CN210269195U - 一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置 - Google Patents

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高明远
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Abstract

一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置,包括前轮定位单元及前轮夹紧单元,其中前轮定位单元固装在检测平台的底座上限制前轮转向角度,前轮夹紧单元固装在检测平台底座内的横梁上限制前轮轴向摇摆幅度;前轮定位单元包括固定板、对向夹紧气缸、定位臂及定位板,其中固定板固装在底座的顶面上,固定板的中部调节连接对向夹紧气缸;对向夹紧气缸的两个输出端上对称固装有定位臂,该定位臂的自由端均固装有定位电动车前车轮的定位板。该快速定位夹紧装置可自动定位电动车前车轮转向角度,并且自动进行前轮摆动定位,检测完毕后自动脱离固定,无需检测人员手动拆装前轮的夹紧连接,大大提高了检测效率。

Description

一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置
技术领域
本实用新型属于电动车测试技术领域,尤其是一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置。
背景技术
电动车性能测试平台是一种电动车出厂前测试设备,测试时,将电动车放置在测试平台的滚轮上进行路面骑行状态模拟,以测试电动车在骑行状态下的各项性能。
由于现有电动车生产企业产量较大,然而根据国标要求每台电动车均需通过检测方可出厂,这就大大提高了电动车生产企业在电动车检测线上的工作量,如何实现电动车在检测平台上的快速定位连接、快速检测、快速拆装下线便成为了技术人员讲究的焦点。
通过公开专利检索,发现以下对比文件:
一种电动自行车性能测试平台(CN205861355U)公开了一种电动自行车性能测试平台,包括一后轮驱动装置和车座压紧装置,车轮驱动装置包括第一后轴滚轮和第二后轴滚轮,第一后轴滚轮和第二后轴滚轮通过轴承座相互平行固定,第一后轴滚轮与第一电机连接;第二后轴滚轮与第二电机连接,将被测试车体的后轮设置在后轮驱动装置的两个后轴滚轮中,车座压紧装置用于为被测试车体加载下压力,来模拟车载负重;其中,第二电机和第二后轴滚轮为车体后轮加载正向扭矩,给其推力,使车轮处于临界运转状态,从而对测试平台本身的摩擦力以及电动车车轮与测试平台的滚轮之间的摩擦阻力进行补偿;第一电机和第一后轴滚轮为后轮加载相反扭矩,给其阻力,来定量模拟电动车行驶时所受的阻力。
上述公开专利为申请人涉及的的第一代电动车性能测试平台,该测试平台测试时可将电动车推行至前轮检测辊与后轮检测辊上,由检测辊与电动车车轮同步旋转模拟电动车在路面上的直线行驶,但是该测试平台定位前轮的连接工装较为复杂,需检测人员手动调节电动车前轮转向角度,并且需要检测人员手动调节紧固螺母使顶紧装置固定支撑在前轮转轴两端实现电动车前轮夹紧,在检测完成后同样需要检测人员手动拆除,虽然该设计在一台电动车检测上线、下线过程中的时间并不算多,但是当检测大批量电动车时其反复安装拆卸电动车前轮的连接结构,耗费时间较大且对检测人员的体力要求较高。
通过对比分析,本申请是根据申请人上一代检测平台的技术改进,上一代检测平台的技术内容不影响本申请的新颖性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置,该快速定位夹紧装置可自动定位电动车前车轮转向角度,并且自动进行前轮摆动定位,检测完毕后自动脱离固定,无需检测人员手动拆装前轮的夹紧连接,大大提高了检测效率。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置,包括前轮定位单元及前轮夹紧单元,其中前轮定位单元固装在检测平台的底座上限制前轮转向角度,前轮夹紧单元固装在检测平台底座内的横梁上限制前轮轴向摇摆幅度;前轮定位单元包括固定板、对向夹紧气缸、定位臂及定位板,其中固定板固装在底座的顶面上,固定板的中部调节连接对向夹紧气缸;对向夹紧气缸的两个输出端上对称固装有定位臂,该定位臂的自由端均固装有定位电动车前车轮的定位板。
本实用新型优选的技术方案为:前轮定位单元包括对向设置的两组气缸顶紧单元,该气缸顶紧单元包括竖直支架,顶紧气缸及调节板;调节板升降调节安装在竖直支架的两个侧壁上,该调节板的中部固装顶紧气缸;顶紧气缸的输出端依次穿透调节板及竖直支架,且顶紧气缸的输出端同轴固装有顶紧固定套。
本实用新型优选的技术方案为:竖直支架的中部制有调节顶紧气缸固定高度的调节长孔,该调节长孔两侧的调节板侧壁上通过螺栓对向夹装固定调节板。
本实用新型优选的技术方案为:固定板上制有多个调节对向夹紧气缸固定高度的竖向调节孔,该竖向调节孔两侧的固定板侧壁上通过螺栓及螺母调节连接对向夹紧气缸。
本实用新型的优点和技术效果是:
本实用新型的一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置,通过在原有电动车检测平台的基础上加装顶紧气缸和对向夹紧气缸,实现自动前轮定位、前轮夹紧、夹紧撤离工序,加快了电动车检测的工装连接,降低了检测人员的体力消耗;通过固定板及固定板上的竖向调节孔调节固定对向夹紧气缸,由对向夹紧气缸为其两个输出端上的定位臂及定位板提供动力,由定位板同步对向运动夹装在电动车车轮两侧,实现电动车车轮转向角度的限位;通过竖向支架及其上的调节长孔,升降调节连接调节板,并且由调节板固定顶紧气缸,实现气缸输出端的顶紧固定套对电动车前轮轮轴端部进行顶紧固定。
本实用新型的一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置,可大大缩短批量电动车检测时间,降低检测人员体力消耗,是一种具有较高创造性的电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置。
附图说明
图1为本实用新型的电动车检测试验台前轮部分立体图(正面45°);
图2为本实用新型的电动车检测试验台前轮部分立体图(背面45°);
图3为本实用新型的俯视图;
图4为图3中A-A处的剖视图;
图中:1-固定板;2-对向夹紧气缸;3-定位板;4-定位臂;5-竖直支架;6-顶紧气缸;7-调节板;8-调节长孔;9-底座;10-竖向调节孔;11-顶紧固定套;12-横梁。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下。需要说明的是,本实施例是描述性的,不是限定性的,不能由此限定本实用新型的保护范围。
一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置,包括前轮定位单元及前轮夹紧单元,其中前轮定位单元固装在检测平台的底座9上限制前轮转向角度,前轮夹紧单元固装在检测平台底座内的横梁12上限制前轮轴向摇摆幅度;前轮定位单元包括固定板1、对向夹紧气缸2、定位臂4及定位板3,其中固定板固装在底座的顶面上,固定板的中部调节连接对向夹紧气缸;对向夹紧气缸的两个输出端上对称固装有定位臂,该定位臂的自由端均固装有定位电动车前车轮的定位板。
本实用新型优选的技术方案为:前轮定位单元包括对向设置的两组气缸顶紧单元,该气缸顶紧单元包括竖直支架5,顶紧气缸6及调节板7;调节板升降调节安装在竖直支架的两个侧壁上,该调节板的中部固装顶紧气缸;顶紧气缸的输出端依次穿透调节板及竖直支架,且顶紧气缸的输出端同轴固装有顶紧固定套11。
本实用新型优选的技术方案为:竖直支架的中部制有调节顶紧气缸固定高度的调节长孔8,该调节长孔两侧的调节板侧壁上通过螺栓对向夹装固定调节板。
本实用新型优选的技术方案为:固定板上制有多个调节对向夹紧气缸固定高度的竖向调节孔10,该竖向调节孔两侧的固定板侧壁上通过螺栓及螺母调节连接对向夹紧气缸。
另外,本实用新型优选的,对向夹紧气缸采用现有技术中的成熟产品,双向气缸与固定板通过螺栓螺母的安装方式,以及调节板通过螺栓对向夹装固定竖直支架的安装方式均采用现有技术中的成熟手段。
另外,本实用新型优选的,对向设置的两个顶紧气缸优选的,任意方向的一个顶紧气缸的输出力大于另外一个顶紧气缸的输出力,若两个顶紧气缸输出力相同则无法保证电动车前轮在检测过程中不发生摆动。
为了更清楚地描述本实用新型的具体实施方式,下面提供一种实施例:
本实用新型的一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置,检测时仅需由检测人员将电动车推行至检测平台底座上,电动车前轮由两个前轮检测辊支撑即可,此时启动对向夹紧气缸,由对象夹紧气缸提供动力带动定位臂及定位板对向运动,直至将电动车前轮夹紧定位,使电动车前轮的行进方向与电动车车身方向平行;而后启动两台顶紧气缸,顶紧气缸输出端的顶紧固定套固定支撑在电动车前轮的轮轴两端实现电动车前轮夹紧定位;最后对向夹紧气缸复位,前轮检测辊旋转进行电动车模拟行驶检测;检测完毕后仅需控制顶紧气缸复位即可将电动车推行出检测试验台。
本实用新型优选的,在批量检测电动车前需先调节双向夹紧气缸以及顶紧气缸的高度,通过调节竖向调节孔以及调节长孔内的螺栓松紧即可实现。
应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (4)

