CN210335573U - 一种用于汽车发动机零部件的打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车加工装置技术领域，且公开了一种用于汽车发动机零部件的打磨装置，包括支撑座，所述支撑座内腔的左侧面开设有活动腔，所述活动腔内腔的底部固定安装有滤芯，所述活动腔的底部固定安装有收集室，所述支撑座内腔的底部固定安装有吸风机，所述吸风机的输入端与收集室的右侧面固定连通。该用于汽车发动机零部件的打磨装置，通过滤芯和吸风机以及吸尘罩的配合可以对工作台内的灰尘进行吸收不仅可以对灰尘进行吸收防止灰尘的扩散而且可以防止灰尘集聚在零件上还需要后期进行清理，通过高压气罐和喷气管对滤芯外表面附着的灰尘进行清理，进而防止滤芯外表面灰尘集聚导致滤芯闭塞导致进灰速度减慢。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工装置技术领域，具体为一种用于汽车发动机零部件的打磨装置。
背景技术
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在进行加工时需要进行铸造，打磨，然而最主要的步骤就是打磨，所以现在对打磨的装置的要求越来越高。
目前使用的汽车发动机的零部件在进行打磨的过程中会产生大量的灰尘，然而没有专门的吸尘装置进行吸尘，进而使得打磨车间容易产生较多的灰尘对工作人员产生身体上的损伤，而且在进行打磨的过程中对工件进行夹持时一个工位只能对一种工件进行安装，而且打磨机械手的运行范围较小，进而使得零件在打磨时需要改变夹持的位置对其他的位置进行夹持打磨。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车发动机零部件的打磨装置，具备对打磨产生的灰尘进行收集进而防止对工人的身体产生危害，可以不同大小的零件进行夹持而且打磨时改变打磨的方向的优点，解决了以上背景技术中提到的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车发动机零部件的打磨装置，包括支撑座，所述支撑座内腔的左侧面开设有活动腔，所述活动腔内腔的底部固定安装有滤芯，所述活动腔的底部固定安装有收集室，所述支撑座内腔的底部固定安装有吸风机，所述吸风机的输入端与收集室的右侧面固定连通，所述吸风机的输出端固定连通有出气管，所述支撑座内腔的右侧面固定安装有二次过滤装置，所述出气管的另一端与二次过滤装置的左侧面固定连通，所述支撑座内腔的右侧面位于二次过滤装置的上方固定安装有高压气罐，所述高压气罐的输出端固定连通有电磁阀，所述电磁阀的输出端固定连通有喷气管，所述喷气管贯穿活动腔并延伸至活动腔的内部且位于滤芯的顶部，所述支撑座的顶部固定安装有工作台，所述工作台的右侧面固定安装有控制装置，所述工作台底部的内腔活动安装有第一螺杆，所述第一螺杆的右侧端贯穿工作台并延伸至工作台的外侧且固定安装有摇动把手，所述第一螺杆的外表面螺纹安装有第一移动座，所述第一移动座的顶部固定安装有延伸座，所述延伸座的顶部贯穿工作台底部的内腔并延伸至工作台的上方且固定安装有侧支撑座，所述延伸座位于工作台内腔的底部固定连接有防尘软板，所述侧支撑座内腔的左侧面固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有滑动板，所述滑动板的另一侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端贯穿侧支撑座并延伸至侧支撑座的侧面且固定连接有夹板，所述工作台的左侧面固定连通有连通管，所述连通管的一端延伸至工作台的内部且固定连通有吸尘罩，所述工作台的正面活动安装有隔离板。
优选的，所述工作台内腔位于吸尘罩的上方固定安装有连接座，所述工作台的右侧面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿工作台并延伸至连接座的内部且固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆的外表面螺纹安装有第二移动座，所述第二移动座的底部贯穿连接座并固定安装有机械手，所述机械手的底部固定安装有打磨装置，所述机械手的外表面位于打磨装置的上方固定安装有红外摄像头。
优选的，所述连通管的另一端依次贯穿支撑座和活动腔并延伸至活动腔的内部且固定连通有与工作台内部相同的吸尘罩。
优选的，所述第一移动座的数量为两个，两个所述第一移动座位于第一螺杆处第一螺杆上的螺纹方向相反。
