CN210173034U - 一种制动器壳定位压紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动器壳定位压紧装置，包括底板，还包括定位芯轴、压板、固定块和限位板；所述定位芯轴固定连接在底板上，所述压板拆卸式连接在定位芯轴的顶端；所述固定块固定连接在底板上，所述限位板活动连接在固定块内，所述固定块上设置用于锁紧限位板的锁紧机构，所述限位板用于对制动器壳进行限位，本实用新型实现了对制动器壳周向外侧壁凸起的定位，同时实现了对制动器壳的内轮廓进行定位压紧，因此便于在制动器壳上进行钻孔操作。

Description

一种制动器壳定位压紧装置

技术领域

本实用新型涉及制动器设备技术领域，具体是一种制动器壳定位压紧装置。

背景技术

制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，制动器主要由壳体、制动件和操纵装置等组成，而制动器壳是最重要的部件，在对制动器壳进行加工时一般需要对其进行钻孔处理，而在对制动器壳进行钻孔之前需要对其进行压紧定位，防止在对制动器壳钻孔时制动器壳出现移动的现象。

然而现有的制动器壳在钻孔之前一般没有专用装置对其进行定位压紧，一般都是采用三角卡盘将制动器壳体进行夹紧，然而在卡爪直接夹紧制动器壳时，由于卡爪与制动器壳接触面较小，因此在夹紧过程中由于压力较大故一般会在制动器壳体上产生压痕，影响其装配质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动器壳定位压紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种制动器壳定位压紧装置，包括底板，还包括定位芯轴、压板、固定块 和限位板；

所述定位芯轴固定连接在底板上，所述压板拆卸式连接在定位芯轴的顶端；

所述固定块固定连接在底板上，所述限位板活动连接在固定块内，所述固定块上设置用于锁紧限位板的锁紧机构，所述限位板用于对制动器壳进行限位。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位芯轴的顶端面竖直向上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端穿过压板并螺纹连接有螺母。

作为本实用新型进一步的方案：所述压板上插设有限位销轴，所述限位销轴的下端插设在定位芯轴上，当制动器壳放置在底板上时，且使定位芯轴位于制动器壳的中心孔内，之后将压板套设在螺纹杆上，使压板位于定位芯轴的上方，且压板压紧制动器壳的内轮廓，将限位销轴的一端穿过压板并插设在定位芯轴上，起到了对压板限位的作用。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位芯轴的顶端面和压板上均开设有限位孔，且限位孔与限位销轴相适配，限位孔的设置便于限位销轴的一端穿过压板并插设在定位芯轴上。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定块包括连接块和连接板，所述连接块的底端面固定连接在底板的上表面，所述连接板通过螺钉固定连接在连接块的顶端，螺钉便于实现连接板在连接块上的安装与拆卸。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁紧机构包括锁紧螺栓，所述连接块的顶端面开设有容纳槽，所述限位板活动连接在容纳槽内，所述限位板通过锁紧螺栓锁紧在连接板内，当需要调整限位板的位置时，手动转动锁紧螺栓，当锁紧螺栓的一端脱离限位板时，移动限位板，当限位板移动至合适的位置时，再手动反向转动锁紧螺栓，通过锁紧螺栓实现了将限位板进行锁紧。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位板上开设有至少两个螺栓孔，所述螺栓孔与锁紧螺栓相适配，便于锁紧螺栓与限位板螺纹连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位板包括活动杆和定位板，所述定位板固定连接在活动杆的端部。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位板相对定位芯轴的侧壁上开设有定位槽，定位槽与制动器壳周向外侧壁的凸起相对应，因此通过限位板的定位构件实现对制动器壳的锁紧。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板上固定连接有吊环，吊环的设置便于对整个装置进行吊装操作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在定位芯轴的一侧设置压板，便于在定位芯轴上套设制动器壳后通过压板实现对制动器壳进行压紧，且由于压板与制动器壳内轮廓的接触面积较大，因此不会在制动器壳上产生压痕；通过压板拆卸式连接在定位芯轴的顶端，便于压板在定位芯轴上的安装与拆卸；通过在限位板相对定位芯轴的侧壁上设置有定位构件，便于通过限位板实现对制动器壳周向凸起的定位锁紧；通过限位板活动连接在固定块内，便于调整限位板的位置；这种制动器壳定位压紧装置实现了对制动器壳周向外侧壁凸起的定位，同时实现了对制动器壳的内轮廓进行定位压紧，因此便于在制动器壳上进行钻孔操作。

