CN210296550U

CN210296550U - 一种新能源汽车动力电池线路板

Info

Publication number: CN210296550U
Application number: CN201921454309.2U
Authority: CN
Inventors: 曾迪
Original assignee: Wuping Feitian Electronic Technology Co ltd
Current assignee: Wuping Feitian Electronic Technology Co ltd
Priority date: 2019-09-03
Filing date: 2019-09-03
Publication date: 2020-04-10
Anticipated expiration: 2029-09-03

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池线路板，包括安装箱，安装箱中间设有电路板，安装箱四角上设有安装柱，安装柱上都设有螺纹孔，安装箱上方设有连接箱，连接箱的上方设有防水盖，本实用通过防水盖、连接箱、密封圈和通风道的多层结构配合使用减少进水的可能，散热片、通风口和风扇配合使用，使得电路板散热效率更高。

Description

一种新能源汽车动力电池线路板

技术领域

本实用新型涉及汽车电路板领域，具体为一种新能源汽车动力电池线路板。

背景技术

电池电路板是新能源汽车重要的组成部分，电路板会时刻监视汽车的行驶状态，为驾驶人员的安全提供保障，但新能源汽车电路板在使用时遇到一些问题：

1、汽车需要在各种天气进行使用，现有的新能源汽车在雨天或者走水路的时候容易进水，从而导致汽车的损坏；

2、电池线路板一般都靠近发动机，发动机在工作时温度都较高，电路板在工作时自身也会产生大量的热量，需要及时进行散热，否则会导致电路板过热而损毁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车动力电池线路板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池线路板，包括安装箱，所述安装箱中间设有电路板，所述安装箱四角上设有安装柱，所述安装柱上都设有螺纹孔，所述安装箱上方设有连接箱，所述连接箱的上方设有防水盖。

优选的，所述电路板通过螺钉和安装箱连接，所述螺钉设有四个分布于电路板的四角，所述电路板两侧阵列有三个散热片。

优选的，所述安装箱两侧都中间设有固定板，所述固定板上设有支撑板，所述支撑板上方设有电机，所述支撑板下方设有风扇，所述风扇和电机固定连接，所述电机和汽车电源电性连接。

优选的，所述安装箱两侧设有通风口，所述通风口处设有通风道，所述通风道为弧形结构。

优选的，所述连接箱的中间焊接有连接柱，所述连接柱具有螺纹结构，所述连接箱的四角上设有固定柱，所述固定柱位置和安装柱位置相匹配，所述固定柱上设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿固定柱，所述连接箱下方设有连接板，所述连接板为凹状结构，所述连接板中间设有密封圈，所述连接板和密封圈同连接箱配合卡接。

优选的，所述防水盖为金字塔状，所述防水盖中间设有连接管，所述连接管内设有内螺纹，所述连接管和连接柱尺寸相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过加入防水盖，防水盖为金字塔状，防水盖中间设有连接管，连接箱的中间焊接有连接柱，连接管和连接柱通过螺纹结构连接，雨水从上方流下时由防水盖导流走，安装箱四角上设有安装柱，连接箱的四角上设有固定柱，固定柱通过螺钉贯穿固定柱螺纹孔和安装柱连接，连接箱上的连接板为凹状结构，连接板和安装箱连接处采用密封圈进行密封，防止水的流入，采用多层防水结构减少进水的可能；

2、正对电路板上设有风扇，风扇由电机进行驱动，对电路板进行散热，电路板两侧阵列有三个散热片，增加散热结构，使得电路板散热效率更高。

附图说明

图1为安装箱内部结构示意图；

图2为安装箱和连接箱连接结构示意图；

图3为连接箱和防水盖结构示意图；

图4为连接箱结构示意图。

图中：1安装箱、2电路板、3螺钉、4散热片、5通风口、6通风道、7固定板、8支撑板、9风扇、10电机、11安装柱、12螺纹孔、13连接箱、14防水盖、15固定柱、16连接柱、17连接管、18连接板、19密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车动力电池线路板，包括安装箱1，安装箱1中间设有电路板2，安装箱1四角上设有安装柱11，安装柱11上都设有螺纹孔12，安装箱1上方设有连接箱13，连接箱13的上方设有防水盖14。

