CN210234718U - 座椅及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种座椅及车辆，座椅包括：主座椅，主座椅内设有安装腔；安全座椅，与主座椅活动连接，能够缩入安装腔内或伸出安装腔；驱动装置，与安全座椅及主座椅相配合，用于驱动安全座椅相对安装腔自动运动。本实用新型提供的座椅，使得车辆出厂时即自带安全座椅，无需用户后续另行选购及安装，节省用户的使用成本；安全座椅在不使用时可以缩入主座椅内，提供更优的空间及功能利用率，提升整车使用体验；安全座椅通过驱动装置自动运动，且能够自动打开，提高了产品的自动化程度。

Description

座椅及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种座椅及车辆。

背景技术

目前，市面上的安全座椅，均属第三方厂商单独售卖的安全座椅，需要消费者自行购买并进行安装，额外增加了消费者的使用成本。此外，现有的安全座椅体积较大，需要独立占据一个后排座位，且拆卸较为不便。因此，当消费者不使用安全座椅时，如果不对其进行拆卸会严重降低车内的空间利用率，如果拆卸操作难度又很大，因而给消费者带来了极大的困扰。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一，本实用新型的一个目的在于提供一种自带安全座椅且安全座椅在不使用时能够直接嵌入主座椅内并能够实现自动运动的座椅。

本实用新型的另一个目的在于提供一种包括上述座椅的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面的技术方案提供了一种座椅，包括：主座椅，所述主座椅内设有安装腔；安全座椅，与所述主座椅活动连接，能够缩入所述安装腔内或伸出所述安装腔；驱动装置，与所述安全座椅及所述主座椅相配合，用于驱动所述安全座椅相对所述安装腔自动运动；其中，所述主座椅包括座体和与所述座体相连的靠背，所述安装腔设置在所述座体或所述靠背内。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的座椅还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，所述驱动装置包括设置在所述安装腔内的弹出机构，所述弹出机构与所述安全座椅相连接，所述弹出机构适于利用其自身的复位弹力带动所述安全座椅自动伸出所述安装腔。

在上述技术方案中，所述驱动装置还包括与所述弹出机构及所述安全座椅中的至少一个相配合的限位机构，所述限位机构在所述安全座椅缩入所述安装腔内后与所述弹出机构及所述安全座椅中的至少一个相止抵。

在上述技术方案中，所述驱动装置还包括与所述限位机构相配合的触发件，所述触发件被触发时带动所述限位机构脱离所述弹出机构，以使所述弹出机构带动所述安全座椅自动伸出所述安装腔。

在上述技术方案中，所述限位机构为与所述主座椅活动连接且位于所述安装腔的出入口处的开闭门，所述开闭门能够打开所述安装腔使所述安全座椅能够伸出所述安装腔或关闭所述安装腔使所述安全座椅能够隐藏在所述主座椅内；和/或，所述触发件为按键或旋钮；和/或，所述触发件设置在所述主座椅上。

在上述任一技术方案中，所述安全座椅包括座垫和椅背，所述椅背与所述座垫转动连接，使所述安全座椅能够转动折叠或转动展开，且所述安装腔与所述安全座椅转动折叠后的尺寸相适配。

在上述技术方案中，所述椅背与所述座垫之间还设有适于带动所述安全座椅自动转动展开的弹性机构。

在上述技术方案中，所述座椅还包括：锁止机构，与所述座垫及所述椅背相连或者与所述弹性机构相配合，用于在所述安全座椅转动折叠后锁定所述安全座椅或所述弹性机构。

在上述技术方案中，所述座椅还包括：操作件，与所述锁止机构相配合，所述操作件在被操作时触发所述锁止机构解锁，使所述安全座椅自动转动展开；和/或，检测机构及与所述检测机构电连接的触发机构，与所述锁止机构及所述安全座椅相配合，所述触发机构能够在所述检测机构检测到所述安全座椅运动至设定位置时触发所述锁止机构解锁，使所述安全座椅自动转动展开。