优选的，所述电磁阀以及红外摄像头与控制装置之间为电性连接，所述控制装置与伺服电机和吸风机之间为电性连接。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该用于汽车发动机零部件的打磨装置，通过滤芯和吸风机以及吸尘罩的配合可以对工作台内的灰尘进行吸收不仅可以对灰尘进行吸收防止灰尘的扩散而且可以防止灰尘集聚在零件上还需要后期进行清理，通过高压气罐和喷气管对滤芯外表面附着的灰尘进行清理，进而防止滤芯外表面灰尘集聚导致滤芯闭塞导致进灰速度减慢。
2、该用于汽车发动机零部件的打磨装置，通过第一螺杆和第一移动座以及夹板的配合可以对不同大小的工件进行夹持，使得该装置打磨具有通用性，通过伺服电机和第二螺杆以及第二移动座使得机械手进行移动进而使得该打磨装置对该工件的其他位置进行打磨时无需重新对工件进行换向固定。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型结构A处放大图。
图中：1、支撑座；2、高压气罐；3、摇动把手；4、电磁阀；5、第一移动座；6、控制装置；7、工作台；8、伺服电机；9、隔离板；10、第二移动座；11、第二螺杆；12、机械手；13、红外摄像头；14、打磨装置；15、吸尘罩；16、连通管；17、第一螺杆；18、喷气管；19、滤芯；20、活动腔；21、收集室；22、吸风机；23、出气管；24、侧支撑座；25、弹簧；26、延伸座；27、防尘软板；28、连接杆；29、夹板；30、滑动板；31、二次过滤装置；32、连接座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种用于汽车发动机零部件的打磨装置，包括支撑座1，支撑座1内腔的左侧面开设有活动腔20，活动腔20内腔的底部固定安装有滤芯19，活动腔20的底部固定安装有收集室21，支撑座1内腔的底部固定安装有吸风机22，吸风机22的输入端与收集室21的右侧面固定连通，吸风机22的输出端固定连通有出气管23，支撑座1内腔的右侧面固定安装有二次过滤装置31，出气管23的另一端与二次过滤装置31的左侧面固定连通，支撑座1内腔的右侧面位于二次过滤装置31的上方固定安装有高压气罐2，高压气罐2的输出端固定连通有电磁阀4，电磁阀4的输出端固定连通有喷气管18，喷气管18贯穿活动腔20并延伸至活动腔20的内部且位于滤芯19的顶部，通过高压气罐2和喷气管18对滤芯19外表面附着的灰尘进行清理，进而防止滤芯19外表面灰尘集聚导致滤芯19闭塞导致进灰速度减慢，支撑座1的顶部固定安装有工作台7，工作台7的右侧面固定安装有控制装置6，工作台7底部的内腔活动安装有第一螺杆17，第一螺杆17的右侧端贯穿工作台7并延伸至工作台7的外侧且固定安装有摇动把手3，第一螺杆17的外表面螺纹安装有第一移动座5，第一移动座5的数量为两个，两个第一移动座5位于第一螺杆17处第一螺杆17上的螺纹方向相反，这样便于第一移动座5进行相向运动对工件进行夹紧，通过第一螺杆17和第一移动座5以及夹板29的配合可以对不同大小的工件进行夹持，使得该装置打磨具有通用性，第一移动座5的顶部固定安装有延伸座26，延伸座26的顶部贯穿工作台7底部的内腔并延伸至工作台7的上方且固定安装有侧支撑座24，延伸座26位于工作台7内腔的底部固定连接有防尘软板27，侧支撑座24内腔的左侧面固定连接有弹簧25，弹簧25的另一端固定连接有滑动板30，滑动板30的另一侧面固定连接有连接杆28，连接杆28的另一端贯穿侧支撑座24并延伸至侧支撑座24的侧面且固定连接有夹板29，工作台7的左侧面固定连通有连通管16，连通管16的一端延伸至工作台7的内部且固定连通有吸尘罩15，连通管16的另一端依次贯穿支撑座1和活动腔20并延伸至活动腔20的内部且固定连通有与工作台7内部相同的吸尘罩15，通过滤芯19和吸风机22以及吸尘罩15的配合可以对工作台7内的灰尘进行吸收不仅可以对灰尘进行吸收防止灰尘的扩散而且可以防止灰尘集聚在零件上还需要后期进行清理，工作台7的正面活动安装有隔离板9，工作台7内腔位于吸尘罩15的上方固定安装有连接座32，工作台7的右侧面固定安装有伺服电机8，伺服电机8的输出端贯穿工作台7并延伸至连接座32的内部且固定连接有第二螺杆11，第二螺杆11的外表面螺纹安装有第二移动座10，通过伺服电机8和第二螺杆11以及第二移动座10使得机械手12进行移动进而使得该打磨装置14对该工件的其他位置进行打磨时无需重新对工件进行换向固定，第二移动座10的底部贯穿连接座32并固定安装有机械手12，机械手12的底部固定安装有打磨装置14，机械手12的外表面位于打磨装置14的上方固定安装有红外摄像头13，电磁阀4以及红外摄像头13与控制装置6之间为电性连接，控制装置6与伺服电机8和吸风机22之间为电性连接。
