CN210165333U - 一种复合路灯路牌杆件 - Google Patents
一种复合路灯路牌杆件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210165333U CN210165333U CN201921285191.5U CN201921285191U CN210165333U CN 210165333 U CN210165333 U CN 210165333U CN 201921285191 U CN201921285191 U CN 201921285191U CN 210165333 U CN210165333 U CN 210165333U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- traffic sign
- sign board
- upright post
- street lamp
- cantilever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种复合路灯路牌杆件，其特征在于，包括立柱、悬臂、灯头、基座和交通标志牌，立柱底端连接基座，基座设于地面上；立柱为分段圆柱体结构，从底端至顶端圆柱体直径依次减小；立柱顶端设有向外伸出的悬臂，悬臂末端设有灯头；立柱中部设有至少一个交通标志牌，交通标志牌与交通标志牌卡扣件连接，交通标志牌卡扣件为半圆弧型结构，内侧与立柱贴合，交通标志牌卡扣件与立柱通过涡轮蜗杆卡箍连接。本实用新型提供的复合杆件将采用简易的杆件卡扣安装、焊接工艺，模块化组装，损坏的可以仅更换损坏部件，符合可持续发展的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种复合路灯路牌杆件，属于路灯技术领域。
背景技术
传统路灯杆件形式功能单一，杆体造型比例不协调，功能分区不明显，由于传统的杆体安装死板，主要通过焊接，常采用镀锌钢管焊接和喷漆工艺一体完成，在户外环境下容易出现掉漆、锈蚀、斑驳等问题，使用安全和使用寿命均不达标。由于传统的杆体安装死板，没有考虑到杆体以及杆体配件的复合功能，导致后续杆体、交通标志牌的更新不能二次利用等。传统杆件，连接繁杂不美观，没有站在城市家具系统美学的角度进行考量，一旦损坏，或者样式不能符合城市风格，则需要整体全部撤换，换装成本大，资源浪费严重。传统杆件有些采用单一交通标志牌卡扣件抱箍方法固定，以及直接钉钉或者焊接，没有在交通标志牌卡扣件上进行美观及创新的设计。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是如何使得路灯杆件更便于组装更换和交通标志牌的布置。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种复合路灯路牌杆件，其特征在于，包括立柱、悬臂、灯头、基座和交通标志牌，立柱底端连接基座，基座设于地面上；立柱为分段圆柱体结构，从底端至顶端圆柱体直径依次减小；立柱顶端设有向外伸出的悬臂，悬臂末端设有灯头；立柱中部设有至少一个交通标志牌，交通标志牌与交通标志牌卡扣件连接，交通标志牌卡扣件为半圆弧型结构，内侧与立柱贴合，交通标志牌卡扣件与立柱通过涡轮蜗杆卡箍连接。
优选地，所述的立柱高度为8～12米。
优选地，所属的交通标志牌卡扣件两端设有突出耳片；交通标志牌与突出耳片通过螺栓连接。
优选地，所属的交通标志牌卡扣件外侧中部设有突起环；交通标志牌上设有配合环，配合环与突起环通过卡箍连接。
本实用新型提供的复合杆件将采用简易的杆件卡扣安装、焊接工艺，模块化组装，以大幅改善上述问题。本实用新型采用的抱箍方式更加巧妙，部件形状更加契合杆体，另外还采用了圈套、嵌入、围合的简易连接方法。复合杆件以结构杆件为单位进行组合，损坏的可以仅更换损坏部件，符合可持续发展的要求。
附图说明
图1为本实施例中提供的一种复合路灯路牌杆件的主视图；
图2为本实施例中提供的一种复合路灯路牌杆件的左视图；
图3为本实施例中提供的一种复合路灯路牌杆件的俯视图；
图4为本实施例中提供的一种复合路灯路牌杆件的交通标志牌连接处示意图；
图5为本实施例中提供的一种复合路灯路牌杆件的交通标志牌连接处主视图；
图6为本实施例中提供的一种复合路灯路牌杆件的交通标志牌连接处立体图；
图7为图4中a处所示连接的分离示意图；
图8为图4中a处所示连接的细节示意图；
图9为图4中b处所示连接的分离示意图；
图10为图4中b处所示连接的细节示意图；
图11为本实施例中提供的一种复合路灯路牌杆件的标识牌连接局部细节图一；
图12为本实施例中提供的一种复合路灯路牌杆件的标识牌连接局部细节图二；
图13为本实施例中提供的一种复合路灯路牌杆件的标识牌连接局部细节图三。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
如图1至13所示，立柱1底端固定基座4上，基座4固定在地面上或直接埋在地下，立柱1高度可以为8米或12米，立柱1为分段圆柱体结构，从底端至顶端圆柱体直径依次减小，可以分为4段或5段，立柱1顶端固定有向外伸出的悬臂2，悬臂2末端固定灯头3。
立柱1中部区域连接有两个交通标志牌5、6，交通标志牌5、6通过交通标志牌卡扣件7间接固定在立柱1上，交通标志牌卡扣件7为半圆弧型结构，内侧与立柱1贴合，交通标志牌卡扣件7与立柱1使用涡轮蜗杆卡箍8连接，因此可以较为方便的调整交通标志牌5、6的方向。交通标志牌卡扣件7两端有突出耳片9，外侧中部有突起环10，a处的交通标志牌5一端也有耳片，通过螺栓与交通标志牌卡扣件7上的突出耳片9连接，b处的交通标志牌6背部有配合用的配合环11，配合环11与突起环10通过卡箍12连接。
采用这种连接方式，交通标志牌卡扣件7可以实现多种标志牌安装，可以随意设置标志牌的数量，根据需要可以将杆件布置的层次分明，考虑杆件的不同位置对应相应功能，杆件的功能规划可以分成4个层面，2.5以下的区域，主要是人行的信号灯、小型指示牌；2米5到5米5，车行的信号灯、标识标牌；5米5到8米，大型的标识和监控探头；8米以上区域是路灯以及其他的通讯设施。在对杆件进行功能分区设计时，注重比例的协调，使路灯更具美观性。
本实用新型采用简易的杆件卡扣安装、焊接工艺，模块化组装，抱箍方式更加巧妙，部件形状更加契合杆体。另外还采用了圈套、嵌入、围合的简易连接方法。本实用新型以结构杆件为单位进行组合，损坏的可以仅更换损坏部件，符合可持续发展的要求，可以应用于主干路、次干路、支路、工厂、学校、园林、城市广场等道路照明。
