CN210208374U - 一种连续夹持的汽车冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连续夹持的汽车冲压模具，包括冲压台和主动转箱及从动转箱，所述冲压台的上端设有用于固定冲压件的定位装置，所述主动转箱的侧壁通过轴承转动连接有主动转杆，所述从动转箱的侧壁通过轴承转动连接有从动转杆，所述主动转杆和从动转杆共同套设有输送皮带，所述主动转杆远离主动转箱的一端转动连接有用于控制输送进程的间歇机构。本装置中，由间歇齿轮的设计，通过间歇齿轮与主动转杆的啮合传动，使得输送带对冲压件的输送过程为间歇性的输送，并且通过夹紧推杆的设计，使得冲压件在停止输送时，被有效夹紧及同步完成冲压操作，能够实现冲压件表面的连续冲压操作，并且同步进行连续的夹持。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种连续夹持的汽车冲压模具。
背景技术
冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法；冲压模具广泛应用于汽车制造行业；
目前，汽车零部件或连接件主要是通过连续冲压设备进行加工而成，现有的冲压模具在实际的连续冲压过程中，无法对冲压件实现持续有效的夹持，使得冲压过程容易造成冲压件位置的变动，使得冲压效果降低，废品率增加。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能实现连续冲压过程中连续夹持的缺点，而提出的一种连续夹持的汽车冲压模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种连续夹持的汽车冲压模具，包括冲压台和主动转箱及从动转箱，所述冲压台的上端设有用于固定冲压件的定位装置，所述主动转箱的侧壁通过轴承转动连接有主动转杆，所述从动转箱的侧壁通过轴承转动连接有从动转杆，所述主动转杆和从动转杆共同套设有输送皮带，所述主动转杆远离主动转箱的一端转动连接有用于控制输送进程的间歇机构。
优选地，所述定位装置包括两个夹紧板，两个所述夹紧板对称焊接在冲压台的上端，两个所述夹紧板相互靠近的一端均焊接有多个夹紧推杆。
优选地，所述间歇机构包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴焊接有间歇轮。
优选地，所述主动转杆为齿轮轴，所述间歇轮位扇形齿轮，所述主动转杆与间歇轮相互啮合。
优选地，所述冲压台的上端开设有滑槽，所述滑槽的宽度与输送皮带的宽度相同。
优选地，所述输送皮带远离主动转杆一侧的两端均胶合有防护带，所述输送皮带上端面的高度与滑槽的内底面高度相同。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本装置中，由输送皮带的设计，通过驱动电机的转动，进而带动输送皮带将其上的冲压件逐步输送至冲压台上，由滑槽的设计，使得输送至冲压台上的冲压件将在滑槽的限位作用下，在一定范围内稳定的移动，进而使得冲压件得到定位，使得后续的夹紧及冲压过程更加稳定。
本装置中，由间歇齿轮的设计，通过间歇齿轮与主动转杆的啮合传动，使得输送带对冲压件的输送过程为间歇性的输送，并且通过夹紧推杆的设计，使得冲压件在停止输送时，被有效夹紧及同步完成冲压操作，使得整个过程一体化程度较强，能够实现冲压件表面的连续冲压操作，并且同步进行连续的夹持，保证冲压过程的稳定进行。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种连续夹持的汽车冲压模具的结构示意图。
图2为图1中A方向的剖视图。
图中：1冲压台、2夹紧板、3夹紧推杆、4滑槽、5主动转箱、6从动转箱、7主动转杆、8从动转杆、9输送皮带、10防护带、11间歇轮、12驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种连续夹持的汽车冲压模具，包括冲压台1和主动转箱5及从动转箱6，冲压台1的上端设有用于固定冲压件的定位装置，主动转箱5的侧壁通过轴承转动连接有主动转杆7，从动转箱6的侧壁通过轴承转动连接有从动转杆8，主动转杆7和从动转杆8共同套设有输送皮带9，主动转杆7远离主动转箱5的一端转动连接有用于控制输送进程的间歇机构。
定位装置包括两个夹紧板2，两个夹紧板2对称焊接在冲压台1的上端，两个夹紧板2相互靠近的一端均焊接有多个夹紧推杆3；间歇机构包括驱动电机12，驱动电机12的输出轴焊接有间歇轮11；主动转杆7为齿轮轴，间歇轮11位扇形齿轮，主动转杆7与间歇轮11相互啮合，主动转杆7和间歇轮11均通过导线与各个夹紧推杆3的启闭电机连通，在主动转杆7与间歇轮11啮合时，将会使得夹紧推杆3与外界电源的连接线路被短路，进而使得夹紧推杆3断电收缩，而当主动转杆7与间歇轮11断开时，夹紧推杆3与外界电源正常连接，进而得电伸长，通过驱动电机12带动间歇轮11转动，实现输送皮带9对其上冲压件的输送，保证输送过程与冲压过程的同步进行。
冲压台1的上端开设有滑槽4，滑槽4能够限制冲压件在冲压台1上的移动，保证冲压件能够在一定的范围内滑动，保证后续的夹紧效果和冲压位置的准确，提升冲压效果，滑槽4的宽度与输送皮带9的的宽度相同，保证输送的冲压件能够先滑槽4中得到有效的限位，保证输送效果。