工作原理，首先根据零部件大小转动摇动把手3，摇动把手3带动第一螺杆17进行转动，第一螺杆17的转动使得两个第一移动座5进行相向移动，第一移动座5通过延伸座26带动侧支撑座24进行移动进而使得夹板29夹持在零件的两侧，控制装置6控制伺服电机8进行转动，伺服电机8带动第二螺杆11进行转动，第二螺杆11的转动使得第二移动座10进行移动，第二移动座10带动机械手12进行移动，机械手12对打磨装置14的打磨进行位置进行改变，控制装置6控制吸风机22进行工作，使得收集室21和活动腔20内形成负压，然后通过连通管16和吸尘罩15可以使得工作台7内产生的灰尘进行吸收，灰尘进入到活动腔20内以后使得灰尘附着在滤芯19的外表面，当需要对滤芯19的外表面进行清理时，控制装置6控制电磁阀4打开使得高压气罐2内的气体进入到喷气管18内对滤芯19外表面的灰尘进行冲击，然后灰尘落到收集抽屉的内部，然后后期进行清理即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种用于汽车发动机零部件的打磨装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)内腔的左侧面开设有活动腔(20)，所述活动腔(20)内腔的底部固定安装有滤芯(19)，所述活动腔(20)的底部固定安装有收集室(21)，所述支撑座(1)内腔的底部固定安装有吸风机(22)，所述吸风机(22)的输入端与收集室(21)的右侧面固定连通，所述吸风机(22)的输出端固定连通有出气管(23)，所述支撑座(1)内腔的右侧面固定安装有二次过滤装置(31)，所述出气管(23)的另一端与二次过滤装置(31)的左侧面固定连通，所述支撑座(1)内腔的右侧面位于二次过滤装置(31)的上方固定安装有高压气罐(2)，所述高压气罐(2)的输出端固定连通有电磁阀(4)，所述电磁阀(4)的输出端固定连通有喷气管(18)，所述喷气管(18)贯穿活动腔(20)并延伸至活动腔(20)的内部且位于滤芯(19)的顶部，所述支撑座(1)的顶部固定安装有工作台(7)，所述工作台(7)的右侧面固定安装有控制装置(6)，所述工作台(7)底部的内腔活动安装有第一螺杆(17)，所述第一螺杆(17)的右侧端贯穿工作台(7)并延伸至工作台(7)的外侧且固定安装有摇动把手(3)，所述第一螺杆(17)的外表面螺纹安装有第一移动座(5)，所述第一移动座(5)的顶部固定安装有延伸座(26)，所述延伸座(26)的顶部贯穿工作台(7)底部的内腔并延伸至工作台(7)的上方且固定安装有侧支撑座(24)，所述延伸座(26)位于工作台(7)内腔的底部固定连接有防尘软板(27)，所述侧支撑座(24)内腔的左侧面固定连接有弹簧(25)，所述弹簧(25)的另一端固定连接有滑动板(30)，所述滑动板(30)的另一侧面固定连接有连接杆(28)，所述连接杆(28)的另一端贯穿侧支撑座(24)并延伸至侧支撑座(24)的侧面且固定连接有夹板(29)，所述工作台(7)的左侧面固定连通有连通管(16)，所述连通管(16)的一端延伸至工作台(7)的内部且固定连通有吸尘罩(15)，所述工作台(7)的正面活动安装有隔离板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机零部件的打磨装置，其特征在于：所述工作台(7)内腔位于吸尘罩(15)的上方固定安装有连接座(32)，所述工作台(7)的右侧面固定安装有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的输出端贯穿工作台(7)并延伸至连接座(32)的内部且固定连接有第二螺杆(11)，所述第二螺杆(11)的外表面螺纹安装有第二移动座(10)，所述第二移动座(10)的底部贯穿连接座(32)并固定安装有机械手(12)，所述机械手(12)的底部固定安装有打磨装置(14)，所述机械手(12)的外表面位于打磨装置(14)的上方固定安装有红外摄像头(13)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机零部件的打磨装置，其特征在于：所述连通管(16)的另一端依次贯穿支撑座(1)和活动腔(20)并延伸至活动腔(20)的内部且固定连通有与工作台(7)内部相同的吸尘罩(15)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机零部件的打磨装置，其特征在于：所述第一移动座(5)的数量为两个，两个所述第一移动座(5)位于第一螺杆(17)处第一螺杆(17)上的螺纹方向相反。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机零部件的打磨装置，其特征在于：所述电磁阀(4)以及红外摄像头(13)与控制装置(6)之间为电性连接，所述控制装置(6)与伺服电机(8)和吸风机(22)之间为电性连接。
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