CN210196028U - 一种新型卧式离心泵传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型卧式离心泵传动机构,包括悬架体,所述悬架体上设置有冷却水通道;所述悬架体中的泵轴上固定有甩油环,所述甩油环位于该悬架体的油室内;所述泵轴上设有用于密封油路的第一轴承压盖与第二轴承压盖,所述第一轴承压盖与所述第二轴承压盖通过迷宫槽卡装固定。本实用新型通过向冷却水通道中通入冷水,利用冷水循环将悬架体中轴承产生的热量进行吸收,以此来降低轴承所承受的问题;设置在油室中的甩油环通过泵轴的旋转进行转动,以此能够将油室中的油液搅拌,达到充分润滑轴承的作用;另外通过增设第一轴承压盖与第二轴承压盖结构,二者通过迷宫槽进行装配,能够大大提高密封的效果,有效的缓解了油封部件的压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及离心泵技术领域,具体为一种新型卧式离心泵传动机构。
背景技术
离心泵是利用叶轮旋转产生离心作用来工作的,卧式离心泵是一种常用的离心泵,现有的卧式离心泵在输送高温流体时会导致轴承温度很高,需要进行有效的降温处理;另外现有的离心泵在使用往往会存在轴承润滑不充分,这样无疑也是会影响泵体的使用时间;现有的泵体为了防止漏油问题,完全依靠油封部件,这样就会造成油封易损,需要经常进行维修更换的问题。
实用新型内容
针对背景技术中存在的问题,本实用新型提供了一种新型卧式离心泵传动机构。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型卧式离心泵传动机构,包括悬架体,所述悬架体上设置有冷却水通道;所述悬架体中的泵轴上固定有甩油环,所述甩油环位于该悬架体的油室内;所述泵轴上设有用于密封油路的第一轴承压盖与第二轴承压盖,所述第一轴承压盖与所述第二轴承压盖通过迷宫槽卡装固定。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述甩油环采用聚四氟乙烯材料制成。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述悬架体上固定有冷却水套,所述冷却水套与所述悬架体外壁之间的空腔形成所述冷却水通道。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过向冷却水通道中通入冷水,利用冷水循环将泵体轴承产生的热量进行吸收,以此来降低轴承所承受的问题;设置在油室中的甩油环通过泵轴的旋转进行转动,以此能够将油室中的油液搅拌,达到充分润滑轴承的作用;另外通过增设第一轴承压盖与第二轴承压盖结构,二者通过迷宫槽进行装配,能够大大提高密封的效果,有效的缓解了油封部件的压力。
附图说明
图1为本实用新型一种新型卧式离心泵传动机构部分结构示意图;
图中:1-泵轴;2-悬架体;3-冷却水通道;4-甩油环;5-油室;6-第一轴承压盖;7-第二轴承压盖;8-迷宫槽;9-冷却外套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:
请参阅图1,本实用新型提供一种新型卧式离心泵传动机构,包括悬架体2,所述悬架体2上设置有冷却水通道3;所述悬架体2中的泵轴1上固定有甩油环4,所述甩油环4位于该悬架体2的油室5内;所述泵轴1上设有用于密封油路的第一轴承压盖6与第二轴承压盖7,所述第一轴承压盖6与所述第二轴承压盖7通过迷宫槽8卡装固定。
本实用新型通过向冷却水通道3中通入冷水,利用冷水循环将悬架体2中轴承产生的热量进行吸收,以此来降低轴承所承受的问题;设置在油室5中的甩油环4通过泵轴1的旋转进行转动,以此能够将油室5中的油液搅拌,达到充分润滑轴承的作用;另外通过增设第一轴承压盖6与第二轴承压盖7结构,二者通过迷宫槽8进行装配,能够大大提高密封的效果,有效的缓解了油封部件的压力。
在具体实施过程中,所述甩油环4采用聚四氟乙烯材料制成,该种材质具有耐腐蚀抗老化的特性,可长时间适用于油室5中。
在具体实施过程中,所述悬架体2上固定有冷却水套9,所述冷却水套9与所述悬架体2外壁之间的空腔形成所述冷却水通道3。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新型卧式离心泵传动机构,包括悬架体,其特征在于:所述悬架体上设置有冷却水通道;所述悬架体中的泵轴上固定有甩油环,所述甩油环位于该悬架体的油室内;所述泵轴上设有用于密封油路的第一轴承压盖与第二轴承压盖,所述第一轴承压盖与所述第二轴承压盖通过迷宫槽卡装固定。
2.根据权利要求1所述的一种新型卧式离心泵传动机构,其特征在于:所述甩油环采用聚四氟乙烯材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种新型卧式离心泵传动机构,其特征在于:所述悬架体上固定有冷却水套,所述冷却水套与所述悬架体外壁之间的空腔形成所述冷却水通道。
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- 2019-05-14 CN CN201920685189.0U patent/CN210196028U/zh active Active
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