CN210308778U - 大面积双色环保tpe汽车脚垫注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具。本实用新型，依次包括注塑板、动模块、定模块和底板，所述的动模块底部设有倒V型凹腔，所述的定模块顶部设有倒V型组件，所述的倒V型组件顶部设有用以形成待生产的双色汽车脚垫的镶件定位组件，所述的镶件定位组件与倒V型组件的形状相配适，所述的倒V型组件与倒V型凹腔的位置相对应且形状相配适。本实用新型先将与汽车脚垫颜色不同的镶件嵌入至模具内，再进行TRE注塑，无需使用双色注塑机，即可达到双色效果，生产效率高，成本较低。

Description

大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，涉及一种大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具。

背景技术

双色模具，是指两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一侧的模具。一般这种模塑工艺也叫作双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的注塑机，现有的双色注塑机价格昂贵，生产成本较高。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种双色模具[申请号：201720158028.7]，包括定模、动模、回转盘，所述定模固定安装在回转盘上，所述回转盘上分布有若干安装孔，所述安装孔内部设置有限定槽，所述定模上设置有用于与安装孔嵌合的直杆，所述直杆上设置有用于与限定槽嵌合进而将定模固定连接在回转盘上的限定件，这样设置的双色模具在安装的时候，只需要将定模放置指定的位置上，即可完成定模的固定安装，且双色模具上的浇注口能够与注塑机上的浇注头相对，使得双色模具的安装过程变得更加简便、快捷，减少了双色模具安装所需要的时间。但是该方案仍然存在需要使用专门的双色注塑机、成本较高的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具，依次包括注塑板、动模块、定模块和底板，所述的动模块底部设有倒V型凹腔，所述的定模块顶部设有倒V型组件，所述的倒V型组件顶部设有用以形成待生产的双色汽车脚垫的镶件定位组件，所述的镶件定位组件与倒V型组件的形状相配适，所述的倒V型组件与倒V型凹腔的位置相对应且形状相配适。

在上述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具中，所述的倒V型组件包括设置于定模块顶部的主成型板和次成型板，所述的主成型板内设有镶件镶入槽，所述的镶件定位组件包括设置于镶件镶入槽内的镶件，所述的镶件与镶件镶入槽的形状相配适。

在上述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具中，所述的倒V型凹腔内分别设有主成型腔和次成型腔，所述的主成型腔内设有突起，所述的突起分别与镶件和镶件镶入槽的形状相配适。

在上述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具中，所述的突起内设有第一注塑孔，所述的动模块侧部设有曲型注塑侧道。

在上述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具中，所述的注塑板内设有注塑主流孔，所述的动模块顶部设有第二注塑孔，所述的第二注塑孔与曲型注塑侧道相连通，所述的第二注塑孔与注塑主流孔的位置相对应。

在上述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具中，所述的第一注塑孔与第二注塑孔相连通，所述的主成型腔内设有若干注塑分流孔，所述的注塑分流孔与第二注塑孔相连通。

在上述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具中，所述的主成型腔与主成型板的位置相对应且形状相配适，所述的次成型腔与次成型板的位置相对应且形状相配适。

在上述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具中，所述的次成型板内设有若干沿次成型板中心线对称的条状凹槽，所述的次成型腔内设有若干沿次成型腔中心线对称的条状突起。

在上述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具中，每个条状凹槽与一个条状突起的位置相对应且形状相配适，所述的镶件与第一注塑孔的位置相对应。

在上述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具中，所述的动模块底部设有若干沿动模块中心点呈矩形阵列分布的方形防偏槽，所述的定模块顶部设有若干沿定模块中心点呈矩形阵列分布的方形防偏块，所述的方形防偏槽与方形防偏块的位置相对应且形状相配适。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型先将与汽车脚垫颜色不同的镶件嵌入至模具内，再进行TRE注塑，无需使用双色注塑机，即可达到双色效果，生产效率高，成本较低。

2、本实用新型通过曲型注塑侧道与注塑主流孔相配合，加快了注塑效率，使大面积注塑效果更佳，减少熔接痕和内应力。

3、本实用新型通过设置方形防偏槽与方形防偏块，可使得在合模时，动模块和定模块不会发生周向旋转以及位置偏移。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸示意图。

图2是本实用新型另一个方向的爆炸示意图。

图3是定模块的结构示意图。

图4是动模块的结构示意图。

图5是动模块另一个方向的结构示意图。

图6是动模块与镶件的配合示意图。

图7是双色汽车脚垫的结构示意图。

图8是双色汽车脚垫另一个方向的结构示意图。

图中：注塑板1、动模块2、定模块3、底板4、倒V型凹腔5、倒V型组件6、镶件定位组件7、主成型板8、次成型板9、镶件镶入槽10、镶件11、主成型腔12、次成型腔13、突起14、条状凹槽15、条状突起16、第一注塑孔17、曲型注塑侧道18、注塑主流孔20、第二注塑孔21、注塑分流孔22、方形防偏槽23、方形防偏块24、双色汽车脚垫100。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1、图2、图7、图8所示，一种大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具，依次包括注塑板1、动模块2、定模块3和底板4，所述的动模块2底部设有倒V型凹腔5，所述的定模块3顶部设有倒V型组件6，所述的倒V型组件6顶部设有用以形成待生产的双色汽车脚垫100的镶件定位组件7，所述的镶件定位组件7与倒V型组件6的形状相配适，所述的倒V型组件6与倒V型凹腔5的位置相对应且形状相配适。