本实用新型第二方面的技术方案提供了一种车辆，包括：车体；和如第一方面技术方案中任一项所述的座椅，安装在所述车体中。

在上述技术方案中，所述车辆还包括：控制装置，与所述座椅的驱动装置相连，并能够接收车载电脑和/或移动终端发出的控制信号，以根据所述控制信号控制所述驱动装置动作。

与现有技术相比，本申请具有以下有益的技术效果：车辆出厂时即自带安全座椅，无需用户后续另行选购及安装，节省用户的使用成本；安全座椅在不使用时可以缩入主座椅内，提供更优的空间及功能利用率，提升整车使用体验；安全座椅通过驱动装置自动运动，且能够自动打开，提高了产品的自动化程度。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一些实施例所述的座椅的立体结构示意图；

图2是本实用新型一些实施例所述的座椅的左视结构示意图。

其中，图1至图2中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10主座椅，11座体，12靠背，13安装腔，20安全座椅，30弹出机构。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1和图2描述根据本实用新型一些实施例所述的座椅及车辆。

如图1和图2所示，本实用新型第一方面的实施例提供的座椅，包括：主座椅10、安全座椅20和驱动装置。

具体地，主座椅10内设有安装腔13；安全座椅20与主座椅10活动连接，能够缩入安装腔13内或伸出安装腔13；驱动装置与安全座椅20及主座椅10 相配合，用于驱动安全座椅20相对安装腔13自动运动。

本实用新型第一方面的实施例提供的座椅，包括主座椅10和安全座椅20，主座椅10可供成年人乘坐，安全座椅20可供儿童使用，因而车辆出厂时即自带安全座椅20，无需用户后续另行选购及安装，从而降低了用户的使用成本，且原厂配件与车辆更加适配；且主座椅10内设有安装腔13，安全座椅20在不使用的时候可以直接缩入安装腔13内，既节约了车内空间，提高了空间利用率，也无需用户将其拆卸下来，操作方便，从而解决了现有技术中消费者不使用安全座椅20时受到的困扰，而使用安全座椅20时只需使其伸出安装腔 13即可正常使用，实现对儿童的保护功能；此外，该安全座椅20还增设了驱动装置，驱动装置能够驱动安全座椅20相对安装腔13自动运动(如自动伸出安装腔13、手动缩回安装腔13，或自动缩回安装腔13、手动伸出安装腔13，或者既能够自动伸出安装腔13，也能够自动缩回安装腔13)，从而提高了产品的自动化程度，降低了用户的使用难度，提高了用户的使用舒适度。

下面结合一些实施例来详细描述本申请提供的座椅的具体结构。

实施例一

驱动装置包括设置在安装腔13内的弹出机构30，弹出机构30与安全座椅20相连接，弹出机构适于利用其自身的复位弹力带动安全座椅20自动伸出安装腔13。

驱动装置包括弹出机构30，弹出机构30能够发生弹性变形储存弹性势能，因而可以利用其复位弹力带动安全座椅20实现单向的自动运动。具体地，弹出机构30与安全座椅20相连接，且其弹性变形量在安全座椅20缩入安装腔 13的过程中逐渐增大，储存弹性势能，故而当其释放弹性势能发生复位变形时，可以带动安全座椅20自动弹出，从而实现安全座椅20的自动伸出，结构和原理较为简单，易于实现。

具体地，弹出机构30与现有技术中可以前后移动的座椅的原理相似，比如可以是弹簧与滑轨的配合，安全座椅20可以沿着滑轨往复运动，当弹簧复位变形时，安全座椅20沿着滑轨自动伸出安装腔13；也可以是类似于折叠伞的伞杆的伸缩杆装置或者剪叉杆机构等。