1.一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置,其特征在于:包括前轮定位单元及前轮夹紧单元,其中前轮定位单元固装在检测平台的底座上限制前轮转向角度,前轮夹紧单元固装在检测平台底座内的横梁上限制前轮轴向摇摆幅度;所述前轮定位单元包括固定板、对向夹紧气缸、定位臂及定位板,其中固定板固装在底座的顶面上,固定板的中部调节连接对向夹紧气缸;所述对向夹紧气缸的两个输出端上对称固装有定位臂,该定位臂的自由端均固装有定位电动车前车轮的定位板。
2.根据权利要求1所述的一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置,其特征在于:所述前轮定位单元包括对向设置的两组气缸顶紧单元,该气缸顶紧单元包括竖直支架,顶紧气缸及调节板;所述调节板升降调节安装在竖直支架的两个侧壁上,该调节板的中部固装顶紧气缸;所述顶紧气缸的输出端依次穿透调节板及竖直支架,且顶紧气缸的输出端同轴固装有顶紧固定套。
3.根据权利要求2所述的一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置,其特征在于:所述竖直支架的中部制有调节顶紧气缸固定高度的调节长孔,该调节长孔两侧的调节板侧壁上通过螺栓对向夹装固定调节板。
4.根据权利要求1所述的一种电动车检测平台用前轮快速定位夹紧装置,其特征在于:所述固定板上制有多个调节对向夹紧气缸固定高度的竖向调节孔,该竖向调节孔两侧的固定板侧壁上通过螺栓及螺母调节连接对向夹紧气缸。
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CN111811456A (zh) * 2020-06-30 2020-10-23 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 车轮固定装置、自动测量装置、测量方法及车轮生产线

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