CN210255597U - 新型汽车维修用漆面打磨装置 - Google Patents
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Abstract
新型汽车维修用漆面打磨装置，包括漆面打磨器、调节套、定位套、固定杆、固定环、支撑架、支撑杆、限位板、橡胶万向轮、滑动板，所述漆面打磨器具有调节柱，所述调节柱外侧通过螺纹连接调节套，所述调节套上侧连接定位套，所述定位套卡在调节套外部，所述调节套在定位套内转动，所述定位套上侧具有定位凸起，所述定位凸起内端卡在调节柱上，所述调节套外侧连接多个固定杆，所述固定杆外端连接固定环，所述固定环外端连接多个支撑架，所述支撑架外端连接支撑杆，所述支撑杆下部依次连接限位板、滑动板，所述滑动板下部连接橡胶万向轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修领域，尤其涉及一种新型汽车维修用漆面打磨装置。
背景技术
汽车在发生擦碰或长时间风华后，外漆会发生随还或剥落，需要进行打磨、喷漆。然而现有的汽车维修用漆面打磨装置在打磨过程中不平稳，使打磨处打磨不均匀。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的新型汽车维修用漆面打磨装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种新型汽车维修用漆面打磨装置，包括漆面打磨器、调节套、定位套、固定杆、固定环、支撑架、支撑杆、限位板、橡胶万向轮、滑动板，所述漆面打磨器具有调节柱，所述调节柱外侧通过螺纹连接调节套，所述调节套上侧连接定位套，所述定位套卡在调节套外部，所述调节套在定位套内转动，所述定位套上侧具有定位凸起，所述定位凸起内端卡在调节柱上，所述调节套外侧连接多个固定杆，所述固定杆外端连接固定环，所述固定环外端连接多个支撑架，所述支撑架外端连接支撑杆，所述支撑杆下部依次连接限位板、滑动板，所述滑动板下部连接橡胶万向轮。
所述调节柱外侧具有定位凸起槽，所述定位凸起槽与定位凸起相适应，所述定位凸起内端连接定位凸起槽，所述定位凸起内端卡在定位凸起槽内，所述定位凸起在定位凸起槽内滑动。
所述定位套外侧通过螺纹连接定位钉，所述定位钉穿过定位套顶在调节套上，所述定位钉与定位凸起相对设置。
所述滑动板内部与支撑杆相适应，所述支撑杆连接滑动板，所述滑动板在支撑杆上滑动。
所述橡胶万向轮上部具有滑动杆，所述滑动杆依次穿过滑动板、固定法兰、支撑弹簧、限位板，所述滑动杆在限位板内滑动，所述固定法兰下侧连接滑动板。
所述滑动板上侧连接支撑弹簧下端，所述支撑弹簧上端连接限位板，所述支撑弹簧套在滑动杆上。
有益效果：
橡胶万向轮在漆面上滚动，使漆面打磨器在打磨过程中能够得到支撑，且多个橡胶万向轮配合，使漆面打磨器外侧支撑力能够达到平衡，使漆面打磨器打磨过程中更加平稳，提高打磨质量。调节柱通过与调节套间的螺纹连接，使调节套在调节柱上的位置便于调节，进而使橡胶万向轮高度能够根据打磨力度进行调节。压缩支撑弹簧，滑动杆在限位板内滑动，使漆面打磨器发生倾斜时橡胶万向轮能够向上发生位移，避免对漆面造成刮伤。
附图说明
图1为本实用新型所述的新型汽车维修用漆面打磨装置结构示意图。
图2为本实用新型所述的调节套、定位套俯视图。
图3为本实用新型所述的图1局部放大图。
图4为本实用新型所述的限位板、橡胶万向轮、滑动板结构示意图。
图5为本实用新型所述的调节柱、调节套、定位套组合轴测图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种新型汽车维修用漆面打磨装置，包括漆面打磨器1、调节套3、定位套4、固定杆8、固定环9、支撑架10、支撑杆11、限位板12、橡胶万向轮14、滑动板16，所述漆面打磨器1具有调节柱2，所述调节柱2外侧通过螺纹连接调节套3，所述调节套3上侧连接定位套4，所述定位套4卡在调节套3外部，所述调节套3在定位套4内转动，所述定位套4上侧具有定位凸起5，所述定位凸起5内端卡在调节柱2上，所述调节套3外侧连接多个固定杆8，所述固定杆8外端连接固定环9，所述固定环9外端连接多个支撑架10，所述支撑架10外端连接支撑杆11，所述支撑杆11下部依次连接限位板12、滑动板16，所述滑动板16下部连接橡胶万向轮14。
