CN210258455U

CN210258455U - 一种桥梁施工用物料运输装置

Info

Publication number: CN210258455U
Application number: CN201920957411.8U
Authority: CN
Inventors: 郭连东; 王一丽
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-06-25
Filing date: 2019-06-25
Publication date: 2020-04-07
Anticipated expiration: 2029-06-25

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁施工用物料运输装置，包括平台和车厢，平台顶部的右侧固定连接有第一电动伸缩杆，平台顶部的左侧固定连接有支撑座，支撑座的顶部通过转轴与车厢活动连接，车厢左侧的顶部通过活动轴活动连接有挡板。本实用新型通过设置第一电动伸缩杆、挡板和第二电动伸缩杆，起到了自动倾泻物料的效果，通过设置第三电动伸缩杆和倾泻板，起到了对残留砂石进行彻底清理的效果，通过设置套管和减震弹簧，起到了减小装置运行产生的震动，避免砂石物料洒落的状况发生，解决了现在道路桥梁工地中用到的推车结构简单，不能自动倾泻物料，同时，残料不易刮除，遇到颠簸不平的路面时，晃动过大，物料容易洒落的问题。

Description

一种桥梁施工用物料运输装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用物料运输装置。

背景技术

随着时代的发展，人们的生活水平不断地提高，人们对于道路桥梁工程的建设技术越来越完善，在道路桥梁建设过程中需要使用到推车用来进行物料的运输，用来推土和沙石等，但是现在道路桥梁工地中用到的推车结构简单，不能自动倾泻物料，同时，残料不易刮除，遇到颠簸不平的路面时，晃动过大，物料容易洒落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用物料运输装置，具备方便使用的优点，解决了现在道路桥梁工地中用到的推车结构简单，不能自动倾泻物料，同时，残料不易刮除，遇到颠簸不平的路面时，晃动过大，物料容易洒落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用物料运输装置，包括平台和车厢，所述平台顶部的右侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述平台顶部的左侧固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部通过转轴与车厢活动连接，所述车厢左侧的顶部通过活动轴活动连接有挡板，所述车厢的表面固定连接有第二电动伸缩杆，所述平台底部的两侧均固定连接有套管，所述套管内腔的顶部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底部固定连接有支腿，所述支腿远离减震弹簧的一侧延伸至套管的外部，且通过活动轴活动连接有滚轮，所述车厢内腔底部的左侧通过转轴活动连接有倾泻板，所述倾泻板底部的右侧固定连接有固定块，所述固定块的底部通过转轴活动连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的底部与车厢内腔的底部固定连接。

优选的，所述平台顶部的右侧固定连接有推把，所述推把远离平台的一端套设有防滑套，所述平台顶部的左侧固定连接有减震垫。

优选的，所述套管内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽内腔的一侧与支腿固定连接。

优选的，所述支腿右侧的底部通过转轴活动连接有刹车片，所述刹车片与滚轮活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一电动伸缩杆、挡板和第二电动伸缩杆，起到了自动倾泻物料的效果，通过设置第三电动伸缩杆和倾泻板，起到了对残留砂石进行彻底清理的效果，通过设置套管和减震弹簧，起到了减小装置运行产生的震动，避免砂石物料洒落的状况发生，解决了现在道路桥梁工地中用到的推车结构简单，不能自动倾泻物料，同时，残料不易刮除，遇到颠簸不平的路面时，晃动过大，物料容易洒落的问题。

2、本实用新型通过设置推把和防滑套，起到了便于推动装置的效果，通过设置减震垫，起到了防止车厢与平台直接接触对平台造成损坏的效果，通过设置滑槽和滑块，起到了对支腿稳定支撑的效果，通过设置刹车片，起到了对滚轮锁止的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第三电动伸缩杆结构示意图。

