CN210293652U - 一种汽车门框检具调整机构 - Google Patents

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章奇江
卓传应
章华振
林建映
刘继伟
夏烨
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车门框检具调整机构,包括底板,底板顶部的一端固定连接有挡板,挡板的一侧与检具架的一端接触连接,底板顶部的另一端固定连接有固定块,固定块的一侧与连接柱的一端固定连接,连接柱的另一端与连接套筒的一端卡合连接,连接套筒另一端的内壁与调节柱的一端螺纹连接,本实用新型一种汽车门框检具调整机构,通过限位夹片调整零件职位,快速且准确,同时也可对间距架的位置进行固定和调整,使用方便灵活,通过设置防滑卡槽和橡胶垫,增强夹板与加测工具间的摩擦力,提高零件夹持的稳定性。

Description

一种汽车门框检具调整机构
技术领域
本实用新型涉及一种检具调整机构,特别涉及一种汽车门框检具调整机构,属于检具调整机构技术领域。
背景技术
随着机械科技的不断发展,各行各业的机械设备也在不断的更新。汽车门框检具检测块通过设置调整标准值,,在检具零件装配时无定位,容易造成零件装配错误,也耽误装配时间,现提供一种汽车门框检具调整机构,给零件在装配时一个标准值,通过限位夹片调整零件职位,快速且准确,同时也可对间距架的位置进行固定和调整,使用方便灵活。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车门框检具调整机构,现提供一种汽车门框检具调整机构,通过限位夹片调整零件职位,快速且准确,同时也可对间距架的位置进行固定和调整,使用方便灵活。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车门框检具调整机构,包括底板,所述底板顶部的一端固定连接有挡板,所述挡板的一侧与检具架的一端接触连接,所述底板顶部的另一端固定连接有固定块,所述固定块的一侧与连接柱的一端固定连接,所述连接柱的另一端与连接套筒的一端卡合连接,所述连接套筒另一端的内壁与调节柱的一端螺纹连接,所述调节柱的另一端与盖板的一侧固定连接,所述盖板的内壁与检具架的另一端螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底板顶部的两侧均固定连接有侧板,两个所述侧板的中部均开设有通槽,两个所述通槽的内壁均穿插连接有若干个锁定螺栓,若干个所述锁定螺栓分被与若干个限位夹板的两端螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,若干个所述限位夹板的一侧均开设有防滑齿槽,若干个所述防滑齿槽的一侧均固定连接有橡胶垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底板的两侧均开设有刻度线。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接套筒、连接柱、调节柱和若干个限位夹板均由高锰钢材料制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种汽车门框检具调整机构,通过限位夹片调整零件职位,快速且准确,同时也可对间距架的位置进行固定和调整,使用方便灵活,通过设置防滑卡槽和橡胶垫,增强夹板与加测工具间的摩擦力,提高零件夹持的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构侧视图;
图2为本实用新型的限位夹板侧视截面图;
图3为本实用新型的限位夹板正视截面图;
图4为本实用新型的连接套筒截面图。
图中:1、底板;2、挡板;3、检具架;4、固定块;5、连接柱;6、连接套筒;7、调节柱;8、盖板;9、侧板;10、通槽;11、锁定螺栓;12、限位夹板;13、防滑齿槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供了一种汽车门框检具调整机构,包括底板1,底板1顶部的一端固定连接有挡板2,挡板2的一侧与检具架3的一端接触连接,底板1顶部的另一端固定连接有固定块4,固定块4的一侧与连接柱5的一端固定连接,连接柱5的另一端与连接套筒6的一端卡合连接,连接套筒6另一端的内壁与调节柱7的一端螺纹连接,调节柱7的另一端与盖板8的一侧固定连接,盖板8的内壁与检具架3的另一端螺纹连接,可对间距架的位置进行固定和调整,使用方便灵活。
底板1顶部的两侧均固定连接有侧板9,两个侧板9的中部均开设有通槽10,两个通槽10的内壁均穿插连接有若干个锁定螺栓11,若干个锁定螺栓11分被与若干个限位夹板12的两端螺纹连接,通过限位夹片(12)可快速且准确的调整零件位置;若干个限位夹板12的一侧均开设有防滑齿槽13,若干个防滑齿槽13的一侧均固定连接有橡胶垫,增强夹板与加测工具间的摩擦力,提高零件夹持的稳定性;底板1的两侧均开设有刻度线,使得限位夹板12的调整一端更加准确;连接套筒6、连接柱5、调节柱7和若干个限位夹板12均由高锰钢材料制成,保证机构的结构强度。
具体使用时,本实用新型一种汽车门框检具调整机构,将检具安装于检具架3上,将检具架3一端与挡板2一侧抵紧,将盖板8与检具架3另一端螺纹连接,转动连接套筒6对检具架3的位置进行调整,滑动调整限位夹板12的位置将检具抵紧固定,并通过转动锁定螺栓11将限位夹板0固定,即开始对门框检测使用。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车门框检具调整机构,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)顶部的一端固定连接有挡板(2),所述挡板(2)的一侧与检具架(3)的一端接触连接,所述底板(1)顶部的另一端固定连接有固定块(4),所述固定块(4)的一侧与连接柱(5)的一端固定连接,所述连接柱(5)的另一端与连接套筒(6)的一端卡合连接,所述连接套筒(6)另一端的内壁与调节柱(7)的一端螺纹连接,所述调节柱(7)的另一端与盖板(8)的一侧固定连接,所述盖板(8)的内壁与检具架(3)的另一端螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门框检具调整机构,其特征在于:所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有侧板(9),两个所述侧板(9)的中部均开设有通槽(10),两个所述通槽(10)的内壁均穿插连接有若干个锁定螺栓(11),若干个所述锁定螺栓(11)分被与若干个限位夹板(12)的两端螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门框检具调整机构,其特征在于:若干个所述限位夹板(12)的一侧均开设有防滑齿槽(13),若干个所述防滑齿槽(13)的一侧均固定连接有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门框检具调整机构,其特征在于:所述底板(1)的两侧均开设有刻度线。
5.根据权利要求3所述的一种汽车门框检具调整机构,其特征在于:所述连接套筒(6)、连接柱(5)、调节柱(7)和若干个限位夹板(12)均由高锰钢材料制成。
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