所述调节柱2外侧具有定位凸起槽6，所述定位凸起槽6与定位凸起5相适应，所述定位凸起5内端连接定位凸起槽6，所述定位凸起5内端卡在定位凸起槽6内，所述定位凸起5在定位凸起槽6内滑动。
所述定位套4外侧通过螺纹连接定位钉7，所述定位钉7穿过定位套4顶在调节套3上，所述定位钉7与定位凸起5相对设置。
所述滑动板16内部与支撑杆11相适应，所述支撑杆11连接滑动板16，所述滑动板16在支撑杆11上滑动。
所述橡胶万向轮14上部具有滑动杆13，所述滑动杆13依次穿过滑动板16、固定法兰15、支撑弹簧17、限位板12，所述滑动杆13在限位板12内滑动，所述固定法兰15下侧连接滑动板16。
所述滑动板16上侧连接支撑弹簧17下端，所述支撑弹簧17上端连接限位板12，所述支撑弹簧17套在滑动杆13上。
橡胶万向轮14在漆面上滚动，使漆面打磨器1在打磨过程中能够得到支撑，且多个橡胶万向轮14配合，使漆面打磨器1外侧支撑力能够达到平衡，使漆面打磨器1打磨过程中更加平稳，提高打磨质量。调节柱2通过与调节套3间的螺纹连接，使调节套3在调节柱2上的位置便于调节，进而使橡胶万向轮14高度能够根据打磨力度进行调节。压缩支撑弹簧17，滑动杆13在限位板12内滑动，使漆面打磨器1发生倾斜时橡胶万向轮14能够向上发生位移，避免对漆面造成刮伤。
Claims (6)
1.一种新型汽车维修用漆面打磨装置，其特征是:包括漆面打磨器、调节套、定位套、固定杆、固定环、支撑架、支撑杆、限位板、橡胶万向轮、滑动板，所述漆面打磨器具有调节柱，所述调节柱外侧通过螺纹连接调节套，所述调节套上侧连接定位套，所述定位套卡在调节套外部，所述调节套在定位套内转动，所述定位套上侧具有定位凸起，所述定位凸起内端卡在调节柱上，所述调节套外侧连接多个固定杆，所述固定杆外端连接固定环，所述固定环外端连接多个支撑架，所述支撑架外端连接支撑杆，所述支撑杆下部依次连接限位板、滑动板，所述滑动板下部连接橡胶万向轮。
2.根据权利要求1所述的新型汽车维修用漆面打磨装置，其特征是:所述调节柱外侧具有定位凸起槽，所述定位凸起槽与定位凸起相适应，所述定位凸起内端连接定位凸起槽，所述定位凸起内端卡在定位凸起槽内，所述定位凸起在定位凸起槽内滑动。
3.根据权利要求2所述的新型汽车维修用漆面打磨装置，其特征是:所述定位套外侧通过螺纹连接定位钉，所述定位钉穿过定位套顶在调节套上，所述定位钉与定位凸起相对设置。
4.根据权利要求1所述的新型汽车维修用漆面打磨装置，其特征是:所述滑动板内部与支撑杆相适应，所述支撑杆连接滑动板，所述滑动板在支撑杆上滑动。
5.根据权利要求4所述的新型汽车维修用漆面打磨装置，其特征是:所述橡胶万向轮上部具有滑动杆，所述滑动杆依次穿过滑动板、固定法兰、支撑弹簧、限位板，所述滑动杆在限位板内滑动，所述固定法兰下侧连接滑动板。
6.根据权利要求5所述的新型汽车维修用漆面打磨装置，其特征是:所述滑动板上侧连接支撑弹簧下端，所述支撑弹簧上端连接限位板，所述支撑弹簧套在滑动杆上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921054305.5U CN210255597U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 新型汽车维修用漆面打磨装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210255597U (zh) |
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2019
- 2019-07-08 CN CN201921054305.5U patent/CN210255597U/zh active Active
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