图中：1平台、2车厢、3第一电动伸缩杆、4支撑座、5挡板、6第二电动伸缩杆、7套管、8减震弹簧、9支腿、10滚轮、11第三电动伸缩杆、12固定块、13倾泻板、14推把、15防滑套、16滑槽、17滑块、18刹车片、19减震垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种桥梁施工用物料运输装置，包括平台1和车厢2，平台1顶部的右侧固定连接有推把14，推把14远离平台1的一端套设有防滑套15，通过设置推把14和防滑套15，起到了便于推动装置的效果，平台1顶部的左侧固定连接有减震垫19，通过设置减震垫19，起到了防止车厢2与平台1直接接触对平台1造成损坏的效果，平台1顶部的右侧固定连接有第一电动伸缩杆3，平台1顶部的左侧固定连接有支撑座4，支撑座4的顶部通过转轴与车厢2活动连接，车厢2左侧的顶部通过活动轴活动连接有挡板5，车厢2的表面固定连接有第二电动伸缩杆6，平台1底部的两侧均固定连接有套管7，套管7内腔的顶部固定连接有减震弹簧8，减震弹簧8的底部固定连接有支腿9，套管7内腔的两侧均开设有滑槽16，滑槽16的内腔滑动连接有滑块17，滑块17远离滑槽16内腔的一侧与支腿9固定连接，通过设置滑槽16和滑块17，起到了对支腿9稳定支撑的效果，支腿9远离减震弹簧8的一侧延伸至套管7的外部，且通过活动轴活动连接有滚轮10，支腿9右侧的底部通过转轴活动连接有刹车片18，刹车片18与滚轮10活动连接，通过设置刹车片18，起到了对滚轮10锁止的效果，车厢2内腔底部的左侧通过转轴活动连接有倾泻板13，倾泻板13底部的右侧固定连接有固定块12，固定块12的底部通过转轴活动连接有第三电动伸缩杆11，第三电动伸缩杆11的底部与车厢2内腔的底部固定连接，通过设置第一电动伸缩杆3、挡板5和第二电动伸缩杆6，起到了自动倾泻物料的效果，通过设置第三电动伸缩杆11和倾泻板13，起到了对残留砂石进行彻底清理的效果，通过设置套管7和减震弹簧8，起到了减小装置运行产生的震动，避免砂石物料洒落的状况发生，解决了现在道路桥梁工地中用到的推车结构简单，不能自动倾泻物料，同时，残料不易刮除，遇到颠簸不平的路面时，晃动过大，物料容易洒落的问题。

使用时，将小车推到预定的位置以后，通过刹车片18将滚轮10锁止，通过外设控制器依次启动第一电动伸缩杆3、第二电动伸缩杆6和第三电动伸缩杆11，第二电动伸缩杆6带动挡板5运动，从而打开挡板5，第一电动伸缩杆3带动车厢2运动，从而车厢2向上运动，排出物料砂石，第三电动伸缩杆11带动固定块12运动，固定块12带动倾泻板13运动，从而对车厢2内残留的砂石进行再次清理。

综上所述：该桥梁施工用物料运输装置，通过平台1、车厢2、第一电动伸缩杆3、支撑座4、挡板5、第二电动伸缩杆6、套管7、减震弹簧8、支腿9、滚轮10、第三电动伸缩杆11、固定块12和倾泻板13的配合，解决了现在道路桥梁工地中用到的推车结构简单，不能自动倾泻物料，同时，残料不易刮除，遇到颠簸不平的路面时，晃动过大，物料容易洒落的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种桥梁施工用物料运输装置，包括平台（1）和车厢（2），其特征在于：所述平台（1）顶部的右侧固定连接有第一电动伸缩杆（3），所述平台（1）顶部的左侧固定连接有支撑座（4），所述支撑座（4）的顶部通过转轴与车厢（2）活动连接，所述车厢（2）左侧的顶部通过活动轴活动连接有挡板（5），所述车厢（2）的表面固定连接有第二电动伸缩杆（6），所述平台（1）底部的两侧均固定连接有套管（7），所述套管（7）内腔的顶部固定连接有减震弹簧（8），所述减震弹簧（8）的底部固定连接有支腿（9），所述支腿（9）远离减震弹簧（8）的一侧延伸至套管（7）的外部，且通过活动轴活动连接有滚轮（10），所述车厢（2）内腔底部的左侧通过转轴活动连接有倾泻板（13），所述倾泻板（13）底部的右侧固定连接有固定块（12），所述固定块（12）的底部通过转轴活动连接有第三电动伸缩杆（11），所述第三电动伸缩杆（11）的底部与车厢（2）内腔的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述平台（1）顶部的右侧固定连接有推把（14），所述推把（14）远离平台（1）的一端套设有防滑套（15），所述平台（1）顶部的左侧固定连接有减震垫（19）。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述套管（7）内腔的两侧均开设有滑槽（16），所述滑槽（16）的内腔滑动连接有滑块（17），所述滑块（17）远离滑槽（16）内腔的一侧与支腿（9）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述支腿（9）右侧的底部通过转轴活动连接有刹车片（18），所述刹车片（18）与滚轮（10）活动连接。