当然，驱动装置也可以采用其他形式来驱动安全座椅20运动，比如电机+ 齿轮+齿条的驱动方式或者电磁驱动器+推杆的方式等，在此不再一一列举，由于均能够实现本实用新型的目的，且均未脱离本实用新型的设计思想和宗旨，因而均应在本实用新型的保护范围内。

进一步地，驱动装置还包括与弹出机构30及安全座椅20中的至少一个相配合的限位机构，限位机构在安全座椅20缩入安装腔13内后与弹出机构30 及安全座椅20中的至少一个相止抵。

限位机构的设置，能够对缩入安装腔13内后的安全座椅20或者弹出机构 30起到止抵作用，或者同时对安全座椅20和弹出机构30起到止抵作用，从而保证弹出机构30能够保持稳定不会发生复位变形，进而防止安全座椅20 弹出，使安全座椅20在不使用时可以稳稳地位于安装腔13内，从而提高了产品的使用可靠性。

进一步地，驱动装置还包括与限位机构相配合的触发件，触发件被触发时带动限位机构脱离弹出机构30，以使弹出机构30带动安全座椅20自动伸出安装腔13。

触发件的设置，能够实现驱动装置的一键触发，从而进一步提高了用户的使用舒适度。具体地，触发件可以通过齿轮齿条传动机构或者电磁驱动机构等结构与限位机构相配合，以实现限位机构与触发件的连动效应。

进一步地，限位机构为与主座椅10活动连接且位于安装腔13的出入口处的开闭门，开闭门能够打开安装腔13使安全座椅20能够伸出安装腔13或关闭安装腔13使安全座椅20能够隐藏在主座椅10内。

限位机构采用开闭门的方式，既起到了限位作用，还能够封盖安装腔13，使得座椅在安全座椅20缩入安装腔13内时保持外观完整，从而既提高了座椅的美观度，又使得座椅具有较好的承载作用。

可选地，触发件为按键或旋钮。

触发件采用按键或者旋钮的方式，操作较为方便，且符合消费者的使用习惯。当然，触发件也可以采用其他结构，比如推拉杆等，在此不再一一列举。

优选地，触发件设置在主座椅10上。

将触发件设置在主座椅10上，位置相对明显，便于操作。

进一步地，主座椅10包括座体11和与座体11相连的靠背12，安装腔13 设置在靠背12内，如图1和图2所示。

主座椅10包括座体11和靠背12，将安装腔13设置在靠背12内，则安全座椅20相对安装腔13前后移动即可伸出或缩回，合理利用了主座椅10座体11与靠背12之间的空间，布局合理且结构简单。

进一步地，弹出机构30位于安全座椅20的后方，如图2所示，便于对安全座椅20施加向前的推力，以推动安全座椅20自动向前弹出。

进一步地，安全座椅20包括座垫和椅背，椅背与座垫转动连接，使安全座椅20能够转动折叠或转动展开，且安装腔13与安全座椅20转动折叠后的尺寸相适配。

安全座椅20包括座垫和椅背，椅背与座垫转动连接，如通过旋转轴、转动杆、铰链等结构相连，使得安全座椅20可以在折叠状态与展开状态之间切换，这样能够缩小安全座椅20在不使用时的体积，从而减小安装腔13的尺寸，这样只需对现有的座椅的内部结构进行适当的改进即可，而无需对车身或者其他结构进行过大的改动，结构和布局更为合理。

进一步地，椅背与座垫之间还设有适于带动安全座椅20自动转动展开的弹性机构。

椅背与座垫之间还设有弹性机构，弹性机构的弹性变形量在安全座椅20 转动折叠的过程中逐渐增大，因而能够利用弹性机构的复位弹力来实现安全座椅20的自动转动展开，无需用户手动操作，从而进一步提高了产品的自动化程度，进一步提高了产品档次，进一步提高了用户的使用舒适度。具体地，弹性机构可以是扭簧，也可以是阻尼器或反弹器等结构。

