CN210166057U - 智能测力摩擦摆支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型中公开智能测力摩擦摆支座，包括上座板和下座板，上座板和下座板之间依次设置有中间衬板和导向板，上座板设置在中间衬板上，上座板两侧分别设置有向下的挡板，上座板与挡板之间形成开口向下的槽型结构，中间衬板上端部伸入到槽型结构内，与上座板两侧的挡板之间活动配合连接；中间衬板设置在导向板上，导向板上沿周向设置有定位环，定位环套设在中间衬板外侧；下座板上沿其周向设置有环形挡板，导向板下端部伸入到环形挡板内与环形挡板之间滑动配合连接，下座板和导向板之间设置有一个或多个测力计。本实用新型的测力计可以有效监测支座使用工况，获取准确的支座受力数据，并且本实用新型承载力大，寿命长，维护简单。

Description

智能测力摩擦摆支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座领域，尤其涉及智能测力摩擦摆支座。

背景技术

桥梁健康监测的基本内涵即是通过对桥梁结构状况的监控与评估，为桥梁在特殊气候、交通条件下或桥梁运营状况异常严重时发出预警信号，为桥梁的维护维修和管理决策提供依据与指导。然而，桥梁结构健康监测不仅是为了结构状态监控和评估，其信息反馈于结构设计的更深远的意义在于，结构设计方法与相应的规范标准等可能得到改进。再有就是桥梁健康监测带来的不仅仅是监测系统和对某特定桥梁设计的反思，还可能并应该成为桥梁研究的“现场实验室”。桥梁健康监测为桥梁工程中的未知问题和超大跨度桥梁的研究提供了新的契机。由运营中的桥梁结构与其环境所获得的信息不仅是理论研究和实验室调查的补充，还可以提供有关结构行为和环境规律的最真实信息。因此，桥梁健康监测不只是传统桥梁检测加结构评估新技术，而且被赋予了结构监控与评估、设计验证和研究与发展三方面的意义。

传统的桥梁检测在很大程度上依赖于管理者和技术人员的经验，缺乏科学系统的方法，往往对桥梁特别是大型桥梁的状况缺乏全面的把握和了解，信息得不到及时反馈。如果对桥梁的病害估计不足，就很可能失去养护的最佳时机，加快桥梁损坏的进程，缩短桥梁的服务寿命。如果对桥梁的病害估计过高，便会造成不必要的资金浪费，使得桥梁的承载能力不能充分发挥。因此研发智能测力摩擦摆支座已经成为非常迫切的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的以上问题，提供智能测力摩擦摆支座，可以有效监测支座使用工况，获取准确的支座受力数据，并且承载力大，寿命长，维护简单。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：智能测力摩擦摆支座，包括上座板和下座板，所述上座板和下座板之间依次设置有中间衬板和导向板，所述上座板设置在中间衬板上，所述上座板两侧分别设置有向下的挡板，所述上座板与挡板之间形成开口向下的槽型结构，所述中间衬板上端部伸入到槽型结构内，与上座板两侧的挡板之间活动配合连接；所述中间衬板设置在导向板上，所述导向板上沿周向设置有定位环，所述定位环套设在中间衬板外侧；所述下座板上沿其周向设置有环形挡板，所述导向板下端部伸入到环形挡板内与环形挡板之间滑动配合连接，所述下座板和导向板之间设置有一个或多个测力计，所述测力计固定设置在下座板上，所述导向板设置在测力计上。

优选地，所述导向板下端端面上设置有环形限位凸台，所述下座板的环形挡板上设置有环形限位凹槽，所述环形限位凸台配合设置在环形限位凹槽内与环形挡板之间滑动配合连接，所述测力计设置在环形限位凸台内。

优选地，所述上座板与中间衬板之间设置有球形板，所述球形板上表面为平面，所述球形板下表面设置为凸球面，所述中间衬板上表面设置有与球形板凸球面相适配的球面凹槽。

优选地，所述球形板与上座板之间设置有平面滑板；所述球形板与中间衬板之间设置有第一球面滑板，所述第一球面滑板与球形板凸球面形状一致。

进一步优选，所述上座板与球形板之间设置有第一密封圈，所述第一密封圈设置在平面滑板外侧；所述球形板和中间衬板之间设置有第二密封圈，所述第二密封圈设置在第一球面滑板外侧。

