CN210319187U - 一种地铁勘测用围护结构测斜设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁勘测用围护结构测斜设备，包括三脚架、钢丝和测量仪主体，所述三脚架的顶端内部设置有第一收纳槽，且第一收纳槽的内部安装有连接轴，所述连接轴贯穿第一收纳槽与套筒的内壁固定连接，且套筒安装在三脚架的顶端外侧，所述钢丝固定安装在连接轴的外表面，且钢丝位于第二收纳槽的内部，并且第二收纳槽开设在三脚架的顶端内部，所述钢丝穿过限位轴和连接弹簧与限位块固定连接。该地铁勘测用围护结构测斜设备，在对测量仪主体进行固定安装时，只需将测量仪主体底面的定位孔与三脚架的顶端对齐后进行下压工作即可，因限位块的左端顶面为倾斜状，便于受到下压后进行收缩运转，便于对测量仪主体的固定工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁勘测技术领域，具体为一种地铁勘测用围护结构测斜设备。
背景技术
地铁勘测主要是对地铁建造的数据进行检测工作，便于后续对地铁的建造或是维护工作，在进行地铁勘测的过程中，需要使用到测量仪。
目前市场上常见的围护结构测斜设备，工作人员对地铁中的围护结构进行测斜的工作时，所使用的测斜设备在使用后与三脚架之间进行拆卸的工作不够便捷，影响到工作人员对该测斜设备的收纳工作，针对上述问题，在原有的围护结构测斜设备的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁勘测用围护结构测斜设备，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的围护结构测斜设备，工作人员对地铁中的围护结构进行测斜的工作时，所使用的测斜设备在使用后与三脚架之间进行拆卸的工作不够便捷，影响到工作人员对该测斜设备的收纳工作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁勘测用围护结构测斜设备，包括三脚架、钢丝和测量仪主体，所述三脚架的顶端内部设置有第一收纳槽，且第一收纳槽的内部安装有连接轴，所述连接轴贯穿第一收纳槽与套筒的内壁固定连接，且套筒安装在三脚架的顶端外侧，所述钢丝固定安装在连接轴的外表面，且钢丝位于第二收纳槽的内部，并且第二收纳槽开设在三脚架的顶端内部，所述钢丝穿过限位轴和连接弹簧与限位块固定连接，且限位轴位于第二收纳槽的内部，并且限位轴与三脚架的内壁固定连接，所述连接弹簧和限位块均安装在第三收纳槽的内部，且第三收纳槽设置在三脚架的顶端外表面，并且限位块穿过第三收纳槽与限位槽相互连接，所述限位槽开设在测量仪主体的底端内壁上，且测量仪主体的底面开设有定位孔，并且定位孔与三脚架的顶端相互连接。
优选的，所述套筒的高度大于第一收纳槽的高度，且套筒通过连接轴和第一收纳槽与三脚架构成滑动结构。
优选的，所述钢丝的个数设置有2个，且2个钢丝关于连接轴的纵向中心线对称分布，并且钢丝与限位轴构成滑动结构。
优选的，所述限位块通过第三收纳槽和连接弹簧与三脚架构成伸缩结构，且限位块的左端顶面为倾斜状，并且限位块与限位槽的连接方式为卡合连接。
优选的，所述限位槽在测量仪主体上等角度分布，且测量仪主体通过定位孔与三脚架的连接方式为卡合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该地铁勘测用围护结构测斜设备，
1、在对测量仪主体进行固定安装时，只需将测量仪主体底面的定位孔与三脚架的顶端对齐后进行下压工作即可，因限位块的左端顶面为倾斜状，便于受到下压后进行收缩运转，便于对测量仪主体的固定工作；
2、限位块与限位槽相互对齐后，限位块会通过连接弹簧的弹力推动自动滑进限位槽内进行卡合连接，因限位槽在测量仪主体上等角度分布，当限位块与限位槽相互错位时，只需对测量仪主体微转工作，使限位块与限位槽快速对齐进行卡合固定工作；
3、工作人员通过对套筒的下拉工作，使套筒通过连接轴和钢丝对限位块进行拉动工作，便于限位块进行收缩运转，方便后续工作人员对测量仪主体的拆卸工作。
附图说明
图1为本实用新型整体正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型连接轴与第一收纳槽俯视连接结构示意图；
图4为本实用新型限位槽与定位孔仰视结构示意图。
图中：1、三脚架；2、第一收纳槽；3、连接轴；4、套筒；5、钢丝；6、第二收纳槽；7、限位轴；8、连接弹簧；9、限位块；10、第三收纳槽；11、限位槽；12、测量仪主体；13、定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁勘测用围护结构测斜设备，包括三脚架1、钢丝5和测量仪主体12，三脚架1的顶端内部设置有第一收纳槽2，且第一收纳槽2的内部安装有连接轴3，连接轴3贯穿第一收纳槽2与套筒4的内壁固定连接，且套筒4安装在三脚架1的顶端外侧，钢丝5固定安装在连接轴3的外表面，且钢丝5位于第二收纳槽6的内部，并且第二收纳槽6开设在三脚架1的顶端内部，钢丝5穿过限位轴7和连接弹簧8与限位块9固定连接，且限位轴7位于第二收纳槽6的内部，并且限位轴7与三脚架1的内壁固定连接，连接弹簧8和限位块9均安装在第三收纳槽10的内部，且第三收纳槽10设置在三脚架1的顶端外表面，并且限位块9穿过第三收纳槽10与限位槽11相互连接，限位槽11开设在测量仪主体12的底端内壁上，且测量仪主体12的底面开设有定位孔13，并且定位孔13与三脚架1的顶端相互连接。
