CN210164721U - 一种液压缸保护罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压缸保护罩。该保护罩包括液压缸本体和保护罩壳体，保护罩壳体包括下壳体与上顶盖，缸筒底部固接于下壳体底部，活塞杆穿过壳体的上顶盖，保护罩壳体外部设有螺旋水管，活塞杆固定有轴承，轴承内圈与活塞杆固定相连，轴承外圈相对于内圈转动，轴承外圈固定连接有风扇叶，上顶盖开有第一透气孔，下壳体底部开有第二透气孔，第一透气孔、第二透气孔错位设置。本实用新型在液压缸外周设置保护罩壳体，壳体外周设有螺旋水管，水管内通冷却水，可以对壳体内产生的温度进行冷却；同时，壳体内风扇叶可进行旋转，对壳体内的空气起导流作用，能将因液压缸工作而产生的高温空气排出壳体，保证对壳体内温度的冷却。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域，特别涉及一种液压缸保护罩。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。现实情况中，液压缸应用于各种工作环境，当液压缸液压缸应用于周围有磁场的环境时，液压缸活塞杆往复运动时可能会形成切割磁感线的情况，而导致液压缸产生高温，从而使得液压缸零部件容易老化，影响液压缸的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述背景技术中存在的不足，提供一种对液压缸进行散热的液压缸保护罩。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型XX(专利名称)采用的如下技术方案：
一种液压缸保护罩，包括液压缸本体和保护罩壳体，所述液压缸本体包括缸筒和插接缸筒的活塞杆，所述保护罩壳体包括下壳体与上顶盖，所述缸筒底部固接于下壳体底部，所述活塞杆穿过壳体的上顶盖，所述保护罩壳体外部设有螺旋水管，所述活塞杆固定有轴承，轴承内圈与活塞杆固定相连，轴承外圈相对于内圈转动，轴承外圈固定连接有风扇叶，所述上顶盖开有第一透气孔，所述下壳体底部开有第二透气孔，第一透气孔、第二透气孔错位设置。
具体的，所述轴承距缸筒的最短距离大于液压缸的最大伸缩距离。
具体的，所述保护罩壳体为铁制壳体。
具体的，所述保护罩壳体的上顶盖与下壳体之间通过螺栓连接。
具体的，所述上顶盖下侧设有螺旋弹簧，螺旋弹簧的一端与上顶盖固接，另一端对着轴承。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型在液压缸外周设置保护罩壳体，壳体外周设有螺旋水管，水管内通冷却水，可以对壳体内产生的温度进行冷却；同时，液压缸的活塞杆设有可以转动的风扇叶，且上顶盖和下壳体均设有透气孔，当液压缸工作时，活塞杆往复运动，通过上下两个透气孔，风扇叶可进行旋转，对壳体内的空气起导流作用，能将因液压缸工作而产生的高温空气排出壳体，保证对壳体内温度的冷却。
2、本实用新型的保护罩壳体为铁制壳体，由于铁为易磁化物质，所以铁制壳体能减少磁场对壳体内液压缸的影响，一定程度上能够减少液压缸因切割磁感线而产生的温度。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为本实用新型的外部结构示意图。
其中，11上顶盖，12下壳体，21缸筒，22活塞杆，30螺旋水管，40轴承，50风扇叶，61第一透气孔，62第二透气孔，70螺栓，80螺旋弹簧。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步阐明本实用新型。
如图1和图2所示，
