CN210223047U - 一种车牌识别一体式道闸设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车牌识别一体式道闸设备，包括：摄像头、道闸本体和支架；所述道闸本体螺栓固定在支架的外壁，所述道闸本体的内部设置有控制处理器和第二伺服电机，且第二伺服电机通过联轴与驱动杆传动连接，所述驱动杆的外壁通过转动架与栏杆转动连接，所述摄像头的外壁设置有防护罩，且防护罩的一侧外壁设置有第一伺服电机，且第一伺服电机通过联轴与清刷杆传动连接，所述清刷杆的内壁粘贴有海绵刮片。本实用新型中，该道闸设备将摄像头、补光灯和道闸栏杆采用一体式的结构设计降低了道闸设备的整体体积，同时也保护了道闸设备的使用安全，并且提高了道闸设备对车牌信息的采集准确性，极大的提高了道闸设备的实用性。

Description

一种车牌识别一体式道闸设备

技术领域

本实用新型涉及道闸设备技术领域，尤其涉及一种车牌识别一体式道闸设备。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

然而现有的道闸设备通常多采用多个独立设备共同组装运行的方式，导致道闸设备的整体结构较大，不便于拆装操作，同时当摄像头长时间处于外界环境中使用时，会使得摄像头表面聚集过多的灰尘和污渍，从而干扰了摄像头对车辆车牌信息的采集处理，降低了道闸设备对车牌的识别准确度，进而降低了道闸设备的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车牌识别一体式道闸设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车牌识别一体式道闸设备，包括：摄像头、道闸本体和支架；

所述道闸本体螺栓固定在支架的外壁；

所述道闸本体的内部设置有控制处理器和第二伺服电机，且第二伺服电机通过联轴与驱动杆传动连接，所述驱动杆的外壁通过转动架与栏杆转动连接；

所述道闸本体的外壁设置有显示器、补光灯和光线传感器；

所述摄像头设置在道闸本体的顶部，所述摄像头的外壁设置有防护罩，且防护罩的一侧外壁设置有第一伺服电机，且第一伺服电机通过联轴与清刷杆传动连接，所述清刷杆的内壁粘贴有海绵刮片。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括顶棚；

所述顶棚设置在防护罩的顶部；

所述顶棚为倒V形结构，所述顶棚的宽度大于道闸本体的宽度。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括储水箱；

所述储水箱嵌设在清刷杆的内部；

所述储水箱的两侧连通有出水管，且出水管延伸至海绵刮片的内壁；

所述储水箱的外侧设置有贯穿海绵刮片且向外延伸的压杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述栏杆的外壁包裹有若干个平行等距结构的荧光环，且荧光环的外壁粘贴有防水膜。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括金属弹片；

所述金属弹片的数量为两个，两个所述金属弹片的两端分别与驱动杆和栏杆的外壁弹性连接；

所述金属弹片为双层金属片压合半圆结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括防脱架；

所述防脱架螺栓固定在道闸本体的外壁且位于驱动杆的下方；

所述防脱架的截面为半圆结构，所述防脱架的内壁粘贴有橡胶垫片。

有益效果

本实用新型提供了一种车牌识别一体式道闸设备。具备以下有益效果：

(1)：该道闸设备将摄像头、补光灯和道闸栏杆采用一体式的结构设计，有效的融合了车牌识别和放行的共同效果，避免了多个单一设备组合式安装的方式带来的不便，从而便于道闸本体的整体安装和固定操作，提高了道闸本体的使用便捷性。

(2)：该道闸设备采用转动结构的栏杆，配合金属弹片的弹性支撑作用，既能够对栏杆起到支撑固定的作用，确保栏杆自身的稳定状态，同时也能够在栏杆受到外力碰撞时，对外界冲击力起到弹性缓冲的保护作用，防止栏杆在受到外力作用时发生变形弯曲甚至断裂的情况，极大的提高了道闸设备的使用安全性。

(3)：该道闸设备通过设置的清刷杆，配合海绵刮片的转动清刷操作，能够将摄像头外壁聚集的灰尘和污渍快速全面的清刷下来，从而提高摄像头表面的整洁度，使得摄像头可以清楚明了的采集到车辆的车牌信息，进而增强道闸设备的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车牌识别一体式道闸设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型中清刷杆的内部结构示意图；

图3为本实用新型中驱动杆与栏杆连接处的局部结构示意图；

图4为本实用新型中道闸本体的内部结构示意图。

图例说明：

1、顶棚；2、防护罩；3、摄像头；4、第一伺服电机；5、清刷杆；51、储水箱；52、压杆；53、出水管；54、海绵刮片；6、显示器；7、道闸本体；71、控制处理器；72、第二伺服电机；73、防脱架；74、橡胶垫片；8、补光灯；9、支架；10、光线传感器；11、驱动杆；111、转动架；112、金属弹片；12、栏杆；13、荧光环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-图4所示，一种车牌识别一体式道闸设备，包括：摄像头3、道闸本体7和支架9；

道闸本体7螺栓固定在支架9的外壁；

道闸本体7的内部设置有控制处理器71和第二伺服电机72，且第二伺服电机72通过联轴与驱动杆11传动连接，驱动杆11的外壁通过转动架111与栏杆12转动连接，其中，控制处理器71采用市面常规型号的PLC控制器；

道闸本体7的外壁设置有显示器6、补光灯8和光线传感器10；

摄像头3设置在道闸本体7的顶部，摄像头3的外壁设置有防护罩2，且防护罩2的一侧外壁设置有第一伺服电机4，且第一伺服电机4通过联轴与清刷杆5传动连接，清刷杆5的内壁粘贴有海绵刮片54。