在本实施例中，当合模时，注塑板1、动模块2、定模块3和底板4相互靠近，动模块2和定模块3相紧贴形成型腔，镶件定位组件7位于型腔内，进行注塑以形成待生产的双色汽车脚垫100，先将与汽车脚垫颜色不同的镶件如LOGO注塑件嵌入至倒V型组件6内，倒V型组件6的形状与镶件配适，再进行TRE注塑，TRE通过倒V型凹腔5成型后包裹镶件，无需使用双色注塑机，即可达到双色效果，生产效率高，成本较低。

结合图1、图2、图3所示，所述的倒V型组件6包括设置于定模块3顶部的主成型板8和次成型板9，所述的主成型板8内设有镶件镶入槽10，所述的镶件定位组件7包括设置于镶件镶入槽10内的镶件11，所述的镶件11与镶件镶入槽10的形状相配适。

具体地说，合模前，将镶件11放置于镶件镶入槽10内，镶件11与镶件镶入槽10的形状相配适，可将镶件11进行固定和定位，防止在注塑过程中镶件11发生位置偏移。

结合图3、图4、图5、图6所示，所述的倒V型凹腔5内分别设有主成型腔12和次成型腔13，所述的主成型腔12内设有突起14，所述的突起14分别与镶件11和镶件镶入槽10的形状相配适。

本实施例中，当合模时，突起14与镶件11相抵接，突起14与镶件11之间无空隙，相紧贴配合。

结合图1、图4、图5所示，所述的突起14内设有第一注塑孔17，所述的动模块2侧部设有曲型注塑侧道18。

本实施例中，当注塑时，融熔原料通过第一注塑孔17后将镶件11与待生产的双色汽车脚垫100相热塑连接，曲型注塑侧道18用以加快注塑效率，使大面积注塑效果更佳。

结合图1所示，所述的注塑板1内设有注塑主流孔20，所述的动模块2顶部设有第二注塑孔21，所述的第二注塑孔21与曲型注塑侧道18相连通，所述的第二注塑孔21与注塑主流孔20的位置相对应。

具体的说，当进行注塑时，融熔原料通过注塑主流孔20和曲型注塑侧道18同时进入至第二注塑孔21内。

结合图2、图3、图4所示，所述的第一注塑孔17与第二注塑孔21相连通，所述的主成型腔12内设有若干注塑分流孔22，所述的注塑分流孔22与第二注塑孔21相连通。

本实施例中，融熔原料通过第二注塑孔21后进入第一注塑孔17和注塑分流孔22内，进入第一注塑孔17的融熔原料用以将镶件11与待生产的双色汽车脚垫100相热塑连接，进入注塑分流孔22内的融熔原料用以快速成型大面积的待生产的双色汽车脚垫100。

结合图2、图3、图6所示，所述的主成型腔12与主成型板8的位置相对应且形状相配适，所述的次成型腔13与次成型板9的位置相对应且形状相配适。

本实施例中，当合模时，主成型腔12与主成型板8相靠近，次成型腔13与次成型板9相靠近，主成型腔12与主成型板8的形状相配适，次成型腔13与次成型板9的形状相配适，以此形成一个完整密封的型腔。

结合图3、图4、图5、图6所示，所述的次成型板9内设有若干沿次成型板9中心线对称的条状凹槽15，所述的次成型腔13内设有若干沿次成型腔13中心线对称的条状突起16。

本实施例中，条状凹槽15与条状突起16用以形成待生产的双色汽车脚垫100上的条状造型。

结合图1所示，每个条状凹槽15与一个条状突起16的位置相对应且形状相配适，所述的镶件11与第一注塑孔17的位置相对应。

本实施例中，每个条状凹槽15与一个条状突起16的位置相对应且形状相配适，可确保在注塑过程中能形成双色汽车脚垫100上的条状造型，镶件11与第一注塑孔17的位置相对应，确保第一注塑孔17内的融熔原料不会进入型腔内，只与镶件11相接触。

结合图1、图3、图5、图6所示，所述的动模块2底部设有若干沿动模块2中心点呈矩形阵列分布的方形防偏槽23，所述的定模块3顶部设有若干沿定模块3中心点呈矩形阵列分布的方形防偏块24，所述的方形防偏槽23与方形防偏块24的位置相对应且形状相配适。

