CN210119408U

CN210119408U - 一种用于检测管道抗负压能力的装置

Info

Publication number: CN210119408U
Application number: CN201920618239.3U
Authority: CN
Inventors: 侯淑玲; 王明磊; 甘贤路
Original assignee: Anhui Haoyun Machinery Co Ltd
Current assignee: Anhui Haoyun Machinery Co Ltd
Priority date: 2019-04-30
Filing date: 2019-04-30
Publication date: 2020-02-28
Anticipated expiration: 2029-04-30

Abstract

本实用新型涉及管道抗负压能力检测设备技术领域，公开了一种用于检测管道抗负压能力的装置，包括箱体以及固定于箱体内的负压生成检测装置，所述负压生成检测装置包括依次连通的进气管道、真空发生器、出气管道、以及固定于出气管道上的真空度检测组件，所述进气管道用于连接高压气体，装置置于箱体内，结构简单且便于移动，真空发生器可以利用车间内的高压气体产生一定的真空度，进而可以检测管道的抗负压能力，充分利用了现有资源，无需额外增添设备。

Description

一种用于检测管道抗负压能力的装置

技术领域

本实用新型涉及管道抗负压能力检测设备技术领域，具体涉及一种用于检测管道抗负压能力的装置。

背景技术

随着经济的发展，越来越多的叉车用于各种生产作业中，给生产带来许多便利的同时也带来更多的售后维修作业，叉车发动机的进气管在一定真空度下存在吸瘪现象，管道吸瘪后，管道内的空气流通不畅，造成发动机性能下降，现有技术中没有针对叉车发动机的管道进行抗负压能力检测的设备。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于检测管道抗负压能力的装置，可以利用车间内的高压气体产生一定的真空度，用以检测管道的抗负压能力是否达标。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于检测管道抗负压能力的装置，包括箱体以及固定于箱体内的负压生成检测装置，所述负压生成检测装置包括依次连通的进气管道、真空发生器、出气管道以及固定于出气管道上的真空度检测组件，所述进气管道用于连接高压气体。

进一步地，所述真空度检测组件包括三通管件以及真空表，所述三通管件分别与出气管道、真空表相连通，所述三通管件上固设有连接板，所述连接板与箱体内侧固定连接。

进一步地，所述进气管道连接有气压调节阀，所述气压调节阀上固设有调节阀支板以及压力表，所述气压调节阀通过调节阀支板固定于箱体内侧，所述压力表用于测量气体经过气压调节阀后的压力。

进一步地，所述进气管道和出气管道位于箱体两侧，所述箱体一端固设有连接管道，所述出气管道与真空发生器通过连接管道相连。

进一步地，所述进气管道上设有第一限速阀，所述第一限速阀位于气压调节阀与真空发生器之间，所述出气管道上设有第二限速阀，所述第一限速阀和第二限速阀上固设有限速阀支架，所述第一限速阀和第二限速阀通过限速阀支架固定于箱体内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果是：

1.负压生成检测装置固定于箱体内，结构简单且便于移动；

2.负压生成检测装置利用车间内的高压气体产生一定的真空度，进而可以检测管道的抗负压能力，充分利用了现有资源，无需额外增添设备。

3.进气管道连通有气压调节阀，可以控制进入真空发生器的气体的压力，进而控制真空发生器连通的出气管道中的真空度，可根据不同的管道对应的检测标准进行调节，适用范围广。

4.所述第一限速阀和第二限速阀可以控制真空度的变化速度，使被检测的管道缓慢变形，便于观察控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型负压生成检测装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1和2所示，一种用于检测管道抗负压能力的装置，包括箱体100以及固定于箱体内的负压生成检测装置200，所述负压生成检测装置包括依次连通的进气管道220、真空发生器240、出气管道250、以及固定于出气管道上的真空度检测组件270，所述进气管道用于连接高压气体，本实用新型中，所述箱体为金属手提箱，便于携带，可用于移动检测；将车间内的高压气体连入进气管道，高压气体流经真空发生器发生文丘里效应并产生一定的真空度，文丘里效应是指在高速流动的流体附近会产生低压，从而产生吸附作用，充分利用了现有资源，无需额外增添设备。

