CN210267078U - 一种汽车车灯用调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车灯用调节机构，包括固定框，固定框的内部设有驱动机构，驱动机构的一侧设有调整机构，调整机构的一侧设有定位机构，定位机构的一侧设有保护机构，调整机构包括两个调节板，两个调节板交叉放置，两个调节板的交叉处活动穿插设有中心轴，中心轴的两端分别与固定框的正面和背面活动穿插连接，调节板的一端固定连接有连接板，连接板的一端固定安装有车灯。本实用新型一种汽车车灯用调节机构，通过驱动机构调节两个调节板之间的角度，以此调节两个车灯之间的间距和角度，当车辆拐弯时可以增加灯光照射面积，提高车辆行驶的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及调节机构领域，特别涉及一种汽车车灯用调节机构。
背景技术
车辆的车头和车尾都会安装车灯，用来夜间照亮车辆前面和后面的路况，便于车辆安全行驶。
当车辆在夜晚行驶时，利用车灯对车辆周围的路况进行照明，当车辆拐弯时，由于车灯是固定安装于车身上的，而且车灯的光线为直线照射，这样就会导致车辆前后两侧的视野面积受限，影响驾驶者对路况进行准确分析，影响车辆安全行驶。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯用调节机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯用调节机构，包括固定框，所述固定框的内部设有驱动机构，所述驱动机构的一侧设有调整机构，所述调整机构的一侧设有定位机构，所述定位机构的一侧设有保护机构；
所述调整机构包括两个调节板，两个所述调节板交叉放置，两个所述调节板的交叉处活动穿插设有中心轴，所述中心轴的两端分别与固定框的正面和背面活动穿插连接，所述调节板的一端固定连接有连接板，所述连接板的一端固定安装有车灯；
所述驱动机构包括气缸，所述气缸嵌设于固定框的一端内壁上，所述气缸的输出端固定连接有耳栓，所述耳栓的两侧均活动连接有两个支杆，两个所述支杆的一端分别与两个调节板的一侧活动连接。
两个所述调节板之间设有弹簧，两个所述弹簧的一端分别与两个调节板的一侧固定连接。
所述定位机构包括定位板，所述定位板的两端分别与固定框的另一端两侧固定连接，所述定位板的一侧开设有滑孔，所述滑孔的两侧孔壁均开设有弧形长圆孔，所述连接板与滑孔滑动穿插连接，所述连接板的中部穿插连接有主轴，所述主轴的两端分别与两个弧形长圆孔滑动卡接。
所述定位板的中部固定安装有隔板，两个所述车灯分别位于隔板的两侧。
所述保护机构包括灯罩，所述灯罩的两端均设有呈L型的安装板，所述安装板的一侧与固定框的外壁固定连接，所述安装板通过螺栓与灯罩固定连接。
所述车灯通过外接开关与外部电源电性连接。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过驱动机构调节两个调节板之间的夹角，以此调节两个车灯之间的间距和角度，当车辆拐弯时可以增加灯光照射面积，以此增加驾驶者的视野面积，提高车辆行驶的安全性；
2、本实用新型通过定位机构保证两个车灯在限定范围内稳定移动，保证车灯调节位置时的稳定性，保护机构对车灯起到保护作用，使车灯减少灰尘的入侵，延长灯泡的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A处局部放大结构示意图；
图3为本实用新型的定位板局部侧视结构示意图；
图4为本实用新型的调节板与连接板的连接处剖面结构示意图。
图中：1、固定框；2、气缸；3、耳栓；4、支杆；5、调节板；6、中心轴；7、弹簧；8、连接板；9、车灯；10、定位板；11、滑孔；12、弧形长圆孔；13、主轴；14、安装板；15、隔板；16、灯罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车车灯用调节机构，包括固定框1，固定框1的内部设有驱动机构，驱动机构的一侧设有调整机构，调整机构的一侧设有定位机构，定位机构的一侧设有保护机构；
调整机构包括两个调节板5，两个调节板5交叉放置，两个调节板5的交叉处活动穿插设有中心轴6，中心轴6的两端分别与固定框1的正面和背面活动穿插连接，调节板5的一端固定连接有连接板8，连接板8的一端固定安装有车灯9，车灯9通过外接开关与外部电源电性连接，两个调节板5之间设有弹簧7，两个弹簧7的一端分别与两个调节板5的一侧固定连接，弹簧7对两个调节板5起到缓冲作用，保证两个调节板5转动时的稳定性，两个调节板5以中心轴6为中心点转动，弹簧7和驱动机构位于中心轴6的一侧，车灯9和定位机构位于中心轴6的另一侧，且位于中心轴6一侧的调节板5长度大于位于中心轴6另一侧的调节板5长度；
驱动机构包括气缸2，气缸2嵌设于固定框1的一端内壁上，气缸2的输出端固定连接有耳栓3，耳栓3的两侧均活动连接有两个支杆4，两个支杆4的一端分别与两个调节板5的一侧活动连接，两个支杆4之间的夹角增大时，带动两个调节板5之间的夹角增大，此时两个车灯9处于分离状态，两个支杆4之间的夹角减小时，带动两个调节板5之间的夹角减小，此时两个车灯9处于聚拢状态。