进一步地，座椅还包括：锁止机构，与座垫及椅背相连相配合，用于在安全座椅20转动折叠后锁定安全座椅20。

锁止机构的设置，保证了安全座椅20处于折叠状态下的稳定性，使安全座椅20在不使用时可以稳稳地位于安装腔13内，从而进一步提高了产品的使用可靠性。具体地，锁止机构可以是设置在座垫与椅背上的挂钩与挂孔或者卡钩与卡孔或者插扣与插孔等，在此不再一一列举。

当然，座椅也可以不包括锁止机构，比如利用手动的方式(如利用扎带绑接等方式)锁定座垫和椅背；或者，先利用手动的方式将安全座椅转动折叠起来，待其进入安全腔内后，直接利用安装腔的空间限制，来维持安全座椅的折叠状态。

进一步地，座椅还包括：操作件，与锁止机构相配合，操作件在被操作时触发锁止机构解锁，使安全座椅20自动转动展开。

操作件的设置，能够实现安全座椅20的一键展开，从而进一步提高了用户的使用舒适度。具体地，操作件可以通过齿轮齿条传动机构或者电磁驱动机构等结构与锁止机构相配合，以实现锁止机构与操作件的连动效应。

具体地，操作件可以是按键、旋钮、推拉杆或其他结构，在此不再一一列举，可以设置在安全座椅20上，也可以设置在主座椅10上。

实施例二

与实施例一的区别在于：锁止机构与弹性机构相配合，用于在安全座椅 20转动折叠后锁定弹性机构，以限制安全座椅20转动展开。

锁止机构的设置，保证了安全座椅20处于折叠状态下的稳定性，使安全座椅20在不使用时可以稳稳地位于安装腔13内，从而进一步提高了产品的使用可靠性。具体地，锁止机构可以是能够对弹性机构起到止抵作用且能相对弹性机构往复运动的限位挡板、限位挡筋、限位凹槽等结构，在此不再一一列举。

实施例三

与实施例一的区别在于：座椅还包括：检测机构及与检测机构电连接的触发机构，与锁止机构及安全座椅20相配合，触发机构能够在检测机构检测到安全座椅20运动至设定位置时触发锁止机构解锁，使安全座椅20自动转动展开。

座椅还包括检测机构和触发机构，检测机构能够检测安全座椅20的运动情况，如利用位置传感器或位移传感器来检测安全座椅20是否运动到设定位置，当检测到安全座椅20运动到设定位置时，向触发机构(如处理器)发送信号，触发机构即触发锁止机构解锁，进而实现安全座椅20的自动展开，因而无需用户手动操作，进一步提高了产品的自动化程度，进一步提高了用户的使用体验。

实施例四

与上述任一实施例的区别在于：安装腔13设置在座体11内。

将安装腔13设置在座体11内，则安全座椅20相对安装腔13上下移动即可伸出或缩回，合理利用了主座椅10座体11与靠背12之间的空间，布局合理且结构简单。

本实用新型第二方面的实施例提供的车辆，包括：车体和如第一方面实施例中任一项的座椅，安装在车体中。

本实用新型第二方面的实施例提供的车辆，因包括第一方面实施例中任一项的座椅，因而具有上述任一实施例所具有的一切有益效果，在此不再赘述。

优选地，座椅安装在车体的后排位置，且优选位于驾驶座椅的正后方，当然并不局限于上述位置，也可以为其他位置。

进一步地，车辆还包括：控制装置，与驱动装置相连，并能够接收车载电脑和/或移动终端发出的控制信号，以根据控制信号控制驱动装置动作。

控制装置的设置，使得用户无需接触座椅即可对其进行控制，进而实现安全座椅20的自动控制，从而进一步提高了产品的自动化程度和档次。具体地，控制装置包括通信模块和控制模块，通信模块可以与车载电脑有线连接或无线连接，也可以与移动终端(如手机、个人电脑、平板电脑、手环、智能钥匙等) 无线连接，进行信号交互，实现驱动装置的非接触式控制。

