CN210196166U - 一种二通插装阀组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种二通插装阀组，包括集成块，所述集成块的顶部呈矩形阵列开设有九个第一安装孔，且九个第一安装孔之间设有依次开设在集成块顶部的二通插装阀插入元件第一安装插孔、二通插装阀插入元件第二安装插孔、二通插装阀插入元件第三安装插孔、二通插装阀插入元件第四安装插孔和二通插装阀插入元件第五安装插孔，集成块的顶部一侧紧密接触有输送油缸控制盖板，且输送油缸控制盖板的顶部设有九个第一安装螺杆。本实用新型首次将二通插装阀作为主控阀组应用到湿喷机和小排量输送泵，实现混凝土输送油缸和换向油缸的油路换向控制，并将多个插件的控制盖板集成在一个油路块上有效减小了阀组整体尺寸。

Description

一种二通插装阀组

技术领域

本实用新型涉及二通插装阀组技术领域，尤其涉及一种二通插装阀组。

背景技术

二通插装阀是上世纪70年代新兴的液压元件，具有以下优点：1）通流能力大，特别适用于大流量的场合；2)阀芯动作灵敏、抗堵塞能力强；3)密封性好，泄漏小，油液流经阀口压力损失小。二通插装阀插入元件是二通插装阀的重要组成部分，它由阀芯、阀套和弹簧等组成，二通插装阀通过开启和关闭动作来控制液流的通断或压力的高低，以实现对液压执行机构的方向和压力的控制。

但是二通插装阀在国产混凝土湿喷设备和输送能力小于每小时60立方米的混凝土泵送设备（后面简称“小排量输送泵”）上并没有进行应用，国产混凝土湿喷设备和输送能力小于每小时60立方米的混凝土泵送设备普遍采用的是板式滑阀结构电液阀与油路块组成混凝土输送油缸和换向油缸的控制阀；但是这种阀体和阀块存在整体尺寸大、换向冲击大和抗液压油污染能力差等问题，因此我们提出了一种二通插装阀组。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种二通插装阀组。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种二通插装阀组，包括集成块，所述集成块的顶部呈矩形阵列开设有九个第一安装孔，且九个第一安装孔之间设有依次开设在集成块顶部的二通插装阀插入元件第一安装插孔、二通插装阀插入元件第二安装插孔、二通插装阀插入元件第三安装插孔、二通插装阀插入元件第四安装插孔和二通插装阀插入元件第五安装插孔，集成块的顶部一侧紧密接触有输送油缸控制盖板，且输送油缸控制盖板的顶部设有九个第一安装螺杆，输送油缸控制盖板通过九个第一安装螺杆和九个第一安装孔相配合固定在集成块的顶部，且输送油缸控制盖板分别与二通插装阀插入元件第一安装插孔、二通插装阀插入元件第二安装插孔、二通插装阀插入元件第三安装插孔、二通插装阀插入元件第四安装插孔和二通插装阀插入元件第五安装插孔配合使用，输送油缸控制盖板的顶部固定安装并连通有第一板式安装方向阀，集成块的前侧一边呈矩形阵列开设六个第二安装孔，六个第二安装孔之间设有依次开设在集成块前侧一边的二通插装阀插入元件第六安装插孔、二通插装阀插入元件第七安装插孔、二通插装阀插入元件第八安装插孔和二通插装阀插入元件第九安装插孔，集成块的前侧一边还紧密接触有换向油缸控制盖板，且换向油缸控制盖板远离集成块的一侧设有六个第二安装螺杆，换向油缸控制盖板通过六个第二安装螺杆和六个第二安装孔相配合固定在集成块的前侧一边，换向油缸控制盖板分别与二通插装阀插入元件第六安装插孔、二通插装阀插入元件第七安装插孔、二通插装阀插入元件第八安装插孔和二通插装阀插入元件第九安装插孔配合使用，换向油缸控制盖板远离集成块的一侧还固定安装并连通有第二板式安装方向阀，换向油缸控制盖板的一侧还安装并连通有第三板式安装方向阀，集成块的后侧一边开设有六个第三安装孔，六个第三安装孔之间设有依次开设在集成块后侧一边的二通插装阀插入元件第十安装插孔和二通插装阀插入元件第十一安装插孔，集成块的后侧一边还紧密接触有减压/卸荷控制盖板,减压/卸荷控制盖板远离集成块的一侧设有六个第三安装螺杆,减压/卸荷控制盖板通过六个第三安装螺杆和第三安装孔相配合固定在集成块的后侧一边，减压/卸荷控制盖板远离集成块的一侧开设有与减压/卸荷控制盖板内部相连通的电磁换向阀插装口，且减压/卸荷控制盖板通过电磁换向阀插装口固定安装有插装电磁换向阀，集成块的左侧从上至下依次开设有辅助泵压力油进口和换向油缸回油口，集成块的右侧水平开设有输送油缸回油口和主泵压力油进口，集成块的顶部还设置有第一换向油缸工作油口和第二换向油缸工作油口，且集成块的前侧另一边设有第二输送油缸工作油口和第一输送油缸工作油口，集成块的底部设有卸荷回油口。

