CN210268463U - 一种汽车零部件厚度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件厚度检测装置，涉及零件厚度检测技术领域。本实用新型包括底座，底座上端转动连接有转盘；底座上端通过支撑杆固定有固定框，固定框一相对面之间通过滑块滑动连接有第一滑杆，固定框另一相对面之间通过滑块滑动连接有第二滑杆，第一滑杆和第二滑杆表面滑动配合有移动块；移动块底端固定有第一固定板，第一固定板底端固定有尺槽，尺槽底端滑动配合有尺板。本实用新型厚度检测装置具有可旋转的转盘，可在测量百分表位置固定的情况下，测量零件旋转面的厚度，并且百分表安装后具有三轴走表测量功能，可在零件固定的情况下，走表测量零件同一表面的厚度，通过手动控制，操作简单方便，可提高测量效率。

Description

一种汽车零部件厚度检测装置

技术领域

本实用新型属于零件厚度检测技术领域，特别是涉及一种汽车零部件厚度检测装置。

背景技术

汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统，汽车零部件检测能帮助汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能。汽车零部件的检测中包括厚度检测，厚度检测常常要求一个面在同一厚度范围，也有的零件要求一个斜面上各个位置在不同的厚度范围等。

现有测厚技术中，在测试时需要稳定走表，这些零件的厚度测试常常需要在机床上跑轴走表测试，不仅需要设置走表路径程序，测试效率低，且容易撞表，造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件厚度检测装置，具体可以说是一种测量工装，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车零部件厚度检测装置，包括底座，所述底座上端转动连接有转盘；所述底座上端通过支撑杆固定有固定框，所述固定框一相对面之间通过滑块滑动连接有第一滑杆，所述固定框另一相对面之间通过滑块滑动连接有第二滑杆，所述第一滑杆和第二滑杆表面滑动配合有移动块；所述移动块底端固定有第一固定板，所述第一固定板底端固定有尺槽，所述尺槽底端滑动配合有尺板；所述尺板底端固定有第二固定板，所述第一固定板底端固定有导套，所述第二固定板表面转动连接有螺杆，所述螺杆与导套内壁螺纹配合；所述第二固定板底端固定有两个夹块，所述两个夹块之间通过螺栓可拆卸安装有百分表。

进一步地，所述固定框周侧面开设有与第一滑杆、第二滑杆的滑块滑动配合的贯穿槽。

进一步地，所述螺杆底端固定有旋钮。

进一步地，所述滑块一端螺纹连接有贯穿至贯穿槽外侧的松紧螺纹副。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型厚度检测装置具有可旋转的转盘，可在测量百分表位置固定的情况下，测量零件旋转面的厚度，并且百分表安装后具有三轴走表测量功能，可在零件固定的情况下，走表测量零件同一表面的厚度，通过手动控制，操作简单方便，可提高测量效率。

2、本实用新型尺板、尺槽和百分表结合的方式对零件厚度进行测量，测量结果直观易读数且精确度高。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车零部件厚度检测装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为百分表在第二固定板底端的安装结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-转盘，3-支撑杆，4-固定框，5-第一滑杆，6-第二滑杆，7-移动块，8-第一固定板，9-尺槽，10-尺板，11-第二固定板，12-导套，13-螺杆，14-夹块，15-百分表，16-贯穿槽，17-松紧螺纹副，18-旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型为一种汽车零部件厚度检测装置，包括底座1，底座1上端转动连接有转盘2，转盘2用于放置和通过通用夹具固定待测量零部件；底座1上端通过支撑杆3固定有固定框4，固定框4一相对面之间通过滑块滑动连接有第一滑杆5，固定框4另一相对面之间通过滑块滑动连接有第二滑杆6，其中，固定框4周侧面开设有与第一滑杆5、第二滑杆6的滑块滑动配合的贯穿槽16，滑块一端螺纹连接有贯穿至贯穿槽16外侧的松紧螺纹副17，第一滑杆5和第二滑杆6表面滑动配合有移动块7，其中一根滑杆的松紧螺纹副17拧紧时，该滑杆5固定，移动块7仅可沿该滑杆5直线滑动。移动块7底端固定有第一固定板8，第一固定板8底端固定有尺槽9，尺槽9底端滑动配合有尺板10，尺板10前端面设有刻度线，尺槽9前端为开口设置，并且底端设置有读数标识；尺板10底端固定有第二固定板11，第一固定板8底端固定有导套12，第二固定板11表面转动连接有螺杆13，螺杆13与导套12内壁螺纹配合；第二固定板11底端固定有两个夹块14，两个夹块14之间通过螺栓可拆卸安装有百分表15。

其中，螺杆13底端固定有旋钮18，可通过旋钮18拧转螺杆13，使第二固定板11上下升降。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种汽车零部件厚度检测装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上端转动连接有转盘(2)；所述底座(1)上端通过支撑杆(3)固定有固定框(4)，所述固定框(4)一相对面之间通过滑块滑动连接有第一滑杆(5)，所述固定框(4)另一相对面之间通过滑块滑动连接有第二滑杆(6)，所述第一滑杆(5)和第二滑杆(6)表面滑动配合有移动块(7)；所述移动块(7)底端固定有第一固定板(8)，所述第一固定板(8)底端固定有尺槽(9)，所述尺槽(9)底端滑动配合有尺板(10)；所述尺板(10)底端固定有第二固定板(11)，所述第一固定板(8)底端固定有导套(12)，所述第二固定板(11)表面转动连接有螺杆(13)，所述螺杆(13)与导套(12)内壁螺纹配合；所述第二固定板(11)底端固定有两个夹块(14)，所述两个夹块(14)之间通过螺栓可拆卸安装有百分表(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件厚度检测装置，其特征在于，所述固定框(4)周侧面开设有与第一滑杆(5)、第二滑杆(6)的滑块滑动配合的贯穿槽(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件厚度检测装置，其特征在于，所述螺杆(13)底端固定有旋钮(18)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件厚度检测装置，其特征在于，所述滑块一端螺纹连接有贯穿至贯穿槽(16)外侧的松紧螺纹副(17)。

Images