具体的说，方形防偏槽23与方形防偏块24的位置相对应且形状相配适，可使得在合模时，动模块2和定模块3不会发生周向旋转以及位置偏移。

本实用新型的工作原理是：

合模前，先将镶件11放置于镶件镶入槽10内，镶件11与镶件镶入槽10的形状相配适，可将镶件11进行固定和定位，防止在注塑过程中镶件11发生位置偏移，当合模时，注塑板1、动模块2、定模块3和底板4相互靠近，动模块2和定模块3相紧贴，主成型腔12与主成型板8相靠近，次成型腔13与次成型板9相靠近，主成型腔12与主成型板8的形状相配适，次成型腔13与次成型板9的形状相配适，以此形成一个完整密封的型腔，突起14与镶件11相抵接，突起14与镶件11之间无空隙，相紧贴配合，方形防偏槽23与方形防偏块24的位置相对应且形状相配适，可使得在合模时，动模块2和定模块3不会发生周向旋转以及位置偏移，当进行注塑时，融熔原料通过注塑主流孔20和曲型注塑侧道18同时进入至第二注塑孔21内，融熔原料通过第二注塑孔21后进入第一注塑孔17和注塑分流孔22内，进入第一注塑孔17的融熔原料用以将镶件11与待生产的双色汽车脚垫100相热塑连接，进入注塑分流孔22内的融熔原料用以快速成型大面积的待生产的双色汽车脚垫100，完成双色产品的注塑生产，无需使用双色注塑机，即可达到双色效果，生产效率高，成本较低。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。

尽管本文较多地使用注塑板1、动模块2、定模块3、底板4、倒V型凹腔5、倒V型组件6、镶件定位组件7、主成型板8、次成型板9、镶件镶入槽10、镶件11、主成型腔12、次成型腔13、突起14、条状凹槽15、条状突起16、第一注塑孔17、曲型注塑侧道18、注塑主流孔20、第二注塑孔21、注塑分流孔22、方形防偏槽23、方形防偏块24、双色汽车脚垫100等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具，依次包括注塑板(1)、动模块(2)、定模块(3)和底板(4)，其特征在于，所述的动模块(2)底部设有倒V型凹腔(5)，所述的定模块(3)顶部设有倒V型组件(6)，所述的倒V型组件(6)顶部设有用以形成待生产的双色汽车脚垫(100)的镶件定位组件(7)，所述的镶件定位组件(7)与倒V型组件(6)的形状相配适，所述的倒V型组件(6)与倒V型凹腔(5)的位置相对应且形状相配适。

2.根据权利要求1所述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具，其特征在于，所述的倒V型组件(6)包括设置于定模块(3)顶部的主成型板(8)和次成型板(9)，所述的主成型板(8)内设有镶件镶入槽(10)，所述的镶件定位组件(7)包括设置于镶件镶入槽(10)内的镶件(11)，所述的镶件(11)与镶件镶入槽(10)的形状相配适。

3.根据权利要求2所述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具，其特征在于，所述的倒V型凹腔(5)内分别设有主成型腔(12)和次成型腔(13)，所述的主成型腔(12)内设有突起(14)，所述的突起(14)分别与镶件(11)和镶件镶入槽(10)的形状相配适。

4.根据权利要求3所述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具，其特征在于，所述的突起(14)内设有第一注塑孔(17)，所述的动模块(2)侧部设有曲型注塑侧道(18)。

5.根据权利要求4所述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具，其特征在于，所述的注塑板(1)内设有注塑主流孔(20)，所述的动模块(2)顶部设有第二注塑孔(21)，所述的第二注塑孔(21)与曲型注塑侧道(18)相连通，所述的第二注塑孔(21)与注塑主流孔(20)的位置相对应。

6.根据权利要求5所述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具，其特征在于，所述的第一注塑孔(17)与第二注塑孔(21)相连通，所述的主成型腔(12)内设有若干注塑分流孔(22)，所述的注塑分流孔(22)与第二注塑孔(21)相连通。

7.根据权利要求6所述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具，其特征在于，所述的主成型腔(12)与主成型板(8)的位置相对应且形状相配适，所述的次成型腔(13)与次成型板(9)的位置相对应且形状相配适。

8.根据权利要求7所述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具，其特征在于，所述的次成型板(9)内设有若干沿次成型板(9)中心线对称的条状凹槽(15)，所述的次成型腔(13)内设有若干沿次成型腔(13)中心线对称的条状突起(16)。

9.根据权利要求8所述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具，其特征在于，每个条状凹槽(15)与一个条状突起(16)的位置相对应且形状相配适，所述的镶件(11)与第一注塑孔(17)的位置相对应。

10.根据权利要求1所述的大面积双色环保TPE汽车脚垫注塑模具，其特征在于，所述的动模块(2)底部设有若干沿动模块(2)中心点呈矩形阵列分布的方形防偏槽(23)，所述的定模块(3)顶部设有若干沿定模块(3)中心点呈矩形阵列分布的方形防偏块(24)，所述的方形防偏槽(23)与方形防偏块(24)的位置相对应且形状相配适。

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