定位机构包括定位板10，定位板10的两端分别与固定框1的另一端两侧固定连接，定位板10的一侧开设有滑孔11，滑孔11的两侧孔壁均开设有弧形长圆孔12，连接板8与滑孔11滑动穿插连接，连接板8的中部穿插连接有主轴13，主轴13的两端分别与两个弧形长圆孔12滑动卡接，定位板10的中部固定安装有隔板15，两个车灯9分别位于隔板15的两侧，滑孔11和弧形长圆孔12的形状均与定位板10的形状相同，定位板10的形状与车灯9移动的轨迹相同，当调节板5通过连接板8带动车灯9移动时，连接板8上的主轴13在弧形长圆孔12上移动，保证车灯9移动时的稳定性，由于定位板10为弧形形状，所以当车灯9移动时，车灯9的位置和角度也随之改变，利用隔板15防止两个车灯9聚拢时相互碰撞，使车灯9损坏。
保护机构包括灯罩16，灯罩16的两端均设有呈L型的安装板14，安装板14的一侧与固定框1的外壁固定连接，安装板14通过螺栓与灯罩16固定连接，利用灯罩16遮挡车灯9发出的强光，避免光线照射后方车辆驾驶者的眼睛，使驾驶者引起晕眩，影响后方车辆的正常行驶，另外灯罩16对车灯9起到保护作用，能够防止灰尘的侵袭，从而延长车灯9的使用寿命，还有就是起到装饰作用。
本实用工作原理：
操作时，打开气缸2的外接开关，当车辆直线行驶时，气缸2的输出端处于收缩状态，气缸2通过耳栓3带动两个支杆4转动，此时两个支杆4之间的夹角减小，两个支杆4分别带动两个调节板5以中心轴6为中心点相对转动，此时弹簧7处于压缩状态，调节板5通过连接板8带动车灯9在定位板10上移动，使两个车灯9相互靠拢，利用车灯9对车辆前后的路况进行照明；
当车辆拐弯时，气缸2的输出端处于伸长状态，气缸2通过耳栓3带动两个支杆4转动，此时两个支杆4之间的夹角增大，两个支杆4分别带动两个调节板5以中心轴6为中心点相背转动，此时弹簧7处于伸长状态，两个车灯9相背移动，使两个车灯9分别往定位板10的两端移动，以此调节车灯9的位置和角度，利用车灯9对车辆边侧的路况进行照明，提高驾驶者的视野面积，同时可以提醒后方来车该车即将拐弯，使后方来车保持安全车距。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车车灯用调节机构，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的内部设有驱动机构，所述驱动机构的一侧设有调整机构，所述调整机构的一侧设有定位机构，所述定位机构的一侧设有保护机构；
所述调整机构包括两个调节板(5)，两个所述调节板(5)交叉放置，两个所述调节板(5)的交叉处活动穿插设有中心轴(6)，所述中心轴(6)的两端分别与固定框(1)的正面和背面活动穿插连接，所述调节板(5)的一端固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的一端固定安装有车灯(9)；
所述驱动机构包括气缸(2)，所述气缸(2)嵌设于固定框(1)的一端内壁上，所述气缸(2)的输出端固定连接有耳栓(3)，所述耳栓(3)的两侧均活动连接有两个支杆(4)，两个所述支杆(4)的一端分别与两个调节板(5)的一侧活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用调节机构，其特征在于：两个所述调节板(5)之间设有弹簧(7)，两个所述弹簧(7)的一端分别与两个调节板(5)的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用调节机构，其特征在于：所述定位机构包括定位板(10)，所述定位板(10)的两端分别与固定框(1)的另一端两侧固定连接，所述定位板(10)的一侧开设有滑孔(11)，所述滑孔(11)的两侧孔壁均开设有弧形长圆孔(12)，所述连接板(8)与滑孔(11)滑动穿插连接，所述连接板(8)的中部穿插连接有主轴(13)，所述主轴(13)的两端分别与两个弧形长圆孔(12)滑动卡接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车灯用调节机构，其特征在于：所述定位板(10)的中部固定安装有隔板(15)，两个所述车灯(9)分别位于隔板(15)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用调节机构，其特征在于：所述保护机构包括灯罩(16)，所述灯罩(16)的两端均设有呈L型的安装板(14)，所述安装板(14)的一侧与固定框(1)的外壁固定连接，所述安装板(14)通过螺栓与灯罩(16)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用调节机构，其特征在于：所述车灯(9)通过外接开关与外部电源电性连接。
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