如图2所示，所述进气管道220连接有气压调节阀210，所述气压调节阀上固设有调节阀支板211以及压力表212，所述气压调节阀210通过调节阀支板211固定于箱体内侧，所述压力表212用于测量气体经过气压调节阀后的压力，所述气压调节阀可以控制进气管道中的气体压力和流速，进而控制出气管道250和三通管件271中的真空度，以便根据不同的标准进行检测，适用范围广泛。

如图2所示，所述真空度检测组件270包括三通管件271以及真空表272，所述三通管件上固设有连接板273，所述连接板与箱体100内侧固定连接，所述三通管件设有三个管口且三个管口分别与出气管道、真空表以及需要被检测抗负压能力的管道相连通，真空发生器会在出气管道以及三通管件中产生真空度，真空表可以显示三通管件中的真空度大小，必要时可以调节气压调节阀210，增加或者减小三通管件中的真空度。

如图2所示，所述进气管道220和出气管道250位于箱体两侧，所述箱体一端固设有连接管道280，所述出气管道250与真空发生器240通过连接管道280相连，便于充分利用金属手提箱的空间，缩小负压生成检测装置的大小，进而减小金属手提箱的体积，便于携带。

如图1和2所示，所述进气管道上设有第一限速阀230，所述第一限速阀位于气压调节阀210与真空发生器240之间，所述出气管道上设有第二限速阀260，所述第一限速阀和第二限速阀上固设有限速阀支架261，所述第一限速阀和第二限速阀通过限速阀支架固定于箱体内侧，在测试管道的抗负压能力时，先将被检测管道与三通管件的一个管口相连，之后再将进气管道与高压气体相连，第一限速阀可以控制高压气体的流速缓慢增加，进而控制出气管道内的真空度缓慢变化，第二限速阀可以控制出气管道内的真空度缓慢增加，出气管道内的真空度缓慢变化可以使被检测管道的变形缓慢，有利于观察和测量；在本实施例中，针对叉车发动机的进气管道，通过调节气压调节阀210，控制三通管件内的真空度为-0.02MPa，被检测的管道的截面变形量小于10%即为合格。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为了清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种用于检测管道抗负压能力的装置，其特征在于，包括箱体（100）以及固定于箱体内的负压生成检测装置（200），所述负压生成检测装置包括依次连通的进气管道（220）、真空发生器（240）、出气管道（250）以及固定于出气管道上的真空度检测组件（270），所述进气管道用于连接高压气体。

2.根据权利要求1所述的用于检测管道抗负压能力的装置，其特征在于：所述真空度检测组件（270）包括三通管件（271）以及真空表（272），所述三通管件分别与出气管道（250）、真空表（272）相连通，所述三通管件上固设有连接板（273），所述连接板与箱体（100）内侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的用于检测管道抗负压能力的装置，其特征在于：所述进气管道（220）连接有气压调节阀（210），所述气压调节阀上固设有调节阀支板（211）以及压力表（212），所述气压调节阀（210）通过调节阀支板（211）固定于箱体内侧，所述压力表（212）用于测量气体经过气压调节阀后的压力。

4.根据权利要求1所述的用于检测管道抗负压能力的装置，其特征在于：所述进气管道（220）和出气管道（250）位于箱体两侧，所述箱体一端固设有连接管道（280），所述出气管道（250）与真空发生器（240）通过连接管道（280）相连。

5.根据权利要求1所述的用于检测管道抗负压能力的装置，其特征在于：所述进气管道上设有第一限速阀（230），所述第一限速阀位于气压调节阀（210）与真空发生器之间（240），所述出气管道上设有第二限速阀（260），所述第一限速阀和第二限速阀上固设有限速阀支架（261），所述第一限速阀和第二限速阀通过限速阀支架固定于箱体内侧。