本实用新型中标志牌的安装接口由统一设计的安装接口连接，可简化生产工艺，降本增效。安装接口经过特殊设计，除保证杆件强度外，外观无任何突出结构，平整美观，且在标识牌，路牌等的连接方式上，有别于传统的抱箍方式，传统抱箍方式不易调节标识牌的方向与更换不同样式的标识牌，本实用新型的抱箍方式可适应不同的标识牌。
Claims (4)
1.一种复合路灯路牌杆件，其特征在于，包括立柱(1)、悬臂(2)、灯头(3)、基座(4)和交通标志牌(5；6)，立柱(1)底端连接基座(4)，基座(4)设于地面上；立柱(1)为分段圆柱体结构，从底端至顶端圆柱体直径依次减小；立柱(1)顶端设有向外伸出的悬臂(2)，悬臂(2)末端设有灯头(3)；立柱(1)中部设有至少一个交通标志牌(5；6)，交通标志牌(5；6)与交通标志牌卡扣件(7)连接，交通标志牌卡扣件(7)为半圆弧型结构，内侧与立柱(1)贴合，交通标志牌卡扣件(7)与立柱(1)通过涡轮蜗杆卡箍(8)连接。
2.如权利要求1所述的一种复合路灯路牌杆件，其特征在于，所述的立柱(1)高度为8～12米。
3.如权利要求1所述的一种复合路灯路牌杆件，其特征在于，所属的交通标志牌卡扣件(7)两端设有突出耳片(9)；交通标志牌(5)与突出耳片(9)通过螺栓连接。
4.如权利要求1所述的一种复合路灯路牌杆件，其特征在于，所属的交通标志牌卡扣件(7)外侧中部设有突起环(10)；交通标志牌(6)上设有配合环(11)，配合环(11)与突起环(10)通过卡箍(12)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921285191.5U CN210165333U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 一种复合路灯路牌杆件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921285191.5U CN210165333U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 一种复合路灯路牌杆件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210165333U true CN210165333U (zh) | 2020-03-20 |
Family
ID=69795714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921285191.5U Active CN210165333U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 一种复合路灯路牌杆件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210165333U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112695663A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-23 | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 | 一种城市交叉路口多功能一体化杆件 |
-
2019
- 2019-08-08 CN CN201921285191.5U patent/CN210165333U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112695663A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-23 | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 | 一种城市交叉路口多功能一体化杆件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204680212U (zh) | 一种风能太阳能可移动交通信号灯 | |
| CN212029314U (zh) | 一种集道路交通标志或监控与双臂路灯为一体的集成杆 | |
| CN210165333U (zh) | 一种复合路灯路牌杆件 | |
| CN211119246U (zh) | 智慧灯杆 | |
| CN211312299U (zh) | 一种以门架交通杆为平台的多用途合杆 | |
| CN212773712U (zh) | 一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆 | |
| CN215112334U (zh) | 一种角度可调节的道路照明led路灯 | |
| CN202012232U (zh) | 组合式施工围挡 | |
| CN201714141U (zh) | 智能型太阳能照明围护栏 | |
| CN210766480U (zh) | 一种集约型创新综合杆件 | |
| CN213896862U (zh) | 一种多功能合一的城市道路综合杆 | |
| CN208830203U (zh) | 并排式统一频率的液压升降柱 | |
| CN209324135U (zh) | 一种景观护栏 | |
| CN208792189U (zh) | 一种信息化公路指示牌 | |
| CN204557796U (zh) | 一种模块化组合人行横道信号灯 | |
| CN217760322U (zh) | 一种免法兰的模块化智慧综合杆套接结构 | |
| CN210179552U (zh) | 一种一体化路灯杆件 | |
| CN216811230U (zh) | 一种生态园林植被规划保护栏杆 | |
| CN214663946U (zh) | 一种可灵活安装的景观庭院灯 | |
| CN211502677U (zh) | 一种红绿灯综合一体灯杆 | |
| CN209508885U (zh) | 一种护栏 | |
| CN211036775U (zh) | 一种新型城市家具合杆系统 | |
| CN212869580U (zh) | 一种防水性能好的太阳能led路灯 | |
| CN214939650U (zh) | 多功能花箱护栏 | |
| CN212375746U (zh) | 一种基于市政道路用便于更换的急转弯警示牌 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |