CN210258643U - 电动自行车立体车库充电装置 - Google Patents

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梁晓宏
代宝刚
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Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车立体车库充电装置，用于对带有锁车支架的电动自行车进行充电，所述锁车支架具有突出部，所述突出部的两侧分别设置有支架孔，所述突出部的两侧还分别设置有与电动自行车的电池相连的导电部件；所述立体车库充电装置包括锁车器，所述锁车器包括锁车头，所述锁车头上设置有丝杆，所述丝杆的两侧对称连接有锁定组件，所述锁定组件包括与所述丝杆螺纹连接的杆部，所述杆部上设置有锁舌以及与外部电源相接的传电部件；当所述驱动机构驱动所述丝杆转动且带动两个所述锁定组件向着靠近彼此的方向移动时，所述锁舌嵌入至所述支架孔，所述传电部件与所述导电部件接通。本实用新型，能够便于锁住电动自行车并充电。

Description

电动自行车立体车库充电装置
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域，具体来说，本实用新型涉及一种电动自行车立体车库充电装置。
背景技术
目前，随着城市公交地铁的高速发展，人们的出行也更加便利快捷。为了解决大家出行问题，城市公共电动自行车大量出现，给人们带来很大的方便，地铁站公交站到家或工作单位的这段路程电动自行车是最佳选择。
然而，实际应用电动自行车中，充电和存放成为一种问题。具体地，存在存放杂乱以及充电不便的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动自行车立体车库充电装置，其能够规范停车并且便于充电。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动自行车立体车库充电装置，用于对带有锁车支架的电动自行车进行充电，其中，
所述锁车支架具有突出部，所述突出部的两侧分别设置有支架孔，所述突出部的两侧还分别设置有与电动自行车的电池相连的导电部件；
所述立体车库充电装置包括锁车器，所述锁车器包括锁车头，所述锁车头上设置有受驱动机构驱动而转动的丝杆，所述丝杆的两侧对称连接有锁定组件，所述锁定组件包括与所述丝杆螺纹连接的杆部，所述杆部上设置有锁舌以及与外部电源相接的传电部件；
当所述驱动机构驱动所述丝杆转动且带动两个所述锁定组件向着靠近彼此的方向移动时，所述锁舌嵌入至所述支架孔，所述传电部件与所述导电部件接通。
上述的电动自行车立体车库充电装置，其中，所述突出部为方形。
上述的电动自行车立体车库充电装置，其中，所述锁车头具有能够容纳所述突出部的壳体，所述丝杆以及所述锁定组件均设置在所述壳体上。
上述的电动自行车立体车库充电装置，其中，所述锁车器固定在载车架上。
上述的电动自行车立体车库充电装置，其中，所述驱动机构为电机，所述电机通过联轴器与所述丝杆连接。
上述的电动自行车立体车库充电装置，其中，所述导电部件为铜柱针，所述传电部件为弹簧探针。
上述的电动自行车立体车库充电装置，其中，所述突出部上设置有感应芯片，所述锁车器包括控制板，所述控制板设置在所述锁车头上，所述控制板被配置为当检测到所述突出部插入到位时，控制所述驱动机构动作，将电动自行车锁住并充电。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：由于电动自行车的锁车支架与立体车库停车装置具有对应性，故降低了杂乱停车的可能性。并且，在锁车时便可以对电动自行车进行充电，故大大地方便了对公共电动自行车的管理。
附图说明
图1为本实用新型的电动自行车立体车库充电装置的一个实施例的示意图；
图2为与图1对应的应用状态示意图；
图3为图1中锁车支架的结构示意图；
图4为图1中锁定组件的示意图；
图5为图1中锁车头的示意图。
附图标记说明
1-控制板；2-输入导电线；3-锁车头；4-丝杆；5-锁定组件；6-第一绝缘套；7-弹簧探针；8-支架孔；9-铜柱针；10-第二绝缘套；11-锁车支架；12-输出导电线；13-电动自行车；14-锁车器；15-载车架；16-第三绝缘套；17-锁舌。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
参照图1、图2所示，本实用新型的一种电动自行车立体车库充电装置，用于对带有锁车支架11的电动自行车13进行充电，并且其是在锁定状态下进行充电。
参照图3所示，锁车支架11具有突出部(图中未标示)，突出部的两侧分别设置有支架孔8，突出部的两侧还分别设置有与电动自行车13的电池相连的导电部件，导电部件的外侧设置有第二绝缘套10，从而避免导电部件的电传递至其他非电气部件。导电部件，可以选择为铜柱针9，导电部件通过输出导电线12接于电动自行车13的储能装置，例如电池，视情况可以在电池和输出导电线12之间设置充电器。本实用新型中，突出部为方形，其能够嵌入至锁车器14中。