电路板2通过螺钉3和安装箱1连接，螺钉3设有四个分布于电路板2的四角，电路板2两侧阵列有三个散热片4,螺钉3对电路板2进行固定，增加散热结构，使得电路板2散热效率更高。

安装箱1两侧都中间设有固定板7，固定板7上设有支撑板8，支撑板8上方设有电机10，电机10采用DA22422,支撑板8下方设有风扇9，风扇9和电机10固定连接，电机10和汽车电源电性连接，风扇9由电机10进行驱动，对电路板2进行散热。

安装箱1两侧设有通风口5，通风口5处设有通风道6，通风道6为弧形结构，通风口5对安装箱1进行通风，增加安装箱1内的空气循环，弧形结构的通风道6可以避免水的进入。

连接箱13的中间焊接有连接柱16，连接柱16具有螺纹结构，连接箱13的四角上设有固定柱15，固定柱15位置和安装柱11位置相匹配，固定柱15上设有螺纹孔12，螺纹孔12贯穿固定柱15，连接箱13下方设有连接板18，连接板18为凹状结构，连接板18中间设有密封圈19，连接板18和密封圈19同连接箱13配合卡接，连接管17和连接柱16通过螺纹结构连接，固定柱15通过螺钉3贯穿固定柱15的螺纹孔12和安装柱11连接，连接板18凹状结构和密封圈19配合使用增加密封性。

防水盖14为金字塔状，防水盖14中间设有连接管17，连接管17内设有内螺纹，连接管17和连接柱16尺寸相匹配，连接管17和连接柱16通过螺纹结构连接。

工作原理：通过螺钉3将新能源汽车电路板2固定在安装箱1内，安装箱1的上方设有风扇9，风扇9通过电机10带动对电路板2进行散热，安装箱1两侧设有通风口5，通风口5处设有通风道6，通风口5对安装箱1进行通风，增加安装箱1内的空气循环，弧形结构的通风道6可以避免进水，电路板2两侧阵列有三个散热片4, 增加散热结构，使得电路板2散热效率更高，安装箱1四角上设有安装柱11，安装箱1上方设有连接箱13，连接箱13的四角上设有固定柱15，固定柱15通过螺钉3贯穿固定柱15的螺纹孔12和安装柱11连接，将安装箱1和连接箱13进行连接，连接处的连接板18为凹状结构，连接板18和密封圈19配合使用增加安装箱1的密封性，防水盖14上的连接管17通过螺纹结构和连接箱13上的连接柱16连接，将防水盖14和连接箱13进行连接，水从上方流下时由防水盖14进行导流，采用多层防水结构减少进水的可能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新能源汽车动力电池线路板，包括安装箱（1），其特征在于：所述安装箱（1）中间设有电路板（2），所述安装箱（1）四角上设有安装柱（11），所述安装柱（11）上都设有螺纹孔（12），所述安装箱（1）上方设有连接箱（13），所述连接箱（13）的上方设有防水盖（14）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池线路板，其特征在于：所述电路板（2）通过螺钉（3）和安装箱（1）连接，所述螺钉（3）设有四个分布于电路板（2）的四角，所述电路板（2）两侧阵列有三个散热片（4）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池线路板，其特征在于：所述安装箱（1）两侧都中间设有固定板（7），所述固定板（7）上设有支撑板（8），所述支撑板（8）上方设有电机（10），所述支撑板（8）下方设有风扇（9），所述风扇（9）和电机（10）固定连接，所述电机（10）和汽车电源电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池线路板，其特征在于：所述安装箱（1）两侧设有通风口（5），所述通风口（5）处设有通风道（6），所述通风道（6）为弧形结构。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池线路板，其特征在于：所述连接箱（13）的中间焊接有连接柱（16），所述连接柱（16）具有螺纹结构，所述连接箱（13）的四角上设有固定柱（15），所述固定柱（15）位置和安装柱（11）位置相匹配，所述固定柱（15）上设有螺纹孔（12），所述螺纹孔（12）贯穿固定柱（15），所述连接箱（13）下方设有连接板（18），所述连接板（18）为凹状结构，所述连接板（18）中间设有密封圈（19），所述连接板（18）和密封圈（19）同连接箱（13）配合卡接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池线路板，其特征在于：所述防水盖（14）为金字塔状，所述防水盖（14）中间设有连接管（17），所述连接管（17）内设有内螺纹，所述连接管（17）和连接柱（16）尺寸相匹配。