附图说明

图1为一种制动器壳定位压紧装置在压紧制动器壳之前的示意图；

图2为一种制动器壳定位压紧装置中定位芯轴的立体图；

图3为一种制动器壳定位压紧装置中连接块的立体图；

图4为一种制动器壳定位压紧装置中连接板的立体图；

图5为一种制动器壳定位压紧装置中限位板的后视图；

图6为一种制动器壳定位压紧装置中限位板的正视图；

图7为一种制动器壳定位压紧装置的装配示意图

图中：1 底板、2 固定块、2-1 连接块、2-2 连接板、2-3 螺钉、2-4 容纳槽、2-5 锁紧螺栓、2-6 螺栓孔、3 压板、4 定位芯轴、5 限位板、5-1 活动杆、5-2 定位板、6 定位槽、7螺纹杆、8 螺母、9 限位销轴、10 限位孔、11-吊环、12-制动器壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型实施例中，一种制动器壳定位压紧装置，包括底板1，还包括定位芯轴4、压板3、固定块2 和限位板5；

定位芯轴4固定连接在底板1上，压板3拆卸式连接在定位芯轴4的顶端；

固定块2固定连接在底板1上，限位板5活动连接在固定块2内，固定块2上设置用于锁紧限位板5的锁紧机构，限位板5用于对制动器壳进行限位。

定位芯轴4的顶端面竖直向上固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的上端穿过压板3并螺纹连接有螺母8。

压板3上插设有限位销轴9，限位销轴9的下端插设在定位芯轴4上，当制动器壳12放置在底板1上时，且使定位芯轴4位于制动器壳12的中心孔内，因此定位芯轴4实现了对制动器壳12的径向定位，之后将压板3套设在螺纹杆7上，使压板3位于定位芯轴4的上方，且压板3压紧制动器壳12的内轮廓，将限位销轴9的一端穿过压板3并插设在定位芯轴4上，起到了对压板3限位的作用。

定位芯轴4的顶端面和压板3上均开设有限位孔10，且限位孔10与限位销轴9相适配，限位孔10的设置便于限位销轴9的一端穿过压板3并插设在定位芯轴4上。

固定块2包括连接块2-1和连接板2-2，连接块2-1的底端面固定连接在底板1的上表面，连接板2-2通过螺钉2-3固定连接在连接块2-1的顶端，螺钉2-3便于实现连接板2-2在连接块2-1上的安装与拆卸。

锁紧机构包括锁紧螺栓2-5，连接块2-1的顶端面开设有容纳槽2-4，限位板5活动连接在容纳槽2-4内，限位板5通过锁紧螺栓2-5锁紧在连接板2-2内，当需要调整限位板5的位置时，手动转动锁紧螺栓2-5，当锁紧螺栓2-5的一端脱离限位板5时，移动限位板5，当限位板5移动至合适的位置时，再手动反向转动锁紧螺栓2-5，通过锁紧螺栓2-5实现了将限位板5进行锁紧。