进一步优选，所述中间衬板下表面设置为凸球面，所述导向板上表面设置有与中间衬板凸球面相适配的球面凹槽。

进一步优选，所述中间衬板与导向板之间设置有第二球面滑板，所述第二球面滑板与中间衬板凸球面形状一致。

更进一步优选，所述环形挡板上设置有与外部连通的通孔，所述测力器上连接有传导线，传导线通过通孔伸出到下座板外与一采集器连接。

本实用新型所具有的有益效果：

1)本实用新型在导向板和下座板之间设置测力计，在满足支座功能要求的同时可对支座上受到的载荷进行精确的测量，有效监测支座使用工况，获取准确的支座受力数据；通过对支座结构的设置在保证测量精度的同时，利用支座结构对测力计进行有效的保护，可有效提高测力计的使用寿命。

2)本实用新型承载力大，寿命长，维护简单。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为图1中A部的放大图。

图中：1、环形限位凹槽，2、环形限位凸台，3、环形挡板，4、导向板，5、定位环，6、挡板，7、第二密封圈，8、第一密封圈，9、中间衬板，10、上座板，11、平面滑板，12、球形板，13、第一球面滑板，14、第二球面滑板，15、下座板，16、测力计，17、通孔，18、传导线，19、采集器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，智能测力摩擦摆支座，包括上座板10和下座板15，上座板10和下座板15之间依次设置有中间衬板9和导向板4，上座板10设置在中间衬板9上，上座板10两侧分别设置有向下的挡板6，上座板10与挡板6之间形成开口向下的槽型结构，中间衬板9上端部伸入到槽型结构内，与上座板10两侧的挡板6之间活动配合连接；中间衬板9设置在导向板4上，导向板4上沿周向设置有定位环5，定位环5套设在中间衬板9外侧；下座板15上沿其周向设置有环形挡板3，导向板4下端部伸入到环形挡板3内与环形挡板3之间滑动配合连接，下座板15和导向板4之间设置有一个或多个测力计16，测力计16固定设置在下座板15上，导向板4设置在测力计16上。

优选地，导向板4下端端面上设置有环形限位凸台2，下座板15的环形挡板3上设置有环形限位凹槽1，环形限位凸台2配合设置在环形限位凹槽1内与环形挡板3之间滑动配合连接，测力计16设置在环形限位凸台2内。

本实施例中的支座将导向板4下端部伸入到环形挡板3内与环形挡板3之间滑动配合连接，使得导向板4与下座板15之间形成相对封闭的空间，用于对设置在空间内的测力计16进行有效的保护，提高测力计16的使用寿命；导向板4下端端面上设置的环形限位凸台2配合设置在下座板15的环形挡板3上设置的环形限位凹槽1内，环形限位凹槽1对环形限位凸台2起到导向作用，保证载荷作用方向的稳定性，提高测力计16的测量精度，并且可以有效防止导向板4与下座板15之间在承受作用力时发生水平方向的位移，避免测力计16受到水平方向的作用力，从而保证测力计16的测量精度；同时导向板4上周向设置的定位环5可有效防止中间衬板9与导向板4之间在承受作用力时发生水平方向的位移，进一步提高测力计16的测量精度。

如图2所示，在环形挡板3上设置有与外部连通的通孔17，测力计16上连接有传导线18，传导线18通过通孔17伸出到下座板15外与一采集器19连接。本实施例中的测力计16采用现有的振弦式测力计16，这种测力计16适用于长期监测大坝及基坑、隧道及桥梁等结构物钢支撑所承受的载荷力，是了解被测结构物载荷变化的有效监测设备，并具有同步测量埋设点的温度，进行温度补偿的功能。该测力计16由应变计、弹性钢体、承载板、传导线18等组成。当测力计16承受载荷时，弹性钢体受力产生变形，变形使弹性钢体内的应变计同步检测到变形，并将该变形传递给振弦转换成振弦应力的变化，从而改变振弦震动频率，电磁线圈激振振弦并测量其震动频率，该频率信号经传导线18传输至采集器19，即可得到测力计16所承受的载荷值；同时通过测量测力计16设置位置的温度值，实现对测量数据的自动温度补偿，保证测力计16的测量精度。