套筒4的高度大于第一收纳槽2的高度，且套筒4通过连接轴3和第一收纳槽2与三脚架1构成滑动结构，有利于工作人员手动对套筒4进行拨动，使套筒4进行下滑工作，同时套筒4可对第一收纳槽2进行封闭工作。
钢丝5的个数设置有2个，且2个钢丝5关于连接轴3的纵向中心线对称分布，并且钢丝5与限位轴7构成滑动结构，便于连接轴3在进行下滑的过程中，连接轴3对钢丝5进行拉动，使钢丝5在限位轴7上进行平稳的滑动工作，方便钢丝5对限位块9的拉动工作。
限位块9通过第三收纳槽10和连接弹簧8与三脚架1构成伸缩结构，且限位块9的左端顶面为倾斜状，并且限位块9与限位槽11的连接方式为卡合连接，便于限位块9在进行下压的过程中进行收缩运转，同时限位块9与限位槽11相互对齐后，限位块9通过连接弹簧8的弹力推动自动完成卡合连接工作。
限位槽11在测量仪主体12上等角度分布，且测量仪主体12通过定位孔13与三脚架1的连接方式为卡合连接，有利于工作人员将测量仪主体12通过定位孔13与三脚架1进行组装工作，方便后续的固定工作。
工作原理：根据图1，首先工作人员将三脚架1展开后通过测量仪主体12对围护结构进行测斜工作，三脚架1和测量仪主体12为市场上已知的和现有的技术，在此不做详细的描述；
根据图1和图3，当需要对测量仪主体12进行取卸的工作时，手动对套筒4进行向下拉动工作，使套筒4在三脚架1的顶端外侧进行滑动，从而使套筒4带动连接轴3在第一收纳槽2内向下滑动；
根据图1-2和图4，接着连接轴3拉动钢丝5进行滑动工作，使钢丝5在限位轴7上进行滑动，从而使钢丝5在对限位块9进行拉动工作，然后限位块9在第三收纳槽10内进行收缩运转，使限位块9推动连接弹簧8进行收缩运转，从而使限位块9与限位槽11相互分离，然后工作人员手动对测量仪主体12进行向上拉动工作，使测量仪主体12上的定位孔13与三脚架1的顶端滑动分离，完成对测量仪主体12取卸工作，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种地铁勘测用围护结构测斜设备，包括三脚架(1)、钢丝(5)和测量仪主体(12)，其特征在于：所述三脚架(1)的顶端内部设置有第一收纳槽(2)，且第一收纳槽(2)的内部安装有连接轴(3)，所述连接轴(3)贯穿第一收纳槽(2)与套筒(4)的内壁固定连接，且套筒(4)安装在三脚架(1)的顶端外侧，所述钢丝(5)固定安装在连接轴(3)的外表面，且钢丝(5)位于第二收纳槽(6)的内部，并且第二收纳槽(6)开设在三脚架(1)的顶端内部，所述钢丝(5)穿过限位轴(7)和连接弹簧(8)与限位块(9)固定连接，且限位轴(7)位于第二收纳槽(6)的内部，并且限位轴(7)与三脚架(1)的内壁固定连接，所述连接弹簧(8)和限位块(9)均安装在第三收纳槽(10)的内部，且第三收纳槽(10)设置在三脚架(1)的顶端外表面，并且限位块(9)穿过第三收纳槽(10)与限位槽(11)相互连接，所述限位槽(11)开设在测量仪主体(12)的底端内壁上，且测量仪主体(12)的底面开设有定位孔(13)，并且定位孔(13)与三脚架(1)的顶端相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁勘测用围护结构测斜设备，其特征在于：所述套筒(4)的高度大于第一收纳槽(2)的高度，且套筒(4)通过连接轴(3)和第一收纳槽(2)与三脚架(1)构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种地铁勘测用围护结构测斜设备，其特征在于：所述钢丝(5)的个数设置有2个，且2个钢丝(5)关于连接轴(3)的纵向中心线对称分布，并且钢丝(5)与限位轴(7)构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种地铁勘测用围护结构测斜设备，其特征在于：所述限位块(9)通过第三收纳槽(10)和连接弹簧(8)与三脚架(1)构成伸缩结构，且限位块(9)的左端顶面为倾斜状，并且限位块(9)与限位槽(11)的连接方式为卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁勘测用围护结构测斜设备，其特征在于：所述限位槽(11)在测量仪主体(12)上等角度分布，且测量仪主体(12)通过定位孔(13)与三脚架(1)的连接方式为卡合连接。
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