优选的，所述二通插装阀插入元件第六安装插孔和二通插装阀插入元件第七安装插孔在插入元件的第二输送油缸工作油口和插入元件的第二换向油缸工作油口配合下相连通，且二通插装阀插入元件第六安装插孔和二通插装阀插入元件第七安装插孔均与辅助泵压力油进口相连通，所述二通插装阀插入元件第七安装插孔和二通插装阀插入元件第九安装插孔在插入元件的第一输送油缸工作油口和插入元件的第一换向油缸工作油口的配合下相连通，且二通插装阀插入元件第七安装插孔和二通插装阀插入元件第九安装插孔均与第二换向油缸工作油口相连通。

优选的，所述二通插装阀插入元件第六安装插孔和二通插装阀插入元件第八安装插孔在插入元件的第一输送油缸工作油口和插入元件的第一换向油缸工作油口的配合下相连通，且二通插装阀插入元件第六安装插孔和二通插装阀插入元件第八安装插孔均与第一换向油缸工作油口相连通，所述二通插装阀插入元件第八安装插孔和二通插装阀插入元件第九安装插孔在插入元件的第二输送油缸工作油口和插入元件的第二换向油缸工作油口配合下相连通，且二通插装阀插入元件第八安装插孔和二通插装阀插入元件第九安装插孔均与换向油缸回油口相连通。

优选的，所述二通插装阀插入元件第一安装插孔和二通插装阀插入元件第四安装插孔在插入元件的第一输送油缸工作油口和插入元件的第一换向油缸工作油口的配合下相连通，且二通插装阀插入元件第一安装插孔和二通插装阀插入元件第四安装插孔均与第一输送油缸工作油口相连通，所述二通插装阀插入元件第四安装插孔和二通插装阀插入元件第五安装插孔在插入元件的第二输送油缸工作油口和插入元件的第二换向油缸工作油口配合下相连通，且二通插装阀插入元件第四安装插孔和二通插装阀插入元件第五安装插孔均与主泵压力油进口相连通。

优选的，所述二通插装阀插入元件第二安装插孔和二通插装阀插入元件第五安装插孔在插入元件的第一输送油缸工作油口和插入元件的第一换向油缸工作油口的配合下相连通，且二通插装阀插入元件第二安装插孔和二通插装阀插入元件第五安装插孔均与第二输送油缸工作油口相连通，所述二通插装阀插入元件第一安装插孔和二通插装阀插入元件第二安装插孔在插入元件的第二输送油缸工作油口和插入元件的第二换向油缸工作油口配合下相连通，且二通插装阀插入元件第一安装插孔和二通插装阀插入元件第二安装插孔均与输送油缸回油口相连通。

优选的，所述二通插装阀插入元件第三安装插孔和二通插装阀插入元件第十一安装插孔在插入元件的第二输送油缸工作油口和插入元件的第二换向油缸工作油口配合下相连通，二通插装阀插入元件第三安装插孔在插入元件的第一输送油缸工作油口和插入元件的第一换向油缸工作油口的配合下与辅助泵压力油进口相连通，二通插装阀插入元件第十一安装插孔在插入元件的第一输送油缸工作油口和插入元件的第一换向油缸工作油口的配合下与主泵压力油进口相连通。