综上所述，本实用新型提供的座椅，包括主座椅和安全座椅，主座椅可供成年人乘坐，安全座椅可供儿童使用，因而车辆出厂时即自带安全座椅，无需用户从第三方厂商单独购买并自行安装，从而降低了用户的使用成本；且主座椅内设有安装腔，安全座椅在不使用的时候可以直接缩入安装腔内，既节约了车内空间，提高了空间利用率，也无需用户将其拆卸下来，操作方便，从而解决了现有技术中消费者不使用安全座椅时受到的困扰，而使用安全座椅时只需使其伸出安装腔13即可正常使用，实现对儿童的保护功能；此外，该安全座椅还增设了驱动装置，驱动装置能够驱动安全座椅相对安装腔自动运动(如自动伸出安装腔、手动缩回安装腔，或自动缩回安装腔、手动伸出安装腔，或者既能够自动伸出安装腔13，也能够自动缩回安装腔13)，从而提高了产品的自动化程度，降低了用户的使用难度，提高了用户的使用舒适度。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种座椅，其特征在于，包括：

主座椅，所述主座椅内设有安装腔；

安全座椅，与所述主座椅活动连接，能够缩入所述安装腔内或伸出所述安装腔；

驱动装置，与所述安全座椅及所述主座椅相配合，用于驱动所述安全座椅相对所述安装腔自动运动；

其中，所述主座椅包括座体和与所述座体相连的靠背，所述安装腔设置在所述座体或所述靠背内。

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，

所述驱动装置包括设置在所述安装腔内的弹出机构，所述弹出机构与所述安全座椅相连接，所述弹出机构适于利用自身的复位弹力带动所述安全座椅自动伸出所述安装腔。

3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，

所述驱动装置还包括与所述弹出机构及所述安全座椅中的至少一个相配合的限位机构，所述限位机构在所述安全座椅缩入所述安装腔内后与所述弹出机构及所述安全座椅中的至少一个相止抵。

4.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，

所述驱动装置还包括与所述限位机构相配合的触发件，所述触发件被触发时带动所述限位机构脱离所述弹出机构，以使所述弹出机构带动所述安全座椅自动伸出所述安装腔。

5.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，

所述限位机构为与所述主座椅活动连接且位于所述安装腔的出入口处的开闭门，所述开闭门能够打开所述安装腔使所述安全座椅能够伸出所述安装腔或关闭所述安装腔使所述安全座椅能够隐藏在所述主座椅内；和/或

所述触发件为按键或旋钮；和/或

所述触发件设置在所述主座椅上。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的座椅，其特征在于，

所述安全座椅包括座垫和椅背，所述椅背与所述座垫转动连接，以使所述安全座椅能够转动折叠或转动展开，且所述安装腔与所述安全座椅转动折叠后的尺寸相适配。

7.根据权利要求6所述的座椅，其特征在于，

所述椅背与所述座垫之间还设有适于带动所述安全座椅自动转动展开的弹性机构。

8.根据权利要求7所述的座椅，其特征在于，还包括：

锁止机构，与所述座垫及所述椅背相连或者与所述弹性机构相配合，用于在所述安全座椅转动折叠后锁定所述安全座椅或所述弹性机构。

9.根据权利要求8所述的座椅，其特征在于，还包括：

操作件，与所述锁止机构相配合，所述操作件在被操作时触发所述锁止机构解锁，使所述安全座椅自动转动展开；和/或

检测机构及与所述检测机构电连接的触发机构，与所述锁止机构及所述安全座椅相配合，所述触发机构能够在所述检测机构检测到所述安全座椅运动至设定位置时触发所述锁止机构解锁，使所述安全座椅自动转动展开。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

车体；和

如权利要求1至9中任一项所述的座椅，安装在所述车体中。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，还包括：

控制装置，与所述座椅的驱动装置相连，并能够接收车载电脑和/或移动终端发出的控制信号，以根据所述控制信号控制所述驱动装置动作。

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