工作原理：通过支架9将道闸本体7进行安装固定，当车辆行驶到靠近道闸本体7位置时，摄像头3能够第一时间采集车辆的车牌信息，然后传输到控制处理器71内进行分析，然后将输出指令传导在第二伺服电机72上，使得第二伺服电机72带动驱动杆11旋转，并使得栏杆12同步旋转，从而开启道闸设备，对车辆进行放行，当环境光线不佳时，光线传感器10会检测到光线信息，然后导入控制处理器71内，从而开启补光灯8使其对车辆的车牌位置进行补光，方便摄像头3对车牌信息的采集，另一方面当摄像头3表面聚集过多的灰尘污渍时，第一伺服电机4会启动，并带动清刷杆5旋转，使得海绵刮片54对摄像头3的表面进行清刷处理，从而提高摄像头3表面的整洁度，提高车牌识别的准确性。

如图1所示，还包括顶棚1，顶棚1设置在防护罩2的顶部，顶棚1为倒V形结构，顶棚1的宽度大于道闸本体7的宽度，可以对道闸设备的上方起到防护的作用，避免雨水、灰尘和异物直接落在道闸本体7上而发生过度磨损甚至损坏的情况。

如图2所示，还包括储水箱51，储水箱51嵌设在清刷杆5的内部，储水箱51的两侧连通有出水管53，且出水管53延伸至海绵刮片54的内壁，储水箱51的外侧设置有贯穿海绵刮片54且向外延伸的压杆52，清刷杆5的内部且位于储水箱51的进水口还连通有进水管，可以向储水箱51内进行水流的导入处理，并在清刷杆5旋转接触到摄像头3的外壁时，凸起结构的压杆52会受到摄像头3的挤压作用，使得压杆52向内移动并挤压储水箱51，将储水箱51内的水流压入出水管53内，最后流入到海绵刮片54内使其被浸湿，进而对摄像头3表面进行更加高效的清刷处理操作。

如图1所示，栏杆12的外壁包裹有若干个平行等距结构的荧光环13，且荧光环13的外壁粘贴有防水膜，能够在外界光线不佳时，通过荧光环13发出光线，对驾驶员和行人均起到警示的作用，防止车辆和行人与栏杆12碰撞而发生意外安全事故。

如图2所示，还包括金属弹片112，金属弹片112的数量为两个，两个金属弹片112的两端分别与驱动杆11和栏杆12的外壁弹性连接，金属弹片112为双层金属片压合半圆结构，金属弹片112既能够对栏杆12起到支撑固定的作用，确保栏杆12自身的稳定状态，同时也能够在栏杆12受到外力碰撞时，对外界冲击力起到弹性缓冲的保护作用，防止栏杆12在受到外力作用时发生变形弯曲甚至断裂的情况，极大的提高了道闸设备的使用安全性。

如图4所示，还包括防脱架73，防脱架73螺栓固定在道闸本体7的外壁且位于驱动杆11的下方，防脱架73的截面为半圆结构，防脱架73的内壁粘贴有橡胶垫片74，当驱动杆11驱动栏杆12呈水平状态时，驱动杆11会嵌入到防脱架73内，对驱动杆11起到辅助支撑的作用，降低第二伺服电机72的负载，同时橡胶垫片74也可以对驱动杆11和防脱架73之间起到弹性保护的作用，从而降低驱动杆11与防脱架73接触时产生的震动影响。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车牌识别一体式道闸设备，其特征在于，包括：摄像头(3)、道闸本体(7)和支架(9)；

所述道闸本体(7)螺栓固定在支架(9)的外壁；

所述道闸本体(7)的内部设置有控制处理器(71)和第二伺服电机(72)，且第二伺服电机(72)通过联轴与驱动杆(11)传动连接，所述驱动杆(11)的外壁通过转动架(111)与栏杆(12)转动连接；

所述道闸本体(7)的外壁设置有显示器(6)、补光灯(8)和光线传感器(10)；

所述摄像头(3)设置在道闸本体(7)的顶部，所述摄像头(3)的外壁设置有防护罩(2)，且防护罩(2)的一侧外壁设置有第一伺服电机(4)，且第一伺服电机(4)通过联轴与清刷杆(5)传动连接，所述清刷杆(5)的内壁粘贴有海绵刮片(54)。

2.根据权利要求1所述的一种车牌识别一体式道闸设备，其特征在于，还包括顶棚(1)；

所述顶棚(1)设置在防护罩(2)的顶部；

所述顶棚(1)为倒V形结构，所述顶棚(1)的宽度大于道闸本体(7)的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种车牌识别一体式道闸设备，其特征在于，还包括储水箱(51)；

所述储水箱(51)嵌设在清刷杆(5)的内部；

所述储水箱(51)的两侧连通有出水管(53)，且出水管(53)延伸至海绵刮片(54)的内壁；

所述储水箱(51)的外侧设置有贯穿海绵刮片(54)且向外延伸的压杆(52)。

4.根据权利要求1所述的一种车牌识别一体式道闸设备，其特征在于，所述栏杆(12)的外壁包裹有若干个平行等距结构的荧光环(13)，且荧光环(13)的外壁粘贴有防水膜。

5.根据权利要求1所述的一种车牌识别一体式道闸设备，其特征在于，还包括金属弹片(112)；

所述金属弹片(112)的数量为两个，两个所述金属弹片(112)的两端分别与驱动杆(11)和栏杆(12)的外壁弹性连接；

所述金属弹片(112)为双层金属片压合半圆结构。

6.根据权利要求1所述的一种车牌识别一体式道闸设备，其特征在于，还包括防脱架(73)；

所述防脱架(73)螺栓固定在道闸本体(7)的外壁且位于驱动杆(11)的下方；

所述防脱架(73)的截面为半圆结构，所述防脱架(73)的内壁粘贴有橡胶垫片(74)。

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