一种液压缸保护罩，包括液压缸本体和保护罩壳体，所述液压缸本体包括缸筒21和插接缸筒21的活塞杆22，所述保护罩壳体包括下壳体12与上顶盖11，所述缸筒21底部固接于下壳体12底部，所述活塞杆22穿过壳体的上顶盖11，所述保护罩壳体外部设有螺旋水管30，所述活塞杆22固定有轴承40，轴承40内圈与活塞杆22固定相连，轴承40外圈相对于内圈转动，轴承40外圈固定连接有风扇叶50，所述上顶盖11开有第一透气孔61，所述下壳体12底部开有第二透气孔62，第一透气孔61、第二透气孔62错位设置。螺旋水管30的一端与水箱连接。在液压缸外周设有用于保护液压缸的保护罩，在保护罩壳体外周设有通冷却水的螺旋水管30，对保护罩壳体进行水冷散热；同时，液压缸的活塞杆22设有可以转动的风扇叶50，且上顶盖11和下壳体12均设有透气孔，当液压缸工作时，活塞杆22往复运动，通过上下两个透气孔，风扇叶50可进行旋转，对壳体内的空气起导流作用，能将因液压缸工作而产生的高温空气排出壳体，保证对壳体内温度的冷却。
具体的，所述第一透气孔61连接风管(图中未显示)，所述风管另一端连接风机，所述风管与第一透气孔61之间插接相连。当液压缸活塞杆22伸缩距离较短速度较慢时，开启风机，直接对液压缸进行风冷，当液压机活塞杆22伸缩距离较长速度较快时，拔出风管，直接靠活塞杆22的往复运动带动风扇叶旋转，对对壳体内的空气起导流，将空气排出壳体外。
具体的，所述风扇叶50采用轻质材料制成。
具体的，所述轴承40距缸筒21的最短距离大于液压缸的最大伸缩距离。保证轴承40在活塞杆22伸缩时始终处于缸筒21与上顶盖11之间，能保证风扇叶50的持续转动，进而保证壳体内空气的流通。
具体的，所述保护罩壳体为铁制壳体。由于铁为易磁化物质，所以铁制壳体能减少磁场对壳体内液压缸的影响，一定程度上能够减少液压缸因切割磁感线而产生的温度。
具体的，所述保护罩壳体的上顶盖11与下壳体12之间通过螺栓70连接。上盖体11与下壳体12之间可拆卸连接，方便了保护罩壳体的安装。
具体的，所述上顶盖11下侧设有螺旋弹簧80，螺旋弹簧80的一端与上顶盖11固接，另一端对着轴承40。螺旋弹簧80的设置对液压缸起减震缓冲作用，延长了液压缸的使用时长。
本实用新型的具体工作过程与原理：本实用新型应用于周围有磁场的环境，在液压缸外周先设置铁制壳体的保护罩，减少磁场对壳体内液压缸的影响，在壳体外周设有螺旋水管30，水管内通冷却水对壳体进行冷却，液压缸的活塞杆22进行往复运动，风扇叶50能随之转动，对壳体内的空气起导流作用，能将因液压缸工作而产生的高温空气排出壳体，保证对壳体内温度的冷却。
以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容的能涵盖的范围内。
Claims (5)
1.一种液压缸保护罩，包括液压缸本体和保护罩壳体，其特征在于：所述液压缸本体包括缸筒和插接缸筒的活塞杆，所述保护罩壳体包括下壳体与上顶盖，所述缸筒底部固接于下壳体底部，所述活塞杆穿过壳体的上顶盖，所述保护罩壳体外部设有螺旋水管，所述活塞杆固定有轴承，轴承内圈与活塞杆固定相连，轴承外圈相对于内圈转动，轴承外圈固定连接有风扇叶，所述上顶盖开有第一透气孔，所述下壳体底部开有第二透气孔，第一透气孔、第二透气孔错位设置。
2.根据权利要求1所述的液压缸保护罩，其特征在于：所述轴承距缸筒的最短距离大于液压缸的最大伸缩距离。
3.根据权利要求1所述的液压缸保护罩，其特征在于：所述保护罩壳体为铁制壳体。
4.根据权利要求1所述的液压缸保护罩，其特征在于：所述保护罩壳体的上顶盖与下壳体之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的液压缸保护罩，其特征在于：所述上顶盖下侧设有螺旋弹簧，螺旋弹簧的一端与上顶盖固接，另一端对着轴承。
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