优选的，所述二通插装阀插入元件第十安装插孔在插入元件的第一输送油缸工作油口和插入元件的第一换向油缸工作油口的配合下与主泵压力油进口相连通，且二通插装阀插入元件第十安装插孔在插入元件的第二输送油缸工作油口和插入元件的第二换向油缸工作油口配合下与卸荷回油口相连通。

优选的，所述第二板式安装方向阀和第三板式安装方向阀均通过换向油缸控制盖板控制二通插装阀插入元件第七安装插孔和二通插装阀插入元件第八安装插孔以及二通插装阀插入元件第六安装插孔和二通插装阀插入元件第九安装插孔的插件控制口高低压切换，以达到控制第一换向油缸工作油口和第二换向油缸工作油口油口油液的流动方向，最终达到控制换向油缸动作的目的。

优选的，所述第一板式安装方向阀通过输送油缸控制盖板控制二通插装阀插入元件第四安装插孔和二通插装阀插入元件第二安装插孔以及二通插装阀插入元件第一安装插孔和二通插装阀插入元件第五安装插孔的插件控制口高低压切换，以达到控制第二输送油缸工作油口和第一输送油缸工作油口油口油液的流动方向，最终达到控制输送油缸动作的目的。

优选的，所述插装电磁换向阀通过减压/卸荷控制盖板控制二通插装阀插入元件第十安装插孔的插件控制口高低压切换，以达到控制主泵压力油进口和卸荷回油口的通断，从而实现主泵卸荷操作。

本实用新型首次将二通插装阀作为主控阀组应用到湿喷机和小排量输送泵，实现混凝土输送油缸和换向油缸的油路换向控制，并将多个插件的控制盖板集成在一个油路块上有效减小了阀组整体尺寸。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种二通插装阀组的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种二通插装阀组中集成块的右视图；

图3为本实用新型提出的一种二通插装阀组中集成块的左视图；

图4为本实用新型提出的一种二通插装阀组的底部仰视图。

图中：1集成块、2第一安装孔、3二通插装阀插入元件第一安装插孔、4二通插装阀插入元件第二安装插孔、5二通插装阀插入元件第三安装插孔、6二通插装阀插入元件第四安装插孔、7二通插装阀插入元件第五安装插孔、8输送油缸控制盖板、9第一安装螺杆、10第一板式安装方向阀、11第二安装孔、12二通插装阀插入元件第六安装插孔、13二通插装阀插入元件第七安装插孔、14二通插装阀插入元件第八安装插孔、15二通插装阀插入元件第九安装插孔、16换向油缸控制盖板、17第二安装螺杆、18第二板式安装方向阀、19第三板式安装方向阀、20第三安装孔、21二通插装阀插入元件第十安装插孔、22二通插装阀插入元件第十一安装插孔、23减压/卸荷控制盖板、24第三安装螺杆、25电磁换向阀插装口、26插装电磁换向阀、27换向油缸回油口、28辅助泵压力油进口、29输送油缸回油口、30主泵压力油进口、31第一换向油缸工作油口、32第二换向油缸工作油口、33第二输送油缸工作油口、34第一输送油缸工作油口、35卸荷回油口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种二通插装阀组，包括集成块1，集成块1的顶部呈矩形阵列开设有九个第一安装孔2，且九个第一安装孔2之间设有依次开设在集成块1顶部的二通插装阀插入元件第一安装插孔3、二通插装阀插入元件第二安装插孔4、二通插装阀插入元件第三安装插孔5、二通插装阀插入元件第四安装插孔6和二通插装阀插入元件第五安装插孔7，集成块1的顶部一侧紧密接触有输送油缸控制盖板8，且输送油缸控制盖板8的顶部设有九个第一安装螺杆9，输送油缸控制盖板8通过九个第一安装螺杆9和九个第一安装孔2相配合固定在集成块1的顶部，且输送油缸控制盖板8分别与二通插装阀插入元件第一安装插孔3、二通插装阀插入元件第二安装插孔4、二通插装阀插入元件第三安装插孔5、二通插装阀插入元件第四安装插孔6和二通插装阀插入元件第五安装插孔7配合使用，输送油缸控制盖板8的顶部固定安装并连通有第一板式安装方向阀10，集成块1的前侧一边呈矩形阵列开设六个第二安装孔11，六个第二安装孔11之间设有依次开设在集成块1前侧一边的二通插装阀插入元件第六安装插孔12、二通插装阀插入元件第七安装插孔13、二通插装阀插入元件第八安装插孔14和二通插装阀插入元件第九安装插孔15，集成块1的前侧一边还紧密接触有换向油缸控制盖板16，且换向油缸控制盖板16远离集成块1的一侧设有六个第二安装螺杆17，换向油缸控制盖板16通过六个第二安装螺杆17和六个第二安装孔11相配合固定在集成块1的前侧一边，换向油缸控制盖板16分别与二通插装阀插入元件第六安装插孔12、二通插装阀插入元件第七安装插孔13、二通插装阀插入元件第八安装插孔14和二通插装阀插入元件第九安装插孔15配合使用，换向油缸控制盖板16远离集成块1的一侧还固定安装并连通有第二板式安装方向阀18，换向油缸控制盖板16的一侧还安装并连通有第三板式安装方向阀19，集成块1的后侧一边开设有六个第三安装孔20，六个第三安装孔20之间设有依次开设在集成块1后侧一边的二通插装阀插入元件第十安装插孔21和二通插装阀插入元件第十一安装插孔22，集成块1的后侧一边还紧密接触有减压/卸荷控制盖板23,减压/卸荷控制盖板23远离集成块1的一侧设有六个第三安装螺杆24,减压/卸荷控制盖板23通过六个第三安装螺杆24和第三安装孔20相配合固定在集成块1的后侧一边，减压/卸荷控制盖板23远离集成块1的一侧开设有与减压/卸荷控制盖板23内部相连通的电磁换向阀插装口25，且减压/卸荷控制盖板23通过电磁换向阀插装口25固定安装有插装电磁换向阀26，集成块1的左侧从上至下依次开设有辅助泵压力油进口28和换向油缸回油口27，集成块1的右侧水平开设有输送油缸回油口29和主泵压力油进口30，集成块1的顶部还设置有第一换向油缸工作油口31和第二换向油缸工作油口32，且集成块1的前侧另一边设有第二输送油缸工作油口33和第一输送油缸工作油口34，集成块1的底部设有卸荷回油口35。