输送皮带9远离主动转杆7一侧的两端均胶合有防护带10，防护带10能够对输送皮带9上的冲压件进行限位，使得输送皮带9在输送冲压件的过程中，冲压件不会向输送皮带9两侧移动，进而保证冲压件的稳定输送过程，输送皮带9上端面的高度与滑槽4的内底面高度相同，保证冲压件能够平稳的由输送皮带9上过渡到滑槽4内，并保证后续的冲压件能够对滑槽4内部的冲压件实现有效的挤压输送的功能，保证连续有效的冲压过程。
在进行冲压件冲压加工的过程中，首先将待冲压件依次排列后，放置在输送皮带9上，然后开启驱动电机12，使其带动间歇轮11转动，进而使得间歇轮11带动与之啮合的主动转杆7转动，进而使得主动转杆7带动输送皮带9传动，进而使得输送皮带9带动将其上端的冲压件逐步的输送至冲压台1上，并使得冲压件进入到滑槽4中，使得冲压件受到滑槽4侧壁的限制，始终处于滑槽4内壁滑动，起到对冲压件一定程度的限位作用，便于后续的夹紧及冲压操作。
在间歇轮11转动的过程中，由于间歇轮11为扇形齿轮，使得间歇轮11将由一部分无法与主动转杆7啮合，进而使得输送皮带9停止对冲压件的传动，并且在主动转杆7与间歇轮11断开连接时，将使得各个夹紧推杆3得电伸长，进而实现对冲压件的夹紧固定，由于驱动电机12的转速时一定的，使得间歇轮11与主动转杆7的啮合时间及断开时间在一个周期内时一定的，可同步设置冲压机器的冲压时间，实现同步进行冲压操作，使得整个过程相对一体化。
在冲压件处于滑槽4中时，由于后续不断的有冲压件输送，使得后续的冲压件将不断的挤压处于滑槽4中的冲压件移动，进而可实现对同一冲压件不同位置的连续冲压，并且在冲压过程中均同步被夹紧，实现连续的夹紧冲压过程。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种连续夹持的汽车冲压模具，包括冲压台（1）和主动转箱（5）及从动转箱（6），其特征在于，所述冲压台（1）的上端设有用于固定冲压件的定位装置，所述主动转箱（5）的侧壁通过轴承转动连接有主动转杆（7），所述从动转箱（6）的侧壁通过轴承转动连接有从动转杆（8），所述主动转杆（7）和从动转杆（8）共同套设有输送皮带（9），所述主动转杆（7）远离主动转箱（5）的一端转动连接有用于控制输送进程的间歇机构。
2.根据权利要求1所述的一种连续夹持的汽车冲压模具，其特征在于，所述定位装置包括两个夹紧板（2），两个所述夹紧板（2）对称焊接在冲压台（1）的上端，两个所述夹紧板（2）相互靠近的一端均焊接有多个夹紧推杆（3）。
3.根据权利要求1所述的一种连续夹持的汽车冲压模具，其特征在于，所述间歇机构包括驱动电机（12），所述驱动电机（12）的输出轴焊接有间歇轮（11）。
4.根据权利要求3所述的一种连续夹持的汽车冲压模具，其特征在于，所述主动转杆（7）为齿轮轴，所述间歇轮（11）位扇形齿轮，所述主动转杆（7）与间歇轮（11）相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种连续夹持的汽车冲压模具，其特征在于，所述冲压台（1）的上端开设有滑槽（4），所述滑槽（4）的宽度与输送皮带（9）的宽度相同。
6.根据权利要求5所述的一种连续夹持的汽车冲压模具，其特征在于，所述输送皮带（9）远离主动转杆（7）一侧的两端均胶合有防护带（10），所述输送皮带（9）上端面的高度与滑槽（4）的内底面高度相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920811955.3U CN210208374U (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种连续夹持的汽车冲压模具 |
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Publications (1)
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ID=69929007
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| CN201920811955.3U Active CN210208374U (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种连续夹持的汽车冲压模具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210208374U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113044489A (zh) * | 2021-03-30 | 2021-06-29 | 陈子欣 | 一种连续和步进一体共存的传动输送装置 |
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2019
- 2019-05-31 CN CN201920811955.3U patent/CN210208374U/zh active Active
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