CN210254796U - 一种桥梁肋板多头自动龙门焊 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁肋板多头自动龙门焊，包括底框架，底框架的上部两侧沿长度方向对称设置有两组钢轨一，两组钢轨一上设有可以往复移动的龙门框架，龙门框架包括横梁和位于其下侧两端的行走梁，行走梁的底端设有驱动龙门框架沿钢轨一移动的大车，其中一个行走梁的梁身设有控制柜，横梁的上侧面设有多组气体保护焊机，横梁的下侧面设有与龙门框架行走方向相垂直的钢轨二。本桥梁肋板多头自动龙门焊，一次可以焊接多个“U”形肋板，提高工作效率，设有两组反变形焊接工装平台，一台焊接完成后放置进行反变形，然后对另外一台进行焊接，依次反复操作，进而提高桥梁肋板焊接加工生产效率，使用效果好。

Description

一种桥梁肋板多头自动龙门焊

技术领域

本实用新型涉及钢箱梁加工技术领域，具体为一种桥梁肋板多头自动龙门焊。

背景技术

钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、和横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成。其中顶板为由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板。桥梁钢结构制造企业在钢箱梁板单元件U形肋焊接上大多采用的是龙门自动焊，一般的龙门自动焊焊头数量单一，一次行走只能焊接一条焊缝，效率较低，而且一般的龙门自动焊只配备一台反变形焊接工装平台，焊接完成后需要放置进行反变形，时间间隔大，不利于生产，由此提出一种桥梁肋板多头自动龙门焊。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种桥梁肋板多头自动龙门焊，一次可以焊接多个“U”形肋板，提高工作效率，设有两组反变形焊接工装平台，一台焊接完成后放置进行反变形，然后对另外一台进行焊接，依次反复操作，进而提高桥梁肋板焊接加工生产效率，使用效果好，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁肋板多头自动龙门焊，包括底框架，所述底框架呈“日”字形，所述底框架的上部两侧沿长度方向对称设置有两组钢轨一，两组钢轨一上设有可以往复移动的龙门框架，龙门框架包括横梁和位于其下侧两端的行走梁，行走梁的底端设有驱动龙门框架沿钢轨一移动的大车，其中一个行走梁的梁身设有控制柜，横梁的上侧面设有多组气体保护焊机，横梁的下侧面设有与龙门框架行走方向相垂直的钢轨二，钢轨二上设有多组可移动的焊接机构，所述底框架内沿长度方向设有两组可左右翻转的反变形焊接工装平台。

优选的，所述大车包括行走轮及车架，行走轮转动连接于车架的内侧，车架的外侧设有变频电机和变速箱，变频电机通过变速箱驱动行走轮沿钢轨一行走。

优选的，所述焊接机构包括行走小车，行走小车通过升降装置与焊枪保持架连接，焊枪保持架的下端设有焊枪，焊枪与气体保护焊机电连接。

优选的，所述升降装置可选用直线导轨或者气缸。

优选的，所述控制柜与大车、气体保护焊机、焊接机构电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本桥梁肋板多头自动龙门焊，通过设置多组气体保护焊机和焊接机构，龙门框架沿钢轨一行走时可以对桥梁“U”形肋板进行焊接，一次可以焊接多个“U”形肋板，提高工作效率，另外设置两组反变形焊接工装平台，当对一台反变形焊接工装平台上的桥梁肋板焊接完成后，然后放置进行反变形，龙门框架可平移至另外一台，然后对另外一台反变形焊接工装平台上的桥梁肋板进行焊接，依次反复操作，进而提高桥梁肋板焊接加工生产效率，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前视图；