本实用新型中，二通插装阀插入元件第六安装插孔12和二通插装阀插入元件第七安装插孔13在插入元件的第二输送油缸工作油口33和插入元件的第二换向油缸工作油口32配合下相连通，且二通插装阀插入元件第六安装插孔12和二通插装阀插入元件第七安装插孔13均与辅助泵压力油进口28相连通，二通插装阀插入元件第七安装插孔13和二通插装阀插入元件第九安装插孔15在插入元件的第一输送油缸工作油口34和插入元件的第一换向油缸工作油口31的配合下相连通，且二通插装阀插入元件第七安装插孔13和二通插装阀插入元件第九安装插孔15均与第二换向油缸工作油口32相连通，二通插装阀插入元件第六安装插孔12和二通插装阀插入元件第八安装插孔14在插入元件的第一输送油缸工作油口34和插入元件的第一换向油缸工作油口31的配合下相连通，且二通插装阀插入元件第六安装插孔12和二通插装阀插入元件第八安装插孔14均与第一换向油缸工作油口31相连通，二通插装阀插入元件第八安装插孔14和二通插装阀插入元件第九安装插孔15在插入元件的第二输送油缸工作油口33和插入元件的第二换向油缸工作油口32配合下相连通，且二通插装阀插入元件第八安装插孔14和二通插装阀插入元件第九安装插孔15均与换向油缸回油口27相连通，二通插装阀插入元件第一安装插孔3和二通插装阀插入元件第四安装插孔6在插入元件的第一输送油缸工作油口34和插入元件的第一换向油缸工作油口31的配合下相连通，且二通插装阀插入元件第一安装插孔3和二通插装阀插入元件第四安装插孔6均与第一输送油缸工作油口34相连通，二通插装阀插入元件第四安装插孔6和二通插装阀插入元件第五安装插孔7在插入元件的第二输送油缸工作油口33和插入元件的第二换向油缸工作油口32配合下相连通，且二通插装阀插入元件第四安装插孔6和二通插装阀插入元件第五安装插孔7均与主泵压力油进口30相连通，二通插装阀插入元件第二安装插孔4和二通插装阀插入元件第五安装插孔7在插入元件的第一输送油缸工作油口34和插入元件的第一换向油缸工作油口31的配合下相连通，且二通插装阀插入元件第二安装插孔4和二通插装阀插入元件第五安装插孔7均与第二输送油缸工作油口33相连通，二通插装阀插入元件第一安装插孔3和二通插装阀插入元件第二安装插孔4在插入元件的第二输送油缸工作油口33和插入元件的第二换向油缸工作油口32配合下相连通，且二通插装阀插入元件第一安装插孔3和二通插装阀插入元件第二安装插孔4均与输送油缸回油口29相连通，二通插装阀插入元件第三安装插孔5和二通插装阀插入元件第十一安装插孔22在插入元件的第二输送油缸工作油口33和插入元件的第二换向油缸工作油口32配合下相连通，二通插装阀插入元件第三安装插孔5在插入元件的第一输送油缸工作油口34和插入元件的第一换向油缸工作油口31的配合下与辅助泵压力油进口28相连通，二通插装阀插入元件第十一安装插孔22在插入元件的第一输送油缸工作油口34和插入元件的第一换向油缸工作油口31的配合下与主泵压力油进口30相连通，二通插装阀插入元件第十安装插孔21在插入元件的第一输送油缸工作油口34和插入元件的第一换向油缸工作油口31的配合下与主泵压力油进口30相连通，且二通插装阀插入元件第十安装插孔21在插入元件的第二输送油缸工作油口33和插入元件的第二换向油缸工作油口32配合下与卸荷回油口35相连通。