优选地，上座板10与中间衬板9之间设置有球形板12，球形板12上表面为平面，球形板12下表面设置为凸球面，中间衬板9上表面设置有与球形板12凸球面相适配的球面凹槽。球形板12的凸球面和中间衬板9的球面凹槽，增大了受力面积，可以大幅度提高支座的竖向承载力。

优选地，球形板12与上座板10之间设置有平面滑板11；球形板12与中间衬板9之间设置有第一球面滑板13，第一球面滑板13与球形板12凸球面形状一致。当支座在非限位方向发生运动时，上座板10与平面滑板11之间的移动可以实现桥梁体与桥梁墩台在水平方向上的相互运动；球形板12与第一球面滑板13之间的移动可以同时增加支座的转角范围，具有很强的适用性。

进一步优选，上座板10与球形板12之间设置有第一密封圈8，第一密封圈8设置在平面滑板11外侧；球形板12和中间衬板9之间设置有第二密封圈7，第二密封圈7设置在第一球面滑板13外侧。

进一步优选，中间衬板9下表面设置为凸球面，导向板4上表面设置有与中间衬板9凸球面相适配的球面凹槽。中间衬板9凸球面和导向板4球面凹槽，进一步增大了受力面积，可以进一步提高支座的竖向承载力。

进一步优选，中间衬板9与导向板4之间设置有第二球面滑板14，第二球面滑板14与中间衬板9凸球面形状一致。中央衬板与第二球面滑板14之间的移动可以进一步增加支座的转角范围。

本实用新型的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的，在本实用新型基础上，本领域技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征做出一些替换和变形，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.智能测力摩擦摆支座，其特征在于，包括上座板和下座板，所述上座板和下座板之间依次设置有中间衬板和导向板，所述上座板设置在中间衬板上，所述上座板两侧分别设置有向下的挡板，所述上座板与挡板之间形成开口向下的槽型结构，所述中间衬板上端部伸入到槽型结构内，与上座板两侧的挡板之间活动配合连接；所述中间衬板设置在导向板上，所述导向板上沿周向设置有定位环，所述定位环套设在中间衬板外侧；所述下座板上沿其周向设置有环形挡板，所述导向板下端部伸入到环形挡板内与环形挡板之间滑动配合连接，所述下座板和导向板之间设置有一个或多个测力计，所述测力计固定设置在下座板上，所述导向板设置在测力计上。

2.根据权利要求1所述的智能测力摩擦摆支座，其特征在于，所述导向板下端端面上设置有环形限位凸台，所述下座板的环形挡板上设置有环形限位凹槽，所述环形限位凸台配合设置在环形限位凹槽内与环形挡板之间滑动配合连接，所述测力计设置在环形限位凸台内。

3.根据权利要求1所述的智能测力摩擦摆支座，其特征在于，所述上座板与中间衬板之间设置有球形板，所述球形板上表面为平面，所述球形板下表面设置为凸球面，所述中间衬板上表面设置有与球形板凸球面相适配的球面凹槽。

4.根据权利要求3所述的智能测力摩擦摆支座，其特征在于，所述球形板与上座板之间设置有平面滑板；所述球形板与中间衬板之间设置有第一球面滑板，所述第一球面滑板与球形板凸球面形状一致。

5.根据权利要求4所述的智能测力摩擦摆支座，其特征在于，所述上座板与球形板之间设置有第一密封圈，所述第一密封圈设置在平面滑板外侧；所述球形板和中间衬板之间设置有第二密封圈，所述第二密封圈设置在第一球面滑板外侧。

6.根据权利要求1所述的智能测力摩擦摆支座，其特征在于，所述中间衬板下表面设置为凸球面，所述导向板上表面设置有与中间衬板凸球面相适配的球面凹槽。

7.根据权利要求6所述的智能测力摩擦摆支座，其特征在于，所述中间衬板与导向板之间设置有第二球面滑板，所述第二球面滑板与中间衬板凸球面形状一致。

8.根据权利要求1所述的智能测力摩擦摆支座，其特征在于，所述环形挡板上设置有与外部连通的通孔，所述测力计上连接有传导线，传导线通过通孔伸出到下座板外与一采集器连接。

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