继续如图1、图2所示，立体车库充电装置包括锁车器14，可以在停车场地设置载车架15，载车架15具有横梁，多个锁车器14沿着载车架横梁的长度方向分开布局；多个载车架空间分开布局组成立体车库。从而匹配多个电动自行车13的锁定以及充电要求。
锁车器14包括锁车头3，锁车头3上设置有受驱动机构驱动而转动的丝杆4。丝杆4的两侧对称连接有锁定组件5，即两个锁定组件5相向设置，参照图4所示，锁定组件5包括与丝杆4螺纹连接的杆部，杆部上设置有锁舌17以及与外部电源相接的传电部件，传电部件优选为弹簧探针7，尤其是大电流弹簧探针，在弹簧探针7的外部设置有第一绝缘套6，起到绝缘作用。容易理解的是，两个锁定组件5的锁舌17和传电部件均向内侧延伸。传电部件，通过输入导电线2与外部电源相接。如图所示，锁车头3具有能够容纳突出部的壳体(图中未标示)，丝杆4以及锁定组件5均设置在壳体上。另外，结合图5所示，在壳体的侧部设置有第三绝缘套16，避免在传电部件穿入导电部件过程中漏电。
丝杆4在驱动机构的作用力下，能够带动两个锁定组件5，由于两个锁定组件5相向设置，故在丝杆4转动时，两个锁定组件5能够向着靠近或远离彼此的方向移动，从而使得锁舌17对称靠近和分开。具体地，当驱动机构驱动丝杆4转动且带动两个锁定组件5向着靠近彼此的方向移动时，锁舌17嵌入至支架孔8，传电部件与导电部件接通；反之，当驱动机构驱动丝杆4转动且带动两个锁定组件5向着远离彼此的方向移动时，锁舌17由支架孔8中退出，传电部件与导电部件脱离接触。
优选地，驱动机构为电机，电机通过联轴器与丝杆4连接，电机通过其自身的正反转实现带动丝杆4的正反转。
另外，为便于实现自动化控制，突出部上设置有感应芯片，感应芯片被盖板所保护。锁车器14包括控制板1，控制板1设置在锁车头3上，控制板1被配置为当检测到突出部插入到位时，控制驱动机构动作，将电动自行车13锁住并充电。即当安装在电动自行车13的锁车支架11的突出部插入至锁车头3时，控制板1控制锁车，电机正转，丝杆4带动锁舌17对称靠近，锁舌17插入支架孔8实现锁车，同时，弹簧探针7与安装在锁车支架11上的铜柱针9对准定位接触，实现电流导通开始充电；反之，控制板1控制电机反转，丝杆4带动对称安装的锁舌17对称分开，锁舌17离开支架孔8实现开锁，安装在锁舌17一侧的弹簧探针7与安装在锁车支架11的突出部的铜柱针9分开，实现电流断开。
本实用新型，能够实现集中、智能的车库充电方式，尤其是能够实现对存放在车库内的多台电动自行车13同时充电。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种电动自行车立体车库充电装置，用于对带有锁车支架的电动自行车进行充电，其特征在于，
所述锁车支架具有突出部，所述突出部的两侧分别设置有支架孔，所述突出部的两侧还分别设置有与电动自行车的电池相连的导电部件；
所述立体车库充电装置包括锁车器，所述锁车器包括锁车头，所述锁车头上设置有受驱动机构驱动而转动的丝杆，所述丝杆的两侧对称连接有锁定组件，所述锁定组件包括与所述丝杆螺纹连接的杆部，所述杆部上设置有锁舌以及与外部电源相接的传电部件；
当所述驱动机构驱动所述丝杆转动且带动两个所述锁定组件向着靠近彼此的方向移动时，所述锁舌嵌入至所述支架孔，所述传电部件与所述导电部件接通。
2.根据权利要求1所述的电动自行车立体车库充电装置，其特征在于，所述突出部为方形。
3.根据权利要求2所述的电动自行车立体车库充电装置，其特征在于，所述锁车头包括能够容纳所述方型突出部的壳体，所述丝杆以及所述锁定组件均设置在所述壳体上。
4.根据权利要求1所述的电动自行车立体车库充电装置，其特征在于，所述锁车器固定在载车架上。
5.根据权利要求1所述的电动自行车立体车库充电装置，其特征在于，所述驱动机构为电机，所述电机通过联轴器与所述丝杆连接。
6.根据权利要求1所述的电动自行车立体车库充电装置，其特征在于，所述导电部件为铜柱针，所述传电部件为弹簧探针。
7.根据权利要求1所述的电动自行车立体车库充电装置，其特征在于，所述突出部上设置有感应芯片，所述锁车器包括控制板，所述控制板设置在所述锁车头上，所述控制板被配置为当检测到所述突出部插入到位时，控制所述驱动机构动作，将电动自行车锁住并充电。
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EP4389572A1 (en) * 2022-12-23 2024-06-26 Donkeyrepublic Holding A/S Micromobility device storage system

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