工作原理：第二板式安装方向阀18通过换向油缸控制盖板16控制二通插装阀插入元件第七安装插孔13和二通插装阀插入元件第八安装插孔14以及二通插装阀插入元件第六安装插孔12和二通插装阀插入元件第九安装插孔15的插件控制口高低压切换，以达到控制第一换向油缸工作油口31和第二换向油缸工作油口32油口油液的流动方向，最终达到控制换向油缸动作的目的；

第三板式安装方向阀19也通过换向油缸控制盖板16控制二通插装阀插入元件第七安装插孔13和二通插装阀插入元件第八安装插孔14以及二通插装阀插入元件第六安装插孔12和二通插装阀插入元件第九安装插孔15的插件控制口高低压切换，以达到控制第一换向油缸工作油口31和第二换向油缸工作油口32油口油液的流动方向，最终达到控制换向油缸动作的目的；

第一板式安装方向阀10通过输送油缸控制盖板8控制二通插装阀插入元件第四安装插孔6和二通插装阀插入元件第二安装插孔4以及二通插装阀插入元件第一安装插孔3和二通插装阀插入元件第五安装插孔7的插件控制口高低压切换，以达到控制第二输送油缸工作油口33和第一输送油缸工作油口34油口油液的流动方向，最终达到控制输送油缸动作的目的；

