转轴8固定连接。
如图1至图3所示，电机6与联轴器4连接，转动轴9与离合器5固定连接，当离合器5吸合时，转动轴9与上转轴7连接，上转轴7和下转轴8分别与外护管1固定连接，上转轴7和下转轴8分别分别驱动转动板2转动，由于上转轴7和下转轴8同时驱动转动板2转动，转动板2转动稳定可靠；联轴器4，离合器5，电机6，上转轴7，下转轴8和转动轴9分别设置在外护管1内，具有体积小，外观新意、表面无螺丝设计、拆装方便的优点。
如图1至图3所示，所述上下动机芯结构还包括一对上夹片12和一对下夹片13，一对上夹片12与上转轴7固定连接，一对上夹片12之间形成上夹槽；一对下夹片13与下转轴8固定连接，一对下夹片13之间形成下夹槽，转动板2的上端固定在上夹槽内，下端固定在下夹槽内。上夹槽和下夹槽可以稳定的夹紧转动板2，增加转动板2的固定面积。
如图1至图3所示，所述转动轴9外套有轴承，所述轴承位于离合器5与联轴器4之间。轴承对转动轴9起到支撑作用。
如图1至图3所示，所述外护管1的上端设有盖住上转轴7的顶盖14。顶盖14防止灰尘进入外护管1内，对外护管1内零部件起到保护作用。
以上是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种上下动机芯结构，其特征在于，包括外护管，转动板，支撑管，联轴器，离合器，电机，上转轴，下转轴和转动轴；所述支撑管的上端向上延伸有支撑柱，所述支撑柱的上端固定有环形板，所述电机固定在支撑管内，所述联轴器设置在支撑管的上端，所述离合器设置在环形板的内，所述联轴器连接在电机主轴与离合器之间，所述上转轴通过转动轴与离合器连接，所述上转轴设置在外护管内且位于外护管的上端，所述下转轴设置在外护管内且位于外护管的下端所述，所述转动板的上端与上转轴固定连接，下端与所述下转轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的上下动机芯结构，其特征在于，所述上下动机芯结构还包括一对上夹片和一对下夹片，一对上夹片与上转轴固定连接，一对上夹片之间形成上夹槽；一对下夹片与下转轴固定连接，一对下夹片之间形成下夹槽，转动板的上端固定在上夹槽内，下端固定在下夹槽内。
3.根据权利要求2所述的上下动机芯结构，其特征在于，所述转动轴外套有轴承，所述轴承位于离合器与联轴器之间。
4.根据权利要求1所述的上下动机芯结构，其特征在于，所述外护管的上端设有盖住上转轴的顶盖。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920738070.5U CN210341724U (zh) | 2019-05-21 | 2019-05-21 | 上下动机芯结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920738070.5U CN210341724U (zh) | 2019-05-21 | 2019-05-21 | 上下动机芯结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210341724U true CN210341724U (zh) | 2020-04-17 |
Family
ID=70182686
Family Applications (1)
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| CN201920738070.5U Active CN210341724U (zh) | 2019-05-21 | 2019-05-21 | 上下动机芯结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210341724U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110080130A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-08-02 | 深圳市德宝智能科技有限公司 | 上下动机芯结构 |
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2019
- 2019-05-21 CN CN201920738070.5U patent/CN210341724U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110080130A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-08-02 | 深圳市德宝智能科技有限公司 | 上下动机芯结构 |
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