限位板5上开设有至少两个螺栓孔2-6，螺栓孔2-6与锁紧螺栓2-5相适配，便于锁紧螺栓2-5与限位板5螺纹连接。

限位板5包括活动杆5-1和定位板5-2，定位板5-2固定连接在活动杆5-1的端部。

定位板5-2相对定位芯轴4的侧壁上开设有定位槽6，定位槽与制动器壳12周向外侧壁的凸起相对应，因此通过限位板5的定位构件6实现对制动器壳12的定位锁紧，防止制动器壳12绕定位芯轴4转动。

底板1上固定连接有吊环11，吊环11的设置便于对整个装置进行吊装操作。

本实用新型在使用时，首先将制动器壳12套设在定位芯轴4上，再手动转动螺钉2-3，将连接板2-2从连接块2-1上拆卸下来，将限位板5放置在连接块2-1的容纳槽2-4内，并使限位板5的定位构件6对准制动器12周向外侧壁的凸起，之后通过反向转动螺钉2-3将连接板2-2固定连接在连接块2-1的顶端，并手动转动锁紧螺栓2-5使限位板5的一端固定在固定块2内，通过限位板5的定位构件6实现了对制动器12周向外侧壁的定位锁紧，之后将压板3套设在螺纹杆7上，使压板3压紧制动器壳12的内轮廓，将限位销轴9的一端穿过压板3并插设在定位芯轴4上，最后在螺纹杆7上旋入螺母8，通过螺母8挤压压板3实现了对制动器壳12内轮廓的压紧。

虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种制动器壳定位压紧装置，包括底板(1)，其特征在于：还包括定位芯轴(4)、压板(3)、固定块(2) 和限位板(5)；

所述定位芯轴(4)固定连接在底板(1)上，所述压板(3)拆卸式连接在定位芯轴(4)的顶端；

所述固定块(2)固定连接在底板(1)上，所述限位板(5)活动连接在固定块(2)内，所述固定块(2)上设置用于锁紧限位板(5)的锁紧机构，所述限位板(5)用于对制动器壳进行限位。

2.根据权利要求1所述的一种制动器壳定位压紧装置，其特征在于，所述定位芯轴(4)的顶端面竖直向上固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的上端穿过压板(3)并螺纹连接有螺母(8)。

3.根据权利要求1所述的一种制动器壳定位压紧装置，其特征在于，所述压板(3)上插设有限位销轴(9)，所述限位销轴(9)的下端插设在定位芯轴(4)上。

4.根据权利要求3所述的一种制动器壳定位压紧装置，其特征在于，所述定位芯轴(4)的顶端面和压板(3)上均开设有限位孔(10)，且限位孔(10)与限位销轴(9)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种制动器壳定位压紧装置，其特征在于，所述固定块(2)包括连接块(2-1)和连接板(2-2)，所述连接块(2-1)的底端面固定连接在底板(1)的上表面，所述连接板(2-2)通过螺钉(2-3)固定连接在连接块(2-1)的顶端。

6.根据权利要求5所述的一种制动器壳定位压紧装置，其特征在于，所述锁紧机构包括锁紧螺栓(2-5)，所述连接块(2-1)的顶端面开设有容纳槽(2-4)，所述限位板(5)活动连接在容纳槽(2-4)内，所述限位板(5)通过锁紧螺栓(2-5)锁紧在连接板(2-2)内。

7.根据权利要求6所述的一种制动器壳定位压紧装置，其特征在于，所述限位板(5)上开设有至少两个螺栓孔(2-6)，所述螺栓孔(2-6)与锁紧螺栓(2-5)相适配。

8.根据权利要求1所述的一种制动器壳定位压紧装置，其特征在于，所述限位板(5)包括活动杆(5-1)和定位板(5-2)，所述定位板(5-2)固定连接在活动杆(5-1)的端部。

9.根据权利要求8所述的一种制动器壳定位压紧装置，其特征在于，所述定位板(5-2)相对定位芯轴(4)的侧壁上开设有定位槽(6)。

10.根据权利要求1所述的一种制动器壳定位压紧装置，其特征在于，所述底板(1)上固定连接有吊环(11)。

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