插装电磁换向阀26通过减压/卸荷控制盖板23控制二通插装阀插入元件第十安装插孔21的插件控制口高低压切换，以达到控制主泵压力油进口30和卸荷回油口35的通断，从而实现主泵卸荷操作，实现了将二通插装阀作为主控阀组应用到湿喷机和小排量输送泵，可以对混凝土输送油缸和换向油缸的油路换向控制，并将多个插件的控制盖板集成在一个油路块上有效减小了阀组整体尺寸。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种二通插装阀组，包括集成块（1），其特征在于，所述集成块（1）的顶部呈矩形阵列开设有九个第一安装孔（2），且九个第一安装孔（2）之间设有依次开设在集成块（1）顶部的二通插装阀插入元件第一安装插孔（3）、二通插装阀插入元件第二安装插孔（4）、二通插装阀插入元件第三安装插孔（5）、二通插装阀插入元件第四安装插孔（6）和二通插装阀插入元件第五安装插孔（7），集成块（1）的顶部一侧紧密接触有输送油缸控制盖板（8），且输送油缸控制盖板（8）的顶部设有九个第一安装螺杆（9），输送油缸控制盖板（8）通过九个第一安装螺杆（9）和九个第一安装孔（2）相配合固定在集成块（1）的顶部，且输送油缸控制盖板（8）分别与二通插装阀插入元件第一安装插孔（3）、二通插装阀插入元件第二安装插孔（4）、二通插装阀插入元件第三安装插孔（5）、二通插装阀插入元件第四安装插孔（6）和二通插装阀插入元件第五安装插孔（7）配合使用，输送油缸控制盖板（8）的顶部固定安装并连通有第一板式安装方向阀（10），集成块（1）的前侧一边呈矩形阵列开设六个第二安装孔（11），六个第二安装孔（11）之间设有依次开设在集成块（1）前侧一边的二通插装阀插入元件第六安装插孔（12）、二通插装阀插入元件第七安装插孔（13）、二通插装阀插入元件第八安装插孔（14）和二通插装阀插入元件第九安装插孔（15），集成块（1）的前侧一边还紧密接触有换向油缸控制盖板（16），且换向油缸控制盖板（16）远离集成块（1）的一侧设有六个第二安装螺杆（17），换向油缸控制盖板（16）通过六个第二安装螺杆（17）和六个第二安装孔（11）相配合固定在集成块（1）的前侧一边，换向油缸控制盖板（16）分别与二通插装阀插入元件第六安装插孔（12）、二通插装阀插入元件第七安装插孔（13）、二通插装阀插入元件第八安装插孔（14）和二通插装阀插入元件第九安装插孔（15）配合使用，换向油缸控制盖板（16）远离集成块（1）的一侧还固定安装并连通有第二板式安装方向阀（18），换向油缸控制盖板（16）的一侧还安装并连通有第三板式安装方向阀（19），集成块（1）的后侧一边开设有六个第三安装孔（20），六个第三安装孔（20）之间设有依次开设在集成块（1）后侧一边的二通插装阀插入元件第十安装插孔（21）和二通插装阀插入元件第十一安装插孔（22），集成块（1）的后侧一边还紧密接触有减压/卸荷控制盖板（23）,减压/卸荷控制盖板（23）远离集成块（1）的一侧设有六个第三安装螺杆（24）,减压/卸荷控制盖板（23）通过六个第三安装螺杆（24）和第三安装孔（20）相配合固定在集成块（1）的后侧一边，减压/卸荷控制盖板（23）远离集成块（1）的一侧开设有与减压/卸荷控制盖板（23）内部相连通的电磁换向阀插装口（25），且减压/卸荷控制盖板（23）通过电磁换向阀插装口（25）固定安装有插装电磁换向阀（26），集成块（1）的左侧从上至下依次开设有辅助泵压力油进口（28）和换向油缸回油口（27），集成块（1）的右侧水平开设有输送油缸回油口（29）和主泵压力油进口（30），集成块（1）的顶部还设置有第一换向油缸工作油口（31）和第二换向油缸工作油口（32），且集成块（1）的前侧另一边设有第二输送油缸工作油口（33）和第一输送油缸工作油口（34），集成块（1）的底部设有卸荷回油口（35）。

2.根据权利要求1所述的一种二通插装阀组，其特征在于，所述二通插装阀插入元件第六安装插孔（12）和二通插装阀插入元件第七安装插孔（13）在插入元件的第二输送油缸工作油口（33）和插入元件的第二换向油缸工作油口（32）配合下相连通，且二通插装阀插入元件第六安装插孔（12）和二通插装阀插入元件第七安装插孔（13）均与辅助泵压力油进口（28）相连通，所述二通插装阀插入元件第七安装插孔（13）和二通插装阀插入元件第九安装插孔（15）在插入元件的第一输送油缸工作油口（34）和插入元件的第一换向油缸工作油口（31）的配合下相连通，且二通插装阀插入元件第七安装插孔（13）和二通插装阀插入元件第九安装插孔（15）均与第二换向油缸工作油口（32）相连通。

3.根据权利要求1所述的一种二通插装阀组，其特征在于，所述二通插装阀插入元件第六安装插孔（12）和二通插装阀插入元件第八安装插孔（14）在插入元件的第一输送油缸工作油口（34）和插入元件的第一换向油缸工作油口（31）的配合下相连通，且二通插装阀插入元件第六安装插孔（12）和二通插装阀插入元件第八安装插孔（14）均与第一换向油缸工作油口（31）相连通，所述二通插装阀插入元件第八安装插孔（14）和二通插装阀插入元件第九安装插孔（15）在插入元件的第二输送油缸工作油口（33）和插入元件的第二换向油缸工作油口（32）配合下相连通，且二通插装阀插入元件第八安装插孔（14）和二通插装阀插入元件第九安装插孔（15）均与换向油缸回油口（27）相连通。