图3为本实用新型焊接机构结构示意图；

图4为本实用新型大车结构示意图。

图中：1反变形焊接工装平台、2钢轨一、3底框架、4大车、401行走轮、402变速箱、403变频电机、404车架、5控制柜、6横梁、7气体保护焊机、8焊接机构、801行走小车、802升降装置、803焊枪保持架、804焊枪、9行走梁、10钢轨二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁肋板多头自动龙门焊，包括底框架3，底框架3呈“日”字形，底框架3的上部两侧沿长度方向对称设置有两组钢轨一2，两组钢轨一2上设有可以往复移动的龙门框架，龙门框架包括横梁6和位于其下侧两端的行走梁9，行走梁9的底端设有驱动龙门框架沿钢轨一2移动的大车4，大车4包括行走轮401及车架404，行走轮401转动连接于车架404的内侧，车架404的外侧设有变频电机403和变速箱402，变频电机403通过变速箱402驱动行走轮401沿钢轨一2行走，变频电机403通过变速箱402驱动行走轮401旋转，进而带动龙门框架沿钢轨一行走，采用变频电机403控制龙门框架的行车速度，便于控制焊接速度，其中一个行走梁9的梁身设有控制柜5，横梁6的上侧面设有多组气体保护焊机7，横梁6的下侧面设有与龙门框架行走方向相垂直的钢轨二10，钢轨二10上设有多组可移动的焊接机构8；

焊接机构8包括行走小车801，行走小车801通过升降装置802与焊枪保持架803连接，升降装置802可选用直线导轨或者气缸，焊枪保持架803的下端设有焊枪804，焊枪804与气体保护焊机7电连接，行走小车801可以带动焊枪804横向移动，升降装置802可以带动焊枪804上下移动，便于对焊枪804进行位置调整，控制柜5与大车4、气体保护焊机7、焊接机构8电连接并通过程序对其进行控制操作，采用现有技术中常用可编程控制，方便操作人员操作，底框架3内沿长度方向设有两组可左右翻转的反变形焊接工装平台1，当对一台反变形焊接工装平台1上的桥梁肋板焊接完成后，然后放置进行反变形，龙门框架平移至另外一台，然后对另外一台反变形焊接工装平台1上的桥梁肋板进行焊接，依次反复操作，进而提高桥梁肋板焊接加工生产效率，使用效果好。

工作原理：在使用时，将点焊后的桥梁肋板装夹定位在反变形焊接工装平台1上，然后操作控制柜5，大车4带动龙门框架行走，然后控制焊接机构8移动，行走小车801可以带动焊接机构8横移，升降装置802可以带动焊枪804上下移动，将焊枪804调整到焊接处，然后气体保护焊机7工作，开始焊接“U”形肋板，当对一台反变形焊接工装平台1上的桥梁肋板焊接完成后，然后放置进行反变形，龙门框架平移至另外一台，然后对另外一台反变形焊接工装平台1上的桥梁肋板进行焊接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种桥梁肋板多头自动龙门焊，包括底框架（3），其特征在于：所述底框架（3）呈“日”字形，所述底框架（3）的上部两侧沿长度方向对称设置有两组钢轨一（2），两组钢轨一（2）上设有可以往复移动的龙门框架，龙门框架包括横梁（6）和位于其下侧两端的行走梁（9），行走梁（9）的底端设有驱动龙门框架沿钢轨一（2）移动的大车（4），其中一个行走梁（9）的梁身设有控制柜（5），横梁（6）的上侧面设有多组气体保护焊机（7），横梁（6）的下侧面设有与龙门框架行走方向相垂直的钢轨二（10），钢轨二（10）上设有多组可移动的焊接机构（8），所述底框架（3）内沿长度方向设有两组可左右翻转的反变形焊接工装平台（1）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁肋板多头自动龙门焊，其特征在于：所述大车（4）包括行走轮（401）及车架（404），行走轮（401）转动连接于车架（404）的内侧，车架（404）的外侧设有变频电机（403）和变速箱（402），变频电机（403）通过变速箱（402）驱动行走轮（401）沿钢轨一（2）行走。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁肋板多头自动龙门焊，其特征在于：所述焊接机构（8）包括行走小车（801），行走小车（801）通过升降装置（802）与焊枪保持架（803）连接，焊枪保持架（803）的下端设有焊枪（804），焊枪（804）与气体保护焊机（7）电连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁肋板多头自动龙门焊，其特征在于：所述升降装置（802）可选用直线导轨或者气缸。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁肋板多头自动龙门焊，其特征在于：所述控制柜（5）与大车（4）、气体保护焊机（7）、焊接机构（8）电连接。

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