4.根据权利要求1所述的一种二通插装阀组，其特征在于，所述二通插装阀插入元件第一安装插孔（3）和二通插装阀插入元件第四安装插孔（6）在插入元件的第一输送油缸工作油口（34）和插入元件的第一换向油缸工作油口（31）的配合下相连通，且二通插装阀插入元件第一安装插孔（3）和二通插装阀插入元件第四安装插孔（6）均与第一输送油缸工作油口（34）相连通，所述二通插装阀插入元件第四安装插孔（6）和二通插装阀插入元件第五安装插孔（7）在插入元件的第二输送油缸工作油口（33）和插入元件的第二换向油缸工作油口（32）配合下相连通，且二通插装阀插入元件第四安装插孔（6）和二通插装阀插入元件第五安装插孔（7）均与主泵压力油进口（30）相连通。

5.根据权利要求1所述的一种二通插装阀组，其特征在于，所述二通插装阀插入元件第二安装插孔（4）和二通插装阀插入元件第五安装插孔（7）在插入元件的第一输送油缸工作油口（34）和插入元件的第一换向油缸工作油口（31）的配合下相连通，且二通插装阀插入元件第二安装插孔（4）和二通插装阀插入元件第五安装插孔（7）均与第二输送油缸工作油口（33）相连通，所述二通插装阀插入元件第一安装插孔（3）和二通插装阀插入元件第二安装插孔（4）在插入元件的第二输送油缸工作油口（33）和插入元件的第二换向油缸工作油口（32）配合下相连通，且二通插装阀插入元件第一安装插孔（3）和二通插装阀插入元件第二安装插孔（4）均与输送油缸回油口（29）相连通。

6.根据权利要求1所述的一种二通插装阀组，其特征在于，所述二通插装阀插入元件第三安装插孔（5）和二通插装阀插入元件第十一安装插孔（22）在插入元件的第二输送油缸工作油口（33）和插入元件的第二换向油缸工作油口（32）配合下相连通，二通插装阀插入元件第三安装插孔（5）在插入元件的第一输送油缸工作油口（34）和插入元件的第一换向油缸工作油口（31）的配合下与辅助泵压力油进口（28）相连通，二通插装阀插入元件第十一安装插孔（22）在插入元件的第一输送油缸工作油口（34）和插入元件的第一换向油缸工作油口（31）的配合下与主泵压力油进口（30）相连通。

7.根据权利要求1所述的一种二通插装阀组，其特征在于，所述二通插装阀插入元件第十安装插孔（21）在插入元件的第一输送油缸工作油口（34）和插入元件的第一换向油缸工作油口（31）的配合下与主泵压力油进口（30）相连通，且二通插装阀插入元件第十安装插孔（21）在插入元件的第二输送油缸工作油口（33）和插入元件的第二换向油缸工作油口（32）配合下与卸荷回油口（35）相连通。

8.根据权利要求1所述的一种二通插装阀组，其特征在于，所述第二板式安装方向阀（18）和第三板式安装方向阀（19）均通过换向油缸控制盖板（16）控制二通插装阀插入元件第七安装插孔（13）和二通插装阀插入元件第八安装插孔（14）以及二通插装阀插入元件第六安装插孔（12）和二通插装阀插入元件第九安装插孔（15）的插件控制口高低压切换。

9.根据权利要求1所述的一种二通插装阀组，其特征在于，所述第一板式安装方向阀（10）通过输送油缸控制盖板（8）控制二通插装阀插入元件第四安装插孔（6）和二通插装阀插入元件第二安装插孔（4）以及二通插装阀插入元件第一安装插孔（3）和二通插装阀插入元件第五安装插孔（7）的插件控制口高低压切换。

10.根据权利要求1所述的一种二通插装阀组，其特征在于，所述插装电磁换向阀（26）通过减压/卸荷控制盖板（23）控制二通插装阀插入元件第十安装插孔（